Roadster Sport Club
Foro general => Competición => Mensaje iniciado por: fastboy en Diciembre 27, 2021, 08:26:30
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En la medida de lo posible iré actualizando el hilo con los resúmenes diarios.
Para abrir boca.
Presentación del recorrido:
https://www.rtve.es/play/videos/dakar-en-rtve/presentacion/6261852/
SAINZ con el Audi.
https://www.rtve.es/play/videos/telediario-fin-de-semana/carlos-sainz-dakar-audi-hibrido/6263067/
(https://i.ytimg.com/vi/eJaUVFOSpxo/maxresdefault.jpg)
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A ver qué tal la fiabilidad del Audi, por qué si todo va bien... Ojo no gane.
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Gracias Fast.
Seguiremos el hilo con interés.
Me sumo a la opinión de Jorge. A nada que el Audi no de problemillas y en manos de Carlos opta a lo más alto del podio.
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Esta es una de las competiciones que sigo todos los años desde el principio.
Desde cuando era una aventura de gente y marcas con sus locos cacharros, aquellos Rolls Roice, aquellos Range Rover casi artesanales, las motos y sus pesadas BMW bicilindricas hasta hoy.
La tendencia actual marca más o menos la línea a seguir y aunque de aquella manera, ya que las baterías de este Audi van alimentadas con un generador gasolina TFSI no es un coche eléctrico si no electrificada, creo que es un claro candidato a la victoria.
Ya quedan unos pocos días para que comience. :mola:
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A mi también me encanta esta disciplina desde hace muchos años, me parece súper interesante, cada piloto/copiloto con su puntos fuertes y débiles…
Respecto a Audi, desde el propio equipo han manifestado que llegan bastante verdes en cuanto a rodaje y fiabilidad, así que este año paso de “emocionarme” con Sainz porque (ojalá me equivoque) preveo averías y problemas. En mi opinión si acaban, es una victoria.
Veremos…
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WEB OFICIAL: https://www.dakar.com/es
D-2: verificaciones en marcha
30 diciembre 2021 - 06:38
En las afueras de Jeddah, el complejo deportivo en el que se construyó el estado del Rey Abdallah se viste de gala para albergar por tercer año consecutivo las verificaciones técnicas y administrativas del Dakar. Las inspecciones comenzaron ayer para los participantes en la segunda edición del Dakar Classic, pero el programa de hoy se presenta especialmente cargado con el paso de todas las categorías por los controles. La estrella española de la televisión Jesús Calleja, 30º en 2020, será el primero de la fila en las verificaciones en el que será su quinto Dakar. A primera hora de la mañana deberían pasar también los pilotos del equipo BRX con las expectativas mucho más altas, en concreto Sébastien Loeb, Nani Roma y el fichaje de este año, Orlando Terranova. Por su parte, los camiones Kamaz se presentan a las verificaciones con la vista puesta en obtener su 19º título gracias a la participación de tres excampeones, entre ellos un Eduard Nikolaev que vuelve al ruedo después de tomarse un respiro en 2021. En motos, varios de los favoritos pasarán hoy por todo el circuito: las Yamaha de Van Beveren, Branch y Short, por ejemplo, o el clan Honda representado por Brabec, Cornejo, Barreda y el recién llegado al grupo, Pablo Quintanilla. En total, está previsto que se presenten 219 vehículos para la inspección general de hoy.
(https://img.aso.fr/core_app/img-motorSports-dak-jpg/jmoins2-1000/33197/0:6,1000:659-1000-0-70/2dfe3)
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Si no fuera por que al día siguiente de que empiece el Dakar, comienza mi jornada laboral 2022, diría que tengo muchas ganas de que se de la salida a tan mítica carrera.
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https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/audi-primera-etapa-del-dakar-2022/
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Se quejaba hace unas horas Sainz, igual que el año pasado. Cuesta ser objetivo en este asunto, ya que se trata de un español. Si es verdad q se ha perdido la tira de gente. Pero viendo el documental de Amazon, su actual copiloto me da la sensación de que titubea algunas veces.... De todas formas queda mucho para decir que estén descartados. Pero la verdad que vaya palo.
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Se quejaba hace unas horas Sainz, igual que el año pasado. Cuesta ser objetivo en este asunto, ya que se trata de un español. Si es verdad q se ha perdido la tira de gente. Pero viendo el documental de Amazon, su actual copiloto me da la sensación de que titubea algunas veces.... De todas formas queda mucho para decir que estén descartados. Pero la verdad que vaya palo.
Habla
@CSainz_oficial
: "Tenía que marcar rumbo diez y marcaba 300. Pensábamos que era un error y volvíamos para atrás una y otra vez. Había muchos participantes haciendo lo mismo. Es verdad que algunos pasaron, pero no somos idiotas y cuando le pasa a tanta gente es que está mal"
Bueno.... 2 horas de retraso es complicadísimo de remontar.
El año pasado ya hubo una navegación muy complicada y polémica pero este año empieza aún más fuerte. Parece que el copi de Nasser va por delante de los demás.
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La verdad es que entre la polémica de las decisiones de carrera de la fía en la f1, los misterios de navegación del Dakar y la fórmula e, me voy a dedicar a ver campeonatos de petanca...😡😡😡😡
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Etapa 1: (el día en que la armada AUDI naufragó)
https://www.rtve.es/deportes/20220102/dakar2022-etapa1-alattiyah-coches-sanders-motos/2247160.shtml
Los pilotos Daniel Sanders (Gas Gas) y Nasser Al-Attiyah (Toyota) han vencido en la primera etapa del Dakar 2022, en motosy y coches respectivamente, confirmando las buenas sensaciones que dejaron en el prólogo donde también fueron los primeros en cruzar la línea de meta. Lorenzo Santolino fue el primer español en motos, quinto a 10:04 del ganador mientras Carlos Sainz ha perdido dos horas y seis minutos con respecto al catarí.
Sainz pierde más de dos horas con respecto al líder Al-Attiyahreproducir video01.31 minSainz pierde más de dos horas con respecto al líder Al-Attiyah
El catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) no dudó en la navegación, la que hizo que los españoles Carlos Sainz y Lucas Cruz (Audi) se perdieran, y se impuso también en el segundo día de competición de coches en el Dakar, aventajando ya en la general en 12 minutos y 44 segundos a su principal perseguidor, el francés Sèbastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme) mientras su compañero de equipo Nani Roma acabó 31ª a 1:17 del ganador, un puesto por delante de Laia Sanz (Mini).
Mejor le fue la jornada a Carlos Checa que finalizó en 24º cediendo una hora y siete minutos con respecto a la cabeza.
De los candidatos a la victoria, solo el galo, junto a su copiloto, el belga Fabian Lurquin, supieron responder al dominio del catarí en un primer día de competición real en el que el sexto punto de control, a los 280 kilómetros de los 334 cronometrados, causó estragos primero en motos y más tarde en coches.
Carlos Sainz se mostró contrariado tras una especial en la que, como la gran mayoría de pilotos, acusó los problemas de navegación en el penúltimo punto de control y, cansado de criticar esta filosofía del Dakar en los últimos años, se mostró “muy decepcionado”.
La jornada ha sido nefasta para Audi ya que Mattias Ekstrom solo pudo finalizar vigésimo primero a 1 hora y 29 minutos del vencedor y su compañero Stéphane Peterhansel dijo adiós a todas sus opciones tras romper la suspensión trasera del coche en el kilómetro 153.
Más en la web de www.rtve.es
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Recien salido del horno... la verdad que en 3 días hay mas polémicas que en los 10 años anteriores. Resulta que fue toda la 2ª etapa sin la caja negra conectada :24: Una multita de 5000€ y no lo vuelvas a hacer. :24:
"Al-Attiyah se libra de la descalificación por una irregularidad técnica en su Toyota"
https://www.marca.com/motor/dakar/2022/01/04/61d4054346163f921e8b456f.html (https://www.marca.com/motor/dakar/2022/01/04/61d4054346163f921e8b456f.html)
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Recien salido del horno... la verdad que en 3 días hay mas polémicas que en los 10 años anteriores. Resulta que fue toda la 2ª etapa sin la caja negra conectada :24: Una multita de 5000€ y no lo vuelvas a hacer. :24:
"Al-Attiyah se libra de la descalificación por una irregularidad técnica en su Toyota"
https://www.marca.com/motor/dakar/2022/01/04/61d4054346163f921e8b456f.html (https://www.marca.com/motor/dakar/2022/01/04/61d4054346163f921e8b456f.html)
Cada día más, la F.I.A se parece a lo que muchos aficionados les ha dado por llamar, LA MAFIA.
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Etapa 2: (Al-Attiyah; porque yo lo valgo!)
https://www.rtve.es/deportes/20220103/dakar2022-etapa2-loeb-gana-coches/2247327.shtml
El piloto francés Sebastien Loeb (BRX) ha vencido en la segunda etapa en coches del Dakar 2022 por delante del líder de la clasificación general Nasser Al-Attiyah (Toyota) y recorta diferencias en la lucha por el título en Arabia Saudí con un Carlos Sainz que logró la tercera plaza.
Joan Barreda gana la etapa 2 y se convierte en el español con más victorias en el Dakar
Joan Barreda gana la etapa 2 y se convierte en el español con más victorias en el Dakar
Loeb consigue la primera victoria del equipo Prodrive en el Dakar y recorta 3:25 con respecto al líder de la clasificación general y se mantiene como el único aspirante a destronar al catarí de la primera plaza de la carrera en una jornada en la que el español Carlos Sainz mejoró sustancialmente sus prestaciones y acabó a 5:52 del galo.
“Podía seguir detrás a buen ritmo de Nasser”, comentó ayer domingo, y este lunes lo corroboró después de que ambos pilotos abrieran pista. Algo habitualmente complicado, pero la etapa no presentaba tantos problemas de navegación y se marcaron de cerca durante los 339 kilómetros de tramo cronometrado (especial).
Más en www.rtve.es
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Una pena como se está gestionando el deporte del motor por parte de La FIA .
Demasiadas cosas que inclinan la balanza hacia los equipos menos transparentes y deportivos. La política del todo vale con tal de ganar no me gusta.
Luego ves el documental sobre Carlos Sainz padre en la tele, y ves que en su boda estaban todos sus rivales de otros equipos, y piensas que todo eso de los gentleman drivers por desgracia pertenece al pasado.
En fin, románticos que es uno.
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Una pena como se está gestionando el deporte del motor por parte de La FIA .
Demasiadas cosas que inclinan la balanza hacia los equipos menos transparentes y deportivos. La política del todo vale con tal de ganar no me gusta.
Luego ves el documental sobre Carlos Sainz padre en la tele, y ves que en su boda estaban todos sus rivales de otros equipos, y piensas que todo eso de los gentleman drivers por desgracia pertenece al pasado.
En fin, romanticon que es uno.
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Una pena como se está gestionando el deporte del motor por parte de La FIA .
Demasiadas cosas que inclinan la balanza hacia los equipos menos transparentes y deportivos. La política del todo vale con tal de ganar no me gusta.
Luego ves el documental sobre Carlos Sainz padre en la tele, y ves que en su boda estaban todos sus rivales de otros equipos, y piensas que todo eso de los gentleman drivers por desgracia pertenece al pasado.
En fin, románticos que es uno.
Por desgracia esos tiempos han pasado a la historia, ahora todo son marcas, fabricantes y dinero.
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Hoy ganó Sainz . MATADOR :number_one:
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Si lo he leído
¡¡¡¡MONSTRUO!!!!
Ha hecho historia, primera victoria de etapa con un eléctrico
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Hoy ganó Sainz . MATADOR :number_one:
:hyper:
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Vamos Carlos!!!!
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Eyes of the Matador
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220104170414-imaracing-d1720afb-e1a2-48b4-bdab-2fb9f0ec6908.jpeg)
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Pues hoy Sainz, pese a tener problemas con un palier y haber salido abriendo pista, ha quedado a menos de un minuto de Al Attiyah que ha ganado por una penalización a Yazeed. Seguro que mañana vuelve a dar guerra.
En motos Barreda ha pegado una exhibición ganando la etapa de hoy, que era larguísima y ya esta a 14 min del lider :clap:
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Pues hoy Sainz, pese a tener problemas con un palier y haber salido abriendo pista, ha quedado a menos de un minuto de Al Attiyah que ha ganado por una penalización a Yazeed. Seguro que mañana vuelve a dar guerra.
En motos Barreda ha pegado una exhibición ganando la etapa de hoy, que era larguísima y ya esta a 14 min del lider :clap:
BRAVO por Joan y por Carlos!!!!
Pero algún día tenemos que comentar la gran operación de marqueting de Audi con este "e-tron". Estoy seguro que a la vuelta del Dakar Audi va a ser el eléctrico premium más vendido viendo como se alejan por el retrovisor los demás alemanes y Tesla. Será una gran paradoja que esto lo consiga a base de producir la electricidad motriz con un convencional 2.0 TFsi :cunaooooo:
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Pues hoy Sainz, pese a tener problemas con un palier y haber salido abriendo pista, ha quedado a menos de un minuto de Al Attiyah que ha ganado por una penalización a Yazeed. Seguro que mañana vuelve a dar guerra.
En motos Barreda ha pegado una exhibición ganando la etapa de hoy, que era larguísima y ya esta a 14 min del lider :clap:
BRAVO por Joan y por Carlos!!!!
Pero algún día tenemos que comentar la gran operación de marqueting de Audi con este "e-tron". Estoy seguro que a la vuelta del Dakar Audi va a ser el eléctrico premium más vendido viendo como se alejan por el retrovisor los demás alemanes y Tesla. Será una gran paradoja que esto lo consiga a base de producir la electricidad motriz con un convencional 2.0 TFsi :cunaooooo:
Es una operación de marketing bien orquestada.
Pero realmente si consiguen que ese híbrido baje las emisiones y sea ultraeficiente, a mí no me parece para nada una mala idea para los próximos años. Al final es tecnología que acabará llegando a VW, Skoda, Seat... Y acabarán siendo más asequibles que solo para las marcas premium.
De todas formas esta es la filosofía que tiene Mazda con el mx30 de autonomía extendida. Unos 200 km para el día a día y si necesitas hacer más, pues un pequeño motor rotativo te dará electricidad para ello. Por lo que en el 90% de veces que uses el coche, habitualmente en el ámbito urbano, no cargas el ambiente de la ciudad y cuando estés en carretera y necesites hacer más de 200 km pues quemarás algo de gasolina. Pero nunca será este modelo un coche de masas por que hay q tener donde cargarlo. También evitamos tener baterías gigantescas por lo que se contamina menos realmente.
Luego lo de que son coches anodinos lo dejamos para otra ocasión. :sisi1:
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Pues hoy se le ha reventado el amortiguador... Es algo que ya anticipaban que iba a dar problemas, ya que lleva solo uno por intentar reducir peso de esa ballena y es más fácil q casquen... Como decía Sainz ayer, ese coche cuando le bajen 200 kg, ojo!!
Hoy el primer piloto español Nani a 10 min. A ver si mañana hay más suerte.
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Las malditas Hilux, que a priori se ven menos bestias o trabajadas que los buggies rollo Loeb o Sainz….. madre mía hay que ver lo bien que van.
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https://www.google.com/amp/s/amp.20minutos.es/deportes/noticia/4937171/0/jesus-calleja-abandona-dakar-criticas-coche/ (https://www.google.com/amp/s/amp.20minutos.es/deportes/noticia/4937171/0/jesus-calleja-abandona-dakar-criticas-coche/)
Vaya rajada de Calleja... Estas salidas de tono... A ver quién le da algo para volver, por que lo único que es, es mediático. Anda que no hay gente que estaría dispuesta a ocupar su asiento... Siendo pilotos de verdad.
Luego el de su compañero está yendo bastante bien, así que no se. Unas declaraciones muy desafortunadas la verdad.
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Las malditas Hilux, que a priori se ven menos bestias o trabajadas que los buggies rollo Loeb o Sainz….. madre mía hay que ver lo bien que van.
Esos Toyota con tracción total son bestiales.
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https://www.google.com/amp/s/amp.20minutos.es/deportes/noticia/4937171/0/jesus-calleja-abandona-dakar-criticas-coche/ (https://www.google.com/amp/s/amp.20minutos.es/deportes/noticia/4937171/0/jesus-calleja-abandona-dakar-criticas-coche/)
Vaya rajada de Calleja... Estas salidas de tono... A ver quién le da algo para volver, por que lo único que es, es mediático. Anda que no hay gente que estaría dispuesta a ocupar su asiento... Siendo pilotos de verdad.
Luego el de su compañero está yendo bastante bien, así que no se. Unas declaraciones muy desafortunadas la verdad.
Totalmente de acuerdo
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Yo que quereis que os diga. Patriotismo a parte, desafio tecnológico a parte ... los Toyota me parecen mucho más un vehículo TT que la nave que pilota Sainz.
Y ahora podeis decirme que el Hilux no tiene nada que ver con uno de calle, pero al menos intenta parecerlo y como soy un romántico, lo prefiero hablando en términos estéticos.
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Yo que quereis que os diga. Patriotismo a parte, desafio tecnológico a parte ... los Toyota me parecen mucho más un vehículo TT que la nave que pilota Sainz.
Y ahora podeis decirme que el Hilux no tiene nada que ver con uno de calle, pero al menos intenta parecerlo y como soy un romántico, lo prefiero hablando en términos estéticos.
Totalmente.
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También el Hilux es un modelo contrastado, lleva 10 años, y todo eso en desarrollo y actualizaciones la hacen un vehículo completísimo y probadisimo. Seguramente el E Tron del año que viene poco va a tener que ver con el de este.
Con toda la pasta que está metiendo Audi, tienen que acabar ganando si no es en el 23, en el 24 si o si.
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Las malditas Hilux, que a priori se ven menos bestias o trabajadas que los buggies rollo Loeb o Sainz….. madre mía hay que ver lo bien que van.
Esos Toyota con tracción total son bestiales.
Desde hace mucho tiempo me encantan. Además, no tienen esa apariencia de naves espaciales con puertas rarisimas de aperturas imposibles. Y como suenan......
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Mal día para Sainz. Iba como un tiro nada más salir, pero se le ha reventado otra vez un amortiguador y luego encima se le ha salido una rueda.
Nani Roma 5° y Laia en el top 25 ( lo q debería garantizarla salir en buena posición después de la jornada de descanso )
El copiloto de Terranova que hoy ha ganado es Español.
La general de coches salvo que le reviente el coche a Al Attiyah, está sentenciado. Loeb se ha ido disolviendo como un azucarillo
Y en motos Santolino el 13 y Barreda ha corrido con la clavícula rota, así que nada.
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Mal día para Sainz. Iba como un tiro nada más salir, pero se le ha reventado otra vez un amortiguador y luego encima se le ha salido una rueda.
Nani Roma 5° y Laia en el top 25 ( lo q debería garantizarla salir en buena posición después de la jornada de descanso )
El copiloto de Terranova que hoy ha ganado es Español.
La general de coches salvo que le reviente el coche a Al Attiyah, está sentenciado. Loeb se ha ido disolviendo como un azucarillo
Y en motos Santolino el 13 y Barreda ha corrido con la clavícula rota, así que nada.
Lo que pronosticaron desde la propia Audi Sport. Problemas de juventud, andan verdes todavía…
Muy buen Dakar está haciendo Nani :)
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Gran día hoy para los españoles, sobre todo en motos, Barreda y Santolino se meten de lleno en la lucha por el podio. Y en coches Sainz se le hizo larga la etapa, acabo tercero y Nani noveno. Loeb lo intenta pero creo que salvo avería de Al-Attiyah esto está más finiquitado que nada.
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Si...casi desde el principio esta finiquitado....una lastima
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Ahora dice dirección de carrera que han hecho experimentos y no han sido buenos. Penoso.
Los experimentos con gaseosa.
En fin. La maFIA está desvirtuando mucho el mundo del motor a mi modesto entender
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Ahora dice dirección de carrera que han hecho experimentos y no han sido buenos. Penoso.
Los experimentos con gaseosa.
En fin. La maFIA está desvirtuando mucho el mundo del motor a mi modesto entender
Sainz de todas formas me recuerda mucho a Xavi el del Barcelona. Muy buenos en lo suyo, pero a veces pecan de hablar más de la cuenta.
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Otro P1 para inSAINZiable :number_one: detrás de varias etapas haciendo P2, P3, P4….
Si no hubiera sido por la pérdida de 2 horas del segundo día, estaría disputándose la victoria del Dakar con un coche revolucionario en la competición.
Al alcance de muy pocos.
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Otro P1 para inSAINZiable :number_one: detrás de varias etapas haciendo P2, P3, P4….
Si no hubiera sido por la pérdida de 2 horas del segundo día, estaría disputándose la victoria del Dakar con un coche revolucionario en la competición.
Al alcance de muy pocos.
Creo q aún sin tener el despiste del primer día, le habría costado ganar. Aunque si que habría entrado en el podium. Date cuenta que también ha tenido 2 roturas de amortiguador. Al Attiyah ha ido guardando todos los días por lo que realmente no sé ha visto en la necesidad de ir forzando nunca.
El año que viene va a estar interesante.
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Al Attiyah ha ido guardando todos los días por lo que realmente no sé ha visto en la necesidad de ir forzando nunca.
Eso también es cierto.
Personalmente me esperaba que Audi iba a sufrir mucho más a nivel de fiabilidad.
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Al Attiyah ha ido guardando todos los días por lo que realmente no sé ha visto en la necesidad de ir forzando nunca.
Eso también es cierto.
Personalmente me esperaba que Audi iba a sufrir mucho más a nivel de fiabilidad.
Realmente quitando esos problemillas con la amortiguación, todo el sistema eléctrico ha ido de narices. Este coche cuando le bajen el peso y corrijan alguna chorradina más, va a ser invatible. Y por qué les llevan capados...
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Alemanes y bajo peso, no suele ser una combinación en la que se encuentren cómodos, pero bueno, algo tienen que hacer para adelgazar el tanque que han concebido para esta edición.
Por lo demás, me quedaba estos días con el dato de la hucha que van haciendo los comisarios de la FIA, por las faltas y demás de los participantes al reglamento. Ya casi alcanzaban las 6 cifras en el acumulado.
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Lo que daría por revivir estos duelos
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Lo que daría por revivir estos duelos
Es mítica esa escena. Pero recuerda que hemos tenido este año un duelo de unos de allí con una Nissan.
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Lo que daría por revivir estos duelos
Es mítica esa escena. Pero recuerda que hemos tenido este año un duelo de unos de allí con una Nissan.
Menudo avión el NISSAN, a saber que lleva montado, la suspensión se comporta de 10.
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Lo que daría por revivir estos duelos
Es mítica esa escena. Pero recuerda que hemos tenido este año un duelo de unos de allí con una Nissan.
Menudo avión el NISSAN, a saber que lleva montado, la suspensión se comporta de 10.
Gracias a este incidente este año que las marcas del mundial se han dado cuenta que los fabricantes de suspensiones llevan toda la vida estafándolos :elrisas: :elrisas: :elrisas: