Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: ///Mave en Octubre 20, 2018, 03:38:10
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Tengo un buen amigo que me traslada esta pregunta para vosotros. Está sondeando el mercado, y hace tiempo que se quiere comprar uno por capricho, sólo para tenerlo un par de años y luego venderlo (yo ya le he dicho que no lo venderá, pero bueno, eso es harina de otro costal). Como en un principio lo va a tener 1-2 años no quiere perderle mucho en la venta y por ello me pregunta si creemos que están ya en precio y que de aqui ya poco más les queda por bajar.
Comprar pensando en vender, problemas del primer mundo :roto2rie:
PD: Está interesado únicamente en los 2.0 con 6 velocidades (no sé si todos los 2.0 llevan 6 marchas)
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Personalmente, tengo la impresión que aún bajaran más. El hecho que ya haya ND por menos de 20k€(sujetos a financiación) de segunda mano, no ayudará a que se mantenga en precios, de hecho hace cosa de un par de años con la llegada del ND y lo controvertido de su diseño, el NC hizo un amago de subir, pero el éxito de ventas del ND no ayuda a que el NC mantenga precios.
Evidentemente, habrá unidades que se coticen mejor, pero será difícil que no bajen algo más. De hecho, la horquilla de precios actual, es bastante amplia.
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Yo le diria a tu amigo:
Déjate de chorradas y cómpratelo ya. Que la vida son dos dias, y todo el tiempo que pases sin comprártelo "a ver si baja o si sube", pues es tiempo perdido que no volverá y más tarde quizá nonte vaya bien y ya no puedas tenerlo.
Que se busque uno en torno a 10.000€ máximo, con no demasiados kms, para fácil reventa.
Con lona le saldrá más barato y pesará menos (algo más de agilidad), y tendrá menos probabilidad de averia.
Respecto a lo de las marchas, el NC de NCesar era 2.0 de 5 marchas.
Creo que los techo lona 2.0 podian ser de 5 o 6 marchas, y con techo duro eran siempre de 2.0.
Con 6 marchas se supone que tendrá algo más de reprís.
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Ponte delante de un espejo y dile a tu amigo: "Los días van y vienen, pero las pajas mentales no se detienen"
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Ponte delante de un espejo y dile a tu amigo: "Los días van y vienen, pero las pajas mentales no se detienen"
Me decepcionas, pensaba que me ibas a decir "suerte con la venta" :elrisas:
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Yo le diria a tu amigo:
Déjate de chorradas y cómpratelo ya. Que la vida son dos dias, y todo el tiempo que pases sin comprártelo "a ver si baja o si sube", pues es tiempo perdido que no volverá y más tarde quizá nonte vaya bien y ya no puedas tenerlo.
Que se busque uno en torno a 10.000€ máximo, con no demasiados kms, para fácil reventa.
Con lona le saldrá más barato y pesará menos (algo más de agilidad), y tendrá menos probabilidad de averia.
Respecto a lo de las marchas, el NC de NCesar era 2.0 de 5 marchas.
Creo que los techo lona 2.0 podian ser de 5 o 6 marchas, y con techo duro eran siempre de 2.0.
Con 6 marchas se supone que tendrá algo más de reprís.
No te falta ni un ápice de razón Enric!
Aunque él se pasa por trabajo largas temporadas en Japón, de ahí que no tenga mucha prisa que digamos. Casi que se lo podría traer de un contenedor de allí si no fuera por los problemas de homologación y cambio de volante :elrisas:
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Ahh es el de Japón.... pues creía que eras tú pero lo del nc me descuadraba un poco :gaydude:
Ahora en Compra/Venta Motor en Forocoches tienes varios NC’s
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Ponte delante de un espejo y dile a tu amigo: "Los días van y vienen, pero las pajas mentales no se detienen"
Me decepcionas, pensaba que me ibas a decir "suerte con la venta" :elrisas:
:24: :24: :24: :24: yo también pensaba que tu amigo eras tú.
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No no :elrisas:. Sin desmerecer el NC, a mi me gusta más el NB, encuentro que transmite bastante más y las veces que he llevado el de Imaracing o el tuyo me lo he pasado en grande. Aunque empiezan a estar ambos al mismo precio (similar) pero bueno. Yo soy carne de NB, al menos por el momento :elrisas:
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Totalmente de acuerdo, y te lo digo yo que tengo los dos, el NB y un Focus :nusenuse:
:elboinas: :elboinas:
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Totalmente de acuerdo, y te lo digo yo que tengo los dos, el NB y un Focus :nusenuse:
:elboinas: :elboinas:
Pero que cabrón :elrisas::elrisas::elrisas:
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Hombre, no he probado nunca un Focus, pero el NC tampoco está mal.
Para mi gusto se parece mucho al NB, solo que se siente como que pesa más. También se le nota más "lujosillo", que el NB es muy espartano.
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Hombre, no he probado nunca un Focus, pero el NC tampoco está mal.
Para mi gusto se parece mucho al NB, solo que se siente como que pesa más. También se le nota más "lujosillo", que el NB es muy espartano.
A mi la sensación que me dio el NC es un coche más plasticoso que el NB. Y me dio sensación de un diseño noventero pero de buena calidad. El NC me dio la impresión de un diseño mucho más moderno pero con materiales que, o bien tienen menos calidad, o lo aparentan. Es la impresión que me dio a mi.
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Totalmente de acuerdo, y te lo digo yo que tengo los dos, el NB y un Focus :nusenuse:
:elboinas: :elboinas:
:elrisas: :elrisas: :elrisas:
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A mí me dejo totalmente enamoradito el nc, si que notas al conducir el nb un poco más directo en la dirección al entrar en curvas, pero en conjunto estética, motor y prestaciones me quedo el nc. El único pero para mí es que salta muy rápido el control de tracción y no te deja deslizar mucho, tienes que quitarlo.
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El problema con los NC es que hace tres años se compraban casi todos por máximo 10k. Habiendo unidades en 7k y por debajo.
Por alguna razón que desconozco han subido y ahora lo raro es que bajen 9-10k (hablando de 2.0) . Pudiendo encontrar muchas unidades en 10-12k.
Los 1.8 más o menos se han mantenido en precio y hasta subido un poco.
Yo que he probado ambos y viendo ya que tu colega no se va a meter en esto más que por experimentar, con ese le vale y se mueven en 7-9k.
Pienso que con la gran aceptación que está teniendo el ND, los actuales NC valdrán menos que hoy en dos años sino antes.
Y ojo, hay NC1, NC2 y NC3... siendo los 1 y 2 idénticos casi y los 3 con variaciones estéticas en parachoques. Desde luego, que mire un NC1 si busca precio y no pringar. En el caso de una futura depreciación, los NC3 serán los únicos que la notarán pues hoy los ves en 12k.
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Quiere experimentar, pero el problema es que viene de un 330d repro, luego un octavia RS también repro, ahora un Leon Cupra de los nuevos (todavía sin repro, creo :elrisas:) Ya le he advertido que estos coches no te pegan al asiento, que son otra historia, diversión de otro tipo.
Por eso solo se fija en la versión de más motor.
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Pues estoy mirando el mercado y la verdad es que pocos 2.0 con lona se encuentran. Algún límited edition, pero demasiado caro. Yo más de 9000 no pagaría un nc 2.0 lona con pocos kilómetros y un rc ni si quiera me lo plantearía por precio y el peso del techo.
Yo pienso que al salir la nueva versión del nd con las mejoras y más cv, bajara el precio de los nd1 y por consiguiente el nc tendrá que bajar si o si.