(Citando a @Faber 124 Spider)

P.D. Entiendo que no contravengo ninguna norma del foro al referenciar el video, que no es promocional de nada, pero por si así fuera y como novato que soy, ruego a la moderación que elimine esta entrada.

Tranquilo hombre,  aquí se publican con frecuencia vídeos de este tipo que se consideran de interés y además se agradece su publicación 

(Citando a @david)

(Citando a @///Mave)

Cita de: ///Mave en Diciembre 18, 2025, 11:00:35

Pongo la foto qui hizo @LEMA desde mi movil

Creo que es, con diferencia, la foto de grupo más guapa que recuerdo.

Si, un encuadre perfecto.

Pero, habrá que repetirla- estoy de espaldas.

(Citando a @///Mave)

Buen video @Bris !!
Y magnifico reportaje y crónica @Manel , ha sido como volver a estar ahí! Gracias por compartirlo.

Justo comentaba con @Malena la capacidad "biográfica" de @Manel para describir la conce. Yo no sería capaz de hacer una crónica tan precisa sucedido ni tomando apuntes.

Buen video @Bris !!
Y magnifico reportaje y crónica @Manel , ha sido como volver a estar ahí! Gracias por compartirlo.

(Citando a @Luis)

Gracias @Kalamero por la comparativa que nos has hecho. Explicas claramente tu opinión personal al disponer de los dos modelos, pero creo que con el tiempo y los km acumulados podrás ajustarla más e incluso cambiar sustancialmente alguna de las valoraciones actuales, tiempo al tiempo.

Coincido con vosotros en que al arrancar el motor transcurrida más de una semana parado y más acrecentado con bajas temperaturas, el que se produce un sonido fuerte, tembloroso y retenido, pero a mí me produce una sensación agradable al ver cómo seguidamente remite ese sonido y todo se normaliza. Me encanta ese momento y lo disfruto, en mi caso es el 987.2 con PDK en su versión Cayman. Es difícil transmitirlo, pero placentero al menos en mi caso y nunca me ha generado temor ni desconfianza, al revés, es como que todo se ajusta y se pone a punto cuando baja él solo de revoluciones.

Me gustaría si es posible, que me dijeses cuál de los dos modelos te hace sentir más seguro ante un ritmo alegre de conducción en rutas de curvas que requieren un poco más de atención, y si eso te puede hacer seleccionar uno u otro sacrificando incluso el confort del desplazamiento aunque ya has manifestado que es más cómodo en el 981.

Hola Luis: aclaro que mi “desconfianza” en el arranque es porque tuve varios casos de arranques en falso, algunos seguidos del temido “fallo motor”. Eso hace que aunque se arregló (era el alternador que no cargaba bien la batería), y han pasado casi dos años en los que solo falló una vez (en septiembre justo tras la ruta por Gredos, sospecho de la gasolina 98 de allí), cada vez que arranco tras días parado tengo un momento de tensión. Pero luego nada, arranca perfectamente y me gusta la sensación de poderío del motor haciendo temblar el habitáculo.

En cuanto a la seguridad, es pronto para decirlo. Sobre el papel la mayor batalla y chasis más afinado del 981 debería jugar a su favor, pero luego están los neumáticos (los PS4S del 987 me parecen muy superiores a los Goodyear Eagle F1 que trae el nuevo). Habrá que ir viendo. El motor sin duda me gusta más el del 987, por potencia (obvio), y sonido.