Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

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Curro Romero

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Noviembre 29, 2010, 22:34:27
Yo, a todo lo que dices, añadiría también que depende del tarado de la suspensión y amortiguación. Hay que tener en cuenta que se trata de una cadena cinemática, en la que un eslabón puede influir en los demás.
Ya comenté en otro post que, después de varias pruebas, a mí me iba mejor con 1.8. pero llevaba los Koni regulados bastante duros y doy por hecho que eso influye y bastante,

Desconectado uhia_p

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Noviembre 29, 2010, 22:44:45
por supuesto!!!!

+1 a curro...

todo influye....      una suspensión dura, no permitiría abrirse la suspensión (reposarse como los de rallie!)  por eso el ajuste de las caídas de las ruedas vendrían definidas casi en su totalidad con los ajustes en los alineados... con una suspensión blanda....   las diferencias entre la parte más baja y más alta de la suspensión haran muchas más varianzas sobre la forma que apoyan las ruedas en el asfalto! y aquí sería mucho más dificil obtener unos ajustes optimos para todas las situaciones....

en el caso hipotético de tener una suspensión rigida 100%, el tarado de todas las alineaciones, permanecerían exactas en cualquiera de las situaciones del coche...     pero esta teoría  se queda en el papel, ya que la fuerza del motor al empujar influye, las curvas,   los repartos de peso.....  etc
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PERSONAFISICA

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Noviembre 30, 2010, 09:20:41
Sí, claro que es así, pero estábamos comparando sólo neumáticos entre sí, que era la pregunta de NCesar, se supone que para un mismo vehículo (es decir, los tarados de suspensión, el peso, etc., se puede asumir que no varían), no distintos neumáticos para distintos coches.

Curro Romero

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Noviembre 30, 2010, 11:37:30
Hombre, yo te lo decía porque entre los usuarios de MX5 es muy frecuente efectuar cambios en la suspensión; de ahí mi aclaración. Por ejemplo, tanto en mi NB como en mi NC he cambiado tarados.
Yendo aún más lejos, un buen trabajo de refuerzo de chasis, también se debe dejar notar, ya que la flexión del bastidor, también presente en la cadena cinemática, se reduce considerablemente.

PERSONAFISICA

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Noviembre 30, 2010, 12:40:15
mmmm... Refuerzos de chasis, interesante tema :countach:

Desconectado fvic

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Diciembre 03, 2010, 19:37:23
hola!

me voy a leer todo lo que hay por aquí que al parecer es bastante!

ya iré posteando sobre mi proyecto jejeje

saludos!

PERSONAFISICA

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Diciembre 03, 2010, 19:40:00
Hombre!!!

Preséntate en el apartado correspondiente ;)

Trátenlo bien señores, que tiene un proyecto con un NA con mucho jugo :mola:

Desconectado ///Mave

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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Diciembre 03, 2010, 21:20:40
Hombre!!!

Preséntate en el apartado correspondiente ;)

Trátenlo bien señores, que tiene un proyecto con un NA con mucho jugo :mola:

Si tu lo dices, lo trataremos con sumo cuidado  :piraton:

fvic, no seas timido hombre, presentate en sociedad. No comemos (excepto Personafisica que se come los niños)
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Re: Mejorar el Rendimiento y la Eficacia de un MX5

  • en: Diciembre 03, 2010, 23:02:23
y caga bolitas!!!!  y mea colonia!!!!!!    jajajajjajja    menudo está hecho el PF!!!!! :24:


aerrrr  esa presentación, y por supuesto esa review/Mod sobre el NA!!!!!
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