(Citando a
@Malena)
Bueno en el caso específico del Lotus yo no diría que lo de origen te deja más tranquilo, depende que...
En general no me parecen piezas de baja calidad ni compromisos para ahorrar costes, pero sí que algunas decisiones son cuestionables. Por ejemplo, que los tornillos que fijan el fondo plano sean de aluminio lo veo una frikada. La durabilidad del aluminio no es ni de broma la del acero y todo para ahorrar ¿cuánto? 50 gramos entre todos? De locos.
Aparte hay soluciones "low technology", pero eso no es necesariamente malo, y también es verdad que es un coche con 20 añazos, le quedan 2 telediarios para ser un clásico.