Roadster Sport Club
Foro general => Limpieza y cuidado => Mensaje iniciado por: Tío Rober en Abril 15, 2016, 14:18:22
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Antes de nada, pedir disculpas, que ya sé que éste es un tema tratado con anterioridad en otros posts. Los he leído y me gustaría un último consejo antes de pedir los productos. Acabamos de comprar un Z4 con capota beige; es muy chula, pero, lógicamente es más sufrida que una negra. Hemos consultado en cuerolíquido.es y en carcareeurope.com y en los dos nos han dicho que no hay tinte para ese color, que lo limpiemos con un limpiador que os pongo abajo y luego el impermeabilizador, de entre dos que nos han ofrecido. ¿Algún último consejo antes de pedirlos?
http://www.cueroliquido.es/es/skay-...nilina/104-limpiador-capotas-lona-renovo.html
(http://store.carcareeurope.com/72-large_default/renovo-soft-top-canvas-cleaner-500-ml.jpg)
http://www.cueroliquido.es/es/skay-...56-impermeabilizador-capotas-lona-renovo.html
(http://www.cueroliquido.es/218-thickbox_default/impermeabilizador-capotas-lona-renovo.jpg)
http://www.cueroliquido.es/es/skay-...ilina/55-impermeabilizador-textil-y-lona.html
(http://www.cueroliquido.es/287-thickbox_default/impermeabilizador-textil-y-lona.jpg)
(http://i67.tinypic.com/24lj778.jpg)
Un saludo y gracias
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perdona que te pregunte.. es tela o vinilo (plastico!) presupongo que tela. los productos renovo son caros y buenos. pero siempre hay donde mejorar. el caso de meguiars o chemical guys mejor el primero, más barato el segundo. los coatings UV o repelentes de agua, ya depende del sitio te dirán una cosa u otra...
en tu caso, el renovo que pillaste es solo protector UV y frio. no repele agua, por eso tendrás que usar el otro. pero los hay todo en uno, que te ahorrarían pasta y tiempo!
el limpiador que has de poner ha de se uno bueno... pero no por mejorar la cosa, sinó porque en los que la llevamos negra, no se nota mucho la suciedad que no consigamos sacar.
creo que en tu caso, más que el producto, lo que va a ayudarte a limpiar mejor la capota, es el método usado, y las veces que lo repitas antes de tratarla con protectores UV e hidrofóbicos.
en tu caso, limpiarla vas a tener que hacerlo con la parsimonia de un relojero suizo. un prelavado, un lavado, para sacar lo más gordo, y luego sir poquito a poco con un pincel y dando circulitos a pequeñas zonas de trabajo de cada vez, y con apc diluído, para ir limpiando e igualando. limpiar todo de nuevo, y ya luego proteger.
lo que si veo que muchas manchas son en pliegues, desconozco como pliega la capota del z4, pero si hay algún punto donde encofra la capota plegada, que toque suciedad, se te manchará pese a todo lo que hagas anteriormente. Así que limpia un poco por encima, la zona donde esconde la capota.
los protectores, han de darse con la capota seca y limpia, pero sobretodo, SEca. y dejar los tiempos de curación del producto.
y pienso que con esas ideas básicas, y pese al tono de capota, vas a ver que no vas a necesitar cuidarla mucho más que las nuestras, y que se te mantendrá limpia, más tiempo!
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Efectivamente es de tela. Al final hemos pedido los productos de la marca renovo. La próxima vez, con un poco más de experiencia, ya veremos a ver.
Gracias
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tranqui... aún te van a durar un buen rato! ejejjeej salvo que se lo eches a saco..
si puedes hacerte con un dosificador con esponja, que sea duradera, de los de tipo para zapatos, te será muy cómodo de aplicar. a la par de que ahorrarás en producto, sin destragarlo.... o echar un poco en un recipiente, y pintar la capota con una brocha tipo detail, o de las que puede haber en un chino.. que sea de plástico, para no dañar la capota, pero resistente que no deje los pelos del pincel.
muy imporante son los tiempos de curado, para mi gusto en el tratamiento renovo de vinilo, me parece mucho proceso para el pobre resultado, quizás en tela sea distinto. pero con el hidrofóbico, si que ha de estar la base curada y sobretodo, seca. y luego el propio tiempo que establezca el fabricante de tu producto. o a la que lo hagas mal y te llueva, se te irá toda esa capa, o peor aún te quedarán calvas más hidrofóbicas que otras y tendrás que reponer la capa
bien a gusto tienes por delante una fase de 2-3 días para dejar una capota impoluta!
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Yo utilizo el impermeabilizante de Chemicay y va muy bien
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Yo utilizo el impermeabilizante de Chemicay y va muy bien
si, he visto que el de chemical para los de lona, va cojonudo, pero no hay un sistema que de lo mismos resultados para el vinilo
estoy provando uno de 303 aerospace, pero no veo el resultado esperado, además de que especifica que no se use en vinilo! cuando pueda hacer review, te lo comento
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Yo utilizo el impermeabilizante de Chemicay y va muy bien
si, he visto que el de chemical para los de lona, va cojonudo, pero no hay un sistema que de lo mismos resultados para el vinilo
estoy provando uno de 303 aerospace, pero no veo el resultado esperado, además de que especifica que no se use en vinilo! cuando pueda hacer review, te lo comento
ok
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Para lona, los mejores productos son los de BMW. Puedes comprarlos de primeras, o ir probando hasta que al final los compres (como me pasó a mí :rolleyes:). Se nota mucho la diferencia. Mucho es mucho.
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Interesante ahora que tengo capota de lona en el TT no como en el SLK. :clap:
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Joder MigYecla, me has dejado.... Los próximos hago lo que tú dices. Hay que aprovechar la experiencia. Gracias
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Aprovechando este hilo de capotas...
Alguien tiene algún consejo para quitar "recuerdos de gaviotas" de la capota. Lo he lavado varias veces sin resultado, y lo próximo es darle con un cepillo de dientes o algo, pero pregunto por si hay algún consejo antes de frotar?
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Aprovechando este hilo de capotas...
Alguien tiene algún consejo para quitar "recuerdos de gaviotas" de la capota. Lo he lavado varias veces sin resultado, y lo próximo es darle con un cepillo de dientes o algo, pero pregunto por si hay algún consejo antes de frotar?
Muy buena idea lo del cepillo de dientes puesto que al ser suave difícilmente vas a dañar la capota. Cepillo y agua con jabón, no queda otra. Y muy importante hacerlo de manera inmediata porque si se deja tiempo puede dañar realmente la capota.
El interior d mi Roadster al ser beige me toca limpiar el volante con limpiacuero y cepillo de dientes también, mano de santo.
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el problema es que no lo hayas dejado mucho tiempo, o al sol (o ya para combo x2.... al sol y mucho tiempo) porque lo que tienes de recuerdo, es la marca del ácido de la cagada que se te ha comido la capota. así que no saldrá nunca.
con las deposiciones de angry birds, lo mejor que puedes hacer es retirarlas al momento.. quick detail en el maletero y a correr...
en el caso de la capota, un tratamiento de la misma, ayuda en el proceso de retirada y en el mantenimiento propio de la capota. Yo uso un protector de plásticos propio para capotas vinilicas, y además un hidrofugo específico, para que el agua y otros elementos, no se peguen a la capota. Ayuda con la lluvia y con el resto de elementos!
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Por desgracia me pasó un día que el coche estaba aparcado al sol durante unas 6 horas, y aunque lo limpié en cuanto pude (esa misma tarde) no sé cuántas horas estaría cocinandose. Me ha dejado la señal, aunque lo haya lavado 3 veces, incluso frotando a fondo con jabón durante un buen rato. Lleva una semana desde que pasó.
Supongo que probaré con el el cepillo de dientes a ver si hay suerte.
Gracias.
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Si no es mucha molestia podrías poner una fotuela a ver...
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Mañana la subo, que en mi cochera no hay mucha luz.
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Tranquilo, si quieres y cuando puedas.
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No problem, visto que estos móviles llevan de todo, hasta para llamar por teléfono :sisi3:
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Interesante todo lo que decis, con lo contento que estaba yo con mi techo rigido del SLK la de cuidados que necesita la capota.Con lo que me gusta tener el coche perfecto va a ser costoso el tenerlo bien.
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Sera techo duro de chapa, pero los pajaritos se comen la pintura a pedos, asi que no canten victoria los techolata.
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Interesante todo lo que decis, con lo contento que estaba yo con mi techo rigido del SLK la de cuidados que necesita la capota.Con lo que me gusta tener el coche perfecto va a ser costoso el tenerlo bien.
Hombre si lo dejas aparcado siempre en la calle desde luego que sí, pero este coche y cualquiera. En cambio si duerme en garaje cerrado no deberías tener excesivos problemas. Yo llevo 8 años con Roadster y no me ha resultado costoso tenerlos bien.
Que te puede caer un día una cagada de pájaro, pues claro, incluso algún gracioso que te pueda quemar la capota con un cigarrillo tirado desde una ventana. Pero por pura estadística eso no te va a ocurrir ni todos los días ni todos los meses ni todo los años.
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Gracias Angel y a los demás por sus consejos.
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Ángel, sé que prometí subir una foto Jueves, pero que casualidad que llovió (si, prometo que llovió) aqui en Murcia!! Lo dejé para el Sábado, me preparé todo para llevarmelo al almacén, y se me olvidó el móvil!! :facepalm:
O sea, digo todo esto para decir que no hice la foto, sorry!
Bueno, comento...
Visto que con el champú de coche no había saltado la semana de antes, ni con dos intentos a presión, hice lo prohibido para cualquier coche querido... le eché Fairy!
Mezclé un poco de fairy con una cantidad pequeña de agua, y con el cepillo de dientes froté la zona durante un par de minutos. Despues, aclaré con agua y seguí frotando (sin echar mas fairy) y aclarando durante otros 5 o 10 minutos.
Una vez terminado y seco, no se notaba la mancha, pero con una inspección mas cercana, si que se sigue viendo :(
Aqui pongo una foto de la mancha que aún queda, pero tengo que decir que la camara la recoje mucho mas que el ojo humano. La verdad que solo se nota si acercas la cara a unos 10 o 15cm, y que sea con muy buena luz. Supongo que me sigue molestando saber que la macha está allí, pero es algo que no creo que nadie vea si no se le muestra. Ahora tendré que esta preparado para futura ediciones de "Angry Birds" :roto2qtemeto:
(http://i1382.photobucket.com/albums/ah263/JACpuma/Crossfire/Capota/IMG_20161003_145350_zpsg7o1tj9n.jpg)
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Yo diría que no te obsesionases excesivamente. Probablemente a la mayor parte de los mortales esa pequeñísima manchita les pasa absolutamente desapercibida, aunque a tí se te va a ir la vista indefectiblemente hacia ella hasta que la olvides y te empezará a pasar también desapercibida.
No quiero decir con ésto que renuncies a sacarla, sino simplemente que una capota de lona no es un techo metálico, con el paso de los años puede envejecer muy bien, pero es también fácil que adquiera pequeños defectos (una arruga aquí o allá, una zona algo más descolorida resto de una vieja cagadita de pájaro tardíamente limpiada...etc.), y no hay que obsesionarse excesivamente por ello; forma parte del carnet de identidad de un roadster a la clásica, con sus virtudes y con esos pequeños "defectos" que en realidad no son tal.
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podrías probar con un descontaminante de óxido. muy rebajado, y no manteniéndolo mucho tiempo. es preferible aclarar y repetir proceso, antes de que te pases con los tiempos. y un apc sin reducir. y dándole con un cepillo en círculos pequeños!
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Yo diría que no te obsesionases excesivamente. Probablemente a la mayor parte de los mortales esa pequeñísima manchita les pasa absolutamente desapercibida, aunque a tí se te va a ir la vista indefectiblemente hacia ella hasta que la olvides y te empezará a pasar también desapercibida.
Te doy toda la razón, a plena luz del dia casi no se ve, y se me olvida en cuanto me suba, sobretodo si bajo la capota ;)
Aún así, tendré que pillarme un bote de detallado rápido para llevarlo en el maletero, aunque ahora se va tirar unos meses parado.