Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Auambabuluba en Marzo 23, 2016, 07:54:39
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Siguiendo el consejo de Uhia, abro nuevo hilo para compartir mis experiencias con el cambio de la radio de serie de mi SLK r171 de 2005 llamado "audio20" por un nuevo sistema Android con pantalla 7' llamado "S160" adaptado a este modelo de coche (misma botonera, colores, etc)
Esta es la radio de serie que es muy justita (ni mp3, ni bluetooth...):
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/52c959c3accb52c81760c77b71c44afa.jpg)
Y esta la s160:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/5af24711099e0d116a2e9135e6bf704f.jpg)
El equipo lo compré en tienda española x internet.
Empiezo:
Hoy he recibido el equipo. He pedido presupuesto de instalación y me han dicho que entre 100 y 150 leuros y que tenía experiencia con radios chinas y no garantizaba que todas las funciones se pudieran utilizar.
No me ha convencido ni el precio ni la conversación así que me he puesto manos s la obra.
He desmontado todo:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/12124728a862504684234f091cd282da.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/2a48e0bd94329994e8f5e023bf7716b0.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/5f38d3bffab99842531844ab9b5a4012.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/19b8f5bd1f2ac37707ff9fa7d5ae70ba.jpg)
Y conectado los cables:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/6aa25f4b26a5350b12cb30a2fe0a8d61.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/8e4795f68c1f1cf658b29c31874ce5d2.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/f316573565e8d8fa13526f418c953493.jpg)
Enciendo el coche y no va.
Saco los cables de la foto (los que pone "For: Benz..." Y le pongo los otros de la caja.
Enciendo el coche y se enciende el botón "SRC" y aparece el logo de Mercedes unos segundos. Luego se apaga.
Le doy al botón, espero un rato y nada.
Hago varias pruebas conectando y desconectando GPS, antena, micro, y nada. IGUAL.
Conecto los cables al audio20 y funciona.
Tras 2h desisto y lo dejo todo abierto a la espera de comentarios vuestros que me puedan ayudar y de llamar mañana a la tienda para preguntar si puede ser defectuosa.
Hay alguien cerca de Barcelona o Tarragona a quien pueda visitar que me pueda echar una mano?
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Uhia te "iluminará". Sabe bastante de estas cosas.
Yo no tengo ni flowers pero sin duda me haría con un tester (multimetro) para comprobar la tensión.
Si se encendió el icono y luego se apagó, pienso de primeras en el fusible. Mira que esté entero y no haya petado antes de seguir.
Si ha petado el fusible, la nueva radio tiene más consumo (amperios) y entonces no te vale (porque si pones un fusible de más amperios al igual jodes otra cosa, lo desconozco).
Si el fusible sigue entero, me inclinaría por pensar que los pines no se corresponden en conexión de una a otra radio. En ese caso miraría los pin de la oem y comprobaría su ubicación en la nueva radio. Necesitarás los esquemas de conexión de ambas radios (que no hace falta entender ni que es cada cable sino que esté conectado en el sitio correcto).
A ver el gallego qué dice.
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Fusible no creo que sea, porque el logo me aparece cuando conecto uno de los "mazos" de cables. Está unos segundos con el logo de Mercedes en pantalla, junto al botón "SRC" encendido, y luego se apaga.
Desconecto los cables, vuelvo a conectar y pasa lo mismo.
Si fuera fusible ya no lo volvería a hacer, no?
La radio viene con 2 mazos de cables, uno que tiene como un cuadro que pone "For: Benz" y el otro que no pone nada. Cuando pongo el que pone For benz, no pasa nada, cuando uso el otro mazo de cables, pasa lo de la pantalla...
A las 10 abre la tienda y les llamaré. :blahblah2:
LINK PRODUCTO: http://www.innocar-parts.com/clase-slk-w171/3662-sist-mult-android-mercedes-slk-w171-s160.html (http://www.innocar-parts.com/clase-slk-w171/3662-sist-mult-android-mercedes-slk-w171-s160.html)
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Por lo que dices, efectivamente el fusible es ok.
Pues revisa los pines. Seguro que los cables de los mazos van conectados diferentes y por eso el dispositivo no reconoce ningún dato.
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Me inclino casi de golpe a que los pines no se corresponden. Tanto en el for mb como en el del otro que te trae.
Y me inclino a decir que están bailados los pines de positivo bajo llave con positivo de batería.
Ppr si las moscas. A mayores mira si está retirado el tornillo o tornillos de seguridad que bloquean al lector de CD. Suele ser 1 atrás o 2 laterales
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SOlucionado! Ahora voy muy justo de tiempo pero luego explico cómo.
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o muy obvio, o muy chorras...
me decanto por la chorrada!... que estabas haciendo mal?
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:mola:
Esta mañana he llamado a la tienda y he hablado con el técnico. Me confirma que todos los equipos se revisan antes de darle salida y funcionaba, así que seguramente sería un tema de cables.
Le vuelvo a llamar ya desde el coche con todo el tinglado abierto y descubrimos el fallo.
En la caja vienen 2 "mazos" de cables:
- uno con una pieza conectada que pone "For: BENZ" (ver foto arriba)
- y otro sin esa pieza.
Resulta que cada mazo de cables sirve para una versión de SLK diferente, y el mío era el del mazo de cables sin la pieza. :sconf:
He desconectado la pieza "For: BENZ" al nuevo mazo, y la radio ha cobrado vida. :woohoo:
Esa pieza es para que MB no detecte la radio como algo "extraño". A mí esto del MB cada vez me recuerda más al iPhone... Funcionan de fábula, pero intentan que todo sea "certificado" por ellos. Con sus pros y sus contras.
En fín, de momento la radio me parece una pasada. He podido conectarme a internet (compartiendo WIFI del móvil), usado GPS (la antena la he pegado con imán a una pieza del chasis a la que he accedido desde dentro), he hablado por bluetooth, he probado los botones del volante y todos perfectos excepto colgar y descolgar... etc.
Lo poco que he probado me ha convencido, y mucho. :laleche:
Ahora tengo que probar un módulo OBD2 que compré el otro día por eBay para ver los datos del coche por la pantalla.
Ya os contaré y haré fotos por si a alguien le interesa.
Primera canción escuchada por Youtube:
:roadster:
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el sensor de GPS suele estar mejor cuanto más lejos de zona de metales, y lo menos cubierto posible, o que esta cubierta no tenga una densidad brutal. Cuanto más a la entenperie esté. Mejro pilla los satélites y más rápido.
por ejemplo el mío lo tengo pasado desde la radio todo por dentro de la consola central y sube por detrás del tapizado tras los asientos, y lo dejé tras el tapizado, justo en la parte horizontal de lo que sería la bandeja trasera, protegido tras la moqueta, y con visibilidad casi siempre perfecta, puesto que voy si o si, descapotado.
los hay que aprovechan agujeros de paso hacia vano motor o parte baja del parabrisas, y lo ponen en exterior bajo los plasticos del parabrisas. y es cojonudo.
en mi pioneer hay se le puede poner, además del GPS un cable que se conecta al cuadro o a la centralita, para saber si el coche se mueve y a que velocidad. Lo que es cojonudo para túneles y zonas sin GPS tipo ciudades muy concurridas de edificios.
si quieres instalarle el Torque Pro a la radio. por MP
o algún otro tipo navegador Sygic. con mapas de todos lados! (por si no te trae un navegador decente)
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Gracias Uhia por TODO.
Aquí pongo unas fotos ya montada. Se ve mucho brillo pero son las que tengo.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/5b5cd8e4a1584c16c53ac182859fe284.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/10cc4b1c0a723a99e10450fc59ddda53.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/9bea035aaf5233740837c0c1f6cf6e06.jpg)
Y el OBD2 que estoy esperando es este:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/569869561ebe46c023ec4f19e6d50989.jpg)
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el OBDII chinorri es como el mío, o por lo menos, lo parece.. porque de esos hay unos cuantos. todos de marca "nisupu" el nombre ELM 327, es sólo el nombre del chip que se encarga de leer los dtos del OBDii.
Como es habitual. a todo el que compra uno de estos lectores bluetooth, lo insto para que no use el CD con Software que suelen traer. Ya que los programitas no vienen solos, sinó con toda la familia de pequeños virus.
Con ese y el torque, tienes más que de sobra.
tienes que comprobar, que el bluetooth de la radio, permite simultanear 2 conexiones, o deberás desconectar, o mejor dicho... desvincular el móvil de la radio para ue pueda conectar con el bluetooth OBDII
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Por eso mi elm327 lo compré con wifi :gaydude: llámame previsor :naughty2:
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Te ha quedado chulisima!
Estilo OEM
Me encantaban las de 2 DIN, pero en mi coche solo podia poner de 1
Asi que pille una Kenwood con pantalla motorizada que le da otra vida al coche
Ahora voy con iPod, GPS, BT...
Y eso que no tengo internet como tu!
Disfrutala
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Lo que más me fascina de los cambios de radios es ver como cojones toda esa marabunta de cables cabe dentro! :elrisas:
Te ha quedado muy chula :mola:
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Aquí se ve mejor:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160328/99ee7967a31e507e583f33815da23539.jpg)
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Por cierto, no he conseguido parear el OBD2 con el BT de la radio. Me aparece en la radio, pero no se parea (no me pide pin ni nada).
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huy. no salta el texto de introducir pin?. Mira a ver en configuración del androide, en dispositivos bluetooth, a ver si te deja ponerle como autoconectar sin permiso. prueba a ver si conectas el mismo adaptador bluetooth con un móvil. eso descartaría al propio adaptador!
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A mi tampoco me pide ninguna clave, no hace falta, la información la recibirá cualquiera que este en su entorno. El OBD emite una señal wifi (creo que el tuyo es wifi) que recibe el equipo receptor (tablet, móvil, equipo....) y recibirás la información siempre y cuando este último tenga instalada la aplicación que permita interpretar dicha señal (se conectarán sin claves, así de sencillo).
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no se yo si es el wifi! creo que es el modelo bluetooth. aunque mismamente el sistema de emparejamiento suele ser el mismo. En mi caso para el movil y el torque, es como dices otter, ya lo tengo configurado en el propio torque
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El equipo es bluetooth y la aplicación es torque pro ( :worship2: Uhia).
Entonces, si el aparato va x bluetooth, no pide PIN? o sólo es en el caso de WIFI?
Cuando entro en TORQUE ya me lo tiene que detectar sin necesidad de configurar nada?
NOTA: Por si sirve de algo, indico que cuando conecto el OBDII al coche, se enciende un led rojo.
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suele ser el led de estado, parpadea lento mientras no sincroniza, ilumina estático cuando queda fijado, y parpadea rápido cuando esta mandando datos del OBDII
el torque dentro te deja configurar el conector específico para ponerle algunas configuraciones extra, si se deja, y así el Torque cuando arranca, ya sabe o tiene a mano todo lo que necesita para conectarse a ese adaptador específico!
no se si la radio te dejará todo a la vez, o si sincronizaste antes con un movil u otra cosa, el OBDII guarda esa configuración y hay que desconectarlo cuando pasa eso, para sacarle la energía y la memoria intermedia!
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Si sólo se enciende la luz roja no está enviando datos ni señal alguna (sólo indica que recibe alimentación), por lo menos en el mío. Para activarlo tengo que presionar on y acto seguido empieza a parpadear, tres luces, alimentación, wifi y envío de datos.
En los dos aparatos que compramos un amigo y yo, en ambos no hizo falta pin alguno. Nada mas conectarlo el móvil detecto esa red wifi y entramos en ella sin pin, volcándonos todos los parámetros de lectura a la aplicación Torque.
Cuando necesites emparejarlo, estos modelos tienen por defecto el pin 1234 que en el caso de ser solicitado es el que deberías introducir.
En este caso tienes que tener habilitado Bluetooth y emparejarlo con el OBD vía bluetooth previamente desde Ajustes -> Conexiones inalámbricas -> Bluetooth. Recuerda en caso de pedirlo introducir el PIN para acceder al aparato (1234).
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En mi caso es wifi pero una vez lo pareas, luego ya se reconecta solo.
El mío tiene 2 luces. La roja se pone nada más enchufarlo a la clavija e indica que tiene "corriente". Luego a mí me sale una segunda luz azul que parpadea al enviar datos -como bien dice Otter-. A tí de debe salir igual pero antes, crea un perfil en el Torque.
Nunca me pidió pin. Pero con bluetooth, el móvil (o la radio en tu caso si ya instalaste el torque ahí), necesita parearse y reconocer la conexión.
En mi caso, tuve que crear el perfil del coche para que supiera qué coche era e ir a tiro fijo con el lenguaje de la OBD (varía según marca de coche).
Crea el perfil y a correr. Luego será siempre auto.
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No hay forma de que se pareen. Lo he intentado todo, solo me falta ponerles una lenta y prepararles un coctel.
En fin, no hay amor entre el OBDII y el equipo.
Como dice Uhia, es "chinorri" y costó lo mismo que un café, así que compraré uno nuevo, pero esta vez con WIFI.
De todas formas, hice unas fotos para añadir al hilo. Si veis algo "raro", lo comentáis.
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Los hay que a veces no furrulan. Ya desde que lo sacas del pack. Clubman puede dar fe. Tendrias que probar con alguien que tenga uno operativo y comprobar el suyo en tu coche
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La mayoría de este tipo productos por no decir todos son "chinorris", esto no quiere decir vayan a funcionar mal. Lo que si está claro es que nadie regala duros a pesetas y a veces los baratos es lo que tienen que no se "aparean ni pa d...."
Yo he comprado dos del mismo modelo (viendo lo bien que funcionaba pedí otro), wifi (nada de bluetooth) y te puedo decir que si me descuido se aparean conmigo.
iCar (Vgate).
Lo puedes encontrar en amazon. Cerciórate que no sea amazon usa y que se trata del modelo wifi (existe el mismo con bluetooth).
http://www.vgate.com.cn/en/iCar%202%20bluetooth-240.html
Este modelo puedes dejarlo siempre conectado en el vehículo, a la media hora de apagar el coche se desconectará automáticamente (0 consumo) y para volver a conectarlo se deberá oprimir el interruptor incorporado.
A ver si tienes suerte con el cambio.
(http://www.vgate.com.cn/uploadfile/20140208/20140208101358874.jpg)
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Hola! He visto tú brick y estoy en hacer el cambio también, pero me dado cuenta que tu radio antigua(original) ni lleva fibra, la mia si…. Alguien me podría iluminar sobre esto?