Roadster Sport Club
Foro general => Limpieza y cuidado => Mensaje iniciado por: Anthony en Agosto 01, 2015, 15:29:11
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Hola, me he decido a dar un pasito mas en el mundo del detail y me gustaría pulir yo mismo el coche.
A ver si podeis recomendarme una pulidora orbital sobre unos 150 euros como máximo
Sobre todo que sea de fácil uso para principiantes, me da bastante miedo dañar la pintura, aunque primero experimentare con el coche de mi mujer, que para eso es un peugeot feo y viejo :cunaooooo:
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Jajajajajajaja, ya te vale. Roadstero prevenido vale por dos!
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Tengo poca idea, pero si sé que para principiantes es mejor la orbital que la rotativa. La rotativa es mucho más agresiva, y si la dominas es muy rápida. Pero si no, es una máquina de joder pinturas.
Un saludo.
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Tengo poca idea, pero si sé que para principiantes es mejor la orbital que la rotativa. La rotativa es mucho más agresiva, y si la dominas es muy rápida. Pero si no, es una máquina de joder pinturas.
Un saludo.
Si perdón, me confundi, yo quiero para empezar una orbital.
Lo edito, gracias
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Como decimos por aqui......"tontopollas,yo tengo una orbital y una rotativa" asi que puedes probarlas cuando quieras.
Eso si,cuando la sepas manejar bien tienes que pulirme el mio :naughty2:
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Como decimos por aqui......"tontopollas,yo tengo una orbital y una rotativa" asi que puedes probarlas cuando quieras.
Eso si,cuando la sepas manejar bien tienes que pulirme el mio :naughty2:
Que buen negociante eres.
Jajajajaja.
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Hola, me he decido a dar un pasito mas en el mundo del detail y me gustaría pulir yo mismo el coche.
A ver si podeis recomendarme una pulidora orbital sobre unos 150 euros como máximo
Sobre todo que sea de fácil uso para principiantes, me da bastante miedo dañar la pintura, aunque primero experimentare con el coche de mi mujer, que para eso es un peugeot feo y viejo :cunaooooo:
Anthony, nuestro patrocinador tiene varios kits con precios muy buenos. Justo para que lo quieres: http://www.carcarepassion.com/es/pulidoras-y-pads/pulidoras
Como ves, desde 100e y al ser socio tienes un buen descuento :mola:
Y por si fuera poco, cualquier duda, les llamas, y esta gente te atiende de 10!
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Hola, me he decido a dar un pasito mas en el mundo del detail y me gustaría pulir yo mismo el coche.
A ver si podeis recomendarme una pulidora orbital sobre unos 150 euros como máximo
Sobre todo que sea de fácil uso para principiantes, me da bastante miedo dañar la pintura, aunque primero experimentare con el coche de mi mujer, que para eso es un peugeot feo y viejo :cunaooooo:
Anthony, nuestro patrocinador tiene varios kits con precios muy buenos. Justo para que lo quieres: http://www.carcarepassion.com/es/pulidoras-y-pads/pulidoras
Como ves, desde 100e y al ser socio tienes un buen descuento :mola:
Y por si fuera poco, cualquier duda, les llamas, y esta gente te atiende de 10!
:mola: Gracias, lo miraré
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Suerte con tu nuevo proyecto
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Suerte con tu nuevo proyecto
suerte, no se... pero hace tanto de su post, que digo yo, que algo avanzado lo tendrá, no?? :24: :24:
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Suerte con tu nuevo proyecto
suerte, no se... pero hace tanto de su post, que digo yo, que algo avanzado lo tendrá, no?? :24: :24:
Ya ves......ha cambiado hasta de coche :24: :24: :24:
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Yo quería empezar también con una pulidora y no me atrevo. Cuéntanos tu experiencia. A ver si me animo.
Vamos valiente.
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Yo quería empezar también con una pulidora y no me atrevo. Cuéntanos tu experiencia. A ver si me animo.
Vamos valiente.
Pues mi hermano fue a un Feuvert o Top Auto, no recuerdo cuál, y compró una pulidora de esas baratas, creo que le costó no más de 35 euros e incluía 3 o 4 discos para cambiar. Pues con eso y un pulimento estándar se pulió el Fiesta Xr2 y lo dejó niquelao, y eso que el coche venía con la pintura hasta blanquecina. Luego yo la utilicé para hacer el miata del forero RafayCris, y también quedó muy bien.
Y ahí está, lista para usar todavía.
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Vaya, pues qué interesante...
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Ángel podrías decirnos el modelo de la pulidora esa?
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Mañana le hago una foto y la cuelgo porque la tiene mi hermano en su casa.
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Angel esa fotito como va? Que ando lanzado y cuentas tu experiencia en cuanto que puedas.
Gracias y animo.
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Buah macho se me ha olvidado por completo. Mañana se la hago seguro que me acabo de poner una alarma para recordarlo. Y de paso te explicaré los pasos que di.
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Ok. Genial.
Tampoco corre prisa yo ando liado y tampoco lo voy a hacer mañana. Lo unico que quiero hacerme una composición de lugar antes de empezar a comprar cacharros.
Gracias.
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Ok. Genial.
Tampoco corre prisa yo ando liado y tampoco lo voy a hacer mañana. Lo unico que quiero hacerme una composición de lugar antes de empezar a comprar cacharros.
Gracias.
Mi hermano me ha dicho que esta tarde saca todos los trastos y me envía las fotos.
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Bueno pues al fin pude hacerle las fotos a la pulidora adquirida en el Norauto por alrededor de unos 40 euros la cual hizo un buen papel en el pulido del Ford Fiesta XR2 MK2 de mi hermano. venía con varios recambios de la tela esa que se ve y con un buen pulimento y eso sí, tapando con cinta y periódico todo lo que no sea chapa, pero todo es TODO.
A buen seguro una buena pulidora seguro que conseguiría mejores resultados pero bueno, como creíamos que estaba para pintar no nos costaba nada probar con esto y si salía mal pues llevarlo a pintar pero el resultado fue bastante satisfactorio.
(http://i67.tinypic.com/67o2ed.jpg)
(http://i64.tinypic.com/25gmr.jpg)
(http://i67.tinypic.com/iylaue.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2dmccut.jpg)
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Has tirado el dinero y lo sabes. Es mejor inversion comprar una PS3 que eso.
El unico uso potable q le puedes sacar es para encerar el coche con cera en pasta de forma mucho mas rapida.
Enviado desde Tapatalk
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Has tirado el dinero y lo sabes. Es mejor inversion comprar una PS3 que eso.
El unico uso potable q le puedes sacar es para encerar el coche con cera en pasta de forma mucho mas rapida.
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Vamos a ver mi estimado chupacables, te voy a poner unas fotos de antes de darle con la pseudo pulidora esta y otras de después de darle y luego aplicarle una capa de cera de mother's A MANO, sin la máquina, porque precisamente para darle cera era un incordio ya que se quedaba trabada.
ANTES
(http://i64.tinypic.com/2h5s8qg.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2s9f32x.jpg)
(http://i64.tinypic.com/53ka34.jpg)
DESPUÉS
(http://i68.tinypic.com/2z5oz8g.jpg)
(http://i65.tinypic.com/11v0gsk.jpg)
Además puedo hacer algo con ella que tú no puedes hacer con la tuya, que es acabar de hacer el coche y reventarla contra el suelo, porque total, para 40 pavos que costó :24: :24: :24:
Fuera bromas, se hizo ese coche y luego el de Rafeta que al ser color plata y no estar tan estropeado del tiempo no se notó tanto tanto pero sí se notó. Ahora sí, la máquina está para tirar, vibra como una virgen en su primera vez, pero por 40 pavos y el bote de pulimento a saber cuándo volverá a tener que darle. Probablemente nunca dado que lo detalla como al Z. Vamos, que si dentro de 5 años hace falta volver a darle me gasto 40 € y arreglado.
Y tengo que decir que la pintura del coche estaba realmente mal, incluso blanquecina en la parte del capó delantero, mi hermano iba a pintarlo pero pensó que por probar con eso no perdía nada y vaya si no perdió, le salió redondo.
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Lo suyo hubiera sido ver la foto ANTES de que le dieras cera mindundi!
Pero me alegro que os haya ido (contra todo pronóstico) bien, la verdad. :mola:
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Yo pensaba igual que tu Mave, pero decía si se jode la pintura lo pinto y ya esta, imaginate la confianza que tenía en la maquina. Pero empece con el capó y el cambio era impresionante.
Los amigos vieron el coche recién adquirido y cuando aparecí con el coche detallado se pensaban que lo había pintado, entonces dejaron de tomarme como un loco de la limpieza con miles de productos y nombres raros.
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Yo pensaba igual que tu Mave, pero decía si se jode la pintura lo pinto y ya esta, imaginate la confianza que tenía en la maquina. Pero empece con el capó y el cambio era impresionante.
Los amigos vieron el coche recién adquirido y cuando aparecí con el coche detallado se pensaban que lo había pintado, entonces dejaron de tomarme como un loco de la limpieza con miles de productos y nombres raros.
La historia cuadraba hasta lo que te resalto en negrita. Nunca, nadie, ha dejado de tomarte como un loco de la limpieza :elrisas:
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Pues muchas gracias, por las fotos, ahora solo tengo que sacar algo de tiempo, pero ya estoy decidido a pulirlo, lo que ocurre es que a lo mejor no compro finalmente pulidora porque me dejaran una casi seguro.
Por otro lado el resultado del Fiesta espectacular, no me sorprende que pensaran que lo habías pintado.
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Me parece que me voy a animar, por primera vez en la vida, a pulir el coche.
También serviría para pulir los faros? Con su pulimento para plásticos específico, supongo. + protector de rayos UV.
Mi coche, aunque para el ojo inexperto está niquelao (me lo han dicho), para el ojo de detailer es una vorágine de swirls, y si lo tocas, parece papel de lija, lo cual supongo que propicia que cuando le da el polvo se adhiera más.
También había leído por ahí, tiempo atrás, a Migyecla, que había que ponerle un líquido "descontaminante" que hace que el coche suelte moléculas de porquería incrustada en la carrocería, aunque no parezca que lo tenga.
No recuerdo si eso es antes o después de pulir... ni cuál usar. Voy a ponerme a leer por el foro. ¿Alguien me aconseja?
Una vez pulido y descontaminado, la idea sería pegar un par de pegatinas RSC que tengo pendientes, y luego encerar a mano.
(https://showandtellmtg.com/images/karatekidcera.gif)
En fin, voy a ponerme a mirar qué productos necesito comprar y tal :sherlock:
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El líquido que te refieres es un descontaminante férrico. Uno de los mas famosos es el IRON-X. Básicamente reacciona disolviendo pequeñas partículas férricas de la carrocería y al hacerlo el líquido pasa de incoloro a violeta intenso. Muy espectacular, la verdad. Si no sale color violeta, enhorabuena, no tienes residuos férricos (aunque lo dudo).
Esto sólo actúa sobre contaminantes férricos, no contra el resto de partículas y contaminantes que pueda tener la pintura. Para esto otro haría falta una clay bar, que es como una plastilina blanca que se va pasanso por toda la pintura y se va pegando a ella toda la mierda que no sale al lavar el coche.
Estas cosas de descontaminar se hacen antes de pulir. Si no pulirías sobre una superficie con mierda (contaminantes) incrustada.
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Gracias Ozelui!
Lista de la compra:
-Iron-X
-Clay bar
-...
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Gracias Ozelui!
Lista de la compra:
-Iron-X
-Clay bar
-...
Quick detail para pasar la clay. No la puedes pasar "en seco". Hace de lubricante entre la clay y la carrocería .....
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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En CCP he leido que se usa agua como lubricante.
De todas formas un quickdetail para llevar en el coche me haría falta, si.
Lista de la compra:
-Iron-X
-Clay bar
-Quick detail
-...
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En descontaminante ferrivo. Tambien tienes el de sisbrill el red one, hace lo mismo pero creo que sale mas economico. Yo lo redije al 50% con agua destilada desmineralizada, y funciona igual, mejor si ya está descontaminado claro! Para mas efecto, siempre es mejor usar sin diluir, pero ojito con ambos. Es echar. Dejar actuar, lo especificado y retirar, nunca los dejes mucho tiempo, es precerible repetir el proceso otra vez, luego de aclarar.
Ante todo, decirte que n0 siempre es necesario pulir, a lo mejor conbel descontaminado claybar, ya lo tienes casi como quieres. Sobretodo por lo que comentas con el tacto lija. Si a la vista parece bien pero el tacto es rugoso, el culpable es la contaminación en la chapa.
Antes de todo proceso, se necesita lavar y dejar el coche libre de arenas polvo, y todo lo que puedas, un lavado contundente. Del de repetir, si puedes. Si pasas la claybar (que la hay de lubricar con agua o con quick detail) de haberte dejado alguna arena, la arrastraras con la clay, y la claybar durará menos.
Los faros sin lacar, solo con Protección uv, no duran pulidos. Y sí.. Necesitan un pulimento especifico para faros (porque son policarbonato) aunque el juego de esponjas de pulido sigue casi el mismo orden que en chapa. Esi depende del grado de amarilleamiento de los faros. Habiendo un producto para lacar los faros por 9 o 10 euros. Es una buena inversion.
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Gracias Uhia!
Probaré descontaminando primero, pero los swirls que tiene supongo que sólo saldrían puliendo...
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a veces los swirls, suelen ocultarse a la vista con un buen descontaminado y posterior sellado de los mismos, obviamente no desaparecen los surcos, pero en vez de rellenarlos con roña, se rellenan con ceras y sellantes duros, que cristalizan y ocultan las imperfecciones, que es lo que realmente y a nivel microscópico, hacemos cada vez que enceramos, ya que la superficie de la chapa+pintura, nunca es perfecta.
Por eso si el surco está relleno de suciedad o contaminantes, éste no refleja la luz correctamente, y es cuando hace destacar el swirl. Con los productos actuales, sacas esa suciedad y mientras la chapa esté libre de contaminantes, la rellenas con material que "emula" una capa superficial de laca, o que refleja la luz como la laca de los lados, cuando se cristaliza. en cierto modo, igualas la superficie.
Este método, es temporal. el surco no lo solucionas. Pero con un leve mantenimiento por capas, es más que posible, que nunca llegues a las capas inferiores.
Por ejemplo, yo mismo, sellé con nanolex. digamos que es una cera hiperdura, a nivel muy profundo, luego le das una capa de cera dura y buena, y luego capas de ceras desechables, o quickdetails. Si todo lo haces correctamente. la única capa expuesta es la de los coatings, quickdetails, o ceras blandas.... manteniendo las inferiores intactas. y éstas superiores son las que has de reponer cada cierto tiempo, y si me apuras, cada vez, cada más tiempo. al permanecer el coche limpio mucho más. no requieres limpiarlo amenudo, y con ello evitas "tocarlo".
parece una locura, pero funciona y es lo que hay. a día de hoy y bajo luz, no tengo swirls (por lo menos en superficies grandes y a la vista!) y todo ello sin pulir!
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Ya que me pongo, prefiero pulir también, que quede bien.
Luego encerar, y me mentalizaré en ir manteniendo el encerado para que no acabe volviendo al estado en que está ahora.
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luego de pulir, hay que sellarlo, con una cera "dura" si pones una "blanda como primera capa, se irá muy fácilmente y hasta puedes acelerar el proceso de degradado del brillo.
luego de pulir.. sellar, encerar y ya para sobresaliente (ceras rápidas/quicks details/glacés/o coatings) y ya lo tienes listo.
en esto es muy importante hacer todos los pasos, de lo que escojas. no puedes hacer solo partes. no se si me explico. no es por tocar los webos.
-por ejemplo: ... si quieres pulir, has de preparar la chapa, lavar y descontaminar antes. y sellar y encerar, después.
se pueden hacer los pasos de distintas maneras o con distintos materiales y herramientas. pero a fin de cuentas hay que hacer los pasos.
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yo la ultima vez,decontamine con la clay bar y despues puli a mano con un pulimento especifico y la verdad es que me sorprendio el cambio!!
obviamente no es como con pulidora y me deje el brazo hecho cisco para un par de dias,pero la pintura quedo brillante y muy suave al tacto
despues un par de capas de FK y estupendo
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Me he estado leyendo a fondo este apartado del foro y he aprendido bastante de teoría.
Ya empiezo a tener claro el plan a seguir.
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yo la ultima vez,decontamine con la clay bar y despues puli a mano con un pulimento especifico y la verdad es que me sorprendio el cambio!!
obviamente no es como con pulidora y me deje el brazo hecho cisco para un par de dias,pero la pintura quedo brillante y muy suave al tacto
despues un par de capas de FK y estupendo
Te admiro por atreverte a pulir a mano. Debe de ser muy jodido.
No optaré por esa opción, yo.
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yo la ultima vez,decontamine con la clay bar y despues puli a mano con un pulimento especifico y la verdad es que me sorprendio el cambio!!
obviamente no es como con pulidora y me deje el brazo hecho cisco para un par de dias,pero la pintura quedo brillante y muy suave al tacto
despues un par de capas de FK y estupendo
Te admiro por atreverte a pulir a mano. Debe de ser muy jodido.
No optaré por esa opción, yo.
tampoco es para tanto,ir paño a paño y paciencia.en una tarde desde las 3 a las 9 lo hice
la verdad es que yo queria mejorar un poco el brillo y sobre todo dejar la pintura fina al tacto sin meterme en rollos de pulidoras y demas y el resultado final(para mi gusto)es satisfactorio
si quieres echar un vistazo por youtube hay algun video del producto que utilice
SCHOLL CONCEPTS S3 GOLD KIT PULIDO A MANO
igual con esto te es suficiente...miratelo
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Yo probaría primero a descontaminar como te han dicho, y luego encerar. Una vez acabado esto ya decides si quieres pulirlo, y creo que será que no.
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Yo probaría primero a descontaminar como te han dicho, y luego encerar. Una vez acabado esto ya decides si quieres pulirlo, y creo que será que no.
yo fue lo primero que hice y mejoraba mucho pero el rugoso de la pintura(en mi caso) no se quito solo de esa forma,entonces puli un trozo pequeño y aquello mejoro una barbaridad sobre todo al tacto,aunque brillo tambien cogio bastante
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Yo probaría primero a descontaminar como te han dicho, y luego encerar. Una vez acabado esto ya decides si quieres pulirlo, y creo que será que no.
yo fue lo primero que hice y mejoraba mucho pero el rugoso de la pintura(en mi caso) no se quito solo de esa forma,entonces puli un trozo pequeño y aquello mejoro una barbaridad sobre todo al tacto,aunque brillo tambien cogio bastante
Pues yo cogí el Z3 de hace 17 años de mi padre que jamás se le había hecho ningún tratamiento de estos y con la Claybar y el Quik Detall Showtime de Mother's se me quedó espectacular, y aún permanece suave como la seda.
Eso sí, empecé por el capot, y al acabarlo y pasar la mano todavía seguía muy rugoso, entonces me di cuenta que iba a tener que aplicarme mucho zona por zona, insistiendo mucho. Hice la prueba dándole a saco en un trozo y bingo, noté que se quedaba suave, así que cogi y con mucha paciencia le di a saco por cada centímetro de la carrocería.
Luego lo enceré con otra cera dura de Mothers y como te digo tuve la suerte de que se me quedó de lujo.
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eso pensaba que me iba a pasar a mi a la hora de decontaminat,que se iba a quedar liso,pero que va,de hecho la clay salio casi blanca sin apenas contaminacion...el rugoso a mi me seguia quedando,por eso me decidi a probar con el pulido a ver si mejoraba y en mi caso si fue eficaz,pero si he oido de casos como el tuyo que solo con la clay han conseguido un acabado suave...conclusion:probar primero con la clay a conciencia y si no se quita el rugoso,pulir una parte a ver si lo quita y si es asi a continuar todo el coche