Roadster Sport Club
Area técnica => Proyectos y Mod's => Mensaje iniciado por: neo_bpm en Febrero 26, 2018, 21:07:24
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Buenas,
Tras presentarme en el correspondiente hilo y anunciar la castaña que me compré el día 11/01/2018, sí, ese día que vi un anuncio en internet, llamé, el tío me dijo que estaba hecho mierda y le di 500€ de paga y señal, pues ese día:
(https://preview.ibb.co/iZyPdH/IMG_20180111_173421.jpg) (https://ibb.co/nA1MQx)
Aquí estábamos, jockerxD y yo mirando y comparando con el suyo, eso era una ventaja enorme, ya que al buen estado del suyo podíamos comparar bien, vamos como un huevo a una castaña, nunca mejor dicho.
El César Fernando Augusto levantó el pulgar cuándo aquél hombre no nos miraba, estaba claro regateo a la yugular:
"Si haces que pase la itv (porque ni arrancaba) me lo quedo, toma 500€ de paga y señal y me lo quedo por 3.800€, ¿OK?", "Vale", dijo el hombre.
Así pues el lunes 15 fuimos a por él, me subí... Y NO ARRANCABA!! Estaba que me quería morir... Menos mal que a jockerxD se le ocurrió que esas llaves estaban codificadas y que igual la que estaba usando estaba descodificada, y así fue, lo estaba, con la otra iba perfecto, por fin podía decir que era mío, que ya me lo podía llevar, que contento estaba me había comprado esto:
(https://preview.ibb.co/ke31Qx/IMG_20180123_135918.jpg) (https://ibb.co/cBWAJH)
(https://preview.ibb.co/hiu5JH/IMG_20180125_180508.jpg) (https://ibb.co/bRYbQx)
(https://preview.ibb.co/hLYMsc/IMG_20180125_180546.jpg) (https://ibb.co/iz8Akx)
(https://preview.ibb.co/mqyAkx/IMG_20180125_180631.jpg) (https://ibb.co/mD735x)
(https://preview.ibb.co/iKDFJH/IMG_20180125_180702.jpg) (https://ibb.co/bzPNyH)
(https://preview.ibb.co/d8dt5x/IMG_20180125_180709.jpg) (https://ibb.co/ffDRQx)
(https://preview.ibb.co/hQxECc/IMG_20180125_180735.jpg) (https://ibb.co/gsNgsc)
Continuará...
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Ufff, vaya fotos... menos mal que ha caído en buenas manos...
Ese volante ya no está en ese estado ni de lejos!
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ay mi madre el bicho!!
Lo has comprado a buen precio así que tienes margen para dejarlo perfecto.
:palomitas:
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Madre mía! La verdad es que le has echado bastante valor, porque yo lo veo en ese estado de apariencia de las fotos y por muy barato que lo pusiesen dudo mucho que me animase a tirar para delante porque a la vista está que el trato que le han dado al pequeñín tiene toda la apariencia de ser del todo reprobable.
Desde luego, lo que sí puede decirse es que vaya suerte que ha tenido ese Miata en haber caído en tus manos. Salvando las distancias entre un ser vivo y un coche, es como si un pobre perro callejero abandonado a su suerte y malnutrido, cae en manos de un amante de los animales.
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Va continúo con la primera cosa que le cambié, como bien dice @Privateer, ese volante ya no está así, lo llevé a un tapicero que ya conocía y me lo dejó así:
(https://preview.ibb.co/k7wr8H/IMG_20180127_154116.jpg) (https://ibb.co/gFSyoH)
(https://preview.ibb.co/gaKYNc/IMG_20180127_154125.jpg) (https://ibb.co/h0C9vx)
La verdad es que quizás es un pelín caro, pero no trabaja mal, no me supo mal pagarlo.
Precio retapizado volante: 180€
Total acumulado: 3980€
Saludos!! :hello:
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A mí tampoco me habría sabido mal. Está mejor que nuevo!
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Muy buenas Señor!! :hyper: :hyper:
Como me alegra ver este hilo, de veras que me alegra ver como esta quedando el "10th neo_bpm edition" despues de sacarlo por primera vez de aquella cochera, como bien describe la historia Jota, este campeon por suerte aun "lucio" lo mejor que pudo el dia que lo vimos, y aun sin arrancar debajo de todo aquel maltrato sufrido no tenia "oxido ninguno" y eso que es una unidad alemana, el motor no tenia fugas y todo apuntaba a que antes de ser encerrado por lo menos tuvo un ultimo mantenimiento completo, llamaba mucho la atencion que la zona del copiloto a diferencia de la del conductor estaba en muy buen estado, y un detalle para "mi", tiene las alfombrillas originales 10th anniversary. :mola:
Estaremos atentos! Salu2 Peluqueraaaaaaaaaaa!!! xD
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Madre mía que trabajazo que tienes por delante.
Yo sinceramente no me hubiera metido en estos berenjenales, pero si tienes valor y ganas de tomarlo como tu proyecto personal a ver que puedes hacer, fantástico.
Iré siguiéndote a ver que eres capaz de hacer de estos (de momento) cuatro hierros con ruedas.
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No cabe duda que será una ardua tarea pero estoy seguro que totalmente satisfactoria y más a más según vayas viendo los resultados como ese señor volante
Saludos desde Zaragoza
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Madre mía que trabajazo que tienes por delante.
Yo sinceramente no me hubiera metido en estos berenjenales, pero si tienes valor y ganas de tomarlo como tu proyecto personal a ver que puedes hacer, fantástico.
Iré siguiéndote a ver que eres capaz de hacer de estos (de momento) cuatro hierros con ruedas.
No quiero hacer spoiler, pero puedo confirmar que mi querido "gemelo" a dia de hoy esta en muy buenas condiciones, pero , como las buenas series habra que esperar a las siguientes entregas.
Salu2
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:hyper: Como me gustan este tipo de hilos ... :palomitas: :palomitas: :palomitas:
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Estos son los hilos que molan!!!!
Mi primer miata vino más o menos en ese estado.... Aun recuerdo la cara de mi chica y su familia, que estaban super ilusionados por ver el coche...
Bajaron de casa a verlo y solo se arrancó mi chica a decir "y..... esto......? estás de broma.....?" y ya su madre por detrás para quitar hierro... "bueno... parece bonito...." y su padre, descojonado de risa.... :elrisas: :elrisas:
Al paragolpes delantero el habían metido tanta masilla en la parte de delante, que para atornilla la matrícula llevaba los mismos tornillos que la Torre Eiffel, por dentro tenía más mierda que el palo de un gallinero (no se veían apenas los botones de la radio por la roña), la capota era amarilla de mierda acumulada de los años, el tubo de escape completamente oxidado.... (era solo la boca, le pasé un trapo y algodón mágico y resulta que era cromada! xD) Los faros completamente opacos... A las ruedas le faltaban trozos....
En resumen.... El coche estuve apunto de no comprarlo, pero a día de hoy ha sido con el que mejor me lo he pasado poniendolo a punto! No lo tuve mucho tiempo, la verdad.... pero lo disfruté un montón... Ir poniéndolo a punto, haciendole cositas y ver como volvía a la vida fue una experiencia
Asi que con ello te digo, enhorabuena por semejante hierro y a disfrutarlo mucho!
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Muchas gracias a todos!!!
El coche mecánicamente está bien, el motor rula que da gusto, el amor con el que lo he cogido es superior a si estubiese en perfecto estado, este será mi 10th Anniversary, hecho por y para mi, el estado actual es bastante bueno ya, os lo iré contando poco a poco... xD
Saludos!!
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Menudo trato parece que le hayan dado, pobre miatilla, aunque viendo solo el volante ya se ve que va a quedar genial.
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Admiro a la gente como Neo_bpm, la verdad porque yo no sería capaz de comprar una unidad así, gracias a gente como él coches hechos mierda vuelven la vida. Santo dios como está/estaba esa capota :facepalm:
Este hilo promete, pillo sitio por aquí! :palomitas:
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Bueno, a la vez que hice el volante, el tapicero me arregló el asiento del conductor:
(https://preview.ibb.co/hJYcnc/IMG_20180127_154059.jpg) (https://ibb.co/ngtMDH)
(https://preview.ibb.co/gyDA7c/IMG_20180127_154104.jpg) (https://ibb.co/jRYA7c)
Precio arreglo asiento conductor: 200€
Total acumulado: 4180€
Pero eso no era lo que más me preocupaba... No podía ir con la capota en ese estado, hacía más de una semana que lo tenía y, por suerte, aún no había llovido, pero a finales de semana daban agua, por suerte encontré un chico de Valencia que me vendía una de vinilo, en buen estado, con los cierres nuevos, la estructura en buen estado, con luneta térmica, etc. por 440€, así pues, quedamos a las 17h del domingo y fui para allí, llegaba a casa a eso de las 2 de la madrugada, mi novia literalmente me dijo que estaba chalado, yo solamente pensava la de pasta que me había ahorrado...
Y esta foto es lo primero que hice al tenerla montada:
(https://preview.ibb.co/fjowDH/IMG_20180128_223342_1.jpg) (https://es.imgbb.com/)
Por fin, ahora ya podía circular, de ida me había pillado agua, antes de hacer los más de 300km pasé por casa de jockerxD y pusimos cinta americana de esa plateada que aguantó como una campeona hasta Valencia, de vuelta la cosa cambió, ya no oía el ruido del aire al ir a más de 90 km/h, ni entraba agua, ni nada de nada, poco a poco esto iba cogiendo forma.
Precio capota: 440€
Total acumulado: 4620€
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:clap: :clap: :clap:
No será la azul original, pero está muuuy bien. Y siempre hay la posibilidad de tintarla (si quieres acercarte al look original).
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Otro hilo de mods, y de Miata. Me encanta.
Buenísima la idea de totalizar el coste de la restauración.
Enhorabuena
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Otro hilo de mods, y de Miata. Me encanta.
Buenísima la idea de totalizar el coste de la restauración.
Enhorabuena
+1.
Neo, donde compraste la capota?
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Otro hilo de mods, y de Miata. Me encanta.
Buenísima la idea de totalizar el coste de la restauración.
Enhorabuena
+1.
Neo, donde compraste la capota?
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A un particular de Valencia, un chico que se está haciendo un NB2 Sportive y tiene piezas y recambios de NB1 y NB2.
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Otro hilo de mods, y de Miata. Me encanta.
Buenísima la idea de totalizar el coste de la restauración.
Enhorabuena
+1.
Neo, donde compraste la capota?
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A un particular de Valencia, un chico que se está haciendo un NB2 Sportive y tiene piezas y recambios de NB1 y NB2.
Sesilio :sisi1: que crack
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:clap: :clap: :clap:
No será la azul original, pero está muuuy bien. Y siempre hay la posibilidad de tintarla (si quieres acercarte al look original).
Es la azul original igual que la mía, lo único que aún necesitaba una limpieza y tratamiento de capota pero la verdad que para ser la original que es casi imposible encontrarla esta muy bien y se la han tensado de lujo, Salu2
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Luego llegaron el pomo y la piel del cambio de marchas:
(https://preview.ibb.co/mR4gf7/IMG_20180310_120347.jpg) (https://ibb.co/fsXZ07)
(https://preview.ibb.co/k88k7n/IMG_20180310_120402.jpg) (https://ibb.co/noRGDS)
Pomo reconstruido: 100€
Piel nueva: 80€
Y acto seguido los catadiópticos e intermitentes blancos, sí me gustan más en blanco para este modelo:
(https://preview.ibb.co/b9FttS/IMG_20180211_175708.jpg) (https://ibb.co/mox6DS)
(https://es.imgbb.com/)
Intermitentes y catadiópticos blancos: 70€
Total acumulado: 4870€
Saludos!!!
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¡Quién te ha visto y quién te está viendo ahora ya...!
Menuda transformación pasando de la ruina a la pasarela... :clap: :clap: :clap:
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Oleee ese pomo :clap:
Ha quedado genial. Parece original, salvo por que falta el patrón encima con el número de marchas...
Lo de los catadriópticos, está bien si quieres darle un toque más moderno. A mi personalmente me gusta el toque retro naranja en el NB.
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Enhorabuena Angel, te está quedando de cine :naughty2:
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Enhorabuena Angel, te está quedando de cine :naughty2:
Angel?
:sherlock:
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Me llamo Juanma!! Jajajajajaja!!
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Lo estas dejando muy guapo, si de mecánica está perfecto vas a estrenar coche nuevo dejandolo a tu gusto y con esto se disfruta muchísimo. Lo de contabilizar el dinero que llevas gastado en ponerlo a capricho está muy bien pero a la larga, en un futuro lejano.... puede que te cages en todo lo que se menea.... ( te lo digo porque eso me ha pasado a mi en todos los coches que he tenido y con el SLK pues lo mismo.... pero bueno, si no estuviéramos tan enfermos ni habría foro, ni rutas, e iríamos todos en un carrito de polos....)
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Coincido plenamente. Aquí el que más y el que menos (yo sin ir más lejos) llevamos una cantidad indecente en gastos en nuestro coche.
Al menos tú tienes la “excusa” de que el coche lo necesita....siempre es un consuelo :elrisas:
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Cada uno tiene "sus gastos" y los invierte en lo que su enfermedad le permite xDDDDD
Ahora en serio, creo que, al comprarlo así lo he cogido con más ganas y cada cosa que le pongo la disfruto muchísmo, lo estoy dejando poco a poco a mi gusto, ¿lo mejor de todo esto sabéis que es? que cada vez que lo miro me gusta más, por que como le voy poniendo las cosas que quiero y como quiero, pues cada vez lo veo más guapo.
Pongo el dinero que me va costando todo por que así al que le guste hacer estas cosas puede saber cuánto sube y si vale la pena o no la inversión, el precio de un 10th en buen estado está entre los 7000 y 8000€, ya veremos a mi por cuánto me sale la cosa, supongo que será más, pero bueno, es nuevo todo lo que le meto.
Bonus track:
De esto no hay foto, pero le hice el cambio de todos los líquidos, filtros y alineación.
Alineado con caídas personalizadas y equilibrado de ruedas: 60€
Cambio de filtro aire K&N: 55€
Cambio de aceite y filtro: 50€
Líquido refrigerante, valvulina caja cambios y diferencial y líquido de frenos Motul RBF 600 Racing: 130€
Total acumulado: 5.165
Saludos!!!
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Ostras! está muy guapo ese pomo y la piel!!
Los catadióptricos es un "poyaque" no? :elrisas:
Hay coches que tienen suerte de caer en buenas manos, aunque tarde, pero mejor que nunca.
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voy a por más palomitas!!! buen cambio, si señor!
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Muy buenas mods Josemari!!
:elrisas::elrisas:
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Aquí cada uno me llama de una forma xDDD
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lo estas dejando en perfecto estado de revista, si es que los miatas molan mucho toquetearlos, enhorabuena Ricardo!!!! :elrisas: :elrisas: :elrisas:
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Enhorabuena SoloMarcos, te está quedando de cine :elboinas:
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Sois unos mamones jajajajajaja!!
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:24: :24: :24: :24: :24: :24:
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:24:
:gaydude:
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:24: :24: :24:
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:mola: Te esta quedando de lujo, enhorabuena, ese señor por el que usted me pregunta ...
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Buenas de nuevo,
Era hora de ponerle alguna mejora mecánica ya y no visual, así pues le cambié el embrague que estaba en este estado:
(https://preview.ibb.co/bJjupc/IMG_20180219_174409.jpg) (https://ibb.co/jtzihx)
No se había cambiado nunca con 160.000km aprox. y además tenía un muelle roto, menuda diferencia, ahora las marchas entraban bien de verdad y no hacía ruidos extraños al embragar.
Precio embrague nuevo: 320€
Y luego lo llevé a Escapes la Cumbre y me puse toda la línea de escape a partir de los colectores de escape:
(https://preview.ibb.co/moMz5H/IMG_20180215_130719.jpg) (https://ibb.co/c4eVCx)
(https://preview.ibb.co/fzpmkH/IMG_20180215_130728.jpg) (https://ibb.co/gWPK5H)
(https://preview.ibb.co/fT81Kc/IMG_20180215_130742.jpg) (https://ibb.co/cce8zc)
Ahora ya no sonaba a lata agujereada, no veas como cambió el tema, ahora ya podía girar cuellos :biggrin:
Precio escape completo: 503€
Total acumulado: 5.988€
Saludos! :hello:
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Decir que te has puesto un escape nuevo pero no enseñarnos cómo suena en un video es como el que dice que tiene una novia con las tetas muy grandes y no nos pone una foto de ellas.
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Mañana os paso vídeo va.
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Decir que te has puesto un escape nuevo pero no enseñarnos cómo suena en un video es como el que dice que tiene una novia con las tetas muy grandes y no nos pone una foto de ellas.
:24: :24: :24: Que bruto!!!!
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Sí que es bruto, sí... pero queremos ver esas tetas :elrisas:
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Me gusta mucho como vas actualizando el post y dándole al mx5 la vida que se merece.
Me uno a la petición para verle las tetas a su coche...
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Suerte ha tenido ese coche, a mi me hubiera dado un miedo tremendo y le habría dejado abandonado. :sisi3:
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Enhorabuena... Nos has aficionado a muchos, a tu hilo. Más palomitas para la saca
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Buenas de nuevo, estoy pensando en cambiarle los muelles y amortiguadores, la pregunta es, por cuál de estas me decanto:
- Bilstein B8 + muelles Eibach de -25mm.
- Tein Street Advance Z
- Tein Street Flex Z
Gracias y saludos.
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Buenas de nuevo, estoy pensando en cambiarle los muelles y amortiguadores, la pregunta es, por cuál de estas me decanto:
- Bilstein B8 + muelles Eibach de -25mm.
- Tein Street Advance Z
- Tein Street Flex Z
Gracias y saludos.
Amigo mío, mi consejo tras la experiencia es que pongas unos regulables en altura para dejarlo exactamente como quieras, si te pasas o no llegas regulas a tu gusto.
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Buenas de nuevo, estoy pensando en cambiarle los muelles y amortiguadores, la pregunta es, por cuál de estas me decanto:
- Bilstein B8 + muelles Eibach de -25mm.
- Tein Street Advance Z
- Tein Street Flex Z
Gracias y saludos.
Amigo mío, mi consejo tras la experiencia es que pongas unos regulables en altura para dejarlo exactamente como quieras, si te pasas o no llegas regulas a tu gusto.
Los dos modelos de Tein son regulables en dureza y en altura, la cuestión es que no sé que tal irán para el día a día, en el Civic vti llevaba unas roscadas cuándo lo compré y al día siguiente las quité, no me gustó nada como iban, muy blando todo, no sé.
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Para decir que unas roscadas te parecieron blandas -y doy por hecho que probaste la mayor dureza de amortiguador posible- solo puede ser que el muelle que tenían esas antiguas roscadas eran blando.
Pero imagino que no recordarás/sabrás los kg/mm que tenían.
Teniendo en cuenta que el mx-5 de serie va con muelles de aprox 4kg delante y 2,5kg detrás... pues debes decidir qué dureza de muelle pones.
En el NA de circuito tenemos unas roscadas con muelles de 7kg y si mueves el coche en parado solo se mueve el neumático. Para un NA me parece excesivo ya. El NB seguro que irá mejor con esos kg.
Pero compra una roscada buena.
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Para decir que unas roscadas te parecieron blandas -y doy por hecho que probaste la mayor dureza de amortiguador posible- solo puede ser que el muelle que tenían esas antiguas roscadas eran blando.
Pero imagino que no recordarás/sabrás los kg/mm que tenían.
Teniendo en cuenta que el mx-5 de serie va con muelles de aprox 4kg delante y 2,5kg detrás... pues debes decidir qué dureza de muelle pones.
En el NA de circuito tenemos unas roscadas con muelles de 7kg y si mueves el coche en parado solo se mueve el neumático. Para un NA me parece excesivo ya. El NB seguro que irá mejor con esos kg.
Pero compra una roscada buena.
Sí, esa es la idea, por eso pregunto que tal son los modelos que he puesto, para que me digáis si son o no buenos.
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Bilstein B8 no es roscada. En esa marca, roscada, se va al doble de precio.
Tein, no sé que fama tiene en roscadas pero no conozco de ningún coche que lleve roscadas de esa marca.
De Bc Racing (+800) para arriba. Esta es la marca que yo he usado en el compact y que ahora repetimos en el NA. Bilstein, Ohlins, Meister y alguna marca más habrá. Las Bc están a medio camino, buenas sin ser top pero lejos de las malas que por cierto, no distan mucho en precio.