Roadster Sport Club
Foro general => Sala de Presentaciones => Mensaje iniciado por: alegraesacara en Marzo 23, 2010, 22:54:29
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Hola! Aunque a alguno de vosotros ya os conozco de la concentración de Montserrat, todavía no me había presentado en el foro. Soy de Terrassa y hace un año que tengo un Opel GT, y una copiloto que le gusta la velocidad más que a mi (también la conocéis los de la concentración). Encontramos este foro de casualidad y triunfamos más que los pecos... el punto de encuentro era a 2 min. de dónde vivimos, y ahora nos mordemos las uñas esperando a volver a hacer una rutilla de esas con vosotros.
Pues solo eso, un saludo y nos vemos pronto!
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Hombre, me alegro mucho de que lo disfrutárais! Bienvenidos, oficialmente. Tendrías que deleitar al personal con unas fotillos de tu maquinón, no sóis muchos GT todavía por aquí.
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Pues sí unas fotillos estarían muy bien para ver la joya que te gastas!
Desde luego es un cochazo y con la rebaja que sacaron hace poco en Opel era una ganga total!
A qué concentración fuistéis de casualidad a la I o a la II? Lo digo porque no me suena tu coche en las fotos de la segunda concentración!
Un saludo y bienvenido!
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XR2P vinieron a esta pasada III Concentración a Montserrat :mola:
Bienvenidos a ambos!!!
A la proxima tendrás que bajar un poco, pero también hay curvas, se intentará acabar la ruta con una carrerita en los karts. :elrisas:
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Pepinazo!
Yo tuve la ocasión de probar uno hace casi un año, no le pude dar la alegría que quería, pero el coche se veía que corría mucho mucho y estéticamente impresionaba muchísimo al personal.
Bienvenidos de parte de otro novato!
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Bienvenidos, fotos de ese pepinaco. El tema del maletero como va??
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Hola! Cuanto tiempo sin vernos :smile:
El Gt fue la estrella de la III Concentración, es una pasada.
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Bienvenido! pero este post sin fotos no vale para nada :manifa:
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Bienvenidos, fotos de ese pepinaco. El tema del maletero como va??
de maletero es lo unico de lo que peca. Aunque bueno, por ese precio, no se puede tener todo.
Eso si, llevaba un deflector de viento. Nunca habia visto un GT con un deflector puesto. Al ser de metraquilato no influia en la linea, en la preciosa linea de las dos jorobas tras los reposacabezas.
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Bienvenidos, fotos de ese pepinaco. El tema del maletero como va??
co 60 litros solo entran un par de chaquetas y poco mas con la lona puesta claro, sino solo hay sitio para la capota y el paquete de tabaco, un gran fallo por parte de Opel
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Gracias a todos por la bienvenida!
Bienvenidos, fotos de ese pepinaco. El tema del maletero como va??
de maletero es lo unico de lo que peca. Aunque bueno, por ese precio, no se puede tener todo.
Eso si, llevaba un deflector de viento. Nunca habia visto un GT con un deflector puesto. Al ser de metraquilato no influia en la linea, en la preciosa linea de las dos jorobas tras los reposacabezas.
Es una lástima lo del maletero.. y más con lo que nos gusta viajar. Pero si eres un aficionado al tetris se puede llegar a meter bastante cosa. El deflector es del Saturn Sky, lo tuvimos que pedir a EEUU ya que el del Opel GT es un rato feo. Son el mismo coche aunque de diferente marca, como el Pontiac Solstice. Posoblemente Alfa Romeo presente pronto otro coche con la misma plataforma.
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Hombre, me alegro mucho de que lo disfrutárais! Bienvenidos, oficialmente. Tendrías que deleitar al personal con unas fotillos de tu maquinón, no sóis muchos GT todavía por aquí.
Pronto os pondré una fotos que tengo por ahí perdidas, ando liado y me falta algo de tiempo ya que no las tengo aquí en casa.
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XR2P vinieron a esta pasada III Concentración a Montserrat :mola:
Bienvenidos a ambos!!!
A la proxima tendrás que bajar un poco, pero también hay curvas, se intentará acabar la ruta con una carrerita en los karts. :elrisas:
Bueno, no tendré que bajar mucho más de lo que has subido tú en esta última. Y como sabes, ya nos conocemos el camino a Vinarós bastante bien. Solo poned fecha...
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Hola! Cuanto tiempo sin vernos :smile:
El Gt fue la estrella de la III Concentración, es una pasada.
:taptap:
(http://img691.imageshack.us/img691/5378/img2601copia.jpg)
:cunaooooo: :cunaooooo: :cunaooooo:
Bromas aparte, me gustó mucho el GT, tenía muchas ganas de ver uno con detenimiento. Tiene una estampa imponente.
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Hola! Cuanto tiempo sin vernos :smile:
El Gt fue la estrella de la III Concentración, es una pasada.
:taptap:
(http://img691.imageshack.us/img691/5378/img2601copia.jpg)
:cunaooooo: :cunaooooo: :cunaooooo:
Bromas aparte, me gustó mucho el GT, tenía muchas ganas de ver uno con detenimiento. Tiene una estampa imponente.
Yo sigo pensando que la estrella fue el organizador, y más después del mareo del restaurante. Por suerte salió todo de puta madre. Gracias Clubman
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bienvenido , necesitamos unas fotos de ese GT
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(http://img708.imageshack.us/img708/84/23012010153.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/23012010153.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/8832/07102009013.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/07102009013.jpg/)
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Muy bonito! :mola:
La 1ªfoto es del Alcazar de Segovia? :sherlock:
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(http://img175.imageshack.us/img175/4823/21032010283.jpg) (http://img175.imageshack.us/i/21032010283.jpg/)
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Muy bonito! :mola:
La 1ªfoto es del Alcazar de Segovia? :sherlock:
Esa está hecha en Carcassonne, Francia. Ahí está el castillo más grande que he visto en la vida, aunque no he visto muchos la verdad
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Joder que fallo,pues mira que yo estuve en Carcasonne hace no muchos años :eusa_doh:
Precioso y grandioso,pero excesivamente explotado por dentro,por lo menos para mi gusto.
Me encanta tu coche,sobre todo teniendo en cuenta lo que se paga por semejante bicho. :smile:
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me gusta , un buen roadster , si señor .
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Bueno, pues al final si que se puede viajar con el Opel, no? jejeje :mola:
Bonita foto ;)
Por cierto, ya tienes el nick verde y estatus de socio con 1 concentración. :mola:
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Joer, la foto de Carcassonne habría valido para el concurso del mes pasado y para el de éste...
Lo de viajar, Mave, es complicadillo y a lo mejor tiene truco. Desde Barcelona se puede ir a Carcassone y volver en el día, aunque unos gallumbos y un tanga sí que caben por si tienes que hacer noche :sisi1:
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Joer, la foto de Carcassonne habría valido para el concurso del mes pasado y para el de éste...
Lo de viajar, Mave, es complicadillo y a lo mejor tiene truco. Desde Barcelona se puede ir a Carcassone y volver en el día, aunque unos gallumbos y un tanga sí que caben por si tienes que hacer noche :sisi1:
He pensado justo lo mismo al ver la foto :eusa_doh:
Que por cierto, aun no has participado en ningun concurso..... muy mal eh?! :smiley_1140:
:elrisas: :elrisas:
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Pues sí que podía haber participado en este, pero foto de lugar emblemático con el SLK sólo tengo una que recuerde y, además del mío, sale un roadster de color rojo con preparación Carlsson, que no sé de quién debía ser... ??? :cunaooooo: que en fin, imagínate que gano, y vuelve a salir el coche de Vic... ya sería abusar :24: La pondré en otro hilo, en todo caso, que aquí no toca. Este es para lucir el flamante GT de alegraesacara.
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Joer, la foto de Carcassonne habría valido para el concurso del mes pasado y para el de éste...
Lo de viajar, Mave, es complicadillo y a lo mejor tiene truco. Desde Barcelona se puede ir a Carcassone y volver en el día, aunque unos gallumbos y un tanga sí que caben por si tienes que hacer noche :sisi1:
Está bien para escapadas de fin de semana pero sin pensar en descapotar hasta llegar a destino y sacar las maletas. Pero con la capota puesta hemos llegado a meter un par de maletas pequeñas, neceser, timbales y el perro a los pies de marisol. No hay que buscar un coche grande, buscad una novia pequeña.
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Joer, la foto de Carcassonne habría valido para el concurso del mes pasado y para el de éste...
Lo de viajar, Mave, es complicadillo y a lo mejor tiene truco. Desde Barcelona se puede ir a Carcassone y volver en el día, aunque unos gallumbos y un tanga sí que caben por si tienes que hacer noche :sisi1:
Está bien para escapadas de fin de semana pero sin pensar en descapotar hasta llegar a destino y sacar las maletas. Pero con la capota puesta hemos llegado a meter un par de maletas pequeñas, neceser, timbales y el perro a los pies de marisol. No hay que buscar un coche grande, buscad una novia pequeña.
(http://vamoscorrendo.files.wordpress.com/2009/06/homer_simpson_pensativo.jpg)
Ese es el truco!!!! :biggrin:
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bienvenido!! Si que es verdad que lo ví en unas fotos de la conce, que no pude ir, como esta.. . . . snif!
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Está chulo, el primero que veo en color gris metalizado.
Un roadster exclusivo por los poquísimos que hay. No entiendo como no se las han ingeniado para hacer un maletero decente y no tendrían más que mirarse en la imagen de los Miatas, que nunca descuidaron este concepto pese al pequeño tamaño general del coche.
Y es que un roadster que no permita viajar descapotado....
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Está chulo, el primero que veo en color gris metalizado.
Un roadster exclusivo por los poquísimos que hay. No entiendo como no se las han ingeniado para hacer un maletero decente y no tendrían más que mirarse en la imagen de los Miatas, que nunca descuidaron este concepto pese al pequeño tamaño general del coche.
Y es que un roadster que no permita viajar descapotado....
En el propio maletero es donde llevan el deposito de combustible. Imaginate un espacio cuadrado donde del medio le sale un bulto circular casi tan ancho como los lados del maletero, pues asi es su maletero.
Dicho de otra forma, habre una caja de zapatos cuadrada, pon un flan dentro que esté cerca de tocar a las 4 caras de la caja, y que sea tan alto que al cerrar la tapa toque la tapa con la punta del flan.
Del espacio restante, de la mitad para arriba es lo que ocupa la capota, de la mitad para abajo es el espacio disponible.
Lo cierto es que la forma que tiene tampoco contribuye enormemente para encajar objetos, pero ya demostro con una escapadita a Francia, que si se quiere y se aprende a viajar con lo justo, si que puedes hacer una escapadita de un par de dias.
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En el propio maletero es donde llevan el deposito de combustible. Imaginate un espacio cuadrado donde del medio le sale un bulto circular casi tan ancho como los lados del maletero, pues asi es su maletero.
Dicho de otra forma, habre una caja de zapatos cuadrada, pon un flan dentro que esté cerca de tocar a las 4 caras de la caja, y que sea tan alto que al cerrar la tapa toque la tapa con la punta del flan.
Del espacio restante, de la mitad para arriba es lo que ocupa la capota, de la mitad para abajo es el espacio disponible.
Lo cierto es que la forma que tiene tampoco contribuye enormemente para encajar objetos, pero ya demostro con una escapadita a Francia, que si se quiere y se aprende a viajar con lo justo, si que puedes hacer una escapadita de un par de dias.
A ver si ahora que tengo algo mas de tiempo os pongo alguna foto del maletero...
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Hola, bonito coche, lastima de la capacidad del maletero y del pon/quita de la capota....
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bienvenido!! con muuuucho retraso!!!!
precioso coche! mi gran alternativa!
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En el propio maletero es donde llevan el deposito de combustible. Imaginate un espacio cuadrado donde del medio le sale un bulto circular casi tan ancho como los lados del maletero, pues asi es su maletero.
Dicho de otra forma, habre una caja de zapatos cuadrada, pon un flan dentro que esté cerca de tocar a las 4 caras de la caja, y que sea tan alto que al cerrar la tapa toque la tapa con la punta del flan.
Del espacio restante, de la mitad para arriba es lo que ocupa la capota, de la mitad para abajo es el espacio disponible.
Lo cierto es que la forma que tiene tampoco contribuye enormemente para encajar objetos, pero ya demostro con una escapadita a Francia, que si se quiere y se aprende a viajar con lo justo, si que puedes hacer una escapadita de un par de dias.
Por fin un coche con menos maletero que el mío en este club!
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¡jejjejej!! :elrisas: te sentias acomplejado??
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Bienvenido !!!
Impone su estampa y el motor!!! :laleche:
Nos vemos en la conce?
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Bienvenido !!!
Impone su estampa y el motor!!! :laleche:
Nos vemos en la conce?
Eso está hecho!! Hasta ahora no sabía si podría ir. Ya me apunto, que veo que hay 13 coches apuntados y eso dicen que da mala suerte. Seremos 14
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Bien! Yo como no pude ir a la 3ª conce,todavía no he compartido experiencias con un Opel GT :mola:
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Por fin un coche con menos maletero que el mío en este club!
Me equivoco o tu eres quien tiene el LOTUS? No compares!! Qué más da que un LOTUS no tenga maletero? Buff, menudo carro
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Bien! Yo como no pude ir a la 3ª conce,todavía no he compartido experiencias con un Opel GT :mola:
Ya me demostraron que es mas importante el conductor que el coche. Parece mentira lo fácil que le es a un Smart Roadster con un buen piloto dejar atrás al Opel GT
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Me equivoco o tu eres quien tiene el LOTUS? No compares!! Qué más da que un LOTUS no tenga maletero? Buff, menudo carro
De tantas cosas que le estoy quitando estoy haciendo un nuevo maletero en el frontal :sisi1:
Ya me demostraron que es mas importante el conductor que el coche. Parece mentira lo fácil que le es a un Smart Roadster con un buen piloto dejar atrás al Opel GT
Cuente, cuente, cuentenos más y no escatime en detalles, que me gustaría leer esa experiencia... hay mucha gente que piensa que los smart roadster son un juguete, un chiste... y nada más lejos de la realidad.
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Si, cuenta, cuenta, a mi también me interesa :)
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Cuente, cuente, cuentenos más y no escatime en detalles, que me gustaría leer esa experiencia... hay mucha gente que piensa que los smart roadster son un juguete, un chiste... y nada más lejos de la realidad.
Eso pensaba yo hasta que fuí a la primera y única concentración a la que he ido hasta el momento, la de Montserrat. El punto de encuentro era en Parc Vallés Terrasssa. Allí encontré un grupo de gente que no conocía de nada con impresionantes BMW y Mazda, un impresionate Porsche Boxter, un tambien impresionate SLK, y ¿¿un "simpático" Smart Roadster?? Ahí estaba yo, el novato con mi reluciente Opel Gt recién lavado, como nuevo, y pensando que con un acelerón podía dejar a la mayoría atrás, y por eso sabía que el Smart era el coche que iría en cabeza y al que había que seguir para no dejarlo atrás. Creo que me dijo Clubman que tiene 90 cv. jeje, como el Seat Toledo que vendí para comprarme el Opel. Pues os puedo asegurar que me costó mucho sudor seguirles, y eso que según me dijeron era una ruta tranquilita. Parecía que al Smart no le hacía falta frenar para tomar las curvas, simplemente las tomaba. Pensaba que esas cosas solo se podían hacer con un Lotus Elise, un Seven o algo parecido ¿Eso es un coche o un kart?. ¿Para qué me servían a mí 264 cv. en curvas tan cerradas? ¿Cuando llegaríamos a la autopista? He tenido pesadillas con ese coche... Clubman es mi pesadilla desde entonces. No sé hasta que punto es el coche o el conductor... no tengo nada de experiencia en este tipo de conducción y mi coche es demasiado potente para mí. Detrás mío veía el Z4 de Mave que se quedaba atrás en las rectas pero que tenía que apurar frenos para no darme en las curvas. Disfruté mucho con ellos y aprendí muchas cosas ese día, humildad entre otras cosas.
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Eso pensaba yo hasta que fuí a la primera y única concentración a la que he ido hasta el momento, la de Montserrat. El punto de encuentro era en Parc Vallés Terrasssa. Allí encontré un grupo de gente que no conocía de nada con impresionantes BMW y Mazda, un impresionate Porsche Boxter, un tambien impresionate SLK, y ¿¿un "simpático" Smart Roadster?? Ahí estaba yo, el novato con mi reluciente Opel Gt recién lavado, como nuevo, y pensando que con un acelerón podía dejar a la mayoría atrás, y por eso sabía que el Smart era el coche que iría en cabeza y al que había que seguir para no dejarlo atrás. Creo que me dijo Clubman que tiene 90 cv. jeje, como el Seat Toledo que vendí para comprarme el Opel. Pues os puedo asegurar que me costó mucho sudor seguirles, y eso que según me dijeron era una ruta tranquilita. Parecía que al Smart no le hacía falta frenar para tomar las curvas, simplemente las tomaba. Pensaba que esas cosas solo se podían hacer con un Lotus Elise, un Seven o algo parecido ¿Eso es un coche o un kart?. ¿Para qué me servían a mí 264 cv. en curvas tan cerradas? ¿Cuando llegaríamos a la autopista? He tenido pesadillas con ese coche... Clubman es mi pesadilla desde entonces. No sé hasta que punto es el coche o el conductor... no tengo nada de experiencia en este tipo de conducción y mi coche es demasiado potente para mí. Detrás mío veía el Z4 de Mave que se quedaba atrás en las rectas pero que tenía que apurar frenos para no darme en las curvas. Disfruté mucho con ellos y aprendí muchas cosas ese día, humildad entre otras cosas.
El smart viene a ser como un elise pero aburguesado, y como todos estos cochecillos... si se saben llevar al límite, ( que es más complicado que en el tuyo aunque se vean como juguetes ) por su configuración ( bajo peso, batalla corta, motor central, CDG bajo ) son rapidísimos y muy ágiles en zonas lentas.
En " tramo ", más que los cv cuentan las manos, chasis y feeling que tengas con el coche, aparte de eso esta el tema de conocerse o no la zona y de arriesgar más o menos...
Transmitir toda la caballería al suelo esta muy bien, pero no sirve de nada si tienes que frenar antes y salir de las curvas a menos velocidad...
Una situación parecida me ocurrió a mi pero al revés, viendo que un ferrari f430 no me podía aguantar, no me lo creía, pensaba que lo estaba soñando, que era una broma, que el dueño no le estaba exprimiendo... pero luego al hablar con él me lo comentaba ( amistosamente ): " pero con esa puta mierda de coche y neumáticos como se puedes ir tan rápido ? " Incluso la mujer que iba de copiloto ( la típica rubia ) decía: " anda, mira el chavalín, con ese cochecillo y no le podías seguir " :elrisas:
Eso sí, cuando llegaban las zonas rápidas y cuesta arriba el f430 literalmente volaba y se perdía en el horizonte... ( algo que no ocurriría si mi coche tendría el doble de cv... :eusa_whistle: )
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Efrén, todo tiene solución... :eusa_whistle:
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Parecía que al Smart no le hacía falta frenar para tomar las curvas, simplemente las tomaba. Pensaba que esas cosas solo se podían hacer con un Lotus Elise, un Seven o algo parecido ¿Eso es un coche o un kart?.
:sisi1:
Esto viene a ser un reflejo casi exacto de lo que yo pensé cuando probé el Smart con Clubman (y creo que por parte de la misma ruta de esa conce).
La sensación de coger las curvas "sin tener que frenar" nada o muy poco... no tiene precio. La dirección, algo menos directa que de un MX5, pero igualmente muy directa, me encantó, sobretodo en plena curva, cuando más se nota que no es asistida. Además, la aceleración, en revoluciones altas, yo diría que es mejor que la de un MX5 1.8, aunque quizá sólo fuese "sensación de velocidad".
Cronómetro en mano, no sé cómo será. Pero para disfrutar... a mi es lo que más me ha gustado hasta ahora. La sensación es realmente parecida a un kart...
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...la aceleración, en revoluciones altas, yo diría que es mejor que la de un MX5 1.8, aunque quizá sólo fuese "sensación de velocidad".
Cronómetro en mano, no sé cómo será. Pero para disfrutar...
No tengo ni idea de prestaciones de uno y de otro pero pensando en lo poco que pesa el Smart seguramente le supere. Imagino que lo bueno de ese coche tambien será el mantenimiento, y el poco gasto, sin neumáticos enormes ni grandes consumos. Dejaron de fabricarlo o lo siguen vendiendo?
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Parecía que al Smart no le hacía falta frenar para tomar las curvas, simplemente las tomaba. Pensaba que esas cosas solo se podían hacer con un Lotus Elise, un Seven o algo parecido ¿Eso es un coche o un kart?.
:sisi1:
Esto viene a ser un reflejo casi exacto de lo que yo pensé cuando probé el Smart con Clubman (y creo que por parte de la misma ruta de esa conce).
La sensación de coger las curvas "sin tener que frenar" nada o muy poco... no tiene precio. La dirección, algo menos directa que de un MX5, pero igualmente muy directa, me encantó, sobretodo en plena curva, cuando más se nota que no es asistida. Además, la aceleración, en revoluciones altas, yo diría que es mejor que la de un MX5 1.8, aunque quizá sólo fuese "sensación de velocidad".
Cronómetro en mano, no sé cómo será. Pero para disfrutar... a mi es lo que más me ha gustado hasta ahora. La sensación es realmente parecida a un kart...
Pues si, hicimos una versión reducida de la ruta de esa conce, con los tramos más divertidos. Pero es que quería que vieras lo rápido que se va con un Smart cuando ya se tiene por mano.
...la aceleración, en revoluciones altas, yo diría que es mejor que la de un MX5 1.8, aunque quizá sólo fuese "sensación de velocidad".
Cronómetro en mano, no sé cómo será. Pero para disfrutar...
No tengo ni idea de prestaciones de uno y de otro pero pensando en lo poco que pesa el Smart seguramente le supere. Imagino que lo bueno de ese coche tambien será el mantenimiento, y el poco gasto, sin neumáticos enormes ni grandes consumos. Dejaron de fabricarlo o lo siguen vendiendo?
Ya no se fabrica alegraesacara. Respecto a las prestaciones, lo frena mucho el cambio automático, que es muy corto y lento. De serie son unos 10 segundos y reprogramado, según la gente de Motor Performance cómo mucho se puede bajar a unos 8 segundos. La gracia del Roadster está, sin embargo, en las recuperaciones desde baja velocidad, en las que gracias al turbo que empuja desde abajo saca todo su potencial.