Roadster Sport Club
Concentraciones y eventos => Concentraciones, salidas y rutas => Mensaje iniciado por: ozelui en Junio 20, 2017, 01:07:27
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Hola a todos!
Como ya comenté con alguno en pasadas concentraciones, estas vacaciones de verano queremos hacer un tour en solitario que atraviese el norte de España de lado a lado. La idea es ir de Tarragona a Picos de Europa en 8 etapas, con las siguientes premisas:
- Predominarán las carreteras de curvas, con especial atención a puertos de montaña, subidas y bajadas.
- Me encantan los ríos, embalses, presas y lagos.
- Se procurará evitar las autovías y carreteras rápidas, aunque en algunos tramos menos interesantes paisajísticamente, se avanzará por ellas para cumplir hitos sin sobrecargarnos.
- Se procurará evitar las ciudades y pueblos grandes.
- El alojamiento para los fines de etapa se buscará en casas rurales y hostales, en pueblos pequeños y tranquilos.
Dicho esto, he pensado en plasmar todo lo relacionado con este tour en este hilo, que servirá a un triple propósito:
1) Pediros ayuda para que nos ayudéis en el diseño de las etapas dado que conozco poco de las zonas por las que pasaremos,
2) Que este hilo quede como referencia para si alguien en un futuro se anima a hacerlo en todo o en parte, y
3) Que me sirva como cuaderno de bitácora en donde comente nuestras aventuras y desventuras.
Empezamos. Este tour se hará entre la primera y segunda semana de Agosto, empezando en Tarragona y acabando después de 8 etapas en la parte oeste de los Picos de Europa. Un cómputo global de ca. 1800 km, dividido en trozos de 180 a 300 km/día (entre 3 y 5 horas de conducción según google). Como no tengo experiencia en esto, me he inspirado en el Tour Pirineos-Los Alpes que organiza Jotaeme.
Un esquema de la rutina diaria sería salir a las 9h, hacer un par de paradas menores para ver puntos de interés por el camino, parada principal para comer de picnic la mayoría de días y consecución de la ruta hasta llegar a fin de etapa sobre las 16-18h. Alojamiento, descanso y dar una vuelta por la zona. Por ello se ha intentado que los fines de etapa estén en lugares que merezca la pena visitar.
En los siguientes posts iré comentando cada etapa, pero el mapa general provisional sería este:
***RUTA GENERAL MUY APROXIMADA POR LIMITACIONES DE GOOGLE MAPS, VER DETALLE DE ETAPAS***
https://goo.gl/maps/sjqA1ZVz6512
(http://i65.tinypic.com/2w7270l.jpg)
La ruta no es exacta, porque hay límite de puntos en google maps, pero en los sucesivos post iré desgranando cada etapa. :4:
Etapa 1: Tarragona Tremp - Sort - Baqueira – Viella
Etapa 2: Viella - Superbagneres - Lagos de Neouvielle - Arreau - Col du Tourmalet – Luz Saint Sauveur
Etapa 3: Luz Saint Sauveur - Gavarnie - Pont d'Espagne - Argelès Lazost - Laruns - Puerto de Portalet – Panticosa
Etapa 4: Panticosa – Balneario de Panticosa - Lago de Bious-Artigues - Col de Marie Blanque - Escot - Col de la Pierre Saint Martin - Garganta de Kakouetta -
Larrau - Viscarret
Etapa 5: Viscarret - Zubiri - Aldudes - Alto de Izpegi - Zugarramurdi - Hondarribia - Guetaria
Etapa 6: Guetaria - Zumaya - S. Juan de Gaztelugatxe - Gorliz - Getxo (Puente Colgante) - Marismas de Santoña - Isla Playa
Etapa 7: Isla Playa - S. Miguel de Aras - Riva - La Gándara - Puerto de Ason - Puerto de Alisas - La Cavada - Torrelavega - Unquera - Desfiladero de la Hermida - Potes - Cosgaya
Etapa 8: Cosgaya - Potes - Puerto de Pandetrade - Cain (ruta del Cares) - Puerto de Panderuedas - Oseja de Sajambre - Desfiladero del Beyos - Riaño - Lois
Agradecería mucho que los que seáis de estas zonas entréis a valorar las etapas, a ver si me puedo ahorrar algo o hay cosas “que no te puedes perder”. Y los que no, pues igual, opiniones, opiniones, que es la primera vez que haremos algo así y estoy acojonado perdido!
Un saludete.
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Etapa 1: Tarragona - Vielha
Km: 274
Ruta:
Tarragona - Tremp - Sort - Baqueira - Vielha
https://goo.gl/maps/oWBroERYL6K2
(http://i68.tinypic.com/dc7rxg.jpg)
(https://preview.ibb.co/kq18aQ/Etapa_1_Tarragona_Les.png)
Descripción:
Esta etapa estaba pensada como un mero trámite, una jornada dedicada a llegar al punto de partida en los pirineos, pero gracias a los consejos de Jotaeme, y una vez pasado Tremp y el embalse de Sant Antoni, optaremos por entrar al valle de Arán a través de Sort y el puerto de La Bonaigua, y así disfrutar de un día más de conducción rutera. El puerto de La Bonaigua (https://es.wikipedia.org/wiki/La_Bonaigua) llega a alcanzar 2072 m, para descender hasta el nivel de 1000 m de Vielha.
Una vez alcanzado el fin de etapa, está por ver si tendremos tiempo de ocio para dedicar a ver los alrededores, el estanque de Vielha, o incluso pasar el tunel de Vielha para llegar a la presa de Cavallers, en pleno parque nacional de Aigüestortes.
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Etapa 2: Vielha - Luz Saint Sauveur
Km: 232
Ruta:
Vielha - Superbagneres - Bagneres de Luchon - Arreau - Lagos de Neouvielle - Arreau - Col du Tourmalet - Luz Saint Sauveur
https://goo.gl/maps/Wgmiw4fERJ52
(http://i64.tinypic.com/2h805tj.jpg)
(https://preview.ibb.co/eeV6Uk/Etapa_2_Les_Bareges.png)
Descripción:
Empieza lo gordo.
La ruta comienza en Vielha para pasar rápidamente a terreno francés, donde estaremos el resto del día, por el puerto del Portillon. Al llegar a Saint Mamet nos dirigiremos hacia el sur, para hacer una ascensión a Superbagneres (https://es.wikipedia.org/wiki/Luchon-Superbagn%C3%A8res), estación de ski con un hotel que data de 1922 y buenas vistas. Descenderemos de Superbagneres para pasar por la villa termal de Bagneres de Luchon y dirigirnos a Arreau. Esta parte está inspirada en la etapa 6 de la travesía pirenaica 2011 (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1617.0). Desde ahí descenderemos dirección a los lagos de Neouvielle siguiendo la D929. Desde que ví que esta espectacular subida y entorno de los lagos está incluida en la el tour Pirineos-Alpes de este año, nos enamoramos de ella.
Atención duda: en la travesía de 2011 se pasa de Bagneres de Luchon a Saint-Lary-Soulan subiendo y posteriormente bajando por Arreu. No obstante parece que se ahoraría tiempo pasando por Gènos y su lago, que además parece ofrecer unas buenas curvas de bajada y subida. Ante la duda, Gema lo tiene claro: se fía mas de Jotaeme y eso que aún no lo conoce, que de mí. :eaea:
Una vez visitados los lagos de Neouvielle, desandamos camino hasta Arreau, continuando hasta subir el segundo puerto de la etapa, el col de Aspin, con 1489 m, que promete extensas vistas del macizo. Seguidamente nos dirigiremos hacia el Col de Tourmalet, icono de los puertos de montaña, con sus 2115 m y paisaje escarpado y recio, para finalmente dirigirnos a Luz Sains Sauveur, nuestro fin de etapa.
Esta última parte de la etapa discurre por parte de la etapa 5 de la travesía pirenaica 2011.
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Etapa 3: Luz Saint Sauveur - Panticosa
Km: 200
Ruta:
Luz Saint Sauveur - Gavarnie - Pont d'Espagne - Argelès Lazost - Laruns - Puerto de Portalet – Panticosa
https://goo.gl/maps/px22x9sHWYu
(http://i65.tinypic.com/2s0k1v4.jpg)
(https://preview.ibb.co/kgcmUk/Etapa_3_Bareges_Formigal.png)
Descripción:
Salimos de Luz Saint Sauveur para dirigirnos al sur, pasando por Gèdre hasta llegar al circo glacial de Gavarnie. El enorme y espectacular circo de Gavarnie está situado a 1676 m y contiene numerosas cascadas, la principal de éstas es la «Grande Cascade», situada a la izquierda del circo y con una caída de su salto de agua de 422 m en el vacío. Una vez llegado a Gavarnie, se intentará hacer una excursion a pie hasta la base del circo (aprox. 3 h).
Habiendo visitado el plato fuerte del día, desharemos el camino hasta Saulom, para dirigirnos hacia el sur nuevamente hacia Cauterets. Desde Cauterets comienza la ruta del val Jéret, en la que encontramos las cascadas de Lutour, Cerisey, Pas de l’Ours y Boussés. La ruta termina en el “Pont d’Espagne”, desde donde regresaremos hasta Sauloms.
Desde allí y en nuestro camino hacia Laruns pasaremos por el col de Soulor primero (1474 m) y el col de Aubisque después (1709 m). Una vez en Laruns tan sólo nos quedará dirigirnos hacia el sur para pasar el puerto del Portalet en la frontera con España, y avanzar hasta nuestro fin de etapa, en Panticosa.
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Etapa 4: Panticosa - Viscarret
Km: 252
Ruta:
Panticosa – Balneario de Panticosa - Lago de Bious-Artigues - Col de Marie Blanque - Escot - Col de la Pierre Saint Martin - Garganta de Kakouetta - Larrau - Viscarret
https://goo.gl/maps/V7ebVvSer3o
(http://i64.tinypic.com/303lmr6.jpg)
(https://preview.ibb.co/duzdaQ/Etapa_4_Formigal_Viscarret.png)[/url]
Descripción:
En esta etapa saldremos de Panticosa para subir a visitar el pequeño circo donde se encuentra el balneario de Panticosa a través de la garganta del Escalar. Después cruzaremos de nuevo la frontera a través del puerto del Portalet para dirigirnos al norte por la misma ruta del día anterior, solo que hoy a la altura de Gabas entraremos a visitar el Lago de Bious-Artigues, desde donde se puede ver el Midi d’Ossau.
En duda: está por ver si tendremos tiempo en esta jornada para parar en el lago de Fabrèges para coger un trenecito que te sube hasta el circo donde se encuentra el lago de Artouste.
Seguiremos entonces hacia el norte pasando por Laruns hasta llegar a Bielle. Allí, para pasar del valle de Ossau al valle de Aspe pasaremos por la D294 para atravesar por el Plateau de Benou y luego el Col de Marie Blanque (1035 m). (inspirado en pirenaica 2011, E3M4). Entonces iremos a pasar por el Col de la Pierre St. Martin, de 1760 m de altitud y muy cerquita de la frontera española (inspirado en pirenaica 2011, E3M1), para seguidamente ir en dirección Larrau.
En duda: está por ver si tendremos tiempo en el camino a Larrau para poder pararnos a la altura de las garganta de Kakouetta y recorrerla a pie, al menos en parte. Buscaré fotos de los aventureros de la pirenaica 2011 a ver cuánto merece la pena.
Desde Larrau iremos en dirección al sur para atravesar los puertos de Erroymendi (1.362 m.) y Larrau (1.562), ya en la frontera y proseguir en dirección a nuestro fin de etapa, pasando Ochagavía, en el pequeño pueblo de Viscarret, ya en suelo español.
Será complicado, pero si tuviéramos algo de tiempo/ganas, estaremos en la zona de la selva de Irati, típico paisaje navarro, por donde se podría dar un paseo una vez hecho el check in. Veremos.
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Etapa 5: Viscarret - Guetaria
Km: 191
Ruta:
Viscarret - Zubiri - Valle de Aldudes - Alto de Izpegui - Zugarramurdi - Hondarribia - Guetaria
https://goo.gl/maps/gaGgFiBruaA2
(http://i67.tinypic.com/i3tnpf.jpg)
(https://preview.ibb.co/gm7Lpk/Etapa_5_Viscarret_Guetaria.png)[/url]
Descripción:
Comenzamos en Viscarret, cerquita de Zubiri (punto de comienzo de la Pirenaica 2011), para subir hasta Francia pasando por todo el valle de Aldudes hasta llegar a Saint Etienne de Baïgorry, desde donde cruzaremos una vez más la frontera por el alto de Izpegui. Seguiremos hasta llegar a Dantxarinea para coger la carretera de Zugarramurdi, el pueblo de las brujas, en donde tenemos planeado visitar la famosa cueva (modo Alex de la Iglesia: on): http://www.turismozugarramurdi.com/seccion/turismo_las_cuevas/
Desde ahí seguiremos una suerte de carreteras que van cosiendo la frontera Franco-Española, hasta llegar al segundo punto turístico importante de la jornada, ya a nivel del mar: Hondarribia. Que no sé que tendrá que todo el mundo que ha estado nos lo recomienda.
Desde Hondarribia dejamos atrás los grandes puertos (de momento) comenzaremos una ruta costera, que nos llevará por la costa vasca hasta llegar a Guetaria, un pequeño pueblo costero justo pasado Zarauz, que será nuestro final de etapa.
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Etapa 6: Guetaria - Isla Playa
Km: 229
Ruta:
Guetaria - Zumaya - Lequeitio - San Juan de Gaztelugatxe - Gorliz - Getxo (puente colgante) - Marismas de Santoña - Isla Playa
https://goo.gl/maps/cYfsAcyjvLn
(http://i68.tinypic.com/208z0pk.jpg)
(https://preview.ibb.co/d5rPFQ/Etapa_6_Guetaria_Isla_Playa.png)[/url]
Descripción:
En esta etapa haremos un recorrido costero de principio a fin.
Gracias a la sugerencia de Pablobilbao y un compañero de trabajo, nos mantendremos pegaditos pegaditos a la línea costera hasta llegar a Baracaldo.
Comenzamos al con la visita a la playa de Zumaya, escenario de Juego de Tronos en su 6ª temporada, para seguir siguiendo la linea de costa pasando por Lequeitio, que despues me obliga a descender hasta Guernica para volver a subir por Pedernales (no veo la forma de atravesar la ria de Mendaka en coche). Entonces nos dirigiremos a San Juan de Gaztelugatxe, también escenario de Juego de Tronos para su nueva temporada. Un poco mas de costa por Górliz y Sopelana, hasta llegar a Getxo. Allí cruzaremos la ría por el puente colgante, maravilla ingenieril del siglo XIX (https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Vizcaya).
En cuanto podamos entonces cogeremos un tramo de A8. Si, ya lo sé, es un crimen, pero esta etapa es larga y así avanzamos un poco.
Nos salimos ya en Cantabria, en Laredo, para subir a atravesar las marismas de Santoña, en dirección a Isla Playa, donde acabaremos la etapa.
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Etapa 7: Isla Playa - Cosgaya
Km: 249
Ruta:
Isla Playa - San Miguel de Aras - Riva - Ramales de la Victoria - La Gandara - Puerto de Ason - Puerto de Alisas - La Cavada - Torrelavega - Unquera - Desfiladero de la Hermida - Potes - Cosgaya
https://goo.gl/maps/6i4MBmNmqKs
(http://i67.tinypic.com/o7125c.jpg)
(https://preview.ibb.co/j0Z0pk/Etapa_7_Isla_Playa_Cosgaya.png)[/url]
Descripción:
Menuda ruta nos espera!
Por suerte en esta etapa he visto que se ha hecho el Meeting RSC 2017, en su etapa del domingo, así que tiraremos de la ruta que elaboraron Patisurf y Andres 9190 (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7528.0). Desde la costa en Isla nos dirigiremos a San Miguel de Aras y Riva, para rodear entonces y disfrutar de las zonas montañosas que rodean La Gándara, que cuenta con un precioso mirador (http://www.vamosacantabria.com/wp-content/uploads/2015/03/14585.jpg).
Desde La Gandara, continuaremos con la ruta del Meeting 2017, atravesando el puerto de Ason (y la cascada donde nace el río Ason) y puerto de Alisas antes de llegar a La Cavada.
Una vez ya cerca de la costa tendremos que aligerar la ruta haciendo tramos por autovía, además que emplearemos bastante tiempo para comer con unos familiares por Torrelavega. Dicho y hecho, autovía hasta Torrelavega, donde iremos a comer con unos familiares (con un cántabro sabes cuando comienzas a comer pero no cuando acabarás), y despues tiraremos de autovía hasta la Unquera, donde ya cogeremos carretera de las nuestras para atravesar el desfiladero de la Hermida, el mas largo de España con sus 21 km (https://es.wikipedia.org/wiki/Desfiladero_de_La_Hermida) y llegar a nuestro fin de etapa entre Potes y Fuente De, en la pequeña aldea de Cosgaya, para descansar y prepararnos para el plato fuerte del siguiente y último día.
Desfiladero de la Hermida, impresionante:
(https://carreteraspeligrosas.com/wp-content/uploads/2016/10/desfiladero-de-la-hermida-vista-aerea-1024x685.jpg)
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Etapa 8: Cosgaya - Lois
Km: 194
Ruta:
Cosgaya - Potes - Portilla de la Reina - Puerto de Pandetrave - Cain (Ruta Cares) - Puerto de Panderuedas - Oseja de Sajambre (ida y vuelta) - Riaño - Lois
https://goo.gl/maps/sgi94nCzQwu
(http://i65.tinypic.com/5mmrs6.jpg)
(https://preview.ibb.co/eQ6D9k/Etapa_8_Cosgaya_Lois.png)[/url]
Descripción:
Llegamos a la última etapa de nuestro tour, y será de las buenas.
Comenzaremos desde Cosgaya - Potes, atravesando el valle de Liébana para llegar a Portilla de la Reina. Entonces nos adentraremos en el macizo atravesando el puerto de Pandetrave hasta llegar a Posada de Valdeon. en este punto de intersección nos adentraremos hasta el corazon de los picos de Europa en Caín por la garganta de Caín. Puesto que en Caín comienza/termina la ruta del Cares, avanzaremos a pie por la ruta unos 3-5 Km, comeremos por allí mismo y regreso a Caín. Esta etapa es mas corta por esto, para tener tiempo para hacer un tramo de la ruta del Cares con tranquilidad. Una vez recuperadas las fuerzas, atravesaremos otra vez la garganta de Caín (habiendo visto fotos de la zona, como si hay que hacerlo varias veces :babeando:). A lo que vamos, continuaremos por el puerto de Panderuedas hasta Oseja de Sajambre y nos dirigiremos al norte por el desfiladero de los Beyos, bordeando el macizo por su lado Oeste. Regresamos sobre nuestros pasos y al acabar el desfiladero iremos hasta Riaño, emblemático pueblo sobre un embalse, donde pondremos rumbo al pueblo mas pequeño y recóndito de la zona, para finalizar la ruta, Lois (Cremenes).
Descansar, recapitular que hemos hecho durante el tour en la llamada Catedral de la Montaña con toda la tranquilidad que nos dé el pequeñito pueblo de Lois y sus escasos 21 habitantes.
Y esto es todo, aquí acabaríamos el Tour. Al día siguiente iremos unos días a Valladolid y Madrid, las ciudades que nos vieron nacer, ya en modo turismo "normal".
:4: :hyper:
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Buenos días.
Es una buena ruta Este-Oeste, pero de entrada y sin mirarlo muy al detalle, me atrevo a hacerte un par de observaciones:
Hacer Pirineos por la parte española no tiene ni punto de comparación, desde el punto de vista roadstero, a hacerlos por la parte francesa.
Mientras que en Francia pueden hacerse transversalmente con un sistema de carreteras y puertos en las cercanías de las grandes cumbres, en España es imposible dado que la única carretera transversal está lejos del macizo, y lo que hay son rutas perpendiculares que lo atraviesan, salvo algún tramo pequeño transerval.
Mi recomendación es que cambies la ruta en Pirineos. En caso de decidir hacerlo así tienes a tu disposición el recorrido del I Tour RSC "Travesía Pirenaica" de 2011 que, no es porque lo hubiera diseñado yo, pero la verdad es que está bastante bien. En caso de interesarte me lo dices, pues tengo el rutómetro completo.
La segunda observación es que te dejas lo mejor de los Picos de Europa fuera del recorrido, que es la zona central (Puerto de Pandetrave, Puerto de Panderuedas, garganta de Caín....
En el macizo asturiano-leonés ocurre un poco lo mismo, yo pasaría el recorrido más al Sur pasando por la Mesa, el parque Natural de Somiedo y la Reserva de Muniellos...
Son simples observaciones muy generales.
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Muy buena pinta!
Con los consejos de Jotaeme podría quedar aún mejor, es un experto, creo que se ha recorrido casi todas las carreteras del país.
Imagino que la vuelta será por autopista para ir rápido, no?
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Te lo vas ha pasar de lujo, buena ruta.
Yo, en la etapa final haría este itinerario que te hace pasar por Muniellos y al norte de Carballido: https://goo.gl/maps/V2ae2yT5y8m o este otro que te lleva al sur de Carballido: https://goo.gl/maps/NPXmTzyi4JF2
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En mi opinión, dedicaría más diás a la vertiente francesa de Pirineos. Yo la hice solo con mi mujer siguiendo el rutómetro de la Pirenaica de 2011 organizada por Jotaeme ( ese fué mi primer contacto personal con mi AMIGO), y le dedicamos siete dias inolvidables.
Quizás disfrutarias más haciendo este viaje en varias veces si no dispones de suficientes días, que haciéndolo por carreteras que te van a ofrecer unos paisajes vistos desde zonas más bajas de los Pirineos, pero que no tienen nada que ver con los que ofrecen las cumbres de los grandes puertos.
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Aaaaaaarg!!! ya me habeis descolocado todos los esquemas. :facepalm:
Lo que comenta Jotaeme es algo que ya me he encontrado, tratando de buscar carreteras transversales, que apenas hay, y esto me fuerza a hacer incursiones breves a Francia, y regresar al prepirineo español para poder continuar.
Esta tarde lo daré una vuelta importante junto con Gema, a ver si hacemos un cambio drástico en el esquema de etapas.
@miguelvet, justamente todos en mi trabajo me dicen que es muy poco tiempo, que dedique una semana o mas a la parte de los pirineos, que establezca una base y vaya a visitar sitios, etc... Claro que para ellos el disfrute está en el destino y no también en el camino, como nosotros, y por eso daba un crédito limitado a estos comentarios.
Me miraré profundamente la travesía pirenaica que comenta Jotaeme. Tanto tiempo escudriñando carreteras con google street view que ahora las hemos cogido hasta cariño. Nota mental: primero preguntar en RSC, ahorra tiempo. :bow:
@Privateer, la vuelta será ir a ver a la familia a Valladolid y Madrid otra semanita, ya en modo turista convencional, y descansando con la familia.
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si, en la etapa de asturias y de galicia también las vi muy de pasada por encima, y coincido con que te pierdes mucho, en galicia la ruta que has escogido no es ni de lejos la mejor, aer si puedo hacer un par de revisiones y te las paso.
https://goo.gl/maps/ECP5c3pPxwC2 la ruta gallega
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https://goo.gl/maps/fVNRxZLvLpF2
todo por ruta pintoresca
comienzo en cangas de narcea
tineo
berducedo
hacer parte del descenso bordeando el rio navia. hasta boal
atravesar una ruta con varios puntos pintorescos hasta vegadeo.
hacer el descenso hacia el mar de la ría de ribadeo.
pasar por cojones por la playa de las catedrales.
en galicia, comenzar el ruteo costero por la mariña occidental hasta viveiro (recomendable subir al mirador de san roque)
vicedo-o barqueiro y hacer noche en estaca de bares , punto mas al norte de españa.(hotel semáforo de bares- recomendadísimo).
siquiente día:
estaca de bares
Loiba-el banco más bonito del mundo (o eso hasta hace unos meses)
ortigueira
cariño
cabo ortegal
de allí comenzar el descenso al sur por la vertiente de acantilados atlánticos
parada en el mirador de herbeira,
parada en san andrés de teixido (y bosque petrificado)
Cedeira
costear por la bahía de esteiro
pantin
valdoviño
y ferrol.
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Ayayayayayyyyy Ozelui, "pa" que preguntas? :elrisas: :elrisas: :elrisas:
Esta cuadrilla de chalaos te van a dar la vuelta y lo bueno que te va a quedar de lujo. Voy a estar atentamente al hilo por que nunca se sabe que asfalto terminaras pisando. :mola:
En cuanto a lo que apuntam Jotaeme y Miguelvet de la vertiente francesa de los Pirineos, mal que me pese, sin lugar a dudas. Por diversidad de carreteras, por estado del asfalto y hasta también por diversidad de paisajes.
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Tras una tarde recorriendo en mapa una parte gallega con cara y ojos (by uhia), y la transpirenaica que se hizo en el 2011 (by jotaeme), Gema y yo estamos muy muy confusos. Se nos ha antojado muchas cosas que se han comentado y desconocíamos, pero encajar esto en el tiempo que tenemos es complicado.
Tanto es así que estamos decidiendo si asumir que no se puede hacer todo de golpe y meter tijeretazo al finalizar los picos de Europa, o arañar un día mas para una ruta "extendida".
Nos ha gustado mucho la ruta transpirenaica, aunque con objeto de ver "cosas indispensables" se vuelve por camino andado en varias ocasiones. Creemos que con un par de retoques haremos el tramo que se hizo entre el País Vasco y Viella. Ahora pediré a Jotaeme mas información, porque en el hilo original se han perdido los mapas y cuesta de seguir.
Los picos de Europa ni sabía que se podía meter uno tan al centro, pensaba que eran solo caminos de cabras o solo accesible en teleférico.
Y la parte gallega...buff, sólo queríamos avanzar un poco rápido para llegar a las rías de Ferrol y acabar el tour, y ahora uhia nos ha abierto los ojos. Gema se declara fan de la playa de las catedrales y yo de la estaca de Bares.
Mañana nos reuniremos en gabinete de crisis y ya os comentaré si recortamos tour (con todo el dolor de nuestro alma :crybaby2:) o alargamos sesiones al volante (con todo el dolor de nuestra espalda :smiley_1140:).
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yo es que estaca de bares tal y como es te recomiendo el hotel semáforo de bares, tira la casa por la ventana y pilla la suit. creo que andaban rondando los años de espera para la misma en fin de semana, así que si te toca por medio de semana. mejor!!
yo es que esa recta que marcastes por territorio gallego era un soberano delito, y tampoco era plan de haceros una rutaza de 400, pero mira... así haces una parte de la ruta del solsticio, y haces visitas a cosas interesantes. y de paso, te mando por carreteras de las que pasar merece la pena
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Que envidia me dais , pedazo de tour os vais a marcar
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Bueno, yo ya le he pasado por privado el rutómetro de la Pirenaica de 2011 con mapas y descriptivos de las etapas 1 a la 6, que son los que precisaría entrando por Vielha, dado que las etapas 7 y 8 abarcaban prácticamente entre Vielha y el mediterráneo y no las van a necesitar.
Ahora, como dice Ozulei, tendrá que estudiar todo con detenimiento y decidir lo que le venga mejor.
Desde luego, en mi humilde opinión, meter Pirineos, más Picos de Europa, más Asturias, más Galicia, es excesivo y yo no lo haría en un viaje de una semana de ninguna manera; todo lo más Pirineos y Picos de Europa, y ya me parece mucho material de alto voltaje.
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La cordura tiene nombre de mujer.
Tras mucho meditar (y algún que otro enfurruñamiento) hemos decidido no hacer un tour tan ambicioso y acabar al finalizar los picos de Europa. Como bien nos hicieron ver Uhía y Fastboy, el paso de la ruta por Asturias y Galicia era una mierda pinchada en un palo tal y como la teníamos planteada, así que será mejor dejar esa zona para mas adelante.
Además el paso por el País Vasco también era muy mejorable.
La parte de los pirineos sí que será muy muy parecida a la transpirenaica que organizó Jotaeme en la parte que coincidimos (Viella-Roncesvalles).
Modifico el OP, y en los próximos días (porque San Juan en la costa levantina es una locura) iré describiendo con mas detalle las distintas etapas.
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Por cierto, mil gracias a Uhia y Fastboy por proponerme las rutas del extremo occidental, pero como decía, esta vez no podrá ser. Me lo apunto para otra vez y visitar la zona como se merece. (aaaaaayyy esa estaca de Bares :babeando:).
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Como hablas de Roncesvalles, un apunte, tiene el nombre y la fama exclusivamente por ser parte del camino de Santiago, y éso en una ruta roadstera pues ni fu, ni fa; es mucho más bonito e interesante entrar por el valle de Aldudes, la siguiente carretera hacia el Este.
Y aquí terminan mis sugerencias.
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Sabia decisión Ozelui... es mejor abarcar menos y disfrutar mucho más del paisaje y de la propia ruta.
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Como hablas de Roncesvalles, un apunte, tiene el nombre y la fama exclusivamente por ser parte del camino de Santiago, y éso en una ruta roadstera pues ni fu, ni fa; es mucho más bonito e interesante entrar por el valle de Aldudes, la siguiente carretera hacia el Este.
Y aquí terminan mis sugerencias.
Aaahhh, ahora entiendo porqué subisteis al empezar desde Zubiri por ahí. Yo veía que la N-315 tenía unas cuantas curvas y en un vistazo en un punto con street view no tenía mala pinta y pensé eso, que si Roncesvalles tiene fama, pues por algo sería. Mala elección. Tomo nota para el detallado de las etapas.
(Desde luego que vaya tour me hubiera marcado si no fuera por vosotros :facepalm:)
Pd: no será por mí que las sugerencias acaben ahí, que yo estoy pero que muy encantado con ellas. :worship2:
De hecho tengo unas dudas para la etapa 4 que ya comentaré (uní Portalet con Somport por la parte de abajo en lugar de por arriba por temas de tiempo, que voy mas ajustado que en vuestra ruta y tengo que elegir qué sacrificar).
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Aunque tengo mis dudas en lo concerniente a la parte de Cantabria, el resto ya tiene cara y ojos.
En general, aunque tenemos unas etapas de entre 210 - 270 km, el señor google dice que tendremos entre 5 y 6 h de conducción (mas paradas y visitas...). Buff, empiezo a agobiarme un poco. Me he pasado o luego no es para tanto? :facepalm:
Actualizado la ruta general y he puesto ya el trazado y descripción de las primeras dos etapas. Iré poniendo el resto según pueda.
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Aunque tengo mis dudas en lo concerniente a la parte de Cantabria, el resto ya tiene cara y ojos.
En general, aunque tenemos unas etapas de entre 210 - 270 km, el señor google dice que tendremos entre 5 y 6 h de conducción (mas paradas y visitas...). Buff, empiezo a agobiarme un poco. Me he pasado o luego no es para tanto? :facepalm:
Actualizado la ruta general y he puesto ya el trazado y descripción de las primeras dos etapas. Iré poniendo el resto según pueda.
Haciendo el viaje solos, etapas de 230-250 o incluso algo más si hay algún tramo de carretera rápida son totalmente asumibles, siempre que se madrugue un poquito. En grupo el problema es que los tiempos de paradas se multiplican al tener que aparcar más coches, tardar más tiempo en salir, etc...
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Yo diría que el límite "confortable" por etapa anda en torno a los 250 km; eso no significa que en alguna etapa con mucha carga de visitas pueda limitarse a 150 kms y en alguna otra puntual pueda estirarse hasta los 300 km (cuestión de salir un poco antes y reducir algo el tiempo de paradas); pasar de 300 km yo sólo so haría si hay tramos de autopista o vía rápida en el recorrido; al menos ésa es la filosofía que estoy aplicando en los últimos Tours que he promovido y en general los participantes no se cansan demasiado y hay tiempo para disfrutar tanto de la conducción como de los lugares por los que se pasa.
En cuanto a unir los Cols de Pourtalet y de Somport por la parte española vía Biescas y Jaca es una opción si vas justo de tiempo; en todo caso, te doy mi opinión: la alternativa francesa por la ruta del Col de Marie Blanque es bastante más atractiva, dado que la carretera de este último puerto es muy roadstera y atraviesa hermosos paisajes pastorales.
Si yo fuera tú, lo que haría es subir al Col de Pourtalet porque la carretera merece la pena y ofrece preciosas vistas sobre el pic du Midi d`0ssau, y regresaría al Norte para seguir después hacia el Este por el Col de Marie Blanque, y en todo caso, lo que descartaría sería bajar al Col de Somport porque tiene menos interés.
No sé en realidad lo que al final tienes pensado hacer, ni tampoco si estás siguiendo o no la ruta de la Transpirenaica que te envié, pero si fuera así, se podría recortar perfectamente todo el rodeo la parte que pasa por la zona de Oloron y Mauleon-Licharre, que en realidad es pre-pirenaica y no propiamente pirenaica. Ten en cuenta que aquel Tour fue de 8 etapas y por lo tanto nos podíamos permitir "extras" añadiendo partes en la ruta que yo no añadiría en caso de tener un tiempo más limitado.
Te paso en un par de mapas en los que reflejo como cruzaría yo esa zona a la que te refieres en caso de no disponer de demasiado tiempo.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/L62Vgm.jpg) (https://imageshack.com/i/poL62Vgmj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/8ZNsZp.jpg) (https://imageshack.com/i/po8ZNsZpj)
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Actualizadas las etapas 3 y 4 con sus descripciones en la primera página.
Tendré en cuenta esos "limites" de kilometradas que me comentais para no transformar un tour agradable en una mala experiencia por las prisas. Lo intentaré adecuar a la cantidad de carreteras rápidas que haya y el número de visitas previstas.
Jotaeme, he subido la ruta para pasar del valle de Ossau al de Aspe por la parte francesa, ignorando Somport, que ahora queda casi igual a lo que me has dibujado en estos mapas (gracias!!). La única diferencia es que llegando al puerto de Larrau, ya bajamos un poco y dormimos en suelo Español y solo accederemos a Francia por el valle de Aldude en la próxima etapa en su camino hacia Zugarramurdi. Así pues, nos perderemos el tramo entre Larrau y San Juan Pie de Puerto.
La parte correspondiente a Oloron y Mauleon-Licharre ya teníamos pensado omitirla por temas de tiempo, puesto que en la siguiente etapa (la 5ª, que pondré en breve) tendríamos que llegar al país vasco y cambiar montaña por mar.
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Ok Ozulei. Una pena que os perdáis el Col Bagargui y el Col de Burdincurutcheta porque son de trazado y entorno muy pastoral y realmente bonito, pero en fin, comprendo que todo no se puede hacer en tan poco tiempo.
Aun así, haréis sin duda una gran ruta :mola:
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La parte de Superbagnéres, Arreau, Tourmalet... todo aquello está repleto de puertos preciosos. Y volver por la Vall d'Aran es una pasada.
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Etapas actualizadas y detalladas hasta la séptima. Sólo me queda cuando tenga un rato describiros la etapa final: los picos de Europa.
Noto que la zona vasca y cántabra es "mejorable", así que comentad sin piedad!
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Última etapa (correspondiente a picos de Europa) ya actualizada y descrita. :woohoo:
Pasaremos a ajustar horarios, buscar gasolineras (me preocupa por la zona de Pirineos) y pormenores...
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Jose Luis, buen tour os vais a pegar Gema y tú!!! :palomitas:
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Yo tengo una sugerencia de cambio para la etapa 6.
En tu itinerario desde Baquio vas hacia el interior dirección Munguía.
Yo te propongo seguir por la costa, dirección Lemoniz (bonita carretera con miradores hacia el mar y una central nuclear abandonada) luego Gorliz y Plencia, si vais bien de hora una parada en la terraza del Golfo Norte para tomar un refrigerio mirando al mar (esta junto a la carretera y tiene un buen aparcamiento) seguir por Sopelana y llegar hasta Getxo, desde allí cruzar a Portugalete en el puente colgante y ya enlazar con el itinerario que tenias previsto.
Eso si, si esa etapa coincide en fin de semana y hace sol, Gorliz y Plencia pueden estar muy saturados de gente.
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Jose Luis, buen tour os vais a pegar Gema y tú!!! :palomitas:
Se intentará Toni, se intentará. Sabes que queríamos hacer una versión reducida de un tour "completo" a modo de iniciación, pero esto se me está yendo de las manos, y ando "levemente" acojonado.
Yo tengo una sugerencia de cambio para la etapa 6.
En tu itinerario desde Baquio vas hacia el interior dirección Munguía.
Yo te propongo seguir por la costa, dirección Lemoniz (bonita carretera con miradores hacia el mar y una central nuclear abandonada) luego Gorliz y Plencia, si vais bien de hora una parada en la terraza del Golfo Norte para tomar un refrigerio mirando al mar (esta junto a la carretera y tiene un buen aparcamiento) seguir por Sopelana y llegar hasta Getxo, desde allí cruzar a Portugalete en el puente colgante y ya enlazar con el itinerario que tenias previsto.
Eso si, si esa etapa coincide en fin de semana y hace sol, Gorliz y Plencia pueden estar muy saturados de gente.
Gracias Pablobilbao, recojo tus sugerencias, las fusiono con las de un compañero de trabajo sobre esa etapa y alehop!, unas decenas más de km para esta etapa. Como me va a venir de bien el tramo por autovía para aligerar...
El puente colgante de Portugalete veo que es peatonal y elevado, así que supongo que te referirás a uno para vehículos que hay mas abajo (google así me lo pinta).
Esta etapa se hará a diario así espero que esta parte, que es mas turística, no esté muy saturada.
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Muy buena ruta te has organizado al final! Vais a disfrutar como locos!
Es muy emocionante cuando uno se prepara su primer tour y va mirando por donde quiere pasar, en qué pueblos dormir, y por supuesto los nervios que tienes porque todo salga bien, es todo normal, pero tranquilo, te saldrá a las mil maravillas.
Supongo que al final con los años uno va cogiendo confianza, y es por eso que con 13 tours ya hechos tanto por Pirineos como por Alpes tengo clara una cosa, si voy solo o con pareja pero sin más gente, no reservo ningún hotel. Cada día por la mañana me cojo el mapa Viamichelin de papel y voy tirando por donde me apetece manteniendo una dirección de hacia dónde voy, si voy de subida o estoy volviendo a casa, cuando llegan las 17:30 o así, enciendo el móvil y me meto en booking, busco hoteles cerca de mi y absolutamente siempre encuentro un hotel y a muy buen precio el cual reservo al instante para posteriormente darle al botoncito de "ir al hotel" y el propio GPS me lleva. Más fácil imposible.
Como siempre digo cuando voy solo, lo peor que me puede pasar es que un día duerma en el coche, pero hasta la fecha jamás me he visto en esa tesitura :elrisas:
De esta manera me libero de tener que estar en un sitio a una hora cada día, si un día duermo en un sitio espectacular y me apetece quedarme al día siguiente pues me quedo, o si simplemente no me encuentro bien o van a dar lluvias para ese día solo tengo que avisar que me quedo otro día y no estoy comprometido a estar en otro sitio ni a seguir una ruta de manera obligada. Alguna vez por la mañana tengo mirada la previsión del tiempo y he cambiado la ruta solo por esquivar esas lluvias.
Claro, de esta manera solo se puede hacer como digo yendo solo o como mucho dos personas porque siempre se encuentran hoteles, evidentemente si se va en grupo no es posible porque te arriesgas mucho a no encontrar hotel para tanta gente con tan poca antelación, pero yendo solos? Sin problemas.
Disfrutad mucho de vuestro viaje, volveréis encantados.
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El puente colgante no es peatonal. Caben 6 coches en cada viaje. La pasarela peatonal es el tablero superior de este puente, y es por donde van los raíles que llevan la barquilla.
Saludos desde al lado del puente, jejeje
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El puente colgante no es peatonal. Caben 6 coches en cada viaje. La pasarela peatonal es el tablero superior de este puente, y es por donde van los raíles que llevan la barquilla.
Saludos desde al lado del puente, jejeje
Anda, así que es como una especie de teleférico para coches? :laleche:
Pues me pongo a mirarlo, que tiene que estar chulo cruzar así la ría.
Pd: ya lo he mirado, que chulada!!! Para el que, como yo, no lo conocía, tiene hasta su propia entrada en la wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Vizcaya
Y encima es barato de cruzar el coche.
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Buff Angel.... eso mismo me decía un compañero de trabajo, que vaya a la aventura y sin alojamientos por si me apetecía cambiar de planes en mitad de tour, pero es que yo, sin ser un maniático del orden y la organización, necesito tener las cosas controladas. Y la idea de estar en mitad de la nada, quedándome sin gasolina ya me pone de los nervios, así que sin tener un alojamiento... :loco:
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Buff Angel.... eso mismo me decía un compañero de trabajo, que vaya a la aventura y sin alojamientos por si me apetecía cambiar de planes en mitad de tour, pero es que yo, sin ser un maniático del orden y la organización, necesito tener las cosas controladas. Y la idea de estar en mitad de la nada, quedándome sin gasolina ya me pone de los nervios, así que sin tener un alojamiento... :loco:
Yo personalmente soy más de tu estilo Ozelui, de hecho mi vuelta del Tour de este año está ya planificada con rutómetro incluído. Soy bastante cuadriculado y manteniendo unos tiempos de conducción razonables, no hay ningún problema en llevar la ruta estructurada y las visitas planificadas. La flexibilidad siempre la puedes tener en función de cuestiones como la climatología u otras, pero no está de más llevar hoteles y ruta planificada. Eso permite ser más selectivo con el tipo de hotel, etc...
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Foto de 2003 del puente colgante hecha desde la pasarela.... en esa época me movía con otro tipo de coches más lentos, jejejeje
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/72333.jpg)
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Buff Angel.... eso mismo me decía un compañero de trabajo, que vaya a la aventura y sin alojamientos por si me apetecía cambiar de planes en mitad de tour, pero es que yo, sin ser un maniático del orden y la organización, necesito tener las cosas controladas. Y la idea de estar en mitad de la nada, quedándome sin gasolina ya me pone de los nervios, así que sin tener un alojamiento... :loco:
Yo personalmente soy más de tu estilo Ozelui, de hecho mi vuelta del Tour de este año está ya planificada con rutómetro incluído. Soy bastante cuadriculado y manteniendo unos tiempos de conducción razonables, no hay ningún problema en llevar la ruta estructurada y las visitas planificadas. La flexibilidad siempre la puedes tener en función de cuestiones como la climatología u otras, pero no está de más llevar hoteles y ruta planificada. Eso permite ser más selectivo con el tipo de hotel, etc...
Pues yo entiendo eso de la planificación y tal, pero con las posibilidades actuales, GPS, móviles, bookings y similares, me encantaría tener un esbozo de ruta, de destino y tirar millas por el camino elegido ese día escogiendo el hotel al llegar a destino. Por esas zonas hay tantas posibilidades de llegar al mismo sitio que lo de dormir en el coche es casi remoto. Lo único a lo que le tengo aversión, ya lo saben bien mis compañeros de ruta, es a la posibilidad de quedarme sin gasolina por los retrasos que puede conllevar al grupo.
La otra parte sería convencer a Donnacanya de la ruta aventura. Es más bien de la cuerda de Ozelui y Miguelvet. Vamos, que lo tengo crudo! :_/_:
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Hola chicos,
Debido a pequeños problemas encontrando alojamientos en algunas zonas (querer pasar 1 noche en temporada alta es lo que tiene), hemos modificado un poco la ruta, siguiendo el trazado que teníamos pensado. Básicamente se ha acortado/alargado las etapas finales. Por ejemplo, entre la etapa 6 y 7 ya no dormimos en La Gándara (Cantabria), porque por ahí solo hay un par de albergues y para de contar.
Pero ya está todo solucionado.
Además que en muchos alojamientos rurales en la cornisa cantábrica, cuando llamaba a pedir una sola noche en agosto me mandaban mas o menos educadamente a freír espárragos. El poso que me ha quedado, es que somos poco mas o menos que chusma.
Todo hubiera sido mas fácil tirando de hoteles, pero mi cabezonería y premisa era alejarme de los nucleos urbanos. Además que los estacazos que meten en "temporada especial" son bonitos.
Bueno, como digo ya están todos los alojamientos cerrados, y las etapas finales modificadas en la primera página en consecuencia.
Que ganas!!
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Ese mismo problema lo he encontrado yo más de una vez con los Tours al intentar reservar 7 u 8 habitaciones para una sola noche en el mes de agosto en hoteles rurales pequeños ... misión imposible en algún caso...y eso que las reservas del Tour de hacen normalmente con muchos meses de antelación.
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Jotaeme, lección aprendida, para futuras ocasiones lo haré con mucho mas tiempo, al estilo de lo que preparas tú para los tour. Así por lo menos, aunque sea un apestado, tendré muchas mas opciones para elegir.
Pero si a mí ya me parecía justito de tiempo preparando nuestro tour con mes y medio de antelación, la palma se la lleva sumerio que ahora se va a preparar galicia - andalucía ida y vuelta para dentro de 15 dias! :eusa_doh:
Ya tengo muchas, muchas ganas. A ver si esta semana que viene me imprimo ya el rutómetro con los mapas y el schedule de cada etapa.
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Rutómetro impreso!!
50 páginas de mapas, ampliaciones, reservas de hotel, descripciones de etapa, métricas y pura diversión. Voy a intentar hacerlo a la antigua usanza, sin GPS, sólo con Gema leyendo los mapas y dirigiéndome :periodico:. (como Gema no nos oye, también tengo todos los mapas de google maps bajados, offline, en el movil por si acaso... :eusa_whistle:)
Ahora tenemos una lista con las cosas que nos vamos a llevar, para no dejarnos nada, y en esto estamos, negociando que se lleva y que se queda. De momento ya me ha colado una plancha para el pelo. No me quiero ni imaginar que pasaría si hicieramos un tour al estilo del oficial, con 17 etapas.
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Rutómetro impreso!!
50 páginas de mapas, ampliaciones, reservas de hotel, descripciones de etapa, métricas y pura diversión. Voy a intentar hacerlo a la antigua usanza, sin GPS, sólo con Gema leyendo los mapas y dirigiéndome :periodico:. (como Gema no nos oye, también tengo todos los mapas de google maps bajados, offline, en el movil por si acaso... :eusa_whistle:)
Ahora tenemos una lista con las cosas que nos vamos a llevar, para no dejarnos nada, y en esto estamos, negociando que se lleva y que se queda. De momento ya me ha colado una plancha para el pelo. No me quiero ni imaginar que pasaría si hicieramos un tour al estilo del oficial, con 17 etapas.
:clap: :clap: :clap: Estupendo trabajo. Ahora solo toca divertirse lo máximo posible.
Desde luego en Francia te adelanto que no vas a tener ningún tipo de problema para seguir la ruta con los mapas. Es uno de los mejores países del mundo en su señalización de carreteras y una vez que le pillas el truco es muy fácil de seguir el itinerario que has programado. En los tramos en España pues ya...depende..., aunque hemos mejorado bastante en los últimos años.
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Chicos, este jueves comenzamos nuestro tour/road trip/aventura y estoy que no puedo de los nervios!
He descubierto, para mi pesar, que si una ruta preparada en google maps en el PC, con tus puntos intermedios y todo, la llevas a la aplicación móvil de google maps, solo te marca el punto de inicio y destino y se olvida del itinerario que has marcado.
Así que he estado poniéndome un poco al día de GPS, tracks, rutas, coordenadas, mapas, etc. El final es que he conseguido exportar la ruta confeccionada en google maps, a un archivo .kmz, y convertirlo después a .gpx, incluyendo los datos de altitud de la ruta.
Esto tiene dos funciones: por un lado se puede sacar una gráfica de altitud a lo largo de la ruta, y por otro lado, se pueden cargar estos archivos en una maravilla de aplicación para movil que se nombra mucho en sitios especializados de ciclismo, montañismo, senderismo y tal: Oruxmaps.
Esta aplicación es la caña, permite posicionarte por GPS en los mapas que quieras, online u offline, mas básicos, detallados, topológicos, con curvas de nivel... Te dirige a través de la ruta que has importado (en estos archivos que comento), además que permite grabar tu posicion, altitud, etc, guardando el resultado en un archivo que puedes ver después con sus estadísticas, subirlo a wikiloc, etc. Está muy bien porque de esta forma ves el tiempo total real que haces, tu velocidad en cada punto, si paras a descansar, todo.
Como no, en el rutómetro que llevaremos he impreso las altitudes de cada etapa, y me encanta como se ve cuando subes/bajas por un puerto, un valle, etc.
En las etapas oficiales de la primera página ya lo he actualizado con estos gráficos, pero os pongo aquí alguno de ejemplo:
(https://preview.ibb.co/eeV6Uk/Etapa_2_Les_Bareges.png)
Corresponde a la Etapa 2, y se puede ver claramante los pasos por (de izq a drcha): puerto del portillon, superbagnères, col de Peyresourde, Lagos de Néouvielle, Col de Aspin, Col de Tourmalet.
Impresiona. Así por ejemplo acabo de ver que al pasar por los lagos de Néouvielle estaremos mas altos que en la cima del Tourmalet!
O que para subir a estos lagos hacemos una ascensión (y posterior descenso) desde los 700 m hasta 2100 m, todo en 50 km.
Otro ejemplo:
(https://preview.ibb.co/duzdaQ/Etapa_4_Formigal_Viscarret.png)
Que corresponde a la Etapa 4, en donde me encuentro que entre los km 120 y 180, que corresponden al paso por el col de la Pierre St. Martin; antes y después de este col nos encontraremos a escasos 280 m sobre el mar... en pleno corazón de los pirineos!
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Crónica: Etapa 1
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Crónica: Etapa 2
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Estupendas crónicas que he leído con gran gusto rememorando recuerdos de antiguos viajes. :mola:
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Jotaeme, preparaste un tour transpirenaico fantástico. Nosotros solo estamos enlazando un puñado de rutas y perlas de las que hicisteis, y creo que nunca me lo he pasado tan bien. Una vez mas, muchas gracias por tu ayuda. :worship2:
Ahora me pongo con la crónica del día, antes de que caiga rendido.
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Crónica: Etapa 3
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Muy buena crónica de la etapa 3. Me alegro mucho que os animáseis a hacer la excursión a pie hasta Gavarnie porque merece la pena; yo la hice en dos ocasiones, la primera vez a pie hasta la base de la gran cascada; en aquella ocasión iba en moto y estaba en el camping de Gavarnie con otros dos amigos moteros, de modo que dedicamos la jornada prácticamente entera a la excursión a pie a Gavarnie y las motos quedaron en el camping, lo que nos permitió disfrutarla a tope; la segunda vez fue en el I Tour RSC de 2011 y en aquella ocasión los participantes del Tour hicimos la excursión a caballo pero la ruta a caballo no se hace hasta el final sino que finaliza cerca del hotel de la cascada y retorna al pueblo, pero aún así fue una experiencia curiosa.
Una foto de recuerdo, que es probable que se haya perdido en el hilo de aquel Tour
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/uHLry2.jpg) (https://imageshack.com/i/pouHLry2j)
En cuanto a la ruta del Col de Aubisque, es una verdadera pena que la hayáis pillado con llovizna porque es una de las rutas más bonitas de los Pirineos; la parte de la carretera algo complicada a la que te refieres es la llamada "corniche des Pyrenées" en la cual carretera discurre por una impresionante cornisa tallada en la ladera de la montaña, y luego arriba al llegar a la cima las vistas sobre las montañas circundantes son majestuosas, pero claro, hay que pillarla con una buena meteo y no siempre puede ser.
Sigue disfrutando! y la espera de nuevos relatos de vuestra aventura :smile:
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Crónica: Etapa 4
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Muy buen relato de la 4 y muchas gracias por compartir esas vivencias tan interesantes.
Le he leído "haciéndolo mío" porque he vivido las mismas situaciones que tú has vivido, en dos viajes en moto distintos pasando justamente el Pierre Saint Martin y el Larrau; el primero en un viaje en dirección a España y con el mismo problema de no ver materialmente "un burro a dos pasos", lo que en moto resulta igual de complicado que en coche; y el Port Larrau con la misma situación, pero al revés, yendo en otro año de España a Francia, con sol de justicia por la vertiente española y el maravilloso espectáculo desde lo alto del puerto con un mar de nubes gigantesco por la vertiente francesa que alcanzaba hasta el horizonte; era una delicia estar en la cima sin ápice de viento y y con aquel espectáculo; lo malo fue que al empezar a bajar por la parte francesa entramos en nubes, y las nubes, tan bonitas desde arriba, se convirtieron en constante llovizna y baja visibilidad; es el precio que hay que pagar para que la parte francesa se conserve tan verde en relación a la española, y es que la meteo tiene poco que ver entre una y otra vertiente.
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Muchas gracias jotaeme por tu feedback, me resulta muy interesante.
Recuerdo una vez por Bélgica, con unos familiares de allí, hice algún comentario acerca de la lluvia, y me contestaron "y como te piensas que se consigue este verde?". Comentario que se me quedó grabado desde entonces.
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Crónica: Etapa 5
La crónica de hoy se pospone. No tengo wifi y tengo un par de txacolis de más en el cuerpo (Getaria inside, que además están de fiestas) :eusa_whistle: :beer-toast1:
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Gracias Ozelui por hacernos participe de tu viaje a todos nosotros.
Yo estoy devorándolo cada día como si estuviera allí con vosotros.
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Pasada de relato, aunque mi wifi es una patata y lo leo desde el móvil, me tiene enganchado. Desde la preparación con la ayuda de los maestros hasta la explicación de las etapas. Cómo te lo estás currando Ozelui. La verdad que es un placer leerlo.
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Crónica: Etapa 5
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Madre mía del amor hermoso, lo que cuesta tener wifi por aquí. Voy con retraso, a ver si esta noche actualizo.
No hay color entre las indicaciones en suelo francés y español. Allí, son redundantes y desde todos los ángulos, aqui las indicaciones de los puertos son escasas, un poste con la señal de curvas peligrosas y arreando, como mucho el nombre del puerto y la longitud. En Francia, varias veces a lo largo de la subida postes con: nombre del puerto, lo que queda hasta la cumbre, altitud actual, altitud en la cumbre, desnivel medio para ciclistas...
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Gran trabajo, me parece una experiencia genial ya solo por cosas como esta merece la pena pertenecer al RSC.
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Buenos relatos!
Lástima que no haya fotos aún, por el tema de la wifi.
Debe de ser espectacular...
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Crónica: Etapa 6
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Siguen los buenos relatos de esta ruta por etapas que sin duda Ozulei, por ser seguramente la primera que has hecho de este tipo en roadster, será muy dificil que olvides.
Es como la primera concentración a la que uno asiste con su primer roadster; ésa generalmente no se olvida nunca.
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Fantástico relato Ozelui.... Yo hice la Pirenaica solo con mi mujer en agosto de 2011 y me recuerdas muchas de nuestras sensaciones.
Bravo por la ruta y los relatos
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Muy guapos esos relatos que he leído con mucho gusto. Enhorabuena por ese pedazo de viaje que os habéis hecho.
:clap: :clap:
:mola:
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Pues sí, es el primer viaje de este tipo que hacemos y difícilmente lo olvidaremos.
Es algo totalmente distinto al turismo tradicional.
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Crónica: Etapa 7
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Deseando ver esas fotos.
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Crónica: Etapa 8
El relato completo y las experiencias vividas en él figuran en este hilo:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=7729.0
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Estupenda etapa final; a medida que leía tu relato me venían constantemente a la cabeza momentos de tramos de antiguos viajes en moto o en coche recorriendo esas carreteras de Cantabria y Asturias lindando con el Norte de Burgos, Palencia y León que se cuentan entre las más bonitas y roadsteras de nuestro país.
Felicidades por ese Tour estupendo que has hecho. Solo hay un "pero" y es que tu relato no haya estado aderezado con unas cuantas fotos que lo habrían hecho, si cabe, más interesante muchas gracias en cualquier caso por compartirlo con todos :mola:
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Estas aventuras por capítulos son mejores que Netflix.
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Bueno chicos, ya he completado con fotos (y mas comentarios) las distintas crónicas de las etapas (páginas 4, 5 y 6, para el que quiera comenzar a leer). Así que espero que Jotaeme me quite el minipunto negativo. :eusa_whistle:
Según estaba escogiendo fotos para poner lo iba releyendo y sentía como si estuviera por allí todavía.
Puedo decir que estas han sido las mejores vacaciones hasta la fecha. Y eso que ha sido en solitario, no me puedo ni imaginar como tiene que ser un tour de los que ha organizado JM.
Muchas gracias a todos los que nos habéis ayudado a confeccionar la ruta, a los que vais dejando algún comentario y a los que habéis entrado para leer en la sombra nuestras aventuras y desventuras.
:4:
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Por tu culpa llegaré tarde al trabajo! :fuego: Me lo he leído el hilo de arriba abajo otra vez. Ahora con fotos está muchisimo mejor. Felicidades por el disfrute a los tres.
Qué ganas tengo de otro Tour!
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Te voy a dar mi punto de vista Ozulei:
En este foro, en la sección de concentraciones y eventos hay dos subsecciones: Una sección para el "pre" -los anuncios de rutas-, y otra para el "post" -las fotos y relatos de las rutas realizadas-, lo da la posibilidad de ordenar la información de forma racional.
Tú has mezclado en este mismo hilo toda la información pre y post y el hilo ha quedado algo liado, máxime cuando ahora has añadido las fotos a post anteriores ya escritos.
Por tanto, en mi opinión creo que sería muy bueno que abrieses un nuevo hilo en la subsección de "fotos y relatos de concentraciones y salidas pasadas", llevando allí toda la información del relato de las distintas etapas con sus fotos correspondientes; adicionalmente, al comienzo del descriptivo de cada etapa puedes poner un mapa del itinerario general de la misma (es lo que yo hago en el hilo de fotos y relatos del Tour, con el fin de que los visitantes del hilo puedan orientarse un poco acerca de por donde anda geográficamente la acción correspondiente al relato y fotos de la etapa).
Valóralo! no es demasiado trabajo, dado que sólo tienes que abrir el foro en dos páginas del navegador, en una abres el nuevo hilo, y en la otra vas editando cada post del primer hilo e ir copiando y pegando la información en el nuevo hilo; una vez hecho esto y con el nuevo hilo ya listo, yo borraría del antiguo toda la parte del relato y pondría un post señalando "todo el relato y las fotos de este viaje figura en el hilo...(el link correspondiente).
Estoy seguro de que la información quedaría mucho mejor estructurada así y mucho más accesible y visible para cualquier forero.
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Pues muy buena idea Jotaeme, he puesto ya todas las crónicas, ordenaditas, en un nuevo hilo, porque este ya se estaba embrollando.
La falta de experiencia... my bad.
Lo tenía que haber planificado desde un principio.
Quiero otro tour!!!!!
Pd: soy ozelui, de Jose Luis, pero Jotaeme después de todo lo que nos has ayudado preparando el tour, me puedes llamar como quieras. :beer-toast1:
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;D ;D ;D ;D ;D ;D Que arte tienes!