Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: JuanjoRoquetas en Junio 09, 2022, 18:25:05
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Creo que me falta motivación para salir con mi nuevo roadster.
Y lo mismo alguien de este foro me puede dar algún buen consejo o le ha ocurrido algo similar.
Llevaba ya una temporada larga sin roadster.
Había vendido mi Z4 del 2008, con el que estuve 9 años y tenía bastante mono de volver a tener un biplaza descapotable.
Pensaba que con la llegada de mi nuevo roadster mi mundo iba a cambiar radicalmente y volvería a estar como loco recorriendo carreteras cada fin de semana, como hacía con mi anterior z4.
Pero no ha sido así.
Ahora que tengo un nuevo roadster resulta que no tengo muchas ganas de rutear con este roadster y no lo entiendo, porque al coche no le puedo poner ninguna pega, pues creo que mejora con creces a mi anterior z4 tanto en estética como en diversión de conducción.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220609160702-z4hellrot-foto-tiscar.jpg)
Creo que puede haber varios motivos:, pero no lo tengo muy claro:
1.- Quizás porque ya tengo peinadas todas las carreteras chulas en 300 kms a la redonda y no es lo mismo que cuando las descubres por primera vez.
2.- Lo mismo es el precio de la gasolina 98 a 2,20€ el litro, que tampoco ayuda. Antes con el ahorrativo z4 2.0 echaba 30€ de gasolina 95 y me daba para toda la tarde, Ahora necesito 80€ para hacer los mismos kms, (el Porsche gasta más y el precio de la 98 ahora está a más del doble que lo que costaba la 95 antes).
3.- Por otro lado, por la forma del garaje de mi casa: para sacar mi 718 del garaje necesito sacar previamente el golf por la rampa del garaje hasta la calle y aparcarlo donde pueda, luego sacar el Porsche y dejarlo mal aparcado, luego volver a meter el golf por la rampa del garage... por lo que andar metiendo y sacando coches me quita las ganas de coger el Porsche para un rato. Todo por culpa de una columna que tengo en todo el medio del garaje. Parecerá una tontería, pero el Z4 al ser más pequeño me permitía meterlo y sacarlo sin tener que sacar fuera el otro coche y sin hacer tantísima maniobra. A veces por 30 o 40 cms más ocurren estas cosas.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220609160754-z4hellrot-foto-garage.jpg)
4.- Por si fuera poco un Porsche 718 rojo es exageradamente llamativo. Demasiado quizás. Y si salimos con el Porsche enseguida aparece gente a su alrededor para mirarlo y tocarlo Tengo que buscar sitios donde pueda tomarme algo mientras vigilo el coche porque hace unos días pillé a unos chavales intentando arrancar la insignia de Porsche del capó y ya me ha entrado el acojone de dejarlo en cualquier sitio aparcado sin vigilancia. Con el z4 no tenía este problema y me daba igual dejarlo en cualquier lugar.
5.- Quizás porque a las amistades que tenemos ahora no les gusta nada el mundo del motor. Si conociera alguien en mi zona que le gustara quedar para hacerle un buen detallado al coche el domingo, para subir a la sierra a desayunar o almorzar, o para quedar en alguna explanada con los coches para dar un paseo con ellos o hacer unas curvas...
6.- También la cantidad exagerada de extranjeros no europeos que hay por el poniente almeriense ultimamente hace que tenga la sensación (lo mismo injustificada, pero está ahí) de que sea hasta peligroso conducir por ciertas zonas un coche tan aparente. Tengo la sensación de que cualquier día me van a tirar una piedra o algo porque hemos notado (mi pareja y yo) como nos miran mal al pasar. Y parece que decir estas cosas es un tema tabú y hay que aguantarse sin decir nada, pero es que por algunas zonas ahora circulas con cierto recelo y ese ambiente no te anima tampoco a descapotarlo .
7.- Desde hace 3 años tengo que coger el coche a diario (el otro coche) y termina uno un poco harto. Algo que antes no me ocurría porque tenía el trabajo casi frente a casa y tenía muchas ganas de que llegara el fin de semana para conducir un rato. Cuando conducir es algo rutinario se puede perder el placer de conducir como tal?
No se si a alguien más le ocurre o le ha ocurrido algo de esto y me puede orientar un poco o decirme como consiguió recuperar las ganas que tenía antes...
Gracias de antemano.
Ah,... que no estoy depresivo ni nada por el estilo, jaja ... pero me estoy focalizando en otras aficiones y diversiones, y después de lo que me ha costado tener un Porsche 718 nuevo, pues me gustaría volver a tener la ilusión por conducir que tenía antes...
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Pff el punto que comentas de que lo mira todo el mundo.. a mi me tiene cardiaco.
Algún día saldré con una cámara 360 a grabar lo que es ir por la calle con el, creo que no hay dos semáforos consecutivos que no acabe con una persona grabando un video o sacando una foto.
Pero también te digo una cosa, el coche lo tengo para disfrutar, y eso no me lo quita nadie... es cierto que hay mucho hijo de su madre que ojala su padre se hubiese masturbado antes de decidir fecundar a su bendita madre, pero si tiene que pasar algo ... pues mira mala suerte, pero no me va a quitar de disfrutar del coche lo que pueda. Obviamente miro mas el aparcamiento y esas cosas que antes no hacia.
Pero bueno... la mejor opcion, seria que mañana cojas el coche y tires para la conce que @Manel nos tiene preparado. Es una paliza, si. es un gasto inmenso de gasolina, si. PERO LA FELICIDAD ES INFINITA
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Mi consejo Juanjo es que te apuntes a una conce RSC con tu nuevo Boxster y desparecerán todos los males y solucionarás todas las dudas.
El compartir la afición por los roadsters y sentirse parte de un grupo de personas que sienten lo mismo que tú crea un vínculo emocional alrededor de tu roadster que es más importante de lo que pueda parecer.
¿Que el Boxster es un coche que preocupa dejarlo en cualquier sitio? sin duda, y es un peaje que hay que pagar, pero que eso no te impida disfrutarlo. Solo hay que ser cuidadoso con los sitios a los que se lleva el coche y dónde se deja.
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Pon una litera con rampa en el garaje y se te quitara la pereza seguro.
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Todos esos síntomas que cuentas... Me llevan al mismo camino.
"Siempre en garaje, usado fines de semana, nunca circuito, a todo capricho. Si lo ves, te lo quedas"
La vida son etapas, quizás en un tiempo vuelvas a sentir ese gusanillo.
Actualmente tampoco dispongo de mucho tiempo para mover el mio, aunque tengo por regla q no pasen más de 2 Semanas, aunque sea para hacerle 20 km. Y esta ahí agazapado, esperando una nueva aventura.
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Una sugerencia tonta Juanjo: ¿Y si cambias el Golf cabrio por algo más aburrido y feo que te haga ver más el contraste entre conducir para desplazarse al trabajo y por ocio?
Este es icónico:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220609190653-manel-fiat-multipla.jpg)
Además este lo puedes aparcar en la calle y tener siempre el Boxster a punto para salir :naughty2:
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Ahí va! si todavía tienes ese Golf pensé que lo habías vendido al no contestar al privado que te puse.
Mira, mi garaje es más pequeño y el Z3 es quien lo ocupa con una doble funda y perfectamente detallado, los otros dos coches están a la intemperie.
En mi circulo de amistades, cercano me refiero, a NADIE le gusta rutear, cuando salgo lo hago para darle una vuelta y rodarlo un poco, o en las filas del RSC que es cuando disfruto, perdón, disfrutamos de verdad.
Está claro que un Porsche es llamativo y más si es rojo y más si es descapotable pero estoy seguro que no serás el único. La cuestión es dedicar tu tiempo a disfrutar y no al que dirán los demás, porque gente envidiosa y que incluso hasta te dirán algo seguro la encuentras y al ir descapotado, además la oirás.
Al principio te sienta regular porque, que mal has hecho tú? Después los oyes, dibujas una sonrisa en tu cara y pones el escape deportivo para que el "amargao" oiga como te alejas y el se queda.
En fin, que es cuestión de un tiempo para acostumbrarse a la nueva montura. En cuanto a la gasolina, es el precio de la felicidad. Hay que ver lo que cambia llenar el depósito cada semana para ir a trabajar o llenarlo cuando sea para sentir el aire en la cara.
Anda cambia el chip y disfruta que las carreteras no son las mismas de día que por la tarde, si vas o si vienes, con sol o nublado ...
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La verdad es que mi experiencia con los dos Boxsters que tuve hasta ahora, el amarillo y el rojo carmín, en relación con la actitud de la gente nunca fue negativa, al contrario, siempre me encontré con sonrisas, pulgares arriba, padres que me pedían permiso para que sus hijos se sacasen una foto con el coche, o bien personas que se acercaban para decirme lo bonito que era el coche e iniciar una conversación.
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El desorbitado precio de la gasolina nos está afectando a todos. Me refiero a que no estamos acostumbrados a pagar semejantes cantidades de dinero por llenar los depósitos.
Dicho esto @JuanjoRoquetas he buscado las fichas técnicas del Z4 2.5 y del 718. Ya se que me vais a decir que no son más que fichas técnicas, ya. Primero van los valores del Z y seguidos los del 718.
Consumo extra urbano 6.9 / 6
Consumo urbano 12.5 / 9.9
Consumo medio 8.9 / 7.4
Y con estos fríos datos en la mano solo quiero decirte que el Z no era tan ahorrador vs el Boxster, aunque uno usara 95 y el otro 98.
Y en cuanto a la incomodidad de sacarlo, te has planteado meter el Boxster de morro y bien pegadito a la pared donde ahora tienes el golf, y este donde está ahora el Boxster. Serán tonterías mias, pero sólo hay 3 cm de diferencia en longitud y 2 mm de ancho.
Esto es por intentar ayudarte a que salgas y disfrutes de esa preciosidad que te has comprado.
Salud y curvas.
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Te propongo que redescubras esas carreteras que tanto te conoces a una hora diferente a la que anteriormente salías. Si antes las recorrías por la mañana. Ahora hazlas por la tarde, o por la noche.
Amplía tu círculo de contactos por la zona. Seguro que conocerás a nueva gente apasionada por los coches y las rutas. Eso quizá encienda nuevamente la llama.
Y si nada de esto funciona... a Wallapop
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Pero también te digo una cosa, el coche lo tengo para disfrutar, y eso no me lo quita nadie... es cierto que hay mucho hijo de su madre que ojala su padre se hubiese masturbado antes de decidir fecundar a su bendita madre,
jajaja que gracia como lo dices... tomo nota de tus consejos. Tu coche es muy muy llamativo con ese color tan camaleónico y estarás ya acostumbrado
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¿Que el Boxster es un coche que preocupa dejarlo en cualquier sitio? sin duda, y es un peaje que hay que pagar, pero que eso no te impida disfrutarlo. Solo hay que ser cuidadoso con los sitios a los que se lleva el coche y dónde se deja.
Tu lo sabes bien porque un GTS rojo es todavía más llamativo que el 718 normal. Y antes habías tenido un 981 amarillo que tampoco pasa desapercibido.
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Pon una litera con rampa en el garaje y se te quitara la pereza seguro.
Pues no vas muy desencaminado, porque no hay día en que no baje al garage a admirar el 718 rojo. Sólo me falta dormir con el.
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Una sugerencia tonta Juanjo: ¿Y si cambias el Golf cabrio por algo más aburrido y feo que te haga ver más el contraste entre conducir para desplazarse al trabajo y por ocio?
Es una opción que estoy contemplando. Cambiar el golf por un utilitario pequeñito que me permita más movilidad en el garage y poder sacar mejor el 718 cuando quiera. Sería la solución al problema del garaje sin duda.
Y además hacerlo como propones tu: cambiarlo por uno que no ande mucho y sea muy feo jaja para tener más ganas de coger el roadster jaja
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En cuanto a la gasolina, es el precio de la felicidad. Hay que ver lo que cambia llenar el depósito cada semana para ir a trabajar o llenarlo cuando sea para sentir el aire en la cara.
Anda cambia el chip y disfruta que las carreteras no son las mismas de día que por la tarde, si vas o si vienes, con sol o nublado ...
Quité el anuncio del golf porque nadie estaba interesado y porque el coche va genial y no me atrae nada la idea de venderlo.
Lo debería cambiar para comprar un urbano pequeñito hibrido que ocupe muy poco y tener más maniobrabilidad en el garage. Sería la solución para no tener que sacar ambos coches a la calle cada vez que quiero sacar un rato el 718.
Me gusta eso que pones de que la gasolina es el precio de la felicidad.
En mi caso el aire en la cara también lo siento con el golf cabrio con el que hago mínimo 50 kms diarios para ir y volver del curro. Por eso si lo cambio será por un utilitario con techo rígido y así quitarme el mono de descapotar con el roadster.
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La verdad es que mi experiencia con los dos Boxsters que tuve hasta ahora, el amarillo y el rojo carmín, en relación con la actitud de la gente nunca fue negativa, al contrario, siempre me encontré con sonrisas, pulgares arriba, padres que me pedían permiso para que sus hijos se sacasen una foto con el coche, o bien personas que se acercaban para decirme lo bonito que era el coche e iniciar una conversación.
Es que en Galicia hay muy buena gente jeje
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El desorbitado precio de la gasolina nos está afectando a todos. Me refiero a que no estamos acostumbrados a pagar semejantes cantidades de dinero por llenar los depósitos.
Dicho esto @JuanjoRoquetas he buscado las fichas técnicas del Z4 2.5 y del 718. Ya se que me vais a decir que no son más que fichas técnicas, ya. Primero van los valores del Z y seguidos los del 718.
Consumo extra urbano 6.9 / 6
Consumo urbano 12.5 / 9.9
Consumo medio 8.9 / 7.4
Y con estos fríos datos en la mano solo quiero decirte que el Z no era tan ahorrador vs el Boxster, aunque uno usara 95 y el otro 98.
Hola, gracias por tu opinión antes de nada
Mi Z4 era el 2.0i del 2008 y te aseguro que era un auténtico mechero. Sobre todo tenía una cosa buena: que aunque le pisaras sin piedad el coche no subía de 7 litros de media. Aparte consumía gasolina 95 que por entonces estaba a la mitad de precio que ahora.
Jotaeme puede dar fe de los consumos de mi anterior Z4 porque en 2 Roadster Tour que hice con el, mi coche con 2 personas pesadas y el baúl de la Piquer, era el que pagaba menos en cada gasolinera donde repostábamos.
El 718 tiene 300 cv y turbo. Es otra liga. Otra potencia. Otro consumo. Me río de los consumos homologados por Porsche, no te digo más. Y por supuesto gasolina 98 a los precios de junio 2022... hoy estaba a 2,28€ el litro creo... llenar el depósito sube de los 100 €.
Pero bueno, es lo que hay. Habrá que acostumbrarse, pagar con tarjeta y no pensarlo.
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Y en cuanto a la incomodidad de sacarlo, te has planteado meter el Boxster de morro y bien pegadito a la pared donde ahora tienes el golf, y este donde está ahora el Boxster. Serán tonterías mias, pero sólo hay 3 cm de diferencia en longitud y 2 mm de ancho.
Esto es por intentar ayudarte a que salgas y disfrutes de esa preciosidad que te has comprado.
Salud y curvas.
He probado de todo, meterlos y sacarlos de varias maneras.
El problema de meterlo de frente es que el garaje está en el sótano de la casa y subir la rampa cuesta arriba marcha atrás es más complicado.
Pero no vas desencaminado porque si cambiara el golf por un utilitario pequeño podría poner el boxster pegadito a la pared donde está el golf y el coche pequeño meterlo en la otra plaza. Eso creo que voy a acabar haciendo.
Entre el golf y el boxster se llevan creo que 12 cms de largo y 2 o 3 de ancho (es más grande el 718). Pero con el Z4 del 2008 el 718 se lleva casi 40 cm de largo y algo de ancho. Ahí si que se nota gran diferencia.
Gracias por tus consejos Ander
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Te propongo que redescubras esas carreteras que tanto te conoces a una hora diferente a la que anteriormente salías. Si antes las recorrías por la mañana. Ahora hazlas por la tarde, o por la noche.
Amplía tu círculo de contactos por la zona. Seguro que conocerás a nueva gente apasionada por los coches y las rutas. Eso quizá encienda nuevamente la llama.
Y si nada de esto funciona... a Wallapop
Ostras! No se me había ocurrido lo de salir a hacer unas curvas al atarcecer. Tengo costumbre de hacerlo por la mañana. Buen consejo. Gracias.
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Te propongo que redescubras esas carreteras que tanto te conoces a una hora diferente a la que anteriormente salías. Si antes las recorrías por la mañana. Ahora hazlas por la tarde, o por la noche.
Amplía tu círculo de contactos por la zona. Seguro que conocerás a nueva gente apasionada por los coches y las rutas. Eso quizá encienda nuevamente la llama.
Y si nada de esto funciona... a Wallapop
Ostras! No se me había ocurrido lo de salir a hacer unas curvas al atarcecer. Tengo costumbre de hacerlo por la mañana. Buen consejo. Gracias.
Yo soy de salir o muy, muy temprano, o muy tarde.
Las carreteras se disfrutan más y mejor.
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Yo estoy un poco en la misma situacion. Llevo 3 años mal de salud y el coche estuvo bastante tiempo parado, tan solo lo sacaba por los alrededores de la urbanizacion unos pocos km porque no podia conducir mas
Ahora que está el coche resucitado, aunque con cosas por renovar aun (males de estar parado) y yo tengo algo mas de movilidad, apenas lo saco y cuando lo saco, tampoco me apetece irme muy lejos y me suelo dar unas vueltas pequeñas. Algo mas de 1000km lleva en lo que va de año
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La verdad es que si falta la salud es muy difícil tener ilusión , incluso con cosas como nuestro roadster que representa un estímulo en la vida.
Me alegro mucho de que poco a poco vayas mejorando @Adonai
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Yo pienso que algo que se utiliza para disfrute, no tiene que estar condicionado a metas u obligaciones que de esas ya tenemos muchas laborales, familiares, etc. Si se sale a disfrutar de algo, se sale lo que haga falta, el poco o mucho es lo de menos siempre que sea el suficiente.
Me alegro de esa mejoría @Adonai :mola:
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La verdad es que si falta la salud es muy difícil tener ilusión , incluso con cosas como nuestro roadster que representa un estímulo en la vida.
Me alegro mucho de que poco a poco vayas mejorando @Adonai
gracias!
el caso es que cuando pasan dias sin salir me dan ganas terribles de salir a conducir y cuando llega el dia, me da pereza!
Ya desconozco si es por el coche que se me queda excesivamente "grande" o soy yo
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Esto de las ganas de rutear también va por rachas, aunque el entorno y los condicionantes sin duda influyen mucho, la salub obviamente lo que más. Yo ahora mismo no estoy tan loco por ir de conce como hace unos meses, el calor también influye y me da más pereza sacar el coche. En el caso de Juanjo, nada que una conce o dos no solucione rápidamente. El coche es llamativo y hay que ir con más cuidado, eso es un hecho, pero no tiene porqué pasar nada, a disfrutarlo!
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Plantéate cambiar el Porsche por un Mazda Mx5 ND.
Que la gasolina está cara? El ND va por ahí gastando 6 o 7 litros a los 100 (mi ex 2.0 160cv). Y con gasolina 95.
Que te miran mal, con envidia, te intentan quitar la chapa del Porsche?
Con un Mazda, todo eso no te pasa - al menos a mi no me ha pasado en toda una década.
Vas muuuy tranquilo, la verdad, algo muy a tener en cuenta.
Que es tan grande que es una mierda y aparatoso sacarlo del parking, así que terminas por.... no sacarlo y no usarlo?
El ND mide MENOS de 4 metros de largo.
Otra opción sería volver a un Z4 2.0, con su ahorrativo consumo y contenido tamaño.
Sinceramente, en mi opinión es mejor tener un coche "inferior" y usarlo, que tener uno "superior" y no usarlo.
Hay que poner en una balanza lo bueno y lo malo.
Lo bueno:
-Sensaciones de conducción.
-Estética
Lo malo:
-Pastón en gasolina
-Sensación molesta de envidiosillos
-Da pereza sacarlo del parking
Ahí veo 2 contra 3.
Por cierto, lo de "pereza de sacarlo del parking" también me pasó, tiempo atrás, cuando tenía Mx5 y moto en la misma plaza de parking, y para sacar el coche tenía que mover la moto, subirme al coche, arrancarlo, sacarlo, parar el motor (no quería asfixiarme con los gases), salir, volver a colocar la moto dentro de la plaza, volver a subirme al coche, volver a arrancar.
Nada que ver con tenerlo ahí disponible sin nada delante, te subes, arrancas y te marchas.
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Plantéate cambiar el Porsche por un Mazda Mx5 ND.
Que la gasolina está cara? El ND va por ahí gastando 6 o 7 litros a los 100 (mi ex 2.0 160cv). Y con gasolina 95.
Que te miran mal, con envidia, te intentan quitar la chapa del Porsche?
Con un Mazda, todo eso no te pasa - al menos a mi no me ha pasado en toda una década.
Vas muuuy tranquilo, la verdad, algo muy a tener en cuenta.
Que es tan grande que es una mierda y aparatoso sacarlo del parking, así que terminas por.... no sacarlo y no usarlo?
El ND mide MENOS de 4 metros de largo.
Otra opción sería volver a un Z4 2.0, con su ahorrativo consumo y contenido tamaño.
Sinceramente, en mi opinión es mejor tener un coche "inferior" y usarlo, que tener uno "superior" y no usarlo.
Hay que poner en una balanza lo bueno y lo malo.
Lo bueno:
-Sensaciones de conducción.
-Estética
Lo malo:
-Pastón en gasolina
-Sensación molesta de envidiosillos
-Da pereza sacarlo del parking
Ahí veo 2 contra 3.
Por cierto, lo de "pereza de sacarlo del parking" también me pasó, tiempo atrás, cuando tenía Mx5 y moto en la misma plaza de parking, y para sacar el coche tenía que mover la moto, subirme al coche, arrancarlo, sacarlo, parar el motor (no quería asfixiarme con los gases), salir, volver a colocar la moto dentro de la plaza, volver a subirme al coche, volver a arrancar.
Nada que ver con tenerlo ahí disponible sin nada delante, te subes, arrancas y te marchas.
El coste de la gasolina es lo de menos en un coche de estos. Al final se compran con el corazón.
Pero si nos ponemos a analizar realmente los gastos durante 1 año de un ND frente a un boxster o similar es bastante abismal. Siendo la gasolina la parte más ridícula del mismo.
Vamos a tomar como referencia que le haces 12.000 km al año. Por poner una crifa que no es ni baja ni alta.
Coste del coche
Porsche pues vamos a poner que 70.000-( gama de acceso) el Mazda 29.000 ( gama de acceso)
Seguros a todo riesgo. Aquí puede haber muchas variantes hay gente que seguramente pague menos por un todo riesgo en un boxster que otro por uno en un Nd ( años que se tienen, bonificaciones, partes que se han dado... etc)pero vamos a poner 1200-700 lo lógico es pensad que van a ser mayorítariamente más caro en el Porsche.
Impuestos de circulación. Depende de la ciudad. Pero mayoritariamente un coche de 300cv va a pagar más que uno de 131. Aunque hay ciudades como el caso de Valladolid en el que la cilindrada influye y en este caso son un 2000 vs 1500. Pero mayoritariamente pagará casi siempre más el boxster. Vamos a poner 150 vs 200
Consumos. aqui también habrá controversia, xq depende mucho de cada uno. Por lo cual lo mejor es mirar directamente las fichas. 7litros vs 6 litros.
En 12.000 km anuales vamos 840 litros vs 720 litros 1800vs 1400€ ( realmente solo son 400 más al año. He puesto la 95 a 2€ y la 98 a 2.2€
Bien, seguimos. Neumáticos. Vamos a poner que en este periodo de tiempo te fundes un juego. Aquí también dependerá de lo que montes. Qué medidas lleves etc. Vamos a ponderar y ser generosos con el boxster 800€ vs 450 €
Revisiones. Aquí realmente no tengo ni idea. Por lo que los q tenéis los vehículos podréis decirlo. Pero vamos a poner que la primera revisión del Mazda será similar a la de mi Mazda 3. Entorno a 120-150€. Y la del boxster 600??
Tras el paso de 1 año aún están los dos en garantía y nada. A medida que pasen los años pues estas diferencias se irán incrementando si mantienes la misma en el Porsche y piezas de desgaste como discos o pastillas que la diferencia es abismal de una marca a otra.
Recapitulando y con las cuentas de barra de bar que he hecho en un minuto.
Coste por el primer año de un boxster VS nd
Boxster 75.000 vs 32.000.
El coste por km en el Mazda es de 2.6€ y el coste por km en el boxster es de 6.25€
Esta claro que cuantos más km hagas y más tiempo tengas el coche, está cifra se irá reduciendo considerablemente. Pero siempre va a bajar mucho más rápido en el Nd que en boxster.
:roto2gaydude:
Esta reflexión es simplemente por qué el tema de lo q vale llenar un depósito en un coche y otro es realmente irrelevante. Si no todo lo que he puesto arriba es lo que desde mi punto de vista, es la realidad y creo q he sido bastante generoso con el boxster. :mola:
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A @Kalamero , que tiene ambos (ND & Boxster 718) siempre le he oído decir que el coste total (una vez que ya tienes los coches) es bastante cercano al doble (o la mitad, según se mire) de uno frente al otro. Entre neumáticos, gasolina, revisiones, etc.
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Los consumos medios del boxster andarán más cerca de los 9l o 10l y en ruta será más. Siempre y cuando no vayas pisando huevos.
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Plantéate cambiar el Porsche por un Mazda Mx5 ND.
Que la gasolina está cara? El ND va por ahí gastando 6 o 7 litros a los 100 (mi ex 2.0 160cv). Y con gasolina 95.
Que te miran mal, con envidia, te intentan quitar la chapa del Porsche?
Con un Mazda, todo eso no te pasa - al menos a mi no me ha pasado en toda una década.
Vas muuuy tranquilo, la verdad, algo muy a tener en cuenta.
Que es tan grande que es una mierda y aparatoso sacarlo del parking, así que terminas por.... no sacarlo y no usarlo?
El ND mide MENOS de 4 metros de largo.
Otra opción sería volver a un Z4 2.0, con su ahorrativo consumo y contenido tamaño.
Sinceramente, en mi opinión es mejor tener un coche "inferior" y usarlo, que tener uno "superior" y no usarlo.
Hay que poner en una balanza lo bueno y lo malo.
Lo bueno:
-Sensaciones de conducción.
-Estética
Lo malo:
-Pastón en gasolina
-Sensación molesta de envidiosillos
-Da pereza sacarlo del parking
Ahí veo 2 contra 3.
Por cierto, lo de "pereza de sacarlo del parking" también me pasó, tiempo atrás, cuando tenía Mx5 y moto en la misma plaza de parking, y para sacar el coche tenía que mover la moto, subirme al coche, arrancarlo, sacarlo, parar el motor (no quería asfixiarme con los gases), salir, volver a colocar la moto dentro de la plaza, volver a subirme al coche, volver a arrancar.
Nada que ver con tenerlo ahí disponible sin nada delante, te subes, arrancas y te marchas.
Muy buena reflexión!!
Si fuera fácil vender un 718 lo mismo me plantearía cambiarlo por un ND.
Efectivamente resuelve casi todos los problemas que hacen que saque poco el roadster en estos momentos.
Voy a valorarlo, aunque esteticamente el 718 me tenga enamorado.
Este finde hemos salido de ruta con el 718 sábado y domingo. Es un buen coche y muy divertido.
Pero el domingo a la vuelta, después de pasar por la gasolinera y por el lavadero ... otra vez el problema de sacar el otro coche a la calle para meter el Porsche y 10 minutos de maniobras para dejarlos bien guardados en el garaje. Pero este finde ha merecido la pena el esfuerzo.
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Los consumos medios del boxster andarán más cerca de los 9l o 10l y en ruta será más. Siempre y cuando no vayas pisando huevos.
Así es... incluso rondan los 12 litros llevándolo alto de vueltas en conducción divertida por montaña, algo subido de vueltas que es donde mola más el motor.
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A @Kalamero , que tiene ambos (ND & Boxster 718) siempre le he oído decir que el coste total (una vez que ya tienes los coches) es bastante cercano al doble (o la mitad, según se mire) de uno frente al otro. Entre neumáticos, gasolina, revisiones, etc.
Voy a acabar vendiendo el 718 para pillarme un ND, más pequeño y sencillo.
Por ahora esteticamente el 718 me gusta más. La parte trasera del ND podrían darle una vuelta en un posible restiling y hacerla menos "de juguete".
Pero si nos olvidáramos de la estética, pensándolo fríamente creo que me daría muchas más satisfacciones un ND.
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A @Kalamero , que tiene ambos (ND & Boxster 718) siempre le he oído decir que el coste total (una vez que ya tienes los coches) es bastante cercano al doble (o la mitad, según se mire) de uno frente al otro. Entre neumáticos, gasolina, revisiones, etc.
Es bastante más del doble si cuentas todo. Eso si no contratas garantía Approved, si la coges se acerca al triple.
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Yo no podría utilizar de ninguna manera un criterio económico para comprar un roadster como sí puedo utilizarlo para comprar un utilitario. Me iría a un roadster que me gustase aunque tuviese que ir al más bajo de la gama o a una unidad de segunda mano a buen precio.
Un roadster es un coche-pasión, al menos para mí, y si no me entra por los ojos y por el corazón ya me lo pueden servir con agua bendita que se queda en el concesionario.
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A @Kalamero , que tiene ambos (ND & Boxster 718) siempre le he oído decir que el coste total (una vez que ya tienes los coches) es bastante cercano al doble (o la mitad, según se mire) de uno frente al otro. Entre neumáticos, gasolina, revisiones, etc.
Voy a acabar vendiendo el 718 para pillarme un ND, más pequeño y sencillo.
Por ahora esteticamente el 718 me gusta más. La parte trasera del ND podrían darle una vuelta en un posible restiling y hacerla menos "de juguete".
Pero si nos olvidáramos de la estética, pensándolo fríamente creo que me daría muchas más satisfacciones un ND.
Ya te digo yo Juanjo, que si es por estética al Nd , con cuatro duros la mejoras fácilmente. La trasera sin más, con un cambio de escape y difusor , te queda redondo y además suena de cine. De resto que te han comentado costes/ disfrute, si es que buscas un coche para disfrutar ,el Nd gana por goleada , si es para otros menesteres ya no tanto, ahora si le das unos retoques seguro que la diferencia ya no es tanto.
Yo que tú , sino me es problema mantenerlo lo disfrutaría como mejor pueda, dejando de dar prioridad aquellos aspectos negativos para hacerlo. Si no puedes mantenerlo, véndelo que alguien te lo agradecerá y cógete uno que puedas disfrutar sin pegas.
La vida es demasiado corta para no disfrutarla con todo aquello que nos gusta.
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Para mi, lo tengo claro, lo más importante es "poder usarlo".
No querría tener un coche y no usarlo, ya sea por miedo a envidia de los demás (posible vandalismo), y sobretodo por que me dé pereza sacarlo del parking.
Yo por ejemplo, cuando tenía los Mx5, me los llevaba a veces a hacer recados, a comprar algo por wallapop, quedando con el vendedor "me reconocerás porque voy en un descapotable negro", a veces también al trabajo (alegría extra ese día).
Lo usaba para pasear, para rutear, para ir de A a B, para hacer las compras (tetris en el maletero), y para darte un alegrón ocasional en las rotondas o mini tramo de curvas, para ir al cine, dejándolo aparcado tranquilo. Los niños lo miran y señalan, los adultos solo miran de reojo, probablemente piensen "bah, es un Mazda, si quisiera yo también me lo podría comprar...".
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Bueno bueno bueno... Ni se te ocurra cambiarlo hombre !!!!! Dale más tiempo que aún estáis de novios . Lo que tienes que hacer es comprar otro garage si te supone tanto trastorno . Yo también estoy en tu misma situación pero no tengo que sacarlo hasta la calle. Qué son 10 minutos? Tómatelo como un ritual .
Deja el boxster arrancado que se caliente mientras sacas el otro . No tienes en la calle un lugar seguro donde dejar el cabrio unas horas ?
Por ejemplo. En mi caso que no lo haré. Yo tengo al lado un centro comercial poco frecuentado. Si quiero
Puedo dejar mi subebordillos un día antes por la noche en el parking. Mejor un sábado que el domingo no hay nadie y de esa forma cuando llegues con tu flamante deportivo ya tienes el otro fuera. Si seguro que tienes otras opciones. No te desanimes !! :abrazo:
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Demasiada paja metal nos hacemos. Después de tanto tiempo ya lo tienes contigo. Tanta historia !!! .Disfrútalo Juanjo!!! :abrazo:
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Demasiada paja metal nos hacemos. Después de tanto tiempo ya lo tienes contigo. Tanta historia !!! .Disfrútalo Juanjo!!! :abrazo:
+1000😃😃🙋♂️
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Demasiada paja metal nos hacemos. Después de tanto tiempo ya lo tienes contigo. Tanta historia !!! .Disfrútalo Juanjo!!! :abrazo:
Me has quitado las palabras de la boca, amigo Jon. Nunca mejor dicho.
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Ahh, un incentivo más para conducir-ese modelo utiliza gasolina de 95 octanos