Hola @manolo64 y Maricruz.
Yo acabo de pasar también por taller para unas reparaciones quirúrgicas.
Espero que te vaya también como a mi.
Voy leyendo vuestro relato a plazos. Así lo saboreo más.
¡Incluso huelo los aroma que describes, y siento el tórrido y húmedo aire!.
Nos vemos

(Citando a @Malena)

@Manel me encanta leer tus relatos

Gracias. Malena, es una gozada saber que nuestros recuerdos compartidos de una manera ordenada en el Foro sean apreciados por compañeros y amigos. Esto no suele pasar en otros foros y mucho menos en los que se relacionan por WhatsApp.

@Manel me encanta leer tus relatos

(Citando a @Kalamero)

(Citando a @Manel)

Cita de: Manel en Diciembre 13, 2025, 10:17:52

Muy buena comparativa Luís, hecha desde lo personal como a mi me gustan 
A mi también me sorprende lo del consumo, me esperaría lo mismo que tu, que se redujese.

Sólo le pondría un pero, faltan un par de fotos ,nó?

Fotos añadidas!

 
Ese 981 luce mucho más al Sol.

Excelente análisis, Luis @Kalamero , sobre todo teniendo en cuenta el poco tiempo que tienes el 981.

Se ve que somos personas con ideas afines, dado que coincido contigo en casi todo- digo casi porque sólo he conducido Boxsters 981 y 987 con cambio PDK, nunca con cambio manual.

Como sabes, fui propietario de un Cayman 981 GTS, cuyo defecto más grande fue ese sonido artificial y continúo, lleno de petardeos, que me volvía loco. Veo, sin embargo que, muchas personas consideran esto como su característica más entrañable.

Por gentileza de @Tonipep , pude probar su 981 S durante un tramo del reciente  XVI Aniversario, para "refrescar" mi memóría y me quedé gratamente impresionado - una dirección eléctrica perfectamente calibrada, una suspension PASM cómoda y efectiva, sobre todo en la posición más firme y por supuesto, mi motor predilecto (el 3.4 DFI)  empujando como solo él sabe. Eso si, note la artificialidad del sonido del escape, incluso en el modo "off".

Buena decisión de mantener los dos en el garaje, perdón, quería decir los tres en el garaje.