Roadster Sport Club
Foro general => Sala de Presentaciones => Mensaje iniciado por: Alexpin en Agosto 12, 2020, 16:29:16
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Buenas,
Lo primero gracias por el espacio, he visto que hacerse socio otorga 5CV por lo que no podía dejar pasar la oportunidad de apuntarme y presentarme, así que allá voy :biggrin:
Me llamo Alejandro, soy de Bilbao pero vivo en Madrid, me gustan los coches desde siempre, pero no fue hasta pasados los 32 cuando decidí comprar un coche deportivo, mi marca fetiche siempre ha sido Porsche, así que comencé por un boxster 986 2.7 manual con el que estuve 3 años... hasta que vino el primer peque, excusa perfecta (aún no sé como coló en casa) para pasar a un 996 cabrio manual con el que también estuve 3 años, hasta que vino el segundo peque, ahí tras probar sin éxito a ir los 4 en el coche, vi que la logística siendo tan pequeños hacía inviable disfrutar del 2+2, decidí buscar otra "cosa", como debo ser muy pesado, volvió a colar en casa, le explique´a mi mujer que había una ventana espacio-temporal en la que podía tener un coche totalmente irracional a la espera de poder disfrutar de esta afición los 4 juntos.... y por eso estoy aquí.
Como a algunos ya os conozco de soloporsche (john bris, luis, etc... ) ya lo habéis visto, pero bueno, nunca está de más conocer nuevos compañeros con los que compartir ruta/experiencias.
El coche en cuestión es un Caterham Super Seven Roadsport 125 con motor sigma de 125cv un coche que, desde que lo descubrí por medio de un amigo, me ha gustado siempre, pero como soy un cero a la izquierda con la mecánica mi amigo siempre me decía que no era para mi, salvo que diera con un caterham, y así ha sido. Además con una historia de las que te cuentan y no te crees.
Tras vender el 911 durante el confinamiento a un amigo empecé la búsqueda de un ELISE/SEVEN y un amigo un día me dijo que en su oficina había un caterham original que no se había movido en mucho tiempo, así que entre risas le dije, pues nada pídele el contacto al portero y ahí se quedó el tema. Casi dos meses después habíamos quedado para ver un elise y me dijo, oye que el portero me ha pasado el contacto, le he llamado y resulta ser un señor de 70 y pico años, con colección privada y aunque no está a la venta está dispuesto a hablar porque ya no entra cómodamente en el coche, apenas tiene 1400km, único dueño, con muchos detalles de carbono, etc.. . Total que le llamamos un lunes, quedamos el martes, nos dimos la mano y cerramos el trato... Fue verlo y pensar que era justo lo que buscaba.
No me enrollo más... aquí algunas fotos
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200812142601-alexpin-alfa-4c-luis-014.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200812142601-alexpin-alfa-4c-luis-025.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200812142602-alexpin-alfa-4c-luis-301.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200812142602-alexpin-alfa-4c-luis-314.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200812142603-alexpin-alfa-4c-luis-424.jpg)
En fin, gracias por llegar hasta aquí! Nos vemos en alguna ruta!
saludos
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Bienvenido, menudos coches y que fotos mas buenas
Aprovecho para decir que eres el socio n603
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Bienvenido al Club. Disfruta de esta gran familia. Enhorabuena por tan estupenda maquina. Que la disfrutes.
Saludos desde Donosti.
Norbert.-
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Bienvenido. Guau :babeando: desde luego que te has hecho con una maquina de disfrute máximo, prácticamente nuevo, 1400km no tenia hecho ni el rodaje. Espero poder coincidir en alguna conce y poder admirarlo. :mola:
P.D el 4c también precioso en negro :naughty2:
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Bienvenido. Disfruta de esa maravilla.
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Precioso coche y curiosa historia.
Bienvenido y a ver si nos vemos pronto en alguna conce oficial o por los madriles con John y Luis
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Buena historia de aficionado al motor. Siempre me gusta leer como otros se han acercado a este mundillo.
Madre mía, se te ha aparecido un ángel, 1400 km! Pero si no ha acabado de hacer el rodaje!
Pues nada, a disfrutarlo y a ver si te animas y nos vemos en alguna concentración.
Son tiempos extraños, pero ahora que retomamos un poco a poco la actividad, tenemos ya algunas cosas en la recámara. Echa un vistazo para la planificación de concentraciones prevista para este 2020, y a ver si te animas a presentarlo en sociedad.
Un saludo desde Tarragona.
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Bienvenido al foro RSC, donde esperamos que encuentres un punto de encuentro con otros socios apasionados de los roadster como seguro lo eres tú.
El Club es algo que esperamos que crezca desde su base que son sus socios. Por lo tanto te animamos a participar no sólo en las actividades que se organizan, sino aportando tus temas de interés en los subforos correspondientes y tus puntos de vista en los temas abiertos por otros socios. Éso nos enriquece a todos.
También queremos hacer hincapié en la importancia de usar el foro como el medio de comunicación para todos los socios. A pesar de la existencia de algún que otro grupo de whatsapp regional, los mensajes que se colocan allí sólo llegan a una pequeña parte de los socios, y además no les sirven a otros amantes de los roadster como tú a incluirse en esta comunidad.
Si todavía no eres socio, no te lo pienses más, es completamente gratuito y sólo te llevará 2 minutos y, además, como socio podrás participar en los eventos RSC. hazte socio de Roadster Sport Club!! (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6928.0)
También te animamos a visitar el calendario de Concentraciones Oficiales (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6929.0) y las normas de participación, tanto en los eventos (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6924.0) como en el Foro/Club (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6927.0)
Esperamos que te sientas en tu casa y poder conocernos en persona pronto.
El Equipo de Moderación de RSC.
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Muy bienvenido a RSC con mis saludos cordiales y la enhorabuena por esa historia de coches emblemáticos a tus espaldas, culminada recientemente por ese preciosísimo juguete y además una joyita prácticamente de estreno.
Es un coche de entusiastas y de grandes sensaciones; no apto para todo el mundo, pero creo que el que compra un coche como el tuyo sabe exactamente lo que va buscando y lo que quiere.
Disfrútalo mucho y quizá algún día podamos coincidir en algún evento y verlo en directo, nunca se sabe!
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Pufffff que pasada de bicho y menuda oportunidad que aprovechaste!! Me encanta la combinación.
De qué año es, 2008?? Increíble la escasa kilometrada.
A todo esto, bienvenido!!
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JOOOODEEEEER!! Que brutalidad, me encanta, es una auténtica belleza y una suerte poder disfrutar de ese bicharraco.
Me he descojonado vivo con lo de la ventana espacio temporal. Es increíble que esa excusa siempre cuele :elrisas: :elrisas:
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Muchas gracias por la bienvenida!
Bueno... realmente soltó un "haz lo que quieras" jajaja, vamos que la pobre aguanta lo que no está escrito (supongo que esto es algo común entre los que por aquí escriben...)
Efectivamente aún está en rodaje, nada más comprarlo se fue directo a cambiar todo los susceptible de deteriorarse por tiempo (aceite, refrigerante, líquido frenos, manguitos, correa distribución, filtros, etc... ) así que ahí ando, sin pasar de 4.000 (bueno... alguna vez se me ha ido a 4500 aprox.. ), y es que además fue comprarlo y a la semana cogía vacaciones sin posibilidad de llevarlo conmigo (que mi mujer haga los 400km al norte con los peques mientras yo voy en el seven recibió un NO bien rotundo así que tampoco hay que forzar).
Sobre las fotos... es otra de mis grandes aficiones (y la que más encaja con los planes familiares, jeje), de hecho, ayer mismo sin ir más lejos, tras acostar a los peques aprovechando que estamos en El Escorial me acerqué a hacer unas fotos de noche...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200813085642-alexpin-seven-perseidas-006.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200813085642-alexpin-seven-perseidas-018.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200813085643-alexpin-seven-perseidas-037.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200813085643-alexpin-seven-perseidas-053.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200813085643-alexpin-seven-perseidas-066.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200813085644-alexpin-seven-perseidas-069.jpg)
Estaré atento para los próximos eventos! ;-)
Un saludo
PD: Por si alguno quiere ver más fotos os dejo mi instagram https://www.instagram.com/aeg_ph0t0 (espero que no incumpla ninguna norma)
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Que fotos mas bestialmente buenas
Ojala podamos coincidir pronto en algún evento
Y el instagram no es ningún tipo de incumplimiento, ahora ya te sigo :)
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Esas fotos son brutales! Ya se lo dije a Luis cuando nos presentó el 4C.
Bienvenido y enhorabuena por la adquisición 👏🏼
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Bienvenido.
Muy buena presentación, gracias.
Buen historial de juguetes y acabas con un Seven :bow: :bow:
Nos vemos en alguna conce, circuito, tramo...
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Hombre, Alex!
Qué placer verte por aqui.
¡Bienvenido a este magnífico Club!
Todavía no he visto tu Super Seven en persona. A ver si quedamos para hacer una salida un día de estos.
Un fuerte abrazo.
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Bienvenido !!!!! Menudo juguete y pedazo fotografías :babeando:
Un saludo desde Gipuzkoa :hello:
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Buena historia y que suerte tienes, vaya aparatos. Bienvenido al club.
Que fotos más buenas y que suerte ser amigo del de la parabólica y que la ponga a tu antojo!
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Dios que fotazas madre mía.... eres muy bueno con la cámara :mola:
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Historia, fotos, coche brutales.
Bienvenido al foro, espero que nos veamos en breve en alguna ruta para conocernos en persona.
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Con dos peques tiene bastante mérito que la "ventana" no se cerrará en tus mismos morros :roto2gaydude:
Enhorabuena por ese Seven y bienvenido desde Esplugues!!!
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Bienvenido al Club !!!!
Enhorabuena por ese ROADSTER y por esas fotos( Impresionantes)
Espero que nos conozcamos pronto y poder ver ese Seven en persona. :hello:
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Muchas gracias a todos por la bienvenida!!
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Bienvenido.
Este grupo de aficionados vale mucho la pena.
Quedate y disfruta.
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Bienvenido, saludos desde Barcelona, y enhorabuena por el Magnificent Super Seven :mola:
Y tranquilo, lo de ser un cero a la izquierda para la mecánica tiene arreglo. Haz como yo, intenta encontrar un buen mecánico de confianza, y listo. No son coches complicados, pero tienen sus cositas. Lo peor que puede pasar es que acabes iniciándote en el bricolaje :sisi1: pero comparado con las alegrías que te va a dar cada vez que lo montes, seguro que compensa. Ya nos contarás :beer-toast1:
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Bienvenido desde valencia!!!
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Bueno, imagino que el Luis al que te refieres soy yo ;-). Qué callado te lo tenías, no me habías dicho que te ibas a hacer socio de RSC! Pues nada bienvenido por aquí, y a ver si consigues apuntarte a alguna concentración para presentar el coche, del que doy fe que es una pasada. Puede ser divertido ver cómo metes el equipaje del finde en el supermaletero 😅
Yo tengo pendiente organizar una concentración que se tuvo que anular por el confinamiento así que esa al menos te pillará bien y no tendrás que ir muy lejos 😉
Los demás ya habréis visto que aunque es muy modesto, Alex es un fotógrafo de primera!
Un abrazo!
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jajaja efectivamente, tanto oírte hablar de RSC.... me picó la curiosidad! ;-)
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Que maravilla de langostino. Esos coches son totalmente hipnóticos para los que nos gustan los deportivos.
Bienvenido! Enhorabuena por el aparato y por las fotos. Una combinación perfecta ¡
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Buenos días
Las primeras que puse fueron eso, una primera escapada para ver qué podía salir, así que ayer me acerqué con un amigo a hacer fotos... y esto es lo que salió.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200820093014-alexpin-991-s7-nocturna-128.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200820093014-alexpin-991-s7-nocturna-244.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200820093014-alexpin-991-s7-nocturna-016-hdr.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200820093014-alexpin-991-s7-nocturna-032.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200820093014-alexpin-991-s7-nocturna-004-hdr.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200820093015-alexpin-991-s7-nocturna-269.jpg)
Un saludo
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Se me había pasado este magnífico hilo :bow:
Bienvenido! :abrazo:
La foto de la circumpolar es una preciosidad. :number_one:
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Pues ha salido un reportaje espectacular. :mola:
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Excelente máquina.
Bienvenido.
Un saludo desde Santander
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Muy chulas las fotos
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Hace tiempo que no paso por aquí, tras un tiempo en el dique seco he hecho algunos cambios estéticos en el pequeñín, faros más pequeños, rejilla, vinilado y llantas
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210507101849-alexpin-whatsapp-image-2021-05-06-at-19.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210507101854-alexpin-whatsapp-image-2021-05-06-at-18.jpeg)
Previo al vinilado pero se ven mejor las llantas
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210507102139-alexpin-whatsapp-image-2021-05-07-at-12.jpeg)
la verdad es que yo estoy encantando con el resultado
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Tan bonito e impresionante como siempre, pero ahora si acaso más personalizado... :clap:
Tienes un coche para disfrutar, admirar, cuidar y conservar por muchos años.
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Lo tienes precioso,
Una pregunta, ¿Le podrias poner matricula pequeña delante?
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Lo tienes precioso,
Una pregunta, ¿Le podrias poner matricula pequeña delante?
Llevo pequeña delante (no sé si la más pequeña que hay...) al menos la trasera es MUCHO más grande
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210507145038-alexpin-whatsapp-image-2021-05-07-at-10.jpeg)
Yo creo que engaña porque la parte delantera es estrecha
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Jo, qué pasote de coche, de presentación, de fotos...
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Bienvenido desde el Palmeral de Elche.
La verdad que no se que decir, con tan completa presentación, con las imágenes impactantes de ese Caterham Seven y los amigos que ya tienes en el club. No se puede poner un pero.
Ya sabes que estas en el mejor club de roadsters de España y parte del mundo habitado.
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Precioso coche Alex.
Casualidad ayer estuve con Jontxuf en su oficina, y me enseñó ese precioso calendario que creaste.
Las fotos espectaculares, el fin del calendario de quitarse el sombrero.
Tal vez un día coincidamos y vea ese Maquinon :mola:.
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Muchas gracias a todos!!
Precioso coche Alex.
Casualidad ayer estuve con Jontxuf en su oficina, y me enseñó ese precioso calendario que creaste.
Las fotos espectaculares, el fin del calendario de quitarse el sombrero.
Tal vez un día coincidamos y vea ese Maquinon :mola:.
Pues ya veras cuando veas el cuadro que le tengo preparado en metacrilato va directo a su oficina
Con respecto al calendario, este año repetiremos por 3er año, asi que espero ir con mas tiempo y moverlo mas, incluido en el mejor club de roadsters ;-)
Un saludo!
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@Alexpin ésta foto tuya me gustó tanto que encargué un poster de 60 x 40 cm que decora, actualmente, las paredes de mi despacho:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210821092851-bris-1-a-smaller-987-black-series-017773.jpg)
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No es de extrañar @Bris , es toda una fotaza.
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No es para menos, que pasada! Digna de material promocional de Porsche. :babeando:
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Bienvenido!!!! Buena máquina y fotos brutales. Presentacion de 10 :number_one:
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Ya te digo seriedad, deportividad y elegancia todo en uno!
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Un acierto total Alex, tienes buen gusto y una máquina impresionante. Envidia es poca...
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@Alexpin ésta foto tuya me gustó tanto que encargué un poster de 60 x 40 cm que decora, actualmente, las paredes de mi despacho:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210509115413-bris-smallish987-black-series-013.jpg)
jajaja me alegro john! para la próxima avisa que tengo un amigo que imprime en metacrilato a MUY buen precio!
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Al resto, muchas gracias por vuestros comentarios!!
A ver si pasa ya la lluvia y vuelvo a disfrutar del cacharro! La verdad es que no puedo estar más contento, sólo bajar al garaje me arranca una sonrisa y en ruta lo disfruto tanto despacio como rápido, es todo sensaciones!
Y la última, he encontrado una sillita de volvo que recomiendan en los foros ingleses por ser estrecha y he podido llevar al "mayor" (4 años y medio) al colegio en el seven, es sólo 1km aprox pero disfrutó de lo lindo ahora cuando bajamos al garaje me dice "vamos en el coche negro y verde!?!" dios! casi se me cae la lagrimita, aún hay esperanza jaja
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210510085438-alexpin-whatsapp-image-2021-05-06-at-09.jpeg)
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la verdad menudas fotazas haces y con tu hijo lo estás llevando por el buen camino.
esperemos que cuando llegue a poder conducir no nos hayan prohibido conducir o solo se permitan autopilots... o que el límite de velocidad sea a 5kmh , que con ciertos elementos que gestionan la DGT....
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" la última, he encontrado una sillita de volvo que recomiendan en los foros ingleses por ser estrecha y he podido llevar al "mayor" (4 años y medio) al colegio en el seven, es sólo 1km aprox pero disfrutó de lo lindo ahora cuando bajamos al garaje me dice "vamos en el coche negro y verde!?!" dios! casi se me cae la lagrimita, aún hay esperanza jaja"
Ya te digo, "coche familiar" :clap:
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Qué pasada de coche, no sé si son mejores las fotos o el caterham...
Enhorabuena, disfrutalo! :mola:
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@Alexpin bienvenido a la tribu.
Nos traes un roadster de un sabor muy particular, sin aditivos ni añadidos, lo que se ve es lo que hay.
Me encanta el concepto.
A ver si podemos coincidir pronto en alguna conce.
Saludos desde Burgos.
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Muchas gracias por vuestros comentarios!
Lo último, y ya paro, ha sido tratamiento cquarz... ahora ya sí, listo para disfrutarlo! ;-)
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Bienvenido al Club.
Preciosas fotos, y unos coches bonitos, bonitos.
Disfruta del grupo.
Saludos.
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Espectacular!,
Una joya con mayusculas! Que lo disfrutes!
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Ya ha pasado algo más de un año desde que se "me fue la pinza" así que os dejo algunas conclusiones acerca del coche, por si a alguno le puede resultar de interés.
Está claro que, salvo que tiene volante y cuatro ruedas, el coche es TODO lo contrario al 911, es más, el tamaño del volante (29cm) y de las ruedas (13x185) también lo diferencia.
Descartada temporalmente la idílica opción de viajar en familia, tenía claro que por tiempo/disponibilidad mi plan a día de hoy es "levantarme el sábado por la mañana, hacer una ruta preferiblemente acompañado, pintxo y a casa con la familia" y para eso el seven es simplemente PERFECTO.
Tiene sus cosas buenas, pero empecemos por las menos buenas.
- No es posible subirse y bajar del coche con estilo, te hace perder todo tipo de dignidad, más aún con la capota puesta (rara vez la he puesto), requiere ser un contorsionista experto! Es broma, una vez le pillas el punto, se hace fácil (sin capota) y hasta tiene su punto el proceso de abrochar el arnés, ponerte los guantes y en mi caso abrocharme el casco.
- Llama la atención, mira que soy de pasar desapercibido e ir a mi bola, pero el coche no deja indiferente a nadie, como punto positivo, en general despierta más simpatía que envidia y se pica menos gente que con el 911, en cualquier caso, la respuesta es la misma, me echo a un lado y les dejo pasar.
- Podría ser un daily? sí por qué no? pero yo no lo haría ni loco (tampoco lo haría con el 911), aparte de que lo que comento arriba de subirte, abrochar el arnés etc.. pasaría de tener su punto a ser un auténtico coñazo, este coche es para lo que es; Además es taaaan bajito que en ciudad rodeado de SUV/buses te hace sentir cierta inseguridad.
- Siguiendo con el punto anterior, necesitas de calzado específico: zapatillas estrechas, yo tengo varias de sparco fashion tanto vestidas como más sport.
- El depósito es de 25L esto quiere decir que hago una media de 150-180km? que no está nada mal siendo un uso rutero a ritmo alegre. Por costumbre lo lleno siempre antes de empezar la ruta.
- Como le está pasando a otros coches de disfrute ha entrado en una burbuja ilógica haciendo que se anuncien a precios que yo no estaría dispuesto a pagar (en ese rango, prefiero un 997, es una compra más lógica), tanto que te hace ver el coche como una inversión en vez de como diversión.
- El MAYOR pero, la seguridad... es algo obvio pero que hay que mencionar, no tiene ayudas de ningún tipo (ni abs, ni control de tracción, ni dirección asistida y por su puesto nada de airbag o sistemas de seguridad pasivos) lo que le conceden ese punto de conducción pura pero si la cagas, te llevas todo el equipo puesto, así que hay que ir poco a poco (***haré mención a este punto al final ***)
Mitos o aspectos "desconocidos" ya que leo mucho cosas del tipo "si fuera una vez al mes al circuito tendría uno" u "olvídate de este coche para viajes" etc... pero pocos lo han probado.
- Si eres de tamaño estándar (180cm - 80kg), una vez te subes es TREMENDAMENTE cómodo, de verdad, la postura es perfecta para conducir, no siento cansancio después de varias horas.
- El maletero es de 120l así que con una mochila flexible podrías meter lo suficiente para dos personas y varios días.
- El uso es parecido al de una moto, tanto por uso teniendo en cuenta la climatología como por la indumentaria, al final me he hecho con pack de ropa para invierno (que tenía de la moto) y para verano.
- La palabra confort hay que cogerla con pinzas en este coche, está claro que no es comparable al 911, pero con las puertas, capota, calefacción, etc.. lo hace bastante utilizable con tu pareja ya que, no se despeina y no tiene frío.
- Este punto lo destaco porque quien me metió el veneno en el cuerpo se plantea venderlo todos los años por esos motivos, ya que el suyo no tiene.
- Había leído/oído el "qué comprar después de un seven" (se entiende que siendo un mortal con presupuesto comedido) como algo negativo, efectivamente, es una pu**da para conseguir sensaciones similares te tienes que ir a presupuestos / prestaciones muy superiores de las que hacen que tus puntos bajen al mismo ritmo que sube el velocímetro. Lo que te obliga a quedártelo de por vida y añadir otros coches para cubrir otros espacios/usos (esto es por si lo lee mi mujer...).
Cosas positivas del coche... todo lo demás!
- Si sabes lo que estás comprando el coche es un poco miata da MUCHO por poco.
- Es diferente a TODO lo demás, incluyo a los Lotus Elise que tanto me gustan y que estuve mirando, la idea es la misma, ligereza y disfrute, pero mientras que el elise es un pequeño súper deportivo con aspecto de deportivo con sensaciones de coche de carreras de los años 70, el seven es más retro, da la sensación de ir en un coche de carreras de los años 50 y es todo algo más "bestia" en cuanto a sensaciones.
- El sonido del motor subiendo es la leche para tratarse de un motorcillo de ford focus, acompañados de un gorgoteo que, como el resto del coche, me tiene entusiasmado.
- Algo que repito mucho, es un coche que se disfruta desde que bajas al garaje, tanto si vas despacio como rápido.
Lo que comentaba arriba de ***ir poco a poco*** Aún a riesgo de escarnio público tengo que contarlo y es que ya dije en la presentación que compré el coche con pocos km y me tocó hacer el rodaje, sin subirlo de vueltas, sumado a que no voy en el grupo más rápido cuando salimos etc etc... descubrí hace poco dos cosas, una es que el coche no tiene 125cv son 150cv ya que lleva tocada la admisión / centralita por caterham y la otra es que el acelerador tiene más recorrido del que pensaba ¿vaya tontería, no? ¿Cómo que tiene más recorrido? Como vamos en grupo (ritmo alegre) no se suele ir a tope, así que vas acelerando progresivamente, estiras más o menos las marchas en función de tu coche, pero en mi caso no había tenido la necesidad de pisar a fondo en ningún momento, no recuerdo el motivo pero hace poco lo hice y literalmente FLIPÉ
Cuando empecé a coger confianza decía que para calle tal y como estaba era perfecto pero que en circuito podría querer algo más de potencia, la realidad es que estaban esos ansiados CV estaban ahí escondidos... pisando a tope tiene una patada que no esperaba, tanto que de tramo no sé si tengo manos/huevos a hacerlo. Me considero del montón, así que esto ya lo decía cuando pudiendo subirlo de vueltas empecé a llegar a una curva en segunda alto de vueltas soltando un poco de gas para entrar y volver a acelerar, donde antes iba en tercera, frenaba un poco y aceleraba después poco a poco... A ese cambio en la forma de conducir ahora se suma que si pisas a fondo el motor "chilla" y sube de vueltas que asusta! así que habrá que ir poco a poco gestionándolo.
En fin, espero no haber dicho muchas tonterías, gracias al que haya llegado hasta aquí ;-)
Para compensar un par de fotos de ayer ;-)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210809102644-alexpin-caterham-colmenar-020-hdr.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210809102644-alexpin-caterham-colmenar-048-hdr-pano.jpg)
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Tener un coche tan diferente tiene un encanto bestial. Además es un súper deportivo en toda regla. Coches de los que ya no hay. Y por lo que pones, lo disfrutas de principio a fin. Cómo tiene que ser!
Una pasada tu último mensaje. Me he intentado imaginar lo que sería tener uno y me ha salido una sonrisa que me ha durado un rato. Cualquier cosa que nos cuentes de ese cacharro tendrá la atención de un buen puñado de socios.
Enhorabuena de nuevo ! 👍
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Doy fe de lo que cuenta Alex, he tenido la suerte de poder salir en alguna ruta con él e incluso correr en El Jarama , y francamente es un roadsters que se lleva las miradas y te quedas embobado observando todos los detalles.
Es un roadster que impone y hay que tener muy buenas manos para manejarlo, y Alex las tiene, hemos ruteado juntos en alguna ocasión y no es fácil despegarse de él en tramos de curvas , y yo llevando un Cayman S con 320 CV, pero está hecho para disfrutarlo en carreteras ratoneras y con unas buenas manos te tiene que transmitir unas sensaciones que otros roadster con todas las ayudas existentes no lo consiguen.
Creo que es un roadster diferente a todos los que normalmente llevamos cuando vamos de ruta, y creo que hay que tener mucho valor para afrontar Conces largas, pero en esta vida hay que saber disfrutar de cada momento , y hay que aceptarlo con sus “ ventajas “ e “ inconvenientes “.
Alex , sigue disfrutando !!! :mola:
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Las fotos... :babeando:
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Buenos días
Muchas gracias por vuestros comentarios, la verdad es que a nivel sensaciones es otro mundo, a veces miras el velocímetro pensando que vas a 300km/h y no vas ni por encima de 100km/h que para mi ahí está parte del encanto, te hace disfrutar sin necesidad de ir ultra-rápido.
Y luego lo que dice @Luis en carreteras ratoneras se desenvuelve muy bien, en mi caso, no tengo tantas manos como pintan, voy poco a poco, cada vez soltándome un poco más, hay veces que llegas a una curva pensando "aquí con el xxxxx frenaba" y con éste lanzas el coche sin mucho miramiento, da igual, entra y pasa, es impresionante el paso por curva que tiene, de hecho, el tema de la frenada/paso por curva es lo que más me está costando tiene el límite MUY alto y tu cerebro cortocircuita porque no valen las referencias habituales (911, boxster, etc..)
Pero bueno, que después del ladrillaco, unas fotos para compensar
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210823071235-alexpin-0f7a7085-hdr.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210823071235-alexpin-0f7a7112-hdr.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210823071235-alexpin-0f7a7121-hdr.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210823071235-alexpin-0f7a7181-hdr.jpg)
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@Alexpin
Ya que comentas lo del ladrillo, como mera curiosidad, el vehículo tiene el coeficiente aerodinámico de un ladrillo.
Pero es un ladrillo muy ligero y dinámico :countach:
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@Alexpin
Ya que comentas lo del ladrillo, como mera curiosidad, el vehículo tiene el coeficiente aerodinámico de un ladrillo.
Pero es un ladrillo muy ligero y dinámico :countach:
Totalmente de acuerdo :elrisas:
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Esos ojitos saltones me encantan...yo soy de los que mira el mercado de segunda mano de estos coches y me echo a temblar. Como has dicho, hay mucha burbuja! Mejor comprar el el coche por palets en Inglaterra y que te lo monten en España :24:
Que sigas disfrutando con salud de tu joyita, que es una pasada.
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@Alexpin ésta foto tuya me gustó tanto que encargué un poster de 60 x 40 cm que decora, actualmente, las paredes de mi despacho:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210821092851-bris-1-a-smaller-987-black-series-017773.jpg)
Preciosa foto. digna de un enmarcado!!!!!! :clap: :clap: :clap: :clap:
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Guapísimas fotos y guapísimo coche!
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@Alexpin ésta foto tuya me gustó tanto que encargué un poster de 60 x 40 cm que decora, actualmente, las paredes de mi despacho:
Coñoooo Bris, qyue foto tan chula.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210821092851-bris-1-a-smaller-987-black-series-017773.jpg)
Preciosa foto. digna de un enmarcado!!!!!! :clap: :clap: :clap: :clap:
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@Alexpin, tengo que decirte que resulta verdaderamente admirable tanto el nivel de detalle y lo bien que nos cuentas tus impresiones acerca del coche y las sensaciones que te produce, como las fantásticas fotografías que acompañan tus relatos. ¡Un bravo por todo lo alto! :clap: :clap: :clap:
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@Alexpin, tengo que decirte que resulta verdaderamente admirable tanto el nivel de detalle y lo bien que nos cuentas tus impresiones acerca del coche y las sensaciones que te produce, como las fantásticas fotografías que acompañan tus relatos. ¡Un bravo por todo lo alto! :clap: :clap: :clap:
Muchas gracias por tus palabras....
Pues lo de hoy da para otro mensaje/ladrillo pero sin fotos y es que ha sido todo muy improvisado y no tenia la camara conmigo.
Recibo un whatsapp de mi mujer, oye que viene mi padre a ver a los peques, aprovecha y date una vuelta con el seven (lo habia cogido para ir al trabajo y pasar la itv de camino), estas oportunidades no se dan todos los dias asi que escribo en el grupo con los que mas salgo "en un rato, de vuelta a casa, voy a dar paseo x el escorial, si a alguno le cuadra que me avise".
Tras un par de "no puedo" o "muy lejos" (lo normal avisando con 30' de antelacion), un compañero me dice por privado q nos vemos en 20'.
Propietario de un precioso 996TT cabrio, y ahora viene el "por que" del ladrillaco, vaya cura de humildad, madre mia lo que corre eso... mira q ahora empiezo a sentirme comodo a ritmo alegre con el seven y q puedo estirar el motor pero da igual, que si, que pesa 1600kg, traccion 4, motor en el sitio incorrecto.... y todo lo que quieras, pero eso acelera cual halcon milenario....
Tengo un video (no se puede compartir, lo siento) donde literalmente... sale disparado y le pierdo, aqui el "no me des cv, quitame kg" no funciona, es otra liga! Un superdeportivo con unas prestaciones que, en buenas manos, hace empequeñecer a coches mas modernos por una cuarta parte.
Dicho lo cual, por ese mismo motivo vendi mi 996, no me siento comodo a esas velocidades, voy mas pendiente de ir rapido q de disfrutar de cada curva..
En la parada, charlando sobre los coches, me decia que no habia ido a tope (60%) en algun momento al 80% (le perdia al 60%... imposible seguirle al 80% jajaja) y yo al reves, para no hacerle esperar mucho habia tenido q ir al 80%, q es mi tope sea lo q sea (coche, bici, moto...)
Ha habido una curva donde he apurado un poco mas de la cuenta teniendo que pisar con fuerza el freno y he sentido un escalofrio recorriendome de arriba a abajo al levantar el pie y dejar que el coche corriera en la curva, ha sido solo un momento, y se ha pasado al pisar de nuevo el acelerador.. pero aunque lo he dicho muchas veces, lo repito, este coche requiere de manos y de huevos a partes iguales para realmente llevarlo rapido, no se si algun dia lo lograre, por ahora voy viendo momentos en los que siento que voy rapido, pero igualmente hay que saber lo q se tiene entre manos, los turbos juegan en otra liga a nivel de prestaciones, q no de sensaciones :mola:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210830214349-alexpin-img-20210830-wa0018.jpeg)
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¿Por curiosidad por que carreteras fuisteis? Depende también mucho por que tipo de carretera se circule. En carreteras ratoneras y estrechas, el 911 Turbo o cualquier otro pepinazo no tienen nada que hacer contra un Seven. Sin embargo en carreteras de buen firme, con curvas mas abiertas, rectitas entre curvas o similar... es imposible de seguir ( el 911 )
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@Alexpin Vas con casco en el coche??? Eso sí que me intriga! :palomitas:
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¿Por curiosidad por que carreteras fuisteis? Depende también mucho por que tipo de carretera se circule. En carreteras ratoneras y estrechas, el 911 Turbo o cualquier otro pepinazo no tienen nada que hacer contra un Seven. Sin embargo en carreteras de buen firme, con curvas mas abiertas, rectitas entre curvas o similar... es imposible de seguir ( el 911 )
No es sólo la flecha... aparte de 500cv, tiene manos.
Efectivamente era un tramo de curvas abiertas/rápidas, si conoces la zona, es el que va desde robledo hasta cebreros, no llegamos a subir el puerto de arrebatacapas, donde la carretera es mucho más estrecha y ratonera.
Con el 911 ya me pasaba, seguir a los turbo era tarea casi imposible, cuando aceleran parece que se para el resto del mundo, recuerdo tener que entrar fuerte, bajar una marcha y pisar pronto, todo para que no se escaparan demasiado y compensar su aceleración. Con el seven, simplemente no se había dado el caso todavía porque ya no acostumbro a ir en el "primer" grupo en las rutas que es donde suelen ir los turbo.
@Alexpin Vas con casco en el coche??? Eso sí que me intriga! :palomitas:
Sí, llevo casco / gafas
Al principio iba si casco porque con las "puertas" (por llamar de alguna manera a un trozo de plástico simil piel con forma de puerta, jeje), la verdad es que se va muy bien, apenas te da el aire (a 120km/h puedes mantener una conversación), pero una vez las quitas, todo se multiplica para lo bueno (sensaciones), pero también para lo menos bueno, aire, piedras, bichos que te golpean/saltan (como anécdota, antes de verano mientras quitaban unos chinazos en la luna, aproveché para levantar los asientos y, literalmente, barrer el interior para quitar las piedras acumuladas en las rutas porque ya hacían ruido claclalcla curva a derecha, claclacla curva a izquierdas jajajaja). El casco es un regalo de mi mujer, ella se queda más tranquila y yo lo he incorporado como parte del "ritual" al montarme en el coche.
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Al principio iba si casco porque con las "puertas" (por llamar de alguna manera a un trozo de plástico simil piel con forma de puerta, jeje), la verdad es que se va muy bien, apenas te da el aire (a 120km/h puedes mantener una conversación), pero una vez las quitas, todo se multiplica para lo bueno (sensaciones), pero también para lo menos bueno, aire, piedras, bichos que te golpean/saltan (como anécdota, antes de verano mientras quitaban unos chinazos en la luna, aproveché para levantar los asientos y, literalmente, barrer el interior para quitar las piedras acumuladas en las rutas porque ya hacían ruido claclalcla curva a derecha, claclacla curva a izquierdas jajajaja)
Tengo que probar uno, está claro :24:
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Tu mujer te quiere mucho. Hazla caso. Ese coche es un kart más grande y si te fijas todos los conductores de karts llevan casco, por algo será. ;)
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Buenas tardes
Hoy toca hablar del ... JARAMA y es que como alguno suele decir "si fuera todos los meses al circuito tendría un seven" sí, efectivamente va muy bien en circuito, pero es mucho más que eso, jeje.
En el último mes he tenido la oportunidad de entrar dos veces, una en seco y otra en mojado, esta vez las fotos no son mías...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20211001143659-alexpin-whatsapp-image-2021-09-29-at-15.jpeg)
Como podéis ver nos cayó la del pulpo, y digo "nos" pq en esta segunda ocasión había traído a un familiar desde sevilla a modo de sorpresa, se montó en el AVE sin tener ni idea del plan, así que pasé a recogerle y de camino a casa me hice el tonto, diciendole que teníamos que hacer tiempo antes de llevarle a otro sitio, que no me preguntara mucho, q a mi me habían enviado una foto con la ubicación, la hora y poco más. LLegamos a casa y le senté en el simulador, con el seven y el jarama, tras dar un par de vueltas le dije, "qué, cómo lo ves... más te vale aprendértelo que en una hora nos toca", tras recomponerse, fuimos al Jarama y empecé yo dando unas vueltas en seco, se sorprendió de lo que agarra en curvas (era su primera vez en mi coche y en circuito) así que tras "demostrar" (ya he dicho que aún no voy a tope con el coche) lo que se podía hacer, me bajé y le dejé probar... cuando empezaba a quitarse el miedo una nube amenazante empezó a descargar, madre mía.. la primera vuelta la terminamos sin apenas mojarnos porque con la velocidad y las puertas apenas te llega el agua, pero en el momento de parar a poner la capota (da para un capítulo, entre que no se ha usado en 10 años y que va al límite de justo, nos tiramos un buen rato hasta que conseguimos encajarla), en fin os ahorro la imagen, pero nos mojamos lo suyo... XD.
Eso si, en agradecimiento por la sorpresa, no tuvo reparo en ayudarme después a limpiar, secar, hidratar etc dejando el coche listo para salir de paseo al día siguiente ;-)
La verdad es que la capota le queda como el c**o, así que salvo necesidad se quedará en el maletero, además el coche una vez cerrado se vuelve claustrofóbico, sumado al mal tiempo e ir dos.... estaba todo totalmente empañado, la luneta térmica no sirvió de mucho, apenas veíamos nada, tuvimos que volver a parar a "ventilar" secar/limpiar el interior, pusimos el aire (sin calefacción) y entonces la cosa mejoró (como nota, más tarde descubrimos que la luneta trasera tiene una cremallera para desmontarla dejando una buena entrada de aire para evitar que se empañe) y pudimos rodar..
Al final se fue secando pero mi primo ya había tenido suficiente, así que las últimas vueltas las di yo solo mientras mejoraba el asfalto
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20211001143659-alexpin-whatsapp-image-2021-10-01-at-12.jpeg)
Algunos detalles importantes....
- El coche tiene un paso por curva impresionante
- Las referencias de cualquier coche normal... no valen para nada
- Viendo los vídeos se confirma lo que ya sabía, no tengo huevos/me falta confianza para frenar tarde (en los grupos de seven me dicen que debería pegar pisotón entre 50 y 100m antes de la curva y yo levanto entre los 150-200 y freno entre los 150-100, vamos que aún hay MUUUUUCHO margen
- En recta te pasa hasta el apuntador XD, me pasaron golf gti, bmw, R8, Gt3.... algunos luego en curva pues eso, les recuperas pero ni tengo manos, ni ganas de liarla tratando de adelantar, estamos para aprender y disfrutar
- Me gustaría ver lo que da en manos de alguien que tenga manos de verdad. Hubo un conocido con otro seven que llegó más tarde para rodar, nosotros ya habíamos terminado, y no pude ir detrás de él, me habría encantado para ver si así me animaba y empezaba a apurar algo más
- Aún queda mucho por hacer con la frenada y la velocidad punta
Como veis, estoy encantado con el seven, tengo claro que el hecho de disfrutar tanto de la conducción (despacio o rápido) es lo que le da valor a este tipo de coches (elise, seven etc... ) pero también es cierto que cuando se pone un GT3 al lado... se me van los ojos! jajajaja por eso lo suyo sería tener un seven y un 911, soñar es gratis! mientras eso llega seguiremos disfrutando del pequeñín...!
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¡Fabuloso reportaje, @Alexpin !
¡Cómo te explicas!
Y, qué valiente salir en esas condiciones. :clap:
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@Alexpin , me encata tu seven :babeando: esas fotos en mojado son brutales....
A modo de curiosidad, que tal se comporta antes de trazar la curva, en el frenado antes de curva?, se desplaza en el morro?, aguanta? Creo que es lo mas parecido a un kar... Tan poco peso puede hacer que meterlo en curva tenga su complicacion....
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Que pasada, gracias por contarnos todas estas experiencias.
Y que poco me queda para conocerlo en directo
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@Alexpin , me encata tu seven :babeando: esas fotos en mojado son brutales....
A modo de curiosidad, que tal se comporta antes de trazar la curva, en el frenado antes de curva?, se desplaza en el morro?, aguanta? Creo que es lo mas parecido a un kar... Tan poco peso puede hacer que meterlo en curva tenga su complicacion....
Solo puedo hablar desde mi experiencia/nivel... Al ritmo al que voy muy puntualmente he notado algo de movimiento y ha sido mas culpa mia que otra cosa (como pisar en mitad de curva por acojonarme y no pq el coche se fuera a mover).
A ver como me explico que soy insensible por naturaleza, espero no decir ninguna tonteria...
En seco, pisando en recta antes de la curva el coche frena... mucho, piensa q hay pocos kg q parar , ademas llevar semis q tb ayuda, es como si echaras el ancla, puedes frenar tan tarde que mi cerebro cortocircuita antes y freno pronto o mas de la cuenta (poco a poco voy soltandome)
Suele pasar q despues de haber pasasdo te das cuenta de que el coche permite tanto que te da la sensacion de haber frenado de mas y pronto... pero principalmente de mas.
Cuando consigues soltar el freno en el momento correcto, sin pasarte de fuerza y sin anticiparte demasiado... lo dejas correr notando q no se mueve nada, va sobre railes, entonces uff.. notas ese cosquilleo mezcla de miedo y subidon...
A lo anterior de poco peso, semis... entiendo que ademas ser bajito, ancho y llevar suspension "deportiva" hacen que sea una tabla con lo q no se bambolea ni hace gesto alguno de rebotar y cambiar pesos dandote un susto
Todo esto como digo es a mi ritmo, muchos dicen q es muy facil ir de lado etc... yo no me atrevo a derrapar, ni va con mi estilo de conduccion, m gusta pensar q es mas tiralineas, sin sobresaltos... asi q seguro q no soy el mas adecuado para hablar de ese apartado.
En el jarama con suelo mojado probe un par de veces a frenar de "menos" y acelerar un poco pronto al salir para ver si hacia algo y en alguna llegue a notar algo como q se insinuaba .. pero ya, se ve q no es lo mio XD
Ah si...en una curva en mojado se me fue, no intencionadamente y pude controlarlo sin llegar a hacer trompo, una vez mas, pesa tan poco q se frena muy rapido, con lo q el riesgo de salirse fue minimo...
Espero haber contestado a tus dudas :-)
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@Alexpin , me encata tu seven :babeando: esas fotos en mojado son brutales....
A modo de curiosidad, que tal se comporta antes de trazar la curva, en el frenado antes de curva?, se desplaza en el morro?, aguanta? Creo que es lo mas parecido a un kar... Tan poco peso puede hacer que meterlo en curva tenga su complicacion....
Solo puedo hablar desde mi experiencia/nivel... Al ritmo al que voy muy puntualmente he notado algo de movimiento y ha sido mas culpa mia que otra cosa (como pisar en mitad de curva por acojonarme y no pq el coche se fuera a mover).
A ver como me explico que soy insensible por naturaleza, espero no decir ninguna tonteria...
En seco, pisando en recta antes de la curva el coche frena... mucho, piensa q hay pocos kg q parar , ademas llevar semis q tb ayuda, es como si echaras el ancla, puedes frenar tan tarde que mi cerebro cortocircuita antes y freno pronto o mas de la cuenta (poco a poco voy soltandome)
Suele pasar q despues de haber pasasdo te das cuenta de que el coche permite tanto que te da la sensacion de haber frenado de mas y pronto... pero principalmente de mas.
Cuando consigues soltar el freno en el momento correcto, sin pasarte de fuerza y sin anticiparte demasiado... lo dejas correr notando q no se mueve nada, va sobre railes, entonces uff.. notas ese cosquilleo mezcla de miedo y subidon...
A lo anterior de poco peso, semis... entiendo que ademas ser bajito, ancho y llevar suspension "deportiva" hacen que sea una tabla con lo q no se bambolea ni hace gesto alguno de rebotar y cambiar pesos dandote un susto
Todo esto como digo es a mi ritmo, muchos dicen q es muy facil ir de lado etc... yo no me atrevo a derrapar, ni va con mi estilo de conduccion, m gusta pensar q es mas tiralineas, sin sobresaltos... asi q seguro q no soy el mas adecuado para hablar de ese apartado.
En el jarama con suelo mojado probe un par de veces a frenar de "menos" y acelerar un poco pronto al salir para ver si hacia algo y en alguna llegue a notar algo como q se insinuaba .. pero ya, se ve q no es lo mio XD
Ah si...en una curva en mojado se me fue, no intencionadamente y pude controlarlo sin llegar a hacer trompo, una vez mas, pesa tan poco q se frena muy rapido, con lo q el riesgo de salirse fue minimo...
Espero haber contestado a tus dudas :-)
A ver si nos vemos en una conce,....deseando de disfrutarlo en vivo!! :clap:
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Tiene que ser divertidísimo y otro mundo de sensaciones de conducción.
Que bien que haya esta variedad de modelos para todos los gustos y conductores.
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Hace mucho que no escribo acerca del seven... y si, sigo con el :nusenuse:
De hecho desde la última vez que lo hice, ha sufrido algunas actualizaciones estéticas para convertir un coche ya de por si estúpido en algo aún más estúpido jajaja, pero bueno siendo mi uso rutas y algún paseo en circuito, donde principalmente voy solo me he permitido un par de licencias que cambian radicalmente las sensaciones: baquets y aeroscreen
* Asientos: la verdad es que cambia la postura, en los que trae de serie puedes jugar un poco con la postura, estirarte ahuecando el culo etc, aquí no, tal cual te sientas... tal cual te quedas, yo los puse por estética, pero la verdad es que vas encajado, sin moverte de forma que hace que notes más el coche, es como si estuvieras conectado.
* Aeroscreen: En verano suelo quitar las puertas y un día comentándolo con unos amigos me dijeron que con parabrisas y sin puertas las turbulencias son más incómodas que con el aeroscreen (fuera puertas, fuera parabrisas, fuera techo...) así que tras investigar durante un rato y leer sobre las experiencias en foros ingleses la frase "la experiencia del seven es máxima sin parabrisas" me lancé a comprarlo. Alguno me dirá pero ahora vas con casco... ya lo hacía antes así que no ha supuesto un trauma para mi :sisi1:
Y este es el resultado, las fotos son del móvil, ya haré otras cuando pueda jeje... El cambio estético es brutal y como digo, a nivel de sensaciones el coche parece otro!
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220811113820-alexpin-whatsapp-image-2022-08-10-at-9.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220811113823-alexpin-whatsapp-image-2022-08-10-at-9.jpeg)
No sé si se verá pero aquí una vuelta en el jarama (de febrero?) empezando a sentir buenas sensaciones...
https://vimeo.com/manage/videos/738583532
La verdad es que han pasado dos años y aún no estamos conociendo, pero empiezo a sentir que voy rápido/cómodo así que me gustaría volver al Jarama a ver qué tiempo hago
Un saludo :beer-toast1:
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Ese coche es brutal....
Enhorabuena
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Brutalisimamente brutal, así es.
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Ese coche si que transmite sensaciones diferentes a las que estamos acostumbrados.
Después de muchos años con los 4x4 cuando me pase a los quads ATV era otro mundo el contacto con el exterior. Solo disfrute ya los viajes africanos desde entonces y de ahí me pasé a los roadster. No sé que será lo siguiente, pero me falta por descubrir el mundo de los clásicos y aunque prohibitivos los precios de los modelos que me gustan no lo descarto. A los que nos gusta el olor a gasolina no tenemos arreglo. :facepalm:
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Alex, Estabas tardando en aparecer por aquí 🤣🤣🤣👌👌
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Aunque con retraso he disfrutado de la presentacion, de las fotos y de las sensaciones que nos has trasmitido. El coche es sencillamente espectacular, las fotos no le van a la zaga y el contenido de lo mas ameno. Gracias y un saludo desde Bilbao.
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Aprovechando un paseo con el peque, cogí la cámara para tener una foto del estado actual
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220919145358-alexpin-caterham-el-escorial-017.jpg)
En esta, ya volviendo casi la lío.... casi se queda el peque dormido jeje
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20220919145424-alexpin-caterham-el-escorial-054-hdr.jpg)
En cuanto a sensaciones, poco que añadir, con el aero y los baquets, todo se magnifica, lo cual "mola" porque te parece que vas a toda leche hasta que miras el velocímetro jajaja, la vedad es que llevo dos años con él y pienso que aún nos estamos conociendo...
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esta ultima foto, bien podria estar en el concurso de fotos de este mes.....preciosa
Enhorabuena
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Mini Batmóvil llegando a Gotham City!
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Camino de tres años y... aquí sigo con el irracional!
Aún con la sensación de que nos estamos conociendo, no puedo estar más contento con él, he de confesar que antes de acabar el año tuve la tentación de venderlo porque pusieron encima de la mesa lo que para mi es mucho dinero, una de esas ofertas que no puedes rechazar, aún así tardé 3 semanas en aceptarla, ahora olvidado el mal trago del mareo al que me sometieron, me alegro de que se torciera, he decidido que este se queda mucho tiempo conmigo y que en cuanto pueda añadiré algo más racional (2+2).
Pero a lo que iba, este verano me llevé el jarrazo de agua fría cuando veía que no podía seguir a algunos compañeros, no es que fuera despacio, es que ellos iban muuuy rápido a un ritmo al que yo no me sentía cómodo por falta de huevos, así de fácil... desde entonces he estado con el run run en la cabeza (de hecho por ahí viene también que lo pusiera a la venta...) hasta este fin de semana.
Fuimos un grupo de amigos con plasticoches (elise, exige...) a Kotarr, circuito bastante ratonero, y uno comentó la posibilidad de coger una clase rápida con un amigo suyo (1h en dos tandas de 30'), joder, el dinero mejor invertido en el coche en MUCHO tiempo.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230228104515-alexpin-whatsapp-image-2023-02-25-at-10.jpeg)
Como daban frio, mucho frío para este fin de semana, decidimos salir con tiempo para ir tranquilos hasta el circuito, mientras llegaba el resto di unas primeras vueltas y zas... antes de la recta de meta había algo de agua y salí de la chicane con latigazo, mal comienzo para mi mermada confianza jajaja, salí diciendo no sé, yo veo q hay mucho tráfico y que resbala, no sé si es el día...
Nos organizamos con el instructor para las tandas de 30' y nos pregunta a cada uno qué es lo que esperamos, en mi caso estaba claro, quitar el miedo a entrar fuerte en una curva y que el coche se fuera de forma controlada, dicho y hecho. Empezamos dando unas vueltas donde va observando mi forma de conducir y confirmamos lo que ya sabía, tengo miedo a entrar fuerte y freno de más... así que, paramos e intercambiamos los asientos.... MADRE mía cómo se puede ir así con mi coche, parece hasta fácil, me descubre un nuevo mundo..
Doy unas vueltas por mi cuenta, practicando lo que me ha indicado y después repetimos otros 30' donde subimos un peldaño más, empiezo a descolocar el coche jugando con el gas y la dirección, hasta que se me escapan un par de trompos, "ves, que no ha pasado nada me dice", para mi que siempre digo que mi conducción es de tiralíneas y que no sé derrapar es toda una experiencia, objetivo cumplido, le pierdo el miedo y empiezo a subir el ritmo, entro mucho más fuerte, piso pianos (no los piso ni en el simulador jejeje), entro sin apenas frenar, acelerando en la salida controlando la deslizada... en resumen hacía mucho que no disfrutaba tanto del coche! Vuelvo a casa interiorizando lo aprendido y con ganas de repetir..!
bonus, toca darle cariño, últimos detalles estéticos (intermitentes blancos y los whiskers de carbono, en directo quedan mejor que con una foto con flash en el garaje) y juego de semis nuevos esperando en casa tras este trackday
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230228101358-alexpin-whatsapp-image-2023-02-28-at-10.jpeg)
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Muchas gracias @Alexpin por compartir esa experiencia. Muy "gráfica". :biggrin: ;) :clap: :clap:
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Que envidia sana me das, me tengo que decidir algún día y organizar unas pruebas en circuito con monitor :clap: :5:
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Camino de tres años y... aquí sigo con el irracional!
Aún con la sensación de que nos estamos conociendo, no puedo estar más contento con él, he de confesar que antes de acabar el año tuve la tentación de venderlo porque pusieron encima de la mesa lo que para mi es mucho dinero, una de esas ofertas que no puedes rechazar, aún así tardé 3 semanas en aceptarla, ahora olvidado el mal trago del mareo al que me sometieron, me alegro de que se torciera, he decidido que este se queda mucho tiempo conmigo y que en cuanto pueda añadiré algo más racional (2+2).
Pero a lo que iba, este verano me llevé el jarrazo de agua fría cuando veía que no podía seguir a algunos compañeros, no es que fuera despacio, es que ellos iban muuuy rápido a un ritmo al que yo no me sentía cómodo por falta de huevos, así de fácil... desde entonces he estado con el run run en la cabeza (de hecho por ahí viene también que lo pusiera a la venta...) hasta este fin de semana.
Fuimos un grupo de amigos con plasticoches (elise, exige...) a Kotarr, circuito bastante ratonero, y uno comentó la posibilidad de coger una clase rápida con un amigo suyo (1h en dos tandas de 30'), joder, el dinero mejor invertido en el coche en MUCHO tiempo.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230228104515-alexpin-whatsapp-image-2023-02-25-at-10.jpeg)
Como daban frio, mucho frío para este fin de semana, decidimos salir con tiempo para ir tranquilos hasta el circuito, mientras llegaba el resto di unas primeras vueltas y zas... antes de la recta de meta había algo de agua y salí de la chicane con latigazo, mal comienzo para mi mermada confianza jajaja, salí diciendo no sé, yo veo q hay mucho tráfico y que resbala, no sé si es el día...
Nos organizamos con el instructor para las tandas de 30' y nos pregunta a cada uno qué es lo que esperamos, en mi caso estaba claro, quitar el miedo a entrar fuerte en una curva y que el coche se fuera de forma controlada, dicho y hecho. Empezamos dando unas vueltas donde va observando mi forma de conducir y confirmamos lo que ya sabía, tengo miedo a entrar fuerte y freno de más... así que, paramos e intercambiamos los asientos.... MADRE mía cómo se puede ir así con mi coche, parece hasta fácil, me descubre un nuevo mundo..
Doy unas vueltas por mi cuenta, practicando lo que me ha indicado y después repetimos otros 30' donde subimos un peldaño más, empiezo a descolocar el coche jugando con el gas y la dirección, hasta que se me escapan un par de trompos, "ves, que no ha pasado nada me dice", para mi que siempre digo que mi conducción es de tiralíneas y que no sé derrapar es toda una experiencia, objetivo cumplido, le pierdo el miedo y empiezo a subir el ritmo, entro mucho más fuerte, piso pianos (no los piso ni en el simulador jejeje), entro sin apenas frenar, acelerando en la salida controlando la deslizada... en resumen hacía mucho que no disfrutaba tanto del coche! Vuelvo a casa interiorizando lo aprendido y con ganas de repetir..!
bonus, toca darle cariño, últimos detalles estéticos (intermitentes blancos y los whiskers de carbono, en directo quedan mejor que con una foto con flash en el garaje) y juego de semis nuevos esperando en casa tras este trackday
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230228101358-alexpin-whatsapp-image-2023-02-28-at-10.jpeg)
Pues si antes no te seguía ahora ya…voy a tener que dar una clase de esas…o dos, o tres… :24:
Por cierto ese Elise de techo rojo es uno que venden, no? Me ha llegado hoy de un grupo. Si no es igualito…
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Que envidia cochina!
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@Fito718 los cursos es el dinero mejor invertido en esta nuestra afición... si lo enfocas bien se traduce en seguridad, en mi caso había llegado a un punto en el que iba rápido pero me daba miedo ir más rápido porque no sabía qué podía suceder, ahora poco a poco voy conociendo lo que pasa ;-)
@Kalamero sí, es de Kike, un amiguete es el grupo que te he comentado alguna vez que tenemos para ir juntos a tandas
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@Fito718 los cursos es el dinero mejor invertido en esta nuestra afición... si lo enfocas bien se traduce en seguridad, en mi caso había llegado a un punto en el que iba rápido pero me daba miedo ir más rápido porque no sabía qué podía suceder, ahora poco a poco voy conociendo lo que pasa ;-)
No podría estar más de acuerdo. Yo animo a todo el mundo a que ruede un día con su coche en circuito aunque sea solo para ver de lo que es capaz el propio coche. No estoy hablando de tiempos, sino de seguridad y autoconfianza. Un instructor de Audi me dijo una vez, que muchos alcances se producen porque el conductor que choca no frena al 100%. En general por desconocimiento, pero también por miedo a que el coche derrape y sea peor :nusenuse:
@Alexpin te lo habré dicho 20 veces pero me encanta tu coche :24:
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Encantado de escucharlo otras 20 más @Jimmy4C :-)
Efectivamente, no se trata del hecho de hacer un curso y ya convertirte en piloto.... para mi este tipo de cursos sirven para conocer el coche, sus límites, reacciones ya que te puede salvar de un susto o darte la confianza para ir tranquilo a ciertos ritmos
En mi caso llegó un punto en el que ya no iba más rápido por miedo, así de claro, no sabía lo que podía pasar si frenaba menos, ahora comienzo a saberlo y eso me da tranquilidad, @Kalamero esto no quiere decir que vaya a ir más rápido (no olvidemos que hablamos de circuito, no de la carretera abierta al tráfico....)
Mi cerebro funciona con un % de seguridad me ha pasado siempre con la bici de montaña/descenso, moto y coche, podría ir más rápido.... sí, pero a costa de disminuir ese % de seguridad, y yo cortocircuito jeje, lo que hace un curso de estos es poner los límites correctos, ver que el coche no se va entrando MUCHO más fuerte de lo que lo estaba haciendo me sirvió para quitarme un poco el miedo y entrar cada vez un poco más fuerte, empezar a deslizar y en un par de ocasiones provocar el trompo.... en circuito :-)
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Quiero pensar que si se organizara un cursillo de conducción en circuito, seríamos unos cuantos. Yo también estuve con monitores de Audi probando en circuito modelos nuevos, pero es otra historia, solo nos dejaban dar tres o cuatro vueltas, y claro, no es lo mismo que hacerlo con el tuyo propio y con el monitor solo para ti. Ya hace años, pero todavía recuerdo lo impresionado que quedé por la seguridad que tienes en el circuito, es tan ancho que si te pasabas en una curva podías corregir fácilmente o como máximo irte a la grava.
Gracias @Alexpin y @Jimmy4C por vuestros comentarios
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Hola hola 👐
También me interesaría!!
Me gusta hacer tandas y aún no saco todo el provecho al coche por el miedo a tomar curvas y pasarme.
Ese miedo también se lleva a la carretera donde muchas veces impide disfrutar al 100%.
El tener un monitor y en tu coche me parece una opción muy acertada.
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Dejo por aquí un recuerdo de cuando nuestro @ArianMX5 estuvo probando en un curso de Drift.
Y él, que es un hombre de todo o nada, en pista deslizante pues pasan cositas... :biggrin:
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madre mia que vergüenza, cuando todavia era gris banquero
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madre mia que vergüenza, cuando todavia era gris banquero
Jajajaja pero seguro que te lo pasaste pipa :mola:
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@Alexpin me encanta 😍 tu coche, que bueno que al final te lo has quedado.
En cuanto a los cursos estoy totalmente de acuerdo son muy buenos, pero lo de un instructor para uno solo es lo más de lo más. Nosotros estamos pensando en hacer algunas clases particulares, a ver si nos ponemos a ello ya en serio. Además que con el elise seguro lo voy a necesitar 🤪
Como dices es el dinero mejor invertido.
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Sería un puntazo que desde el club, coincidiendo o no con una conce se organizara un evento así en circuito. Creo que tenemos entre nosotros profesionales dedicados a esto.
Evidentemente pagando :naughty2:
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El próximo 2 de abril voy a probar un formato de curso dentro de unas tandas que organiza un amigo en Calafat, le contaré la idea que tengo en mente, si encaja y lo veo viable propongo una fecha y formato de curso.
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Fantástico @fastboy :clap: estaremos atentos a lo que publiques.
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@fastboy ¿Qué tal han ido esas pruebas?
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Uno mas que estuvo buscando buscando curso para mi hijo @Markusso , creo que seria una gran inversion ( y de paso por no dejarle solo lo haria yo tambien :naughty2:). Lo que no me ha gustado de los que he encontrado no los haces con tu coche.. @Alexpin Kotarr me pilla cerca, ¿ organizan regularmente cursos de ese tipo?
Edito: He visto en su web que si organizan cursos de ese tipo aunque con sus coches (Clio sport) :nusenuse:
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Bienvenido. Fantástico coche.
Felicidades por la compra ... a disfrutarlo !!!
:mola: :mola:
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Uno mas que estuvo buscando buscando curso para mi hijo @Markusso , creo que seria una gran inversion ( y de paso por no dejarle solo lo haria yo tambien :naughty2:). Lo que no me ha gustado de los que he encontrado no los haces con tu coche.. @Alexpin Kotarr me pilla cerca, ¿ organizan regularmente cursos de ese tipo?
Edito: He visto en su web que si organizan cursos de ese tipo aunque con sus coches (Clio sport) :nusenuse:
Nosotros conocemos a un profesor así que vamos a tandas normales pero cogemos 1h de profesor cada uno durante las tandas
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Uno mas que estuvo buscando buscando curso para mi hijo @Markusso , creo que seria una gran inversion ( y de paso por no dejarle solo lo haria yo tambien :naughty2:). Lo que no me ha gustado de los que he encontrado no los haces con tu coche.. @Alexpin Kotarr me pilla cerca, ¿ organizan regularmente cursos de ese tipo?
Edito: He visto en su web que si organizan cursos de ese tipo aunque con sus coches (Clio sport) :nusenuse:
En Olaberria esta el circuito de los Vilariño, y allí tanto Ander como Angela suelen dar este tipo de cursos.
Yo tuve fechas reservadas al comprar el Boxster, pero al final Angela no pudo y lo fuimos aplazando y aplazando......
vilarinomotor.com
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Uno mas que estuvo buscando buscando curso para mi hijo @Markusso , creo que seria una gran inversion ( y de paso por no dejarle solo lo haria yo tambien :naughty2:). Lo que no me ha gustado de los que he encontrado no los haces con tu coche.. @Alexpin Kotarr me pilla cerca, ¿ organizan regularmente cursos de ese tipo?
Edito: He visto en su web que si organizan cursos de ese tipo aunque con sus coches (Clio sport) :nusenuse:
En Olaberria esta el circuito de los Vilariño, y allí tanto Ander como Angela suelen dar este tipo de cursos.
Yo tuve fechas reservadas al comprar el Boxster, pero al final Angela no pudo y lo fuimos aplazando y aplazando......
vilarinomotor.com
Gracias Ion Ander, voy a ampliar info. :mola:
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Si organizáis algo en Olaberria, contad conmigo! Cualquier excusa es buena para echar un rato entre coches :gaydude:
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Si organizáis algo en Olaberria, contad conmigo! Cualquier excusa es buena para echar un rato entre coches :gaydude:
Que vicio que vicio.
Yo también me apunto
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@fastboy ¿Qué tal han ido esas pruebas?
En el formato de tandas que hemos rodado se puede hacer algo.
Habría que hacer un par de grupos pequeños (5 coches por grupo) de manera que todos puedan dar unas vueltas detrás del monitor, que nos de tiempo de subirnos con los participantes y que sea a un precio razonable.
Una buena opción para rodar solos sería un viernes tarde, cogiendo uno de los días que organiza el circuito.
No obstante, hablo con el circuito para que nos den precio para un sábado/domingo en horario de mañana.
El precio por persona rondaría los 300€
El programa contemplaría (Circuito Calafat)
- Teórica Conducción
- Giros tras monitor
- Trazado de curvas
- Giros con monitor
- Giros libres
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Guau esto son palabras mayores ,manos para esa barqueta y lo que el cuerpo aguante , bienvenido un saludo
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Pues nada.... tres años conmigo y aquí seguimos, creo que poco puedo decir ya que no haya contado del coche, si sabes lo que es, no tiene rival en cuanto a disfrute se refiere :Angel:
A día de hoy sólo tiene dos pegas, la seguridad y que es biplaza, sobre todo este último punto es el que me hace mirar de vez en cuando los 911, no termino de encontrarle sentido a tener dos coches de disfrute cuando ya cuesta sacar tiempo para uno, pero joder, es que me gusta tanto que no me veo vendiéndolo para comprar un 911, pero me apetece volver a tener un 911... así que aquí sigo con mis divagaciones.
El límite lo pones tú, hoy saliendo de ruta con dos amigos he hecho un tramo abriendo yo y detrás de ellos a la vuelta, es curioso ver qué diferente se conduce con respecto al Yaris GR / Exige, a ver, si se ponen a tirar no hay quien los siga (al menos yo con mi nivel de manos/huevos) pero ya a ritmo alegre se nota como con el seven frenas mucho menos... y yo creo que esa es la clave de este coche, conseguir llegar a un punto en el que te sientes seguro frenando poco, haciendo que el paso por curva sea totalmente demencial, tu cerebro no es capaz de asimilar que puedas entrar a esa velocidad a una curva sin que se inmute e irremediablemente frenas porque acojona..
En fin, que no me lío más, como me gusta este cacharro...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230817225948-alexpin-0f7a4194.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230817225948-alexpin-0f7a4198-hdr.jpg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20230817225949-alexpin-0f7a4210-hdr.jpg)
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Brutal!!!...
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Que bello! Me encanta 😍😍
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A día de hoy sólo tiene dos pegas, la seguridad y que es biplaza, sobre todo este último punto es el que me hace mirar de vez en cuando los 911, no termino de encontrarle sentido a tener dos coches de disfrute cuando ya cuesta sacar tiempo para uno, pero joder, es que me gusta tanto que no me veo vendiéndolo para comprar un 911, pero me apetece volver a tener un 911... así que aquí sigo con mis divagaciones.
Quién me mandará mirar las webs de ventas de coches :facepalm:
Es que es una p*** pasada de coche....
Mucha suerte y enseña lo que vas a comprar para ponernos los dientes largos!
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Mucha suerte y enseña lo que vas a comprar para ponernos los dientes largos!
Por ahora, aunque sigo pensando que un 911 tiene más sentido para mi, ahora y con los peques en edad de disfrute, no he encontrado nada que me guste como para vender... así que lo uso con ellos de uno en uno jeje, tiene un cumple el peque, pues le llevo en el seven...
... mientras le he puesto alguna chuche, amén de darle un repaso al motor / admisión dejándolo fino fino...
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20231117064422-alexpin-whatsapp-image-2023-11-17-at-07.jpeg)