Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un coche

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Desconectado ///Mave

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Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un coche

  • en: Diciembre 15, 2010, 23:56:33
Para cerciorarse de no llevarte ningún disgusto:

Cosas a tener en cuenta para detectar la manipulación del cuentakms:
Según tengo entendido, en muchos coches para manipular el cuentakms, es necesario extraer el conjunto de las esferas (cuenta kmh, cuenta rpm, temperatura aceite, nivel gasolina....) una vez sacado, se puede conectar la máquina al contador digital del reverso. La complicación de esto, radica en volver a colocarlo de nuevo. Pues es dificil que las agujas marquen el "0". Por ejemplo, un claro sintoma sería ver un coche cuyo cuenta rpms en parado marca 200rpms, que marca -10kmh en parado. Y la aguja de la temperatura y nivel combustible no están en su sitio.
También hay que mirar los tornillos del guarnecido del cuadro...suelen ser de torx o estrella....si estan marcados.......ese cuadro se sacó para algo, y ponte en lo peor.
Aunque también es cierto que los kilometros en la gran mayoria de coches actuales se baja via OBD, osea que no se desmonta nada, solo una minoria hay que sacar el cuadro, luego en los BMW los kilometros se graban en el cuadro, en la centralita y en la llave, pero los que bajan kilometros, los hacen tambien y te graban hasta las llaves pero no está de más comprobarlo.

Por supuesto, hay que mirar el estado interior, sobre todo si lleva cuero pues se vé el desgaste del mismo, tanto en los asientos como en el volante, si se empieza a pelar es que tiene más de 80.000kms aunque esto puede variar según la calidad del cuero y el uso, pues no es lo mismo conducir trayectos de 500kms, que hacer 100trayectos (sube y baja del coche 100veces) de 5kms.

Si anuncian un coche con 5.000kms, los neumáticos deberían tener los "pelillos alrededor" pues por norma general tardan en irse más de 5000kms.

Pistas sobre los discos de freno:
Rebaba: Tener en cuenta que deben tener una pequeña rebaba a los bordes si tienen más de 40mil kms, una rebaba normal con unos 80 mil kms y un señora rebaba con más de 120000kms.
Aspecto: los discos, en un principio son lisos, con el tiempo las pastillas cogen un poco de polvo o piedrecillas y es facil que vayan rallando los discos, es normal. Pero no es normal si veis un vehiculo que anuncia 5000kms y tiene unos discos muy rayados, aunque no tenga ninguna rebaba en los bordes. Es posible que dicho disco haya sido utilizado durante 20-30mil kms y hayan limado la rebaba.
Óxido: si las rayas estan oxidadas de dentro para afuera es porque se ha pasado un largo tiempo sin utilizarse y las rayas en lugar de ir puliendose con las frenadas se han quedado intactas siendo victimas del óxido.

Golpes:
Podemos abrir el capo, y fijarnos en las soldaduras de alrededor, que todas sean idénticas, es decir que estén todas hechas por la maquina que en su momento fabrico el coche y lo soldó. Pues si contiene muchas soldaduras distintas es porque ha metido mano un mecánico/chapista/soldador, lo cual implicaría que ha tenido algun golpe.

Abrir als puertas del coche y fijarse si tiene alguna doblez en el chasis o en las bisagras, sintoma de recibir un golpe y enderezar. Fijarse en los huecos que deja la chapa en el maletero, puertas o capot, sintoma de recibir un golpe y enderezar. Fijarse en lo gastado que pueden estar los pedales del coche aunque difiere mucho de si se ha circulado pro ciudad o por autopista. Levantar las gomas del maletero, capot o puertas para verificar un repintado del coche.

las lunas tienen fecha de fabricacion....si son distintas puede ser que las hayan cambiado..por golpes o solo puede ser por rotura...

los faros que sean del mismo tono..no uno mas claro que otro (golpe en ese lado)

Ante la sospecha de un golpe importante, agacharse y comprobar las marcas que dejan los garfios de la bancada, también comprobar los bajos!

Comprobar la fecha de fabricación de las lunas, ya que lo suele marcan en éstas. Algunos de fabricantes de lunas (no todos) en la parte inferior de la inscripción de la luna tienen un número y unos puntitos: los puntitos son el mes de fabricación de la luna y el número el año. Por ejemplo ······· 7 sería una luna fabricada en julio de 2007.
Esto es buen síntoma de si se han cambiado lunas laterales o traseras. En la delantera no es muy importante pues se cambia con más frecuencia.

Abrir el deposito de expansion del agua ....
si tiene resto de aceite con agua (una especie de mayonesa)...corred corred malditos....jejejej culata en mal estado o la junta

Fijaros bien por si veis como una especia de polvo blanco en las costuras de los asientos delanteros, en los del volante si esque los lleva o en los bordes de los aireadores, PUEDE HABER SUCEDIDO 2 COSAS:
A) Que el antiguo propietario sea un farlopero y las rayas que se metia eran mas grandes que La linea de la concepcion.
B) Que ese polvo blanco proceda de la explosion de los airbags y que es muy muy dificil de quitar

En fin, decir que quieres llevarlo a un taller de confianza y que le echen un vistazo ahí, si el vendedor se niega, es porque algo raro hay.
« Última modificación: Diciembre 29, 2010, 16:16:06 por Mave »

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Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un coche

  • en: Diciembre 16, 2010, 20:59:57
No creo que sea algo generalizado.

La mayoría dice verdades a medias. Luego obviamente hay los del todo vale (kms, libros, etc)

Pues a parte de lo que te digan, os propongo a todos algo útil.

Vamos a ayudar a Ima y todos sabremos más, por 25pts, En qué fijarse para ver si te están engañando? Tiempo:

- desgaste volante (brillos, etc)
- desgaste pedales
- accionar TODOS los botones del coche para ver si hay algo jodio (a la vez no! loco)
- tacto y recorrido del embrague
- alineamiento de las partes integrantes de la carrocería (puertas, capo, parachoques, etc)
- tono de pintura en todas las partes y comprobarla con la de los bajos
- estado general del motor (cables, si está muy limpio...malo)
- Según vi en un reportaje, coche en marcha, freno de mano, 3ªmarcha y soltar embrague: si no se cala...embrague ko
- subirlo de vueltas en 'la prueba' para forzar la culata y ver si la tiene ok


Seguid vosotros.

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Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un coche

  • en: Diciembre 16, 2010, 21:05:04
-Prueba por firme en mal estado para oír toda clase de grillos (ruidos :D) y defectos de la suspensión

-Grueso pastillas de freno

- Cuando toca distribución (si es el caso) o cuantos kms tenía el coche cuando se cambió y en que año
« Última modificación: Diciembre 16, 2010, 21:14:40 por enunaki »

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Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un coche

  • en: Diciembre 16, 2010, 21:24:59
No creo que sea algo generalizado.

La mayoría dice verdades a medias. Luego obviamente hay los del todo vale (kms, libros, etc)

Pues a parte de lo que te digan, os propongo a todos algo útil.

Vamos a ayudar a Ima y todos sabremos más, por 25pts, En qué fijarse para ver si te están engañando? Tiempo:

- desgaste volante (brillos, etc)
- desgaste pedales
- accionar TODOS los botones del coche para ver si hay algo jodio (a la vez no! loco)
- tacto y recorrido del embrague
- alineamiento de las partes integrantes de la carrocería (puertas, capo, parachoques, etc)
- tono de pintura en todas las partes y comprobarla con la de los bajos
- estado general del motor (cables, si está muy limpio...malo)
- Según vi en un reportaje, coche en marcha, freno de mano, 3ªmarcha y soltar embrague: si no se cala...embrague ko
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Seguid vosotros.

Muchas gracias Alex,aunque ya he cogido cierta experiencia en esto de detectar fallos o engaños,nunca está de mas recordarlo todo,gracias...
A todo eso se podría añadir,
color del anticongelante,ruidos de dirección,reparto de frenada,remaches o tornillería no original,comparar focos de ambos lados,electroventilador,desgaste en las pétalos de los asientos,holguras en el cambio de marchas...Aparte,claro está,de revisiones,itv,s y tal...
*"Roadster": Sólo entiende mi locura quién comparte mi pasión, no se explica ni se entiende, sólo se vive y se siente.

* Enlace a mi hilo de presentación: http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=19.0

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Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un coche

  • en: Diciembre 17, 2010, 13:33:33
Bravo!

Creo que debemos recopilar todos los comentarios y dejarlos en post (fijo) para que cualquiera pueda consultarlo si lo necesita.

+1. Yo pensé en hacer algo cuando compré el zetilla.

Yo añadiría que antes de comprar, hay que pedir a tráfico el historial del coche. Con él, puedes ver los propietarios anteriores y si el coche tiene algún tipo de carga.

Desconectado billarcin

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Aspectos a tener en cuenta antes de comprar un coche

  • en: Diciembre 17, 2010, 16:43:17
Yo lo que hice al pillarme el mx-5 fue:

Estudio del marcado de roadsters

Decidir modelo, mazda mx-5 en mi caso

Estuduio del coche, lo más a fondo posible

Yo como llevaba unos 5 años leyendo cosas de los roadsters, ya iba con cierta ventaja.

Visulización de fotos de la unidad a comprar posiblemente
Intercambio de mails preguntando los datos básicos, dueños anteriores, kilometros, mantenimiento, si tiene algún problema.. (por si me dice algo)
una vez concretada cita, pedir informe a trafico, kreo ke eran 6 o 7 euros, no 20.
Contrastarlo con al info dada por e dueño, ahi puedes ver fecha de la itv, si esta libre de multas o impuestos impagados, numero dueños anteriores....
Tener seguro a puntico de conrtatarlo, a golpe de click en mi caso.
Probar el coche, ver las cosas tipicas que han puesto mas arriba sobre desgastes y el estado general.
Revisarlo en un taller, yo como no conocía ninguno por ser en otra ciudad, lo lleve a la mazda, donde por unos 100€, me midieron niveles, le conectaron maquina, y me hicieron un informecillo.

Ir a la gestoria a pagar lo acordado.

Ke par de días mas emocionantes pase jeje.
SHURROADSTERO

Desconectado ///Mave

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He hecho una recopilación de los mensajes que se dejó en el hilo de ima sobre elección de su calamar. Y los he puesto todos aqui, en un post fijo, para que no se pierdan entre las págnias. :mola:

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Buena chincheta,muy útil  :mola:
*"Roadster": Sólo entiende mi locura quién comparte mi pasión, no se explica ni se entiende, sólo se vive y se siente.

* Enlace a mi hilo de presentación: http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=19.0

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Genial!!!! :clap:

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Investigar el pasado del coche. Si se ha vendido alguna vez en un compraventa, 90% de probabilidades de que tenga los km tocados, y si ha pasado por un concesionario, 70%.

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Toda precaución es poca en un vehículo de ocasión.
El futuro tiene muchos nombres. Para los débiles es lo inalcanzable. para los temerosos, lo desconocido. Para los valientes es la oportunidad.
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Desconectado ///Mave

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añado este vídeo que puede ser también de gran ayuda:


Desconectado SoloMarcos

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Un vídeo muy instructivo Mave.

Gracias por compartirlo.

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Muy buena aportación

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Muy interesante.
Vive el momento. No va a volver.

Mi presentación: http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7974.0