Roadster Sport Club
Concentraciones y eventos => FOTOS de Concentraciones y salidas pasadas => Mensaje iniciado por: ArianMX5 en Marzo 19, 2023, 20:06:25
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Por mi parte, la mejor concentracion que he hecho este año.
Felicidades a Toni y carmen por tan tremenda ruta y restaurante
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Hola ya desde al ladito de BCN. Me he marchado de los primeros y casi llego el último, Ses Illes aparte, porque me he tragado una hora de caravana en la zona del Penedès, pero ha valido muy mucho la pena.
GRANDE esta Conce y GRANDES Carmen y Toni. Para mi una zona bastante desconocida que de la mano de unas rutas muy bien planeadas, una gastronomía cuidada y un hospedaje con encanto, han dado como resultado un finde de gran disfrute y compañerismo.
Muchas gracias a todos y nos vemos en próximas ocasiones.
:chupi:
P. D.: No creais que os vais a librar de mi reportaje con fotos :roto2gaydude:
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Hace ya unas horas en Madrid.
La Conce estuvo en el aire hasta última hora por una inoportuna gripe de última hora, y menos mal que no nos la hemos perdido.
Toni y Carmen nos han ofrecido un fin de semana intenso y variado , con unas carreteras espectaculares, que muchos nos hemos apuntado para repetir en otra ocasión.
A ver si estos días puedo poner alguna foto
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Yo sólo pude disfrutar de la ruta del sábado (eso sí, corta no fue 😜) , y por lo que me dicen la del domingo ha estado igual de bien o mejor.
Muchas gracias @Tonipep y Carmen por organizar una conce estupenda, y a todos los compañeros (muchos ya amigos) por el fantástico ambiente que pudimos disfrutar. Ha estado genial! Una pena no haberme podido quedar un día más!
Como tengo pocas fotos os las dejo por aquí.
El viernes a la llegada, fuimos colocando los coches en el espacioso parking en perfecto orden de revista…
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319210308-kalamero-9855968d-f0e9-47ee-b31f-ae6978b17151.jpeg)
Posteriormente y mientras iban llegando los compañeros, nos tomamos una cervecita en el agradable salón de nuestro alojamiento. Aquí vemos a Joan y John en animada conversación…
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319210500-kalamero-993ed454-d1cd-4a11-a3a1-820e47e1243f.jpeg)
La cena en el centro de Molina estupenda, en especial la carrillera, tierna y jugosa!
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319210605-kalamero-39e4b24e-d29a-4c35-a82e-b4d8a240ab3f.jpeg)
Al día siguiente los coches amanecieron mojados, pero hubo suerte y pudimos rutear todo el día descapotados. Hasta salió el sol por momentos ya durante la tarde…
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319210907-kalamero-f08d73e8-e864-4d63-ad82-928e3fdbc4b1.jpeg)
Parada en medio de la ruta, cortesía de un autobús que decidió irse de curvas…
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319210954-kalamero-de96b786-bd32-4f28-a1fe-7ac589c018bd.jpeg)
En la parada café, también aparcamos en perfecto orden, como no podía ser de otro modo…
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319211135-kalamero-599e3f5b-020b-4864-abad-111d403d3336.jpeg)
Miguel, que se te va la mano! :facepalm: :countach:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319212432-kalamero-20230319211231-kalamero-489281f5-7a88-4ca3-bf88-a57578a44c8f.jpeg)
Curiosa la ambientación del pueblo de Cañete, por cierto…
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319211317-kalamero-89d5b30b-626c-4050-811f-22d1fb812c86.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319211317-kalamero-3c863627-d7eb-4d79-adbe-dbda14c53d2b.jpeg)
Sí, ya habréis adivinado que el pueblo estaba lleno de figuras de personas, incluida la excursionista que otea el horizonte…
La última foto es en el parking de la Ciudad Encantada, donde comimos cómodamente sentados dentro del restaurante, que al llegar tenía ya los bocadillos encargados preparados. Organización top! :bow:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230319211612-kalamero-780e6e83-f128-49a5-84e9-37d965d360be.jpeg)
Ya por la tarde no hice ninguna foto, bastante tuve con conducir, y conducir…y luego curvear un poco más! :5:
Un abrazo a todos y hasta la próxima!
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Ya en casa desde hace un ratito. Ahora a descansar, que ha sido una concentración a toda mecha y estoy molido (Molido de Aragón) a la par que contento.
Las fotos, relatos y chorradas varias, ya para mañana.
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Fin de semana fantástico plagado de rutas espectaculares y ambiente único, todo ello capitaneado con maestría por @Tonipep y Carmen, no dejando cabo sin atar y siempre atentos a todo. Enhorabuena y gracias por vuestra dedicación.
Aquí os dejo un vídeo a modo de pincelada lo que fue ya esta CX CONCENTRACIÓN RSC :
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Hola a todos, aún estoy emocionado de la TREMENDA ruta por la que nos guió @Tonipep …. Creo que muchos de nosotros vamos a ir a hacer algunos tramos por nuestra cuenta porque menuda pasada!! :babeando: :babeando:
Gracias Toni y Carmen por la organización tan Top de la conce… horarios cumplidos a la perfección, hotel, tramos y ritmo. Esto último me dio la vida… como hacía tiempo que no disfrutaba tanto!
Fue un placer llevar de copi a Malena y Gema… las veces que queráis!! :abrazo:
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Ya en Mallorca,....
Que gran grupo de personas, de compañeros de pasion, de amigos que todo el RSC es y representa.
Viendo el video de Sole, las fotos, los comentarios,.... Se nos ponen a Carmen y a mi los pelos de punta.
Y es que con vosotros todo a sido facil y gratificante.
Nos lo hemos pasado estupendamente.
Gracias a todos.
Animos a los proximos roadleaders!!!, tranquilos y a disfrutar, merece la pena.
:chupi: :clap:
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Perfecta organización de @Tonipep y Carmen. Me he sentido completamente arropado con sus detalles y buena disposición. Gran calor humano. Nuevos amigos que ya lo serán para siempre, Tomás y Mª Jesús, Luis y Begoña, Daniel, Jorge, Carol, Manel.... el resto como siempre, una gran camaradería y una muestra de que el grupo funciona como un reloj, como cuando me quedé tirado porque el ritmo de los Porsches en carretera abierta no te lo pone fácil para recuperar el puesto de cola y el pobre zorro, cuando lo pones a velocidades estratosféricas (que no voy a precisar por prudencia aquí) :facepalm: muestra su falta de aplomo y se pone muy bailarin, pero ahí estaban @Juanalles y @SoloMarcos esperandome para marcar el cambio de rumbo y ayudarme a reincorporarme al grupo. El culo cara ha funcionado muy bien.
En definitiva una grandísima concentración en la que todo ha salido a la perfección y que me deja un recuerdo imborrable.
Hasta la próxima.
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Voy a poner alguna foto de las pocas que pude hacer durante la Concentración.
Las vistas de Molina de Aragón desde la ventana de mi habitación eran espectaculares.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140529-miguelvet-img-20230320-081337.jpg)
El sábado la carretera estaba algo húmeda pero en ningún momento impidió disfrutar de un buen ritmo de ruteo.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140619-miguelvet-img-20230320-081427.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140619-miguelvet-img-20230320-081501.jpg)
Los roadsters aparcados junto a la muralla de Cañete antes de iniciar el paseo por su interior.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140705-miguelvet-img-20230320-081536.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140705-miguelvet-img-20230320-081612.jpg)
Un ratito detrás del "zorro plateado"......
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140705-miguelvet-img-20230320-081646.jpg)
... y otro detrás de @Dalmarcegui ( cómo se te echaba de menos, chaval )
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140706-miguelvet-img-20230320-081719.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140706-miguelvet-img-20230320-081752.jpg)
El domingo, las vistas de Molina seguían siendo preciosas.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320140957-miguelvet-img20230319075548.jpg)
Las monturas nos esperaban para iniciar la ruta de la mañana..
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320141038-miguelvet-img20230319083712.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320141038-miguelvet-img20230319083719.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320141038-miguelvet-img20230319083723.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320141038-miguelvet-img20230319083736.jpg)
Unas fotos para terminar de la ruta del domingo ( ¡¡¡¡¡ Cómo me lo pasé !!!!! )
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320141144-miguelvet-img-20230320-081927.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320141144-miguelvet-img-20230320-081900.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320141144-miguelvet-img-20230320-082005.jpg)
Y hasta aquí mi aportación de fotos. Una vez más, agradecer a @Tonipep y a Carmen por el pedazo fin de semana que nos tenían preparado, demostrando que no es necesario organizar las Concentraciones al lado de casa para que salgan de cine.
:beer-toast1: :beer-toast1:
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Bueno del sabado no tengo muchas fotos, así que os comparto unas pocas fotos que hice con el movil...
Primero en la parada para el bocadillo, en la Ciudad Encantada, pero mi interes solo fue el segundo coche mas lindo que tiene ahora el RSC :P
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320171847-malena-img-20230318-145812463.jpg)
Luego nos fuimos a dar unas cuantas vueltas hasta lelgar a un sitio con un paisaje muy lindo, que aprovechando que el ritmo era mas de paseo hice algunas fotos de la ruta
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320172138-malena-img-20230318-161009936.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320172154-malena-img-20230318-161155579.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320172213-malena-img-20230318-164605120.jpg)
Y bueno esto es todo lo que tengo de este día, con el movil no se me da muy bien tomar fotos en marcha...
Fue un buen día de ruta :mola: que se cerró con una cena estupenda de la que no tome ni una foto...
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Les paso la foto de casí grupo (faltaron dos... a parte del que siempre falta) que nos tomamos en la parada café del domingo:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320173701-malena-p1010310.jpg)
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Ya van saliendo estupendos reportajes fotográficos, que en este caso se agradecen si cabe aún más, ya que ni una sola utilizable guardo en mi teléfono.
Muchas gracias @Kalamero, @miguelvet y @Malena :clap: :clap: :clap:
Mención aparte para el equipo de Marcos y Sole. Ya debería estar acostumbrado a sus magníficos videos, y a la rapidez en editarlos, pero aún me sigo sorprendiendo. Gracias de nuevo, @SoloMarcos. :bow:
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Fin de semana fantástico plagado de rutas espectaculares y ambiente único, todo ello capitaneado con maestría por @Tonipep y Carmen, no dejando cabo sin atar y siempre atentos a todo. Enhorabuena y gracias por vuestra dedicación.
Aquí os dejo un vídeo a modo de pincelada lo que fue ya esta CX CONCENTRACIÓN RSC :
uy casi me pierdo este post! gracias al mensaje de Luis no me lo perdi!
Genial el video...
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Bueno vamos con el domingo, luego del desayuno y briefing salimso a disfrutar de unas carreteras preciosas, vaya sitios...
(el domingo ya con camara en mano, ya tengo mas foticos y espero no aburrirles pero me cuesta seleccionar :P )
Nada mas comnezar un sitio precioso...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180041-malena-p1010287.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180042-malena-p1010291.jpg)
Esta foto esta un poco mal por el reflejo del sol pero tengo tan poquitas fotos de camaleon en esta conce que no pude evitar subirla...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180044-malena-p1010294.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180047-malena-p1010298.jpg)
Una pequeña paradita para estirar piernas y reagruparnos que aproveche para hacer una fotico, bueno hay que mejorar el enfoque... para la proxima :P
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180046-malena-p1010301.jpg)
Luego me enteré que me hacian intercambio de parejas ;)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180047-malena-p1010304.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180047-malena-p1010307.jpg)
Luego me pase a disfrutar un poco de las primeras plazas, rato que disfrute mucho...
Por cierto, en esta conce hubo unos cuantos intercambios aqui dejo la evidencia de uno de ellos :P
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010316.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180047-malena-p1010318.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010321.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010322.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010323.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010328.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010331.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010332.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180049-malena-p1010333.jpg)
Finalmente ya llegando la parte final de la conce, David y yo cerrabamos el grupo y aqui algunas vistas desde la ultima plaza...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010342.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010343.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230320180048-malena-p1010349.jpg)
Y esto es todo lo que tengo...
Como ya les dije, me la pase genial, fue un buen fin de semana, y con unas maravillosas carreteras que nos habeis enseñado muy cerca de casa... :clap:
En fin, muchas garcias por todo Toni y Carmen ha sido un bien fin de semana y todo super bien organizado... :mola:
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A tenor de las fotos, buena conce os habéis pegado!! Enhorabuena a todos los agraciados, jaja.
Seguiré disfrutando de todo el material que vais añadiendo por aquí :palomitas:
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Creo que es la primera vez que no hago ni una foto en una concentración. Esto dice mucho de las características de la ruta que nos regalaron líder y lideresa, sin miradores ni paradas para sacar la cámara pero con un espéctaculo natural de lo mejor de la península. Y, lo más importante, sin tiempo para ello dado el alto ritmo que se impuso en la ruta, dejando claro el enfoque de la misma sobre el puro placer de conducir.
Guardo como una joya el primer recorrido de ayer domingo. Empezar el día con uno de los mejores tramos que he disfrutado al volante es algo que me reservo para repetirlo en el futuro. Mil gracias igualmente a los compañeros de siempre, además de a alguna cara nueva que tuve el placer de conocer en esta ocasión.
Besos y abrazos. Hasta la próxima.
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Hola hola 👐
Gracias a María Jesús que iba haciendo vídeos y fotos he podido hacer un vídeo resumen.
&feature=share
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Qué buena conce nos hemos perdido! Gracias por ilustrarla con todas esas fotos y videos. Imposible no pararse a leer y mirar, una pena haberla dejado pasar...
Enhorabuena a los organizadores y a los que la habéis disfrutado! :mola:
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Grabacion del tramo junto al rio cuervo, con el roadlider disfrutando de carretera despejada dando caña , y yo idem. Una conce muy especial, sobre todo para los que disfrutamos de la conducción deportiva y le sacamos jugo a nuestro coches. Aqui un video reducido con musica marchosa. https://clipchamp.com/watch/gAjdui6ksmy?utm_source=share&utm_medium=social&utm_campaign=watch (https://clipchamp.com/watch/gAjdui6ksmy?utm_source=share&utm_medium=social&utm_campaign=watch)
https://youtu.be/kNdd5FtsEJM (https://youtu.be/kNdd5FtsEJM)
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Poco queda por decir, por mi parte venía con la incerteza si mi mujer se adaptaría a tanta velocidad y curva, pero creo que si no la he asustado en esta conce, nos vereis en varias más.
Unas rutas increibles con una organización de Toni y sobretodo el trabajo de Carmen guiándonos en el camino espectacular.
También destacar el buen ambiente que hubo en toda la conce.
Un Saludo desde Menorca y nos vemos pronto.😘
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La verdad es que las copis son l@s grandes protagonist@s de las Conces....
Sensacional
:clap: :bow:
Realmente....el dia que nos digan de conducir ellas en una Conce, nos pondremos rojos como tomates!!! :elrisas: :24:
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Enhorabuena a los organizadores y a todos los participantes. Lo habeis pasado en grande y nosotros tambien viendo las fotos y videos.
Gracias.
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Suscribo de pe a pa lo dicho por Amuto, y me alegro especialmente por Tonipep y Carmen como organizadores que habían puesto tanta ilusión en este evento, de que todo haya salido a pedir de boca como los participantes nos están relatando una y otra vez.
Una vez me más ha triunfado el "RSC spirit" :number_one:
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Muy buenas fotos y videos están saliendo :clap: :clap: :clap:
Bien, aquí va mi relato del viernes y el sábado.
Viernes 17: Barcelona - Molina de Aragón
Debido a que Mariàngels finalmente no me pudo acompañar, acudí al trabajo con el Boxster ya cargado de gasolina y equipaje. A las 14:30 plegué e inicié viaje. Por el camino y atravesando tierras lleidatanes fué una gran compañía el paisaje de campos de melocotoneros en flor.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321194919-manel-img-20230317-153906.jpg)
Llegué a Monreal del Campo sobre las 18:00, reposté 98 y después me tomé un pequeño descanso matando el gusanillo. Mientras estaba haciéndome una foto de "to be or not to be" siento que me pitan, me giro y veo aparecer una parte del "Ses Illes team" acompañados por dos roadys más. Total que pude abandonar mi soledad trascendental :roto2gaydude: y me dirigí de nuevo a la gasolinera donde saludé y me uní a Tony y Carmen, Stefan y Charo, Fito, Marcos y Sole, Pedro, Gonzalo y Carol con los que hice los últimos 50 kms hasta el destino.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321200057-manel-img-20230317-180345.jpg)
En el parquing del Alojamiento Rural Molino de Batán se estaban proveyendo de cerveza ante la avalancha de clientes :cunaooooo:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321200544-manel-img-20230317-191039-red.jpg)
Ocupé mi habitación y aún hice una foto desde la ventana del atardecer sobre el castillo.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321200632-manel-img-20230317-191833.jpg)
El día finalizó con un paseo nocturno hasta el restaurante Catacaldos en el centro de la población donde cenamos en animada conversación con ya amigos con los que hemos compartido bastantes ratos y rutas, y nuevos socios que lo serán.
Sábado 18: Molina de Aragón - Cañete - Ciudad Encantada - Molina de Aragón
El dia amaneció algo nublado y los coches tenían escarcha para dar y vender. La primera parada fué en el bosque ya adentrados en la Serranía de Cuenca
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(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202156-manel-p3180003.jpg)
Después tomamos carretera abierta hasta Cañete.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202248-manel-p3180004.jpg)
Donde aparcamos delante de su muralla musulmana del S.X que desde el Castillo en la colina, abraza todo el recinto del pueblo.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202413-manel-p3180006.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202428-manel-p3180008.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202447-manel-p3180015.jpg)
De vuelta a los coches Magín, como buen negociante que es, aprovechó para improvisar un mercadillo de chaquetas :sisi1: mientras esperábamos a Malena y David.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202641-manel-p3180014.jpg)
De aquí nos encaminamos a la Ciudad Encantada donde tuvo lugar el picnic de bocatas.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202809-manel-p3180021.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202826-manel-p3180022.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202845-manel-p3180020.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321202900-manel-p3180019.jpg)
Por la tarde nos quedaba la mejor parte de la ruta. En la primera parada fotografié el cada vez más atractivo Nb de Imanol. Esas llantas le quedan genial a un youngtimer como este :worship2:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321203105-manel-p3180026.jpg)
A continuación Carmen y Toni nos encaminaron a una pista forestal asfaltada pero enriquecida con agujeros que nos obligó a reducir mucho el ritmo, pero también propició disfrutar más del paisaje y hacer fotos en marcha siguiendo el bonito Abarth de Sole y Marcos.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321203309-manel-p3180027.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321203320-manel-p3180030.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321203337-manel-p3180033.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321203351-manel-p3180035.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321203520-manel-p3180037.jpg)
Después circulamos por una carretera muy disfrutona dirección Tragacete. Y posteriormente la cosa aún mejoró al atravesar el desfiladero de la Hoz de Beteta . Aquí lo revirado de la ruta y el ritmo ya no me permitieron hacer fotos, además de que os confesaré a los que no me conocéis tanto que para mi por encima de cualquier puerto de montaña, roadstear por un desfiladero es lo máximo :5:
Finalmente llegamos de vuelta a las 18:00, cumpliendo perfectamente el horario, a Molina de Aragón.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321204342-manel-p3180040.jpg)
Llenamos depósitos, lavamos los roadys, charlamos y yo aún me entretuve en hacer unas fotos de "Rampell" bajo la fortaleza.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321204520-manel-p3180047.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321204528-manel-p3180048.jpg)
Aparcamos en el hotel y adjunto también el resumen de la etapa donde podéis ver que la temperatura ya bajaba bastante.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321204709-manel-p3180052.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230321204722-manel-p3180054-1.jpg)
Pero eso se solucionó con la cuidada cena con que nos premiaron en el Molino de Batán, para mi alojamiento altamente recomendable.
Noies i nois, hasta aquí este primer relato. En cuanto pueda más ...
:chupi:
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Por mi parte poco más que añadir a lo que ya han comentado el resto de compañeros. Una conce para quitarse el sombrero, con un gran ritmo. No solo disfruté tras el volante, siempre es un placer que compartir tiempo con un grupo ya no de socios, sino de amigos. Por mi parte no tengo ni una foto, 50% debido a ir sin copilota, y el otro 50% por el trazado y debida atención a la conducción.
Agradecer a Carmen y Toni el cariño que han puesto en la organización de la conce, cuidada hasta el último detalle, lo que evidentemente se ha notado en el resultado. Me lo pasé como un enano!
Un abrazo para todos y todas, y nos vemos pronto.
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Estupendo reportaje, @Manel. No se si me gustan más las fotos o las descripciones a pie de foto.
Gracias de todas formas por ambas contribuciones. :clap:
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Que pasada de documentación estáis aportando, por mi parte solo tengo unas pocas fotos del mazdaleno de imanol
Por otra parte, ya están las condecoraciones agregadas a vuestros perfiles
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Que buenos reportajes, comentarios y disfrutes de todos!!!
Que conste que nosotros tambien nos lo pasamos genial.... la compañia de todos vosotros, las maquinas y la ruta, los parajes y la ubicacion del hotel, ademas del tiempo que nos acompaño, fue para ponernos los pelos de punta!!!
Repito ... Gracias a todos por lo que nos dais, que sin duda es vuestro cariño!
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Os voy a contar cómo fue la concentración desde el lado del que os escribe.
Aviso, conce intensa, así que pocas fotos, y porque iba con Gema.
Érase una vez, ya hace un par de meses, que Tonipep me envió el esbozo de lo que sería la conce. Todo muy chulo como finalmente se vió, pero había un "pequeño detallito". Y así se lo hice saber.
- Toni, pero cómo nos vas a meter 400 km sólo el sábado? Yo miraría de recortar alguna zona y si queda algo por ver, ya se hará otra...
Y Toni, ni corto ni perezoso, adelantó la hora de la salida, recortó algo las paradas y voilá. Km recortados? No sé si llega a los dos dígitos. Debe de tener antepasados maños. Además, con sus dos huevazos mallorquines tenía planeado llegar al hotel a las 18:30. :roto2:
Y en estas que llegó el día de la conce...
VIERNES
El viernes no hay mucho que contar. Prisas por acabar de trabajar temprano, un whatsapp equivocado, algo mas de 4 horitas de viaje y nos plantamos en el hotel. Como ya habíamos previsto, no llegamos para la cena, así que estaban ya todos los roadsters aparcados en el tremendo descampado que había al lado del hotel.
Un paseo rápido por los exteriores del hotel :sherlock: ya me puso sobre aviso del gusto de los propietarios por las motos, pues me encontré esto bajo una carpa.
Semejante bicho tiene 2500 cc de motor, bastante mas que mi pelirrojo. Ojito con tremendo batmóvil. :laleche:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322180748-ozelui-original-741e1995-fad4-4733-b912-7964842de764-img-20230317-220502.jpg)
Pues nada, unas cervecillas con Miguelvet y Marian y a dormir.
SÁBADO
Hoy tocaba una ruta laaarga, bajar hasta Cuenca desde Molina de Aragón y regreso. La verdad es que las carreteras fueron mejorando según iba avanzando la conce. Sab mañana - Sab tarde - Dom mañana. Una lástima @Kalamero que te fuiste pronto. Te quedó la guinda.
Briefing a primera hora, en la carpa del batmóvil.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322182022-ozelui-img-20230318-085709.jpg)
Los primeros tramos, con pocas curvas. Carreteras con curvas rápidas y no parecía que hubiera mucho tráfico. Un presagio de lo que sería toda la conce.
Paradas, pues las justas y necesarias.
La primera, en Cañete, y nos dió tiempo a pipí, café y visita por el pueblo. De todo. Aquí se incorporaron David y Malena. Este es un pueblo muy curioso, tiene en varios puntos del pueblo unas chapas de metal con formas humanas y pintadas, de tal forma que dan bastante el pego. Ilustro:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322182050-ozelui-img-20230318-111148.jpg)
Al mediodía hicimos parada en la Ciudad Encantada para comer. Bueno, realmente en el bar que hay al lado, en donde Tonipep ya había dejado encargado unos bocadillos. Por dos chavos comimos a cubierto y rápido.
En esto que algunos que necesitan gasolina gourmet se habían ido a repostar cerca, así que en el rato que teníamos unos pocos aprovechamos para visitar la Ciudad Encantada. Era una lástima estar allí y no pasar a verlo. Así que Carol, Stefan, Charo y nosotros nos metimos a dar una vuelta.
Muy chulo el sitio. Lleno de rocas con erosión diferencial y algunas de ellas hasta tenían formas reconocibles.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322182921-ozelui-img-20230318-142306.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322183207-ozelui-img-20230318-142557.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322183207-ozelui-img-20230318-142810.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322190825-ozelui-whatsapp-image-2023-03-18-at-14.jpeg)
Y hasta nos encontramos con un spiderman venido a menos.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322183010-ozelui-whatsapp-image-2023-03-20-at-19.jpeg)
Tocaba después un paseo por una pista forestal asfaltada en estado regular, pero que luego mejoraba.
Una preciosidad, la verdad.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322183530-ozelui-img-20230318-161239.jpg)
Parada en una gasolinera (van dos), en la que el roadleader tuvo la amabilidad de detallar el coche de quien lo demandara y claro, tremenda cola se montó. Aquí lo tenemos limpiando el coche de @MANU MN (como si le hiciera falta para estar precioso):
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322184030-ozelui-img-20230318-154755.jpg)
Regreso al hotel por carreteras cada vez mas y mas rápidas.
Y es que si de algo me ha servido esta concentración es para darme cuenta de la gozada que es rutear por la llamada "España vaciada". Tienen un asfalto perfecto y no te cruzas con otro coche en 30 o 40 km fácilmente.
Y si, llegamos al hotel a la hora prevista. Tonipep había clavado el horario con precisión suiza. :clap:
Bueno, que me lío. Llegada al hotel, ducha, cervecitas y una cena... cojonuda. Me sorprendió bastante. Un sitio tan aparentemente humilde y rural y la cena me gustó bastante. Especialmente, al igual que mucho comentaron allí: el tomate. Es-pec-ta-cu-lar.
Incluso @MANU MN no sé que negoció con los dueños que consiguió las semillas.
DOMINGO
El domingo, tras el briefing preceptivo, tuvimos otra sesión de curvas rápidas y rectas más aún. Lo mejor de lo mejor de lo mejor fué el primer tramo de la mañana, una pequeña garganta por la que hicimos un mete-saca. Barranco de la Virgen de la Hoz se llama, por si alguien quiere buscarlo, que bastante tenía yo con limpiarme las babas. De hecho, os pongo una foto de internet para que los que no asistieron se tiren de los pelos.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322185523-ozelui-santuario-de-la-virgen-de-la-hoz-alto-tajo-24-1170x780.jpg)
En esta mañana, al acabar el barranco ya no ví a Gema más, porque me abandonó para ir:
- Primero con @Fito718 en su 718 turbo.
- Después con @david en su Lotus pepino.
- Y por último con @Imaracing en su NB demostrando que lo mas importante de un coche está entre el asiento y el volante.
Gracias de su parte por dejarla ir con vosotros... Y también de la mía por dejarme ir un rato... a mi aire. :sisi1:
Palabras textuales suyas cuando se bajó del Lotus: "es como ir montada encima de una bala". Nunca tan pocas palabras dijeron tanto.
Aquí una foto con el "as del volante":
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322190739-ozelui-whatsapp-image-2023-03-20-at-19.jpeg)
Y con esto llegamos al restaurante de la comida (en este caso pasable, para qué voy a mentir). Y tras ella, tocó despedirse de todos los compañeros, amigos ya muchos de ellos y a esperar que volvamos a coincidir en otra ocasión.
En mi caso, al acabar @Fito718 me estaba esperando, y es que quería ofrecerme a que probase su 718, para que me terminara de picar el virus boxster. El espécimen es un turbo, manual, a diferencia de los 981 y 781 atmosféricos que había probado. Mil gracias Fito! Es una pasada como empuja. No estoy para nada habituado a los turbos y es demencial. 300 potros a 2000 vueltas. De hecho si subía demasiado de vueltas tenía la sensación que si subía una marcha el coche tiraba mas. Una pasada. Y no noté el ruido "raro" que algunos achacan a este motor. Será para oídos mejor entrenados que el mío. Yo lo gocé como nunca.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322192651-ozelui-whatsapp-image-2023-03-19-at-16.jpeg)
Y hasta aquí la crónica de mis vivencias.
Mil, pero mil gracias Tonipep y Carmen por esta concentración que os habéis montado. Ha estado súper a muchos niveles. :clap:
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Una de las cosas que más me gusta de las concentraciones cerca de casa es que tanto la aproximación como el retorno se pueden hacer con tranquilidad, eligiendo las rutas más interesantes.
Aproximación
Imágenes de algunas paradas en ruta:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195050-bris-20230317-160338-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195050-bris-20230317-160813-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195050-bris-20230317-160855-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195050-bris-20230317-161212-01.jpeg)
Y, casi sin darme cuenta, llegué a destino – el impresionante villa de Molina de Aragón:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195150-bris-20230317-164023-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195150-bris-20230317-164123-01.jpeg)
Tuve tiempo para subir al alto del pueblo para acercarme a la Torre Aragón:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195217-bris-20230317-165857-01.jpeg)
Cuando llegué al hotel, pude colocar el coche en el parking reservado para los Boxsters:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195250-bris-20230317-183447-01.jpeg)
Dado que era aún temprano, aprovechamos el rato de espera, disfrutando de la compañía de algunos buenos amigos:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322195315-bris-20230317-190504-01.jpeg)
Cuando llegaron el resto de la tropa, salimos para el restaurante en el centro del pueblo. Un paseo de ida y vuelta que nos vino muy bien.
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Y sigo con mis fotos del domingo:
Domingo 19: Molina de Aragón - Torete - Embalse de Entrepeñas - Cañamares
Sobre las 7:30 unos pocos valientes bajamos a secar el coche ya que poca cosa más se podía hacer en cuanto a su cuidado.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322204539-manel-p3190055.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322204547-manel-p3190056.jpg)
Después del briefing, condujimos por una REDIA hasta Cañizares y Ventosa que poco anticipaba el super mete-saca que nos esperaba y del que nadie que condujese pudo hacer fotos. A ver si salen de copilotas.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322205022-manel-p3190059.jpg)
En Torete paramos a reagrupar y dimos la vuelta para disfrutar otra vez de esos 11 kms magníficos.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322205207-manel-p3190060.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322205218-manel-p3190061.jpg)
Poco después volvimos a hacer un alto en el camino que no sabría decir "a Santo de qué", pero me sirvió para cambiar de montura con John, lo cual le agradezco mucho.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322205503-manel-p3190064.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322205519-manel-p3190065.jpg)
Comoquiera que al cabo de 10 minutos llegó la parada café "en un lugar de la Mancha cuyo nombre no recuerdo", bastante abrupto el paisaje. Decidimos continuar hasta la siguiente, lo cual me reportó una hora más de prueba en que disfruté de lo lindo del 987 S siguiendo a Imanol de lo que Malena dejó constancia :clap: :clap: :clap:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322205933-manel-p3190066.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322210050-manel-p3190068red.jpg)
Y aquí mi cara de satisfacción fotografiada por el amigo John :mola:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322210238-manel-p3190069.jpg)
La siguiente parada fué después de atravesar el Embalse de Entrepeñas y allí los compañeros Joan y Javier se despidieron para iniciar su regreso vía Madrid.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322210450-manel-p3190071.jpg)
Y después de seguir un rato a Paco por parajes mucho más verdes ...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322210601-manel-p3190074.jpg)
... llegamos a Cañizares donde pudimos ver de pasada los cultivos de mimbre a medio segar.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322210943-manel-p3190076red.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322210956-manel-p3190078red.jpg)
Finalmente el resumen del ordenador del coche de todo mi finde. Todos esos kms valieron mucho más que la gasolina consumida y ... mira que está cara!
Su recuerdo perdurará como una bella experiencia de conducción y compañerismo, una más, de las que este Club nos obsequia.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230322212116-manel-p3190086.jpg)
Gracias, muchas gracias Toni y Carmen por hacerlo posible.
:abrazo:
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Por otra parte, ya están las condecoraciones agregadas a vuestros perfiles
Muchas gracias, @ArianMX5 :clap: :clap: :bow: :mola:
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Manel cuéntanos las diferencias entre tu bólido y el de Bris.
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Mil gracias por tan excelsos reportajes, buenos textos y buenas ilustraciones; puro placer.
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@ozelui tengo claro que me perdí buenos tramos, qué se le va a hacer! Era eso o nada…bueno realmente me da rabia el primero de la mañana del domingo, los del embalse los hice varias veces con diferentes monturas, me pillan cerca de casa.
La conce estuvo genial, y pese a los 400 km y a haber alargado las dos paradas más de lo previsto (la del café esperando a David y Malena, y la de la comida a los que se metieron más de una hora para repostar 98), no es que llegáramos a la hora prevista, ¡es que llegamos media hora antes! Que a las 18 estábamos repostando en Molina, así nos llevó el roadleader…😅
Viva la España vaciada!
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Estupenda Conce preparada por Toni y Carmen en la cual hemos disfrutado de unas carreteras de ensueño y además sin tráfico alguno, el hotel también muy acogedor con sus peculiares hermanos al frente :mola: . Como siempre el ambiente entre amigos de este Club RSC es su gran valor y algo que debemos cuidar entre todos :clap: . Soy bastante malo haciendo fotos, pero aquí os dejo mi pequeña contribución. Un fuerte abrazo a tod@s.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323103647-fito718-20230318-211714.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323103655-fito718-20230317-235727.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323103655-fito718-20230318-211710.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323103700-fito718-20230318-125318.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323103700-fito718-20230317-190858.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323103703-fito718-20230319-104934.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323103703-fito718-20230319-095752.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323110351-fito718-20230318-105829.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323110351-fito718-20230318-110422.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323110351-fito718-20230319-095835.jpg)
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Menudos reportajes que están saliendo .
Es la mejor manera de alargar la "sonrisilla bobalicona" que se suele traer de una Conce Oficial.
jajaja
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Manel cuéntanos las diferencias entre tu bólido y el de Bris.
Estimado Ion Ander,
He de decirte que nos adentrábamos en la Meseta. Aquí los puertos se distinguen por el cartelito de los metros, no porque vayan precedidos de un pronunciado ascenso como estamos acostumbrados en otras partes. Por eso el par extra que te puede ayudar a recuperar más rápido a la salida de una paella (que no hay), no lo pude catar.
Ni se me ocurrió poner la posición SPORT porque ya iba perfectamente con la posición normal avanzando reducciones con el pulsador a lo que estoy muy acostumbrado.
Lo que si que quise probar porque mi Boxster no lo tiene es el PASM (Porsche Active Suspension Management). La posición firme la encontré un pelo rebotona cuando el firme es irregular, lo que puede provocar un pequeño desplazamiento de la trayectoria en grandes apoyos, nada preocupante por otra parte. Por tanto la idea con la que me quedé es que es más válida con asfalto perfectas condiciones.
Tengo claro que esos Nm i CV de más se tienen que notar sobretodo en otras circumstancias como digo al principio o en carreteras más abiertas.
En fin, esas son mis impresiones de más de una hora a ritmo de cabeza, pero también te he de decir que en ningún momento dejé de ver por el retrovisor a mi Boxster que iba 3 o 4 puestos por detrás conducido por John al que convido a que comente lo que quiera sobre lo escrito o sobre sus impresiones de mi coche.
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Gracias Manel.
Está claro que la PASM es un buen extra.
Nuestro 981 lo lleva, y para viajar o ir en carreteras con el firme un poco roto, la posición normal es perfecta. Con un grado de confort parecido a una berlina.
Y además comparto contigo que la posición chasis Sport es adecuada para cuando el asfalto está perfecto ya que si no es así, rebota bastante.
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Sábado
Habiendo visto la ruta en el foro, tenía altas expectativas para la ruta del día y al comienzo de la misma, activé la cámara trasera que lleva incorporada el Boxster.
Estuve ruteando delante de Ozelui y Gema por unos parajes de ensueño y firmemente convencido que iba a captar unas imágenes espectaculares.
Pero se ve que la cámara quedó tan impresionada por lo que veía que se quedó sin grabar nada.
¡Qué desilusión, tanto para mi como para Ozelui y Gema, que hicieron lo posible para ser buenos y divertidos protagonistas!
No obstante, tengo estos recuerdos de lo bien que lo pasamos durante la parada en Cañete, recorriendo sus calles con esas figuras a tamaño natural:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172018-bris-20230318-110907-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172018-bris-20230318-110847-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172032-bris-20230318-111839-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172032-bris-20230318-111848-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172032-bris-20230318-111921-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172032-bris-20230318-111933-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172032-bris-20230318-111936-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172033-bris-20230318-112048-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172044-bris-img-20230318-wa0003-01.jpeg)
El pueblo tenía rincones muy interesantes:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172123-bris-20230318-111247-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172128-bris-20230318-112815-01.jpeg)
Fue un día de rutas espectaculares:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172200-bris-20230318-163918-01.jpeg)
A pesar de la cantidad de kilómetros recorridos, llegamos a nuestro hotel con luz de día y con tiempo para echar una cabezadita. Aquí, posando en la gasolinera de Molina de Aragón:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230323172241-bris-20230318-191238-01.jpeg)
Mañana, más (y mejor).
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Qué fotos tan divertidas :elrisas: me alegro que lo pasarais tan bien y gracias por entretenernos con tanta foto :palomitas: enhorabuena todo un éxito :abrazo:
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Gracias Manel.
Está claro que la PASM es un buen extra.
Nuestro 981 lo lleva, y para viajar o ir en carreteras con el firme un poco roto, la posición normal es perfecta. Con un grado de confort parecido a una berlina.
Y además comparto contigo que la posición chasis Sport es adecuada para cuando el asfalto está perfecto ya que si no es así, rebota bastante.
Pues fíjate que yo llegué hace tiempo a la conclusión contraria: que en un Boxster salvo que hagas circuito, es totalmente prescindible. En el GTS al final iba siempre en el modo confort, porque el otro salvo con firme perfecto se hacía incómodo. Y con la suspensión de serie se supone que vas en un punto medio que casi que vale en todas partes. Ahora con el 987 lo he corroborado, ni una vez eché de menos tenerlo.
En cambio en el Macan me parece el extra imprescindible si quieres llevarlo alegre de vez en cuando. Tiene 3 posiciones (por 2 del Boxster), en la confort el coche balancea (no mucho pero se nota), en la Sport ya va bastante bien, y en Sport Plus es una tabla y disimula muchísimo el peso del coche.
Pero bueno, si lo tienes daño no hace ☺️ Y en caso de reventa está muy valorado.
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He encontrado estas dos capturas de la ruta del sábado en mis archivos:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324093922-bris-screenshot-20230324-100518-gallery-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324093922-bris-screenshot-20230324-100811-gallery-01.jpeg)
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Gracias Manel.
Está claro que la PASM es un buen extra.
Nuestro 981 lo lleva, y para viajar o ir en carreteras con el firme un poco roto, la posición normal es perfecta. Con un grado de confort parecido a una berlina.
Y además comparto contigo que la posición chasis Sport es adecuada para cuando el asfalto está perfecto ya que si no es así, rebota bastante.
Pues fíjate que yo llegué hace tiempo a la conclusión contraria: que en un Boxster salvo que hagas circuito, es totalmente prescindible. En el GTS al final iba siempre en el modo confort, porque el otro salvo con firme perfecto se hacía incómodo. Y con la suspensión de serie se supone que vas en un punto medio que casi que vale en todas partes. Ahora con el 987 lo he corroborado, ni una vez eché de menos tenerlo.
En cambio en el Macan me parece el extra imprescindible si quieres llevarlo alegre de vez en cuando. Tiene 3 posiciones (por 2 del Boxster), en la confort el coche balancea (no mucho pero se nota), en la Sport ya va bastante bien, y en Sport Plus es una tabla y disimula muchísimo el peso del coche.
Pero bueno, si lo tienes daño no hace ☺️ Y en caso de reventa está muy valorado.
Si leo detenidamente los comentarios de @Ion Ander y de @Kalamero , creo que están diciendo lo mismo- que el modo “sport” del PASM es más apto para carreteras en buen estado.
Ahora bien, hay que tener en cuenta que el PASM, introducido por la primera vez en la serie 987 en 2006 ha ido evolucionando a través de las distintas series.
He tenido la suerte de conducir todas las versiones y para mí, sin duda la versión que mejor se comporta con el PASM en modo “sport” es la última-es decir el Boxster GTS 4.0.
Aparte de la posibilidad de regular la dureza de la suspensión, el PASM aporta otra ventaja- el chasís está rebajado en 10 mm en comparación con la versión “normal”.
Cuando era propietario de un 981 GTS, tuve la oportunidad de profundizar en el funcionamiento del PASM y es realmente sofisticado- lleva amortiguadores específicos y una CPU que analiza de forma continua 10 parámetros para ajustar la dureza de los mismos.
El Boxster Blue es el segundo coche que tengo con PASM y todos son ventajas- en modo “normal”, es más confortable que la del Boxster Black y permite afrontar tanto viajes por autopista como de asfalto roto en modo relajado. Sorprende también su comportamiento en carreteras viradas. En la reciente concentración de Alicante, llena de curvas, no activé el modo “sport” en ningún momento.
Ahora bien, haciendo caso a todo un piloto como @Manel (yo solo soy un conductor avanzado) y su observación sobre los rebotes, voy a hacer revisar el estado de los amortiguadores en breve.
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Piloto dice :24: :elrisas: :24:
Sabes que eso es por número de mensajes en el foro. Tu John @Bris me doblas en experiencia, veteranía y quintuplicas en conocimiento de Porsche. De hecho sabes que eres mi referente y de tu consejo salió la compra del 987 Mk2 2.9 e incluso creo que lo mencioné en mi presentación.
Yo sólo he tratado de responder honesta y modestamente a @Ion Ander sin querer provocar ningún debate PASM si o no.
Hasta donde yo he leido, la amortiguación PASM del 987 Mk2 lleva una segunda válvula que cierra en la posición firme y limita el recorrido del aceite aumentando la dureza del amortiguador.
Actualmente esto se consigue de otra manera. Se emplea el magnetismo para aumentar la viscosidad del aceite. Son los llamados amortiguadores reológicos que mediante adición de partículas al aceite y aplicación de magnetismo se consigue que estas se alineen en una dirección u otra y modifican la viscodidad lo que provoca un comportamiento más o menos firme.
Este sistema existe desde hace unos años y seguro que los 718 lo llevan. No sabría decir si los 981 también.
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Grabacion del tramo junto al rio cuervo, con el roadlider disfrutando de carretera despejada dando caña , y yo idem. Una conce muy especial, sobre todo para los que disfrutamos de la conducción deportiva y le sacamos jugo a nuestro coches. Aqui un video reducido con musica marchosa. https://clipchamp.com/watch/gAjdui6ksmy?utm_source=share&utm_medium=social&utm_campaign=watch (https://clipchamp.com/watch/gAjdui6ksmy?utm_source=share&utm_medium=social&utm_campaign=watch)
https://youtu.be/kNdd5FtsEJM (https://youtu.be/kNdd5FtsEJM)
Magnífico video!!!
Que momentazo!!!
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Fin de semana fantástico plagado de rutas espectaculares y ambiente único, todo ello capitaneado con maestría por @Tonipep y Carmen, no dejando cabo sin atar y siempre atentos a todo. Enhorabuena y gracias por vuestra dedicación.
Aquí os dejo un vídeo a modo de pincelada lo que fue ya esta CX CONCENTRACIÓN RSC :
Se agradecen muchísimo estos reportajes que nos transportan a momentos tan satisfactorios y agradables jeje
Gracias compis!!!
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Que pasada de documentación estáis aportando, por mi parte solo tengo unas pocas fotos del mazdaleno de imanol
Por otra parte, ya están las condecoraciones agregadas a vuestros perfiles
Gracias Adrián por tu colaboración desinteresada :mola:
Un abrazote!!!
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Gracias Manel.
Está claro que la PASM es un buen extra.
Nuestro 981 lo lleva, y para viajar o ir en carreteras con el firme un poco roto, la posición normal es perfecta. Con un grado de confort parecido a una berlina.
Y además comparto contigo que la posición chasis Sport es adecuada para cuando el asfalto está perfecto ya que si no es así, rebota bastante.
Pues fíjate que yo llegué hace tiempo a la conclusión contraria: que en un Boxster salvo que hagas circuito, es totalmente prescindible. En el GTS al final iba siempre en el modo confort, porque el otro salvo con firme perfecto se hacía incómodo. Y con la suspensión de serie se supone que vas en un punto medio que casi que vale en todas partes. Ahora con el 987 lo he corroborado, ni una vez eché de menos tenerlo.
En cambio en el Macan me parece el extra imprescindible si quieres llevarlo alegre de vez en cuando. Tiene 3 posiciones (por 2 del Boxster), en la confort el coche balancea (no mucho pero se nota), en la Sport ya va bastante bien, y en Sport Plus es una tabla y disimula muchísimo el peso del coche.
Pero bueno, si lo tienes daño no hace ☺️ Y en caso de reventa está muy valorado.
Si leo detenidamente los comentarios de @Ion Ander y de @Kalamero , creo que están diciendo lo mismo- que el modo “sport” del PASM es más apto para carreteras en buen estado.
Ahora bien, hay que tener en cuenta que el PASM, introducido por la primera vez en la serie 987 en 2006 ha ido evolucionando a través de las distintas series.
He tenido la suerte de conducir todas las versiones y para mí, sin duda la versión que mejor se comporta con el PASM en modo “sport” es la última-es decir el Boxster GTS 4.0.
Aparte de la posibilidad de regular la dureza de la suspensión, el PASM aporta otra ventaja- el chasís está rebajado en 10 mm en comparación con la versión “normal”.
Cuando era propietario de un 981 GTS, tuve la oportunidad de profundizar en el funcionamiento del PASM y es realmente sofisticado- lleva amortiguadores específicos y una CPU que analiza de forma continua 10 parámetros para ajustar la dureza de los mismos.
El Boxster Blue es el segundo coche que tengo con PASM y todos son ventajas- en modo “normal”, es más confortable que la del Boxster Black y permite afrontar tanto viajes por autopista como de asfalto roto en modo relajado. Sorprende también su comportamiento en carreteras viradas. En la reciente concentración de Alicante, llena de curvas, no activé el modo “sport” en ningún momento.
Ahora bien, haciendo caso a todo un piloto como @Manel (yo solo soy un conductor avanzado) y su observación sobre los rebotes, voy a hacer revisar el estado de los amortiguadores en breve.
Muy de acuerdo contigo en líneas generales @Bris, si acaso un matiz a corregir, la PASM la hay desde hace un tiempo con bajada del chasis en 10 mm, pero también en 20 mm pudiéndose seleccionar una u otra en los modelos S y GTS (no así en el 718 base en el que la única opción de PASM es la de -10 mm). En la época del 987.2 y del 981 sólo la había con bajada de chasis de 10 mm y la suspensión deportiva que Porsche ofrecía con -20 mm era una suspensión pasiva y no robotizada.
Por otra parte, yo tuve la PASM en el 981 y la tengo en el GTS 4.0 y percibo como tú dices la evolución. En el 981 era algo más suave en el modo normal, pero era más rebotona en el modo sport,. En el GTS 4.0 puedo seleccionar la sport en donde no la pondría con el 981 porque el coche iba excesivamente duro y rebotón a la mínima rugosidad en el asfalto.
Adicionalmente diré que el primer GTS 4.0 que tuve (el rojo carmín) llevaba la PASM -10 mm y mi GTS actual lleva la PASM -20 mm y no percibo gran diferencia de confort entre ambas, pero sí lo percibo en el comportamiento del coche que va aun mejor con la -20 mm, quizá sea no solo la menor altura al suelo, sino también que al elegir la PASM -20mm no sólo cambian muelles y amortiguación, sino que las barras estabilizadoras son también más gruesas. si acaso hay que tener más precaución con la altura al suelo, aunque la verdad es que hasta ahora, y llevo 11.500 km con ella, no he tenido problemas.
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Gracias Manel.
Está claro que la PASM es un buen extra.
Nuestro 981 lo lleva, y para viajar o ir en carreteras con el firme un poco roto, la posición normal es perfecta. Con un grado de confort parecido a una berlina.
Y además comparto contigo que la posición chasis Sport es adecuada para cuando el asfalto está perfecto ya que si no es así, rebota bastante.
Pues fíjate que yo llegué hace tiempo a la conclusión contraria: que en un Boxster salvo que hagas circuito, es totalmente prescindible. En el GTS al final iba siempre en el modo confort, porque el otro salvo con firme perfecto se hacía incómodo. Y con la suspensión de serie se supone que vas en un punto medio que casi que vale en todas partes. Ahora con el 987 lo he corroborado, ni una vez eché de menos tenerlo.
En cambio en el Macan me parece el extra imprescindible si quieres llevarlo alegre de vez en cuando. Tiene 3 posiciones (por 2 del Boxster), en la confort el coche balancea (no mucho pero se nota), en la Sport ya va bastante bien, y en Sport Plus es una tabla y disimula muchísimo el peso del coche.
Pero bueno, si lo tienes daño no hace ☺️ Y en caso de reventa está muy valorado.
Si leo detenidamente los comentarios de @Ion Ander y de @Kalamero , creo que están diciendo lo mismo- que el modo “sport” del PASM es más apto para carreteras en buen estado.
Ahora bien, hay que tener en cuenta que el PASM, introducido por la primera vez en la serie 987 en 2006 ha ido evolucionando a través de las distintas series.
He tenido la suerte de conducir todas las versiones y para mí, sin duda la versión que mejor se comporta con el PASM en modo “sport” es la última-es decir el Boxster GTS 4.0.
Aparte de la posibilidad de regular la dureza de la suspensión, el PASM aporta otra ventaja- el chasís está rebajado en 10 mm en comparación con la versión “normal”.
Cuando era propietario de un 981 GTS, tuve la oportunidad de profundizar en el funcionamiento del PASM y es realmente sofisticado- lleva amortiguadores específicos y una CPU que analiza de forma continua 10 parámetros para ajustar la dureza de los mismos.
El Boxster Blue es el segundo coche que tengo con PASM y todos son ventajas- en modo “normal”, es más confortable que la del Boxster Black y permite afrontar tanto viajes por autopista como de asfalto roto en modo relajado. Sorprende también su comportamiento en carreteras viradas. En la reciente concentración de Alicante, llena de curvas, no activé el modo “sport” en ningún momento.
Ahora bien, haciendo caso a todo un piloto como @Manel (yo solo soy un conductor avanzado) y su observación sobre los rebotes, voy a hacer revisar el estado de los amortiguadores en breve.
Muy de acuerdo contigo en líneas generales @Bris, si acaso un matiz a corregir, la PASM la hay desde hace un tiempo con bajada del chasis en 10 mm, pero también en 20 mm pudiéndose seleccionar una u otra en los modelos S y GTS (no así en el 718 base en el que la única opción de PASM es la de -10 mm). En la época del 987.2 y del 981 sólo la había con bajada de chasis de 10 mm y la suspensión deportiva que Porsche ofrecía con -20 mm era una suspensión pasiva y no robotizada.
Por otra parte, yo tuve la PASM en el 981 y la tengo en el GTS 4.0 y percibo como tú dices la evolución. En el 981 era algo más suave en el modo normal, pero era más rebotona en el modo sport,. En el GTS 4.0 puedo seleccionar la sport en donde no la pondría con el 981 porque el coche iba excesivamente duro y rebotón a la mínima rugosidad en el asfalto.
Adicionalmente diré que el primer GTS 4.0 que tuve (el rojo carmín) llevaba la PASM -10 mm y mi GTS actual lleva la PASM -20 mm y no percibo gran diferencia de confort entre ambas, pero sí lo percibo en el comportamiento del coche que va aun mejor con la -20 mm, quizá sea no solo la menor altura al suelo, sino también que al elegir la PASM -20mm no sólo cambian muelles y amortiguación, sino que las barras estabilizadoras son también más gruesas. si acaso hay que tener más precaución con la altura al suelo, aunque la verdad es que hasta ahora, y llevo 11.500 km con ella, no he tenido problemas.
Vaya foro de suspensiones que se ha abierto... jeje
Mi experiencia en este sentido con los 5 distintos modelos que he tenido es que el modo Sport, y Sport Plus en el 718, cada vez van endureciendo más la suspensión, y es muy eficaz en carreteras de buen asfalto, el coche va muy plano, no se inclina nada, y te permite hacer mejores trazadas, pero cuando el firme es un poco, solo un poco, más irregular se vuelve muy antipático de conducir, rebota mucho y pierde bastante adherencia, es que notas que las ruedas no contactan con el suelo.
El sistema sirve para lo que sirve, y para lo que esta diseñado.
En la carretera del domingo yo lo activé todo al máximo y era increíble la sensación de seguridad que te transmitía eliminando todos los balanceos...
Esas carreteras son su medio ideal.
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Y dicho lo dicho en el hilo de las suspensiones :smile: agradecer a Toni y Carmen su trabajo en la preparación de esta Conce que lo han bordado todo con hilo de oro.
No creo que sean superables los 2 tramos que hemos hecho de carreteras, diseñadas para nosotros, cortadas al trafico, increíble no cruzarnos con nadie en decenas de Kms...
En fin, chicos, que lo habéis bordado!!!
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Esta vez podemos aportar pocas fotos, la culpa es del roadlider que no nos ha dado la oportunidad casi ni de tirar fotos con la marcha que nos ha metido en el cuerpo ;) ;) ;) pero no nos importa, en la retina han quedado las imágenes :mola:
Y en cuanto a la logística, magnifico hotel, estupendas habitaciones, nos tocó un apartamento con chimenea y todo... :mola:
La cena del sábado sorprendente, no nos esperábamos un menú tan elaborado, todo muy rico!!!
Buenas elecciones de restaurantes cada uno en su estilo!!!
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Aquí van algunas de las pocas fotos que tenemos
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195411-manu-mn-img-1241.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195411-manu-mn-img-1242.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195411-manu-mn-img-1246.jpg)
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Mirad que bien alineados
En formación!!!
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195504-manu-mn-img-1258.png)
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(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195543-manu-mn-img-2241.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195543-manu-mn-img-2242.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195543-manu-mn-img-2243.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195543-manu-mn-img-2244.jpg)
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(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195658-manu-mn-img-2246.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230324195658-manu-mn-img-2248.jpg)
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Y como decía @ozelui en un post anterior, que se entera de todo, conseguí que Pedro, uno de los dueños del Hotel, nos diera unas semillas del tomate que nos pusieron en la cena del sábado, de 2 variedades que nunca habíamos oído, nada menos que "ROSA DE BARBASTRO" Y "CORAZON DE BUEY NEGRO" que como consigamos que nos salgan, me comprometo a llevaros tomates para todos a la próxima Conce ;) ;) ;) ;)
A ver si tenemos una buena producción!!!!
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Vaya foro de suspensiones que se ha abierto... jeje
Mi experiencia en este sentido con los 5 distintos modelos que he tenido es que el modo Sport, y Sport Plus en el 718, cada vez van endureciendo más la suspensión, y es muy eficaz en carreteras de buen asfalto, el coche va muy plano, no se inclina nada, y te permite hacer mejores trazadas, pero cuando el firme es un poco, solo un poco, más irregular se vuelve muy antipático de conducir, rebota mucho y pierde bastante adherencia, es que notas que las ruedas no contactan con el suelo.
El sistema sirve para lo que sirve, y para lo que esta diseñado.
En la carretera del domingo yo lo activé todo al máximo y era increíble la sensación de seguridad que te transmitía eliminando todos los balanceos...
Esas carreteras son su medio ideal.
Bueno, aunque sea un off topic en toda regla y con el permiso de Tonipep, y ya puestos, y en relación a lo que dices Manu, hay que tener en cuenta que los modos "Sport" y "Sport Plus" son independientes de la PASM, pero no son ajenos a la misma dado que se nota claramente que al pasar desde el modo de conducción normal a cualquiera de los dos, se endurece ligeramente la suspensión PASM; por no decir que al poner el modo Sport Plus ya se conecta automáticamente la PASM deportiva, y como comentario, ojo con el Sport Plus, que relaja los controles de tracción y estabilidad y en el manual del coche Porsche señala que ese modo está orientado a conducción en circuito; sin duda cuadriculación teutona típica para que ningún usuario digamos "normal" se pueda llevar un susto con un coletazo de la zaga tomando una curva, pero bueno, simplemente hay que saberlo, yo como soy usuario "normal" sigo las indicaciones de Porsche y no pongo nunca "por si acaso" el SportPlus, creo que para eso tendría que hacer un curso de conducción deportiva y de momento no entra en mis planes :gaydude:
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Y como decía @ozelui en un post anterior, que se entera de todo, conseguí que Pedro, uno de los dueños del Hotel, nos diera unas semillas del tomate que nos pusieron en la cena del sábado, de 2 variedades que nunca habíamos oído, nada menos que "ROSA DE BARBASTRO" Y "CORAZON DE BUEY NEGRO" que como consigamos que nos salgan, me comprometo a llevaros tomates para todos a la próxima Conce ;) ;) ;) ;)
A ver si tenemos una buena producción!!!!
:clap: :clap: :clap: :mola:
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Domingo
En la primera parada, una vez terminados los dos primeros tramos del domingo (el mete saca a Torete y la bajada hasta el puente de San Pedro), y antes de que mis pulsaciones retornaran a su valor normal de reposo, me fui corriendo hacía @Tonipep para, primer darle mi enhorabuena por hacernos disfrutar tanto a tan temprana hora y segundo, comunicarle mi decisión de dimitir como socio de este Club en cuanto llegara a casa.
Como socio de la Zona Centro, me daba vergüenza que tenían que venir un caballero y una dama desde allende los mares para enseñarnos lo que teníamos tan cerca de casa y que desconocíamos por completo.
Si la ruta del sábado había sido espectacular, ¿qué adjetivo habría que poner a la del domingo, con curvas enlazadas, un asfalto perfecto y la ausencia casi total de ciclistas o de otros coches?
Decidí demorar la decisión hasta terminar mi crónica.
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Domingo
En la primera parada, una vez terminados los dos primeros tramos del domingo (el mete saca a Torete y la bajada hasta el puente de San Pedro), y antes de que mis pulsaciones retornaran a su valor normal de reposo, me fui corriendo hacía @Tonipep para, primer darle mi enhorabuena por hacernos disfrutar tanto a tan temprana hora y segundo, comunicarle mi decisión de dimitir como socio de este Club en cuanto llegara a casa.
Como socio de la Zona Centro, me daba vergüenza que tenían que venir un caballero y una dama desde allende los mares para enseñarnos lo que teníamos tan cerca de casa y que desconocíamos por completo.
Si la ruta del sábado había sido espectacular, ¿qué adjetivo habría que poner a la del domingo, con curvas enlazadas, un asfalto perfecto y la ausencia casi total de ciclistas o de otros coches?
Decidí demorar la decisión hasta terminar mi crónica.
:24: :24: :24: Confío y espero que esa decisión quede definitivamente postergada, o mucho mejor descartada por completo... ¡Cómo vamos a prescindir de ti en RSC John! :beer-toast1:
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Domingo
En la primera parada, una vez terminados los dos primeros tramos del domingo (el mete saca a Torete y la bajada hasta el puente de San Pedro), y antes de que mis pulsaciones retornaran a su valor normal de reposo, me fui corriendo hacía @Tonipep para, primer darle mi enhorabuena por hacernos disfrutar tanto a tan temprana hora y segundo, comunicarle mi decisión de dimitir como socio de este Club en cuanto llegara a casa.
Como socio de la Zona Centro, me daba vergüenza que tenían que venir un caballero y una dama desde allende los mares para enseñarnos lo que teníamos tan cerca de casa y que desconocíamos por completo.
Si la ruta del sábado había sido espectacular, ¿qué adjetivo habría que poner a la del domingo, con curvas enlazadas, un asfalto perfecto y la ausencia casi total de ciclistas o de otros coches?
Decidí demorar la decisión hasta terminar mi crónica.
No problem John, el 2024 la montas en sentido contrario y es una Conce completamente nueva.
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Domingo (continuación)
Buenos días. Incluyo algunas tomas dinámicas captadas en el primer tramo del día:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230325190329-bris-ima-png.png)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230326094850-bris-dalmar.png)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230326094850-bris-ima-back.png)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230326094851-bris-velvt-plus.png)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230326095031-bris-velvt.png)
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Hola hola 👐
Aún la estoy disfrutando, me lo pasé genial.
Hoy he realizado una ruta por Cabañeros en solitario, escuchando el canto de los pájaros, con preciosos colores primaverales y cruzándose perdices por todas partes (han sobrevivido)y…se me ha quedado corta la ruta.¡Estoy picado!
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Hola hola 👐
Aún la estoy disfrutando, me lo pasé genial.
Hoy he realizado una ruta por Cabañeros en solitario, escuchando el canto de los pájaros, con preciosos colores primaverales y cruzándose perdices por todas partes (han sobrevivido)y…se me ha quedado corta la ruta.¡Estoy picado!
Es la primavera que la sangre altera... :sisi1: seguro que fue un recorrido precioso, se intuye perfectamente tal y como lo cuentas :mola:
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Hola hola 👐
Aún la estoy disfrutando, me lo pasé genial.
Hoy he realizado una ruta por Cabañeros en solitario, escuchando el canto de los pájaros, con preciosos colores primaverales y cruzándose perdices por todas partes (han sobrevivido)y…se me ha quedado corta la ruta.¡Estoy picado!
Tomás, pues si te ha picado el bicho de RSC y todavía no te has enterado :naughty2: . El canto de los pájaros y los colores primaverales ya es harina de otro costal, con los ritmos que llevamos hoy en día a mí solo me da para para ir atento a la carretera :elrisas:
:abrazo:
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Hola hola 👐
Aún la estoy disfrutando, me lo pasé genial.
Hoy he realizado una ruta por Cabañeros en solitario, escuchando el canto de los pájaros, con preciosos colores primaverales y cruzándose perdices por todas partes (han sobrevivido)y…se me ha quedado corta la ruta.¡Estoy picado!
Tomás, pues si te ha picado el bicho de RSC y todavía no te has enterado :naughty2: . El canto de los pájaros y los colores primaverales ya es harina de otro costal, con los ritmos que llevamos hoy en día a mí solo me da para para ir atento a la carretera :elrisas:
:abrazo:
Hoy he disfrutado de otra forma, por desgracia no tenía en el walkie alguien que me indicaba “verde, verde”. Ja ja
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La verdad es que fue una gran Conce, pero como tantas que se celebran en esta magnifivo club.
Todas tiene un gran encanto....para nosotros la primera a la que asistimos en octubre del 21 con luis Kalamero de roadleader por la zona norte de Madrid fue increible!!!
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Domingo (continuación)
Estoy empezando a subir algunos videos de ese domingo glorioso:
Los dós últimos, con Leunam @Manel al volante
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Preciosos videos, John. :bow: Que bonitos recuerdos. :clap: :clap: :clap: :clap: Muchas gracias.
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Muy chulos esos vídeos como siempre John @Bris !!!
He de confesar que fuí un camarógrafo involuntario en ese tramo antes de la parada café, ya que no tenía ni idea de que las cámaras estaban en marcha. De hecho estaba concentrado en seguir a un par de Chügoku :naughty2:
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Que vimos los vídeos Bris!!! 👍
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Muy chulos esos vídeos como siempre John @Bris !!!
He de confesar que fuí un camarógrafo involuntario en ese tramo antes de la parada café, ya que no tenía ni idea de que las cámaras estaban en marcha. De hecho estaba concentrado en seguir a un par de Chügoku :naughty2:
Gracias Manel. Qué raro me hace verme atras en ese Boxster blanco.
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Que vimos los vídeos Bris!!! 👍
Gracias, @Malena
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Domingo (continuación)
A continuación, algunas fotos de este memorable día.
En el pueblo de El Fary (Torete):
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221020-bris-20230319-092409-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221020-bris-20230319-092323-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221020-bris-20230319-092317-01.jpeg)
¿Qué estará diciendo Tonipep a los otros?
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221250-bris-20230319-104430-01.jpeg)
En la parada final al lado del viaducto de Entrepeñas:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221308-bris-20230319-115524-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221309-bris-20230319-115647-01.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221857-bris-20230319-120807-01.jpeg)
Una parada en mi camino de regreso:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221408-bris-20230319-160920-01.jpeg)
Resumen de la conce:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221431-bris-20230319-180330-01.jpeg)
Muchisimas gracias a Carmen y @Tonipep por este magnifico finde.
Habeis superado mis mayores expectativas!
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Fantasticas fotos y videos @Bris
Gracias por ese trabajo documentativo que nos hace de resopon de una conce!
:mola:
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Muy chulos esos vídeos como siempre John @Bris !!!
He de confesar que fuí un camarógrafo involuntario en ese tramo antes de la parada café, ya que no tenía ni idea de que las cámaras estaban en marcha. De hecho estaba concentrado en seguir a un par de Chügoku :naughty2:
Gracias Manel. Qué raro me hace verme atras en ese Boxster blanco.
Con todos los coches que has tenido, seguro que alguno era blanco, nó?
En todo caso quédate con que has probado el exclusivo 2.9 del Boxster :biggrin:
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(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230327221408-bris-20230319-160920-01.jpeg)
fotón!
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Buenas fotos habéis puesto :babeando: aquella zona es muy bonita. Pedazo de conce :clap: :clap:
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Muy chulos esos vídeos como siempre John @Bris !!!
He de confesar que fuí un camarógrafo involuntario en ese tramo antes de la parada café, ya que no tenía ni idea de que las cámaras estaban en marcha. De hecho estaba concentrado en seguir a un par de Chügoku :naughty2:
Gracias Manel. Qué raro me hace verme atras en ese Boxster blanco.
Con todos los coches que has tenido, seguro que alguno era blanco, nó?
En todo caso quédate con que has probado el exclusivo 2.9 del Boxster :biggrin:
@Manel . Me refería a la sensación extraña de verme en el video , fotografiado desde mi propio coche, conduciendo otro coche.
Por cierto, tu Boxster va de miedo. No se nota, en absoluto, esa diferencia de cilindrada.
Y el cambio PDK es perfecto, consiguiendo que el motor esté siempre lleno. (He leído por allí que, en tu modelo, las relaciones de cambio en 1ª y 2ª son más cortas que en el modelo 3.4).
Y no, nunca he tenido un coche blanco.
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Muy chulos esos vídeos como siempre John @Bris !!!
He de confesar que fuí un camarógrafo involuntario en ese tramo antes de la parada café, ya que no tenía ni idea de que las cámaras estaban en marcha. De hecho estaba concentrado en seguir a un par de Chügoku :naughty2:
Gracias Manel. Qué raro me hace verme atras en ese Boxster blanco.
Con todos los coches que has tenido, seguro que alguno era blanco, nó?
En todo caso quédate con que has probado el exclusivo 2.9 del Boxster :biggrin:
@Manel . Me refería a la sensación extraña de verme en el video , fotografiado desde mi propio coche, conduciendo otro coche.
Por cierto, tu Boxster va de miedo. No se nota, en absoluto, esa diferencia de cilindrada.
Y el cambio PDK es perfecto, consiguiendo que el motor esté siempre lleno. (He leído por allí que, en tu modelo, las relaciones de cambio en 1ª y 2ª son más cortas que en el modelo 3.4).
Y no, nunca he tenido un coche blanco.
Eso tiene arreglo!
La próxima vez que coincidamos me instalas las cámaras en el mio y me pongo un rato detrás y otro delante.
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Aqui tenéis la entrega final de mi crónica de esta concentración memorable.
Dos videos que ilustran perfectamente lo que nos esperaba en las primeras horas del domingo. Ambos en resolución 4K.
¡Vaya manera de desperezarse!
Gracias, @Tonipep . :clap:
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Que lujazo de vídeos John @Bris!!!
Desde luego no hay como circular por un desfiladero :eusa_dance:
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Fantasticos videos que nos ponen los pelos de punta recordando los momentos vividos!
Gracias John @Bris
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Como siempre, unos videos impecables. Gracias, Bris. :bow:
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Joder John ( @Bris ) , se me han saltado las lagrimas :crybaby2:
Gracias