Roadster Sport Club
Area técnica => Técnica y mecánica => Mensaje iniciado por: dalton en Febrero 13, 2023, 22:33:42
-
Hola compañeros
De un tiempo a esta parte noto que la temperatura del aire de la calefaccion sale menos caliente que antes
Según he leído probablemente sea debido a suciedad en el radiador de la calefaccion
Me recomiendan limpiarlo con Nural 1 siempre y cuando el radiador no es de aluminio
¿ sabéis si el radiador de calefaccion y el de refrigeración en el NA 1.6 son de aluminio ?
En caso de que sean de otro material y se pueda efectuar la limpieza, ¿ lo veis recomendable?
¿ La causa de la baja temperatura del aire de las toberas de calefaccion puede ser la suciedad del radiador de calefaccion?
-
Antes de que el coche llegue a la temperatura de servicio si sale calor ? Y en cuanto el coche está caliente empieza a salir tibio ?
-
No, una vez a temperatura de servicio sale caliente pero bastante menos caliente que meses atrás
-
Ummmm, puede ser eso, o puede ser el termostato del sistema de refrigeración que se haya quedado enganchado en posición abierto.
En modelos posteriores (NC) es un fallo conocido.
Si tarda más de lo normal en llegar a temperatura sería un síntoma. También lo sería si cuando vas en bajadas o demandando muy poco sale más frío que cuando vas más revolucionado o en subidas.
-
Hola Ozelui
Tomo nota por si acaso
En principio no presenta ninguno de esos síntomas, pero no obstante voy a probarlo por si acaso
-
Respecto al material del radiador de calefacción
¿Sabéis de qué material es?
según me dicen el radiador principal original del circuito de refrigeración del NA, no es de aluminio, por lo que puedo utilizar el Nural sin problema, pero el radiador de la calefacción no sé de que material es
-
Y si te curas en salud y utilizas un producto que directamente sea compatible con el aluminio?
-
Lo que no debes hacer es echar limpiadores/tapafugas si no estás seguro de que ese es el problema.
Inclus así, esos productos son eficaces en condiciones muy muy cocretas, pero en cambio, pueden ocasionar otros problemas cuando se usan.
- Lo primero que has de hacer es determinar si el motor está trabajando en temperatura de servicio:
Si no tienes grandes conocimientos en mecánica puedes conectar a toma OBD un conector Bluetooth y puedes ver en tu teléfono movil la info de la centralita.
Otra opción más precaria es dejar el coche a raletí para que salten los electroventiladores y comprobar si en ese momento la calefacción funciona. En cambio, si bajas una cuesta larga, el coche ha de enfriarse y perder temperatura de calefacción.
- Asegurate que los mandos de calefacción funcionan correctamente. Dependiendo de si son electrónicos o mecánicos puede haber problemas internos y quedarse sin abrir al 100% para calor.
- Si todo esto lo verificas, ya puedes ir pensando en revisar el circuito de refrigeración. Puedes tener un tapon en algun manguito, radiador o incluso una burbuja de aire.
Pero como te digo, no te recomiendo usar productos milagrosos porque no funcionan en el 99% de los casos.
-
Muchas gracias por las respuestas
¿ Qué Perjuicios puede causar el Nural 1 al circuito de refrigeración ?
Tengo cambiado todo el kit de manguitos de ILMOTORSPORT y el anticongelante he observado que a pesar de haberlo cambiado hace poco tiempo y km tiene un tono tirando a marrón
¿ No es buena idea realizar una limpieza del circuito de refrigeración con Nural ?
-
Ojo no vaya a ser un tema de principio de culata. Llevalo a un taller.
-
Si, se lo llevaré a mi mecánico y que lo revise
-
Muchas gracias por las respuestas
¿ Qué Perjuicios puede causar el Nural 1 al circuito de refrigeración ?
Tengo cambiado todo el kit de manguitos de ILMOTORSPORT y el anticongelante he observado que a pesar de haberlo cambiado hace poco tiempo y km tiene un tono tirando a marrón
¿ No es buena idea realizar una limpieza del circuito de refrigeración con Nural ?
No conozco en profundidad estos coches, pero la primera pregunta que te hago es si es típico que ensucien el circuito.
Hay casos en los que si no se ha usado buen refrigerante o se ha añadido agua, con el tiempo se generan oxidos que acaban ensuciando el líquido (desconozco si estos coches son propensos a ello).
Lo suyo sería hacer varias limpiezas antes de dejar el refrigerante definitivo, es decir, cambiar refrigerante por uno mediocre, rodar unos km y vaciar.
Repetir este proceso hasta que se vea que el refrigerante sale limpio y llenar con el definitivo de buena calidad.
Si en este proceso añades un limpiador, puede ayudar, pero como te digo, aunque hay buenos productos, no son milagrosos.
Lo que tienes que entender es que si realmente tienes un tapon que hace que la calefacción no funcione, ni Nural 1 ni ninguno va a deshacer ese tapón y empezar a funcionar todo perfecto.
En un supuesto que fuese capaz de deshacer ese tapón, la suciedad se iria a otro punto del circuito con el riesgo que ello implica.
Por otra parte, el cambio de manguitos, lo has hecho tu?
-
Hola StreetKa
Respecto al tono del anticongelante imagino que se debe a las causas que apuntas, ya que es un coche que en los últimos 10 años se ha usado muy poco e imagino que el anticongelante usado sería mediocre, por lo que probablemente haya generado óxidos
El kit completo de manguitos me los cambió mi mecánico de confianza cuando hizo la puesta a punto integral del coche
La calefacción realmente sí que calienta, y todo lo demás (temperatura de motor, presión de aceite...) va perfecto. De hecho el coche va tan bien que !!parece que acaba de salir de Hirosima !!
Lo único que noto, es que estos días de invierno cuando circulo a techo abierto, el aire no sale tan caliente como antes, por lo que me recomendaron que limpiara el radiador de calefacción.
-
Vale, preguntaba lo de los manguito por si podía haberlo hecho alguien sin mucha experiencia . Descartaría que estén mal puestos y tengan un toma de aire.
Para no volverte loca la cabeza, lo mejor es que acudas al taller. Revisarán todo y te indicarán el problema, que seguro no es gran cosa.
Por mera curiosidad, si puedes, vete informandonos del tema y su resolución. :smile:
-
Cuando lo vea mi mecánico os cuento
-
Hola, me han limpiado el circuito de calefacción y ahora ya sale de nuevo el aire más caliente
-
Hola, me han limpiado el circuito de calefacción y ahora ya sale de nuevo el aire más caliente
Fundamental esa limpieza :mola:
-
Hola, me han limpiado el circuito de calefacción y ahora ya sale de nuevo el aire más caliente
¡Estupendo! ahora a hacer km :clap:
Por curiosidad, ¿sabes como han hecho el proceso?
-
Hola Streetka
Pues la verdad es que no....