Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: RSC en Agosto 08, 2017, 20:27:56
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(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-1-650x433.jpg)
Subastan un Mazda RX-7 Evo Grupo B sin estrenar
sale a la venta (http://'https://periodismodelmotor.com/peugeot-205-t16-venta/136669/') o que van a subastar (http://'https://periodismodelmotor.com/subasta-lancia-037-stradale-1982/126882/')un bólido de la época de los legendarios Grupo B (http://'https://periodismodelmotor.com/tag/grupo-b/'), tenemos que traértelo para que disfrutes con nosotros. Pero es que en este caso probablemente estamos ante uno de los más raros que hemos visto hasta la fecha, pues subastan un Mazda RX-7 Evo Grupo B sin estrenar que además se cree que es la única unidad original que se conserva en todo el mundo.
Este Mazda RX-7 Evo Grupo B de 1985 es uno de los solo siete ejemplares que construyó oficialmente Mazda (http://'https://periodismodelmotor.com/category/novedades/mazda-novedades/') para participar en la categoría reina del campeonato del mundo de rallyes, no pudiendo construir las 20 unidades que les requerían debido al abrupto final del Grupo B (http://'https://periodismodelmotor.com/carta-final-grupo-b/72720/'). Sin embargo, a diferencia de los otros seis coches, este jamás llegó a ser utilizado.
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-3.jpg) (http://'https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-3.jpg')
Y no decimos en competición, es que supuestamente este RX-7 Evo Grupo B con número de chasis MRTE 019 nunca ha sido conducido. Construido en 1985, tras la cancelación de la categoría fue a parar a las instalaciones de Mazda Racing Team Europe en Bélgica, donde permaneció hasta que fue adquirido en un lote junto con una serie de repuestos y chasis de otros RX-7 por el importador suizo de Mazda a comienzos de la década de 1990.
Estuvo expuesto en Suiza durante unos años hasta que se le perdió la pista cuando pasó a formar parte de una colección privada hasta que el actual dueño lo adquirió. Este último quería asegurarse de que su flamante Mazda RX-7 Evo contaba con unas especificaciones totalmente originales, así que encargó una investigación que se prolongó durante seis meses para asegurarse de que todos los detalles eran correctos.
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-16.jpg) (http://'https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-16.jpg')
Y ahora este bólido del Grupo B sale a subasta en busca de un nuevo dueño que, quién sabe, se atreva a utilizarlo por primera vez. Según RM Sotheby´s (http://'http://rmsothebys.com/lf17/london/lots/1985-mazda-rx-7-evo-group-b-works/1704836'), que es la casa encargada de subastarlo, este es el único Mazda RX-7 Evo Grupo B original que se conserva y probablemente también es el único Grupo B que jamás ha sido utilizado.
Fuente:
https://periodismodelmotor.com/subastan-mazda-rx-7-evo-grupo-b-sin-estrenar/169980/
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Recomiendo entrar en el link de la noticia, hay muchas más fotos :babeando:
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-1.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-2.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-3.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-4.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-5.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-6.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-7.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-8.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-9.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-10.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-11.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-12.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-13.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-14.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-15.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-16.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-17.jpg)
(https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2017/08/Mazda-RX-7-Evo-Grupo-B-18.jpg)
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Espectacular :babeando: :babeando: :babeando: :babeando: :babeando:
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Como solia decir Indiana Jones: Debería estar en un museo.
El velocímetro sólo marca hasta 200 km/h, y sin embargo las RPM llegan hasta 12.000, qué curioso.
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Lo tienes impecable. Suerte con la venta.
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Cuantos trillones de euros valdrá?
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Lo tienes impecable. Suerte con la venta.
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En un par de años reflota el hilo con deseando de nuevo suerte con la venta y ya lo partes. :elrisas: :elrisas:
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Que preciosidad!!!
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Es una pasada de coche.
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