Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Mecamanu en Diciembre 01, 2017, 21:27:43
-
Mazda MX-5 ST Red Heritage: un motivo más para hacerse con el roadster nipón
Mazda introduce en el mercado español una nueva edición especial de su popular roadster. Se trata del nuevo Mazda MX-5 ST Red Heritage, una edición que será ofertada exclusivamente para el modelo Soft Top. Luce varios detalles específicos como el techo de lona rojo oscuro o una tapicería de cuero color Camel. Se pondrá a la venta en diciembre.
¿Pensando en hacerte con el descapotable más vendido del mundo? Pues tenemos un motivo más que debes sumar a la lista. Y es que Mazda ha anunciado una nueva edición especial del Mazda MX-5 para el mercado español. Esta versión solo estará disponible para el modelo con carrocería Soft Top. Bajo la denominación Mazda MX-5 ST Red Heritage, luce una serie de detalles específicos con los que diferenciarse del modelo base.
Basta con echar un rápido vistazo a su exterior para que la nueva capota de lona rojo oscuro y las llantas de aleación de 17 pulgadas Bright Dark llamen nuestra atención. ¿Y qué hay del interior? Si nos damos una vuelta por el habitáculo de esta edición especial nos encontraremos con una nueva tapicería premium de cuero en un elegante color Camel. Pero además de aportar un plus de exclusividad, el nuevo MX-5 ST Red Heritage también destaca por su completa dotación. Pasamos a listar a continuación el equipamiento de serie más destacado con el que cuenta:
Llantas de aleación de 17 pulgadas Bright Dark
Capota de lona en color rojo oscuro
Tapicería de cuero color Camel
Equipo de audio BOSE con 9 altavoces
Sistema MZD Connect con HMI Commander
Navegador
Faros Full LED
Sistema de acceso inteligente sin llave
(https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/11/min652x435/mazda-mx-5-st-red-heritage-201741726_2.jpg)
Pasando al apartado mecánico, bajo su capó se esconde un motor de gasolina 2.0 litros SKYACTIV-G con 160 CV y 200 Nm de par máximo asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción trasera. Gracias a esta mecánica, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 214 km/h. Por otra parte, y no menos importante, el consumo medio de combustible se sitúa en los 6,6 litros a los 100 kilómetros mientras que las emisiones de CO2 son de 154 g/km.
¿Cuándo llegará al mercado? Mazda iniciará la comercialización del MX-5 ST Red Heritage a partir del día 1 de diciembre. Estará disponible en los concesionarios españoles con un precio de partida de 29.000 euros.
https://www.motor.es/noticias/mazda-mx-5-st-red-heritage-201741726.html
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171201/5e70c6f8ebfaf6f130dc5c28833c0f13.jpg)
Saludos desde Zaragoza
-
Con tu permiso, he editado el mensaje completando la info :mola:
Muchas gracias por compartir la noticia!
-
Me parece una combinación muy bonita y elegante.
Deseando estoy de ver este ND en el azul 10th aniversario, o incluso alguno poco más oscuro y "eléctrico". Tiene que ser impresionante.
-
:babeando: :babeando: :babeando: :babeando:
-
Me parece una combinación muy bonita y elegante.
Deseando estoy de ver este ND en el azul 10th aniversario, o incluso alguno poco más oscuro y "eléctrico". Tiene que ser impresionante.
Y yo con 220 cv :naughty2: :naughty2:
-
Me parece una combinación muy bonita y elegante.
Deseando estoy de ver este ND en el azul 10th aniversario, o incluso alguno poco más oscuro y "eléctrico". Tiene que ser impresionante.
Y yo con 220 cv :naughty2: :naughty2:
Si es que nunca tenemos suficiente. Bendito inconformismo :elrisas:
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Me parece una combinación muy bonita y elegante.
Deseando estoy de ver este ND en el azul 10th aniversario, o incluso alguno poco más oscuro y "eléctrico". Tiene que ser impresionante.
Y yo con 220 cv :naughty2: :naughty2:
Si es que nunca tenemos suficiente. Bendito inconformismo :elrisas:
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Hace unas semanas andaba loco y a punto de ponerle un turbo :sisi3: (250 cv) al ND y hablando con Antimax, me bajo de esa nuve en la que me movia, y es que tenia toda la razón :sisi3: (y yo razonable) pero ahora ya que han pasado unas semanas, me pregunto otra vez hmm que bien vendrían 250 cv. :babeando: HAY QUE SER SIEMPRE RAZONABLE? :nusenuse:
-
Bueno, el tacto del atmosférico es especial. El turbo... sinceramente, para subir un puerto de montaña prefiero un atmosférico lleno, que un turbo. Pero para gustos colores... y para tetas sujetadores.
Otra cosa sería el tema de la fiabilidad de dicho sistema. Todo lo que no viene de origen... Que si, que los habrán fiables, pero yo creo que es un jaleo muy gordo. Y ya no te digo nada de la homologación, porque a fin de cuentas con papelitos con el simbolo del € se pasa. Pero...
Yo, tampoco lo turbaría. Al menos hoy por hoy.
-
No lo hagas Héctor. :nono: No será un Miata entonces....
Respecto al Heritage, la verdad es que es precioso.... puto ND, de no gustarme a encantarme....
-
No lo hagas Héctor. :nono: No será un Miata entonces....
Eso es lo que me ha dao mucho de pensar, tendría en pequeño F-Type
Buuuennooooo buuuuennoooo esperare
pero dentro de un año.........
-
No lo hagas Héctor. :nono: No será un Miata entonces....
Eso es lo que me ha dao mucho de pensar, tendría en pequeño F-Type
Buuuennooooo buuuuennoooo esperare
pero dentro de un año.........
Por curiosidad, has consultado precio total? (homologacion incluida)
Enviado desde Tapatalk
-
https://www.motoradictos.com/ya-posible-250-cv-mazda-mx-5-nd-recurriendo-la-sobrealimentacion-gracias-bbr
Saludos desde Zaragoza
-
gracias por la informacion, me parece muy bien
-
yo
No lo hagas Héctor. :nono: No será un Miata entonces....
Eso es lo que me ha dao mucho de pensar, tendría en pequeño F-Type
Buuuennooooo buuuuennoooo esperare
pero dentro de un año.........
Por curiosidad, has consultado precio total? (homologacion incluida)
Enviado desde Tapatalk
Como total total no, hay un chico en Valencia (que tu lo conoces :sisi3:) yo ya hable con el, y yo lo veo competente me lo pondría cuento con unos 1500, si algún dia se lo pongo le pondría también otros Frenos mas grandes (discos pinzas etc) otros 1600 después habría que ver la suspensión (que ya la tengo bastante bien, incluso barras estabilizadoras) o sea 5300, 1500, 1600= 8400 SIN HOMOLOGACION :naughty2:
Lo de la homologación no es tema para aqui
-
yoNo lo hagas Héctor. :nono: No será un Miata entonces....
Eso es lo que me ha dao mucho de pensar, tendría en pequeño F-Type
Buuuennooooo buuuuennoooo esperare
pero dentro de un año.........
Por curiosidad, has consultado precio total? (homologacion incluida)
Enviado desde Tapatalk
Como total total no, hay un chico en Valencia (que tu lo conoces :sisi3:) yo ya hable con el, y yo lo veo competente me lo pondría cuento con unos 1500, si algún dia se lo pongo le pondría también otros Frenos mas grandes (discos pinzas etc) otros 1600 después habría que ver la suspensión (que ya la tengo bastante bien, incluso barras estabilizadoras) o sea 5300, 1500, 1600= 8400 SIN HOMOLOGACION :naughty2:
Lo de la homologación no es tema para aqui
Como nos gusta lo que nos gusta
-
Muy elegante esa versión especial, que creo que viene muy bien para animar un poco lo que hasta ahora había en la gama y vemos en la calle.
-
Menos mal que Mazda ofrece por fin un MX5 con un color de capota e interior diferentes.
No obstante es una versión especial cerrada. Ojalá se pudiera configurar este color de interior y de capota con otros colores de carrocería y motores, para dar más posibilidades de personalización a los clientes.
Es que en un coche tan exclusivo como es un roadster veo indispensable darnos un abanico amplio de opciones de personalización, y que te ofrezcan varias posibilidades convinar interiores, capotas, colores y llantas.
-
con esto se fomenta el trueque!!! jejejej en plan me das tus recaro por estos camel?
mazda empiea ya con el temita de las rare version, la que nos ha brindado siempre. solo queésta vez, contaba con que se esperasen un poco... hay planes para un reestyle para el 2018 y eso si que es apurarse, teniendo en cuenta a las otras versiones
-
Me gusta muchísimo ese interior en color camel y la capota en color rojo, que le queda muy bien con ese color exterior gris, pero... no puedo decir lo mismo de esas llantas.
Sigo pensando que Mazda debería dejar opciones combinables, como hacen ya la mayoría de las marcas, dando cada vez más opciones de personalización entre colores, techos, llantas, interiores y equipamiento.
Hasta un simple Renault Captur tiene cientos de posibilidades de personalización.
Y es que nunca me han gustado ese tipo de llantas en forma de estrella.
Creo que las llantas en forma de estrella, cuyos brazos son más estrechos en el exterior, hacen parecer la llanta más pequeña de lo que es... y en cambio las que tienen forma de pétalo, que se abren hacia el exterior, hacen parecer las llantas con mayores dimensiones.
Llamarlo ilusión optica, o perspectiva, enfoque, prisma o como queráis, pero es así.
Si miráis la foto de este MX5 da la impresión que las ruedas son pequeñas para este modelo, y eso que el coche es pequeñito y va bien calzado. Debería parecer lo contrario.
Como las llantas en forma de estrella que traía de serie el primer Z4, que aunque eran de 16" parecían más pequeñas.
-
Pues a mi esas llantas tipo "araña" que se ven en la foto, sí que me gustan.
-
Comparto opiniones con alguno, me encanta la capota así en burdeos y el camel del interior, pero esas llantas... No lo acaban de rematar, ni en esta edición ni en el base. Por cierto, soy el único que de lejos le da la sensación que hay una calavera en la llanta?
-
Por cierto, soy el único que de lejos le da la sensación que hay una calavera en la llanta?
Jolin pues no me había enterado, :nusenuse: o mejor dicho dado cuenta, si que se ve algo asi. :sisi3:
-
Por cierto, soy el único que de lejos le da la sensación que hay una calavera en la llanta?
Será el nuevo símbolo de Mazda?
No creo, porque no tienen fama de ser nada piratas
Deberían cambiarle esas llantas feas y ponerle unas con unos angelitos en vez de esas calaveras jaja