Historia F1 "Monoplazas Raros"

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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Marzo 27, 2020, 10:12:56
ct.crunch
Parece un Roomba  :roto2rie:
 :24: :24:
  :que_me_parto:  :que_me_parto:
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Marzo 27, 2020, 21:51:22
muy buenos estos vídeos puestos en el hilo,  el primero sorprende por ver la cantidad de máquinas curiosas y el segundo lo encontré muy interesante por las explicaciones tan didácticas sobre cuestiones aerodinámicas de como se comporta un coche con el flujo del viento y las formas de la carrocería, alerones, parte inferior del coche etc.
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Marzo 27, 2020, 21:56:32
muy buenos estos vídeos puestos en el hilo,  el primero sorprende por ver la cantidad de máquinas curiosas y el segundo lo encontré muy interesante por las explicaciones tan didácticas sobre cuestiones aerodinámicas de como se comporta un coche con el flujo del viento y las formas de la carrocería, alerones, parte inferior del coche etc.


Sí, y el efecto "roomba"  :roto2rie:
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Marzo 28, 2020, 08:48:26
:elrisas:

El efecto "roomba" es el mismo que abomba los techos de lona de nuestros coches en velocidades de autopista, el mismo que hace que las cortinas se nos quieran pegar en la ducha o el que provoca portazos si abrimos ventanas......

Roomba everywhere!
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Marzo 28, 2020, 11:02:56
:elrisas:

El efecto "roomba" es el mismo que abomba los techos de lona de nuestros coches en velocidades de autopista, el mismo que hace que las cortinas se nos quieran pegar en la ducha o el que provoca portazos si abrimos ventanas......

Roomba everywhere!

Buena observación! las leyes de la física dan lugar a efectos curiosos y muchas veces en el sentido justamente contrario al que nuestra mente nos dicta en un primer pensamiento, como tan bien se explica en el segundo de los videos.
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Marzo 28, 2020, 12:47:41
El efecto Venturi se explica por el principio de Bernoulli y el principio de continuidad de masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la sección disminuye, necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta sección.
También hace que los aviones vuelen. El aire tiene que recorrer una mayor distancia en la parte superior del ala, con lo cual disminuye la presión. Por la parte baja del ala recorrerá menos distancia, con lo cual aumenta la presión. La diferencia de presión es la que hace que el ala suba.
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Abril 25, 2020, 15:24:24
EL Batmóvil!  :biggrin:



Para batmovil este.
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Abril 26, 2020, 10:41:25
Yo no entiendo nada del efecto roomba  :elrisas:  lo que creo es que el comprador de un coche de estos esperará    que saque una  llamarada  del trasero   :fuego: 
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Abril 26, 2020, 11:36:40
Ejem ... supongo que muchos habeís visto que esto es un videojuego. Si lo he visto yo que soy un preclásico y no he jugado nunca.
Lo digo porque esos saltitos por el efecto "roomba" podrían acabar como acabó para siempre Mercedes en Lemans 1999.
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Abril 26, 2020, 11:43:04
Ejem ... supongo que muchos habeís visto que esto es un videojuego. Si lo he visto yo que soy un preclásico y no he jugado nunca.
Lo digo porque esos saltitos por el efecto "roomba" podrían acabar como acabó para siempre Mercedes en Lemans 1999.

en efecto, es el asseto corsa
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Abril 26, 2020, 11:48:00
Ejem ... supongo que muchos habeís visto que esto es un videojuego. Si lo he visto yo que soy un preclásico y no he jugado nunca.
Lo digo porque esos saltitos por el efecto "roomba" podrían acabar como acabó para siempre Mercedes en Lemans 1999.
En efecto es un videojuego, pero suenan de lujo. :)
El vuelo de Mercedes...
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Abril 28, 2020, 18:52:28
Este también es un monoplaza, en realidad es una réplica, que mantiene cotas pero no motor. De los originales de verdad corren un par de ellos matriculados en EEUU y Montecarlo.
La diferencia de este es que con algo más de 200.000,00€ y mucha paciencia podrían hacerte uno. Solo fabrican dos al año.
Esta unidad estuvo por Madrid.
Quién tuviera dinero y sitio. Para mí es uno de los más bonitos y precisamente con esta decoración.



No me canso de verlo.
« Última modificación: Abril 28, 2020, 19:01:11 por Homecanya »
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Re:Historia F1 "Monoplazas Raros"

  • en: Abril 28, 2020, 19:30:31
No será el mas cómodo para andar en el trafico urbano de Madrid, pero como mola.
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