Roadster Sport Club
Foro general => Competición => Mensaje iniciado por: Imaracing en Marzo 22, 2010, 20:04:18
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QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX 2010
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HORARIOS
AVISO (Cambio de hora)
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En algunas páginas veréis que la carrera es a las 7:00, pero en España en la noche del sábado al domingo nos toca cambiar la hora (a las 2:00 serán las 3:00), y por eso, en realidad, es a las 8:00
COMO SEGUIR EL GP
POR TELEVISION:
TV NACIONAL:
LA SEXTA
TV AUTONOMICAS:
CANAL 9 (comunidad valenciana)
TV3 (cataluña)
TPA (television del principado de Asturias)
INTERNET:
WWW.LASEXTADEPORTES.COM (http://WWW.LASEXTADEPORTES.COM)
WEB DE SEGUIMIENTO DEL GP:
WWW.THEF1.COM (http://WWW.THEF1.COM)
WWW.MOTOR21.COM (http://WWW.MOTOR21.COM)
http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ (http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/)
http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html (http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html)
PILOTOS
(http://i41.tinypic.com/bj12o.jpg)
EQUIPOS
(http://i41.tinypic.com/2hyx5kg.jpg)
El Circuito del Gran Premio de Melbourne (en inglés, Melbourne Grand Prix Circuit) es un circuito de carreras callejero que se arma en los alrededores del lago Albert Park, al sur de la ciudad de Melbourne, Australia. Alberga anualmente desde 1996 el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 y una fecha no puntuable de V8 Supercars.
No obstante ser un trazado callejero (o semicallejero, ya que muchas de las calles han sido remodeladas con el Gran Premio en mente), la pista es relativamente ancha y rápida. El circuito es bastante liso en comparación con otras pistas de la máxima categoría, y ofrece algunas oportunidades de sobrepaso. Lamentablemente, el terreno llano y las barreras de seguridad impiden tener una buena vista del trazado, con la excepción de las tribunas.
A pesar de la popularidad del evento, muchos habitantes locales tienen sus reparos respecto al mismo debido al movimiento generado, al ruido y al dinero invertido que, afirman, bien podría usarse para construir un circuito permanente alejado de las zonas residenciales. Esto ha provocado varias manifestaciones contrarias a la realización de la carrera en forma anual.
El Gran Premio de Australia es una carrera que se disputa actualmente en el Circuito del Gran Premio de Melbourne en el Circuito Albert Park como parte de la temporada de Fórmula 1.
El Gran Premio de Australia se corre desde 1950 pero entró a formar parte de la Fórmula 1 desde 1985, cuando se disputó en el circuito callejero de Adelaida.
Contenido
Las carreras más recordadas en este circuito son las de 1986 y 1989.
En 1986, Nigel Mansell y Nelson Piquet, con vehículos Williams; y Alain Prost en un McLaren comparativamente menos potente, estaban disputándose el título de la temporada en ésta última carrera del campeonato. Mansell necesitaba sólo un tercer puesto mientras que Prost y Piquet necesitaban ganar y que Mansell no alcanzara el tercer puesto para llevarse el título. Luego de ir de primero por varias vueltas, el Williams de Mansell sufrió una espectacular fallo mecánico, donde el metal de la rueda trasera tocó el suelo generando una lluvia de chispas. Mansell luchó hasta lograr detener el vehículo de manera segura. Prost tomó la delantera y ganó la carrera y el campeonato. Prost también estuvo muy cerca de retirarse; su vehículo se quedó sin combustible segundos después de ver la bandera a cuadros.
En 1989, Satoru Nakajima estaba a una vuelta del vencedor, cuando hizo la vuelta rápida siendo 7 segundos más rápido que sus rivales hasta que alcanzó a Riccardo Patrese 23 vueltas después. Patrese estaba 3 vueltas antes a 25 segundos de Nakajima.
En 1996, la carrera se mudó al circuito Albert Park, en Melbourne.
En 2001 se produjo una tragedia, cuando una rueda se soltó al chocar los vehículos de Ralf Schumacher y Jacques Villeneuve y alcanzó a un comisario produciéndole la muerte.
En 2002, el corredor australiano Mark Webber logró una proeza al llegar de quinto en su vehículo Minardi debutante y no competitivo, aprovechando la mala suerte de otros pilotos que chocaron en la primera vuelta. Tanto Webber como el australiano Paul Stoddart, dueño de Minardi se convirtieron en celebridades y recibieron ese año más atención que el ganador de la carrera, Michael Schumacher.
En el 2003, Juan Pablo Montoya perdio la carrera a 13 vueltas del final luego de realizar un trompo en la primera curva. La carrera fue ganada por David Coulthard.
Michael Schumacher volvió a ganar en 2004, delante de su compañero, Rubens Barrichello, presagiando una temporada de dominación de Ferrari. Sin embargo, en 2005 sufrió un accidente al no dejarse adelantar por Nick Heidfeld tras partir retrasado en la parrilla de salida, siendo el vencedor de ese año el romano Giancarlo Fisichella.
En 2006, el campeón del mundo de 2005, el español Fernando Alonso, logró su décima victoria, acentuando su posición de liderato en lo alto de la tabla, y, un año después, sólo pudo quedar segundo con su nuevo MP4-22 de McLaren, tras Kimi Räikkönen, que conseguía esta victoria montado sobre un Ferrari.
En 2008, Lewis Hamilton logró su quinta victoria, en una carrera donde sólo terminaron 7 coches (6 contando la descalificación de Rubens Barrichello), siendo la tercera en la historia de la Fórmula 1 en la que terminan menos coches.
Se ha confirmado que Melbourne continuará organizando la prueba hasta 2015, aunque con la contrapartida de retrasar el comienzo de la carrera hasta las cinco de la tarde.[1]
http://www.grandprix.com.au/
País Australia
Ciudad Melbourne
Dirección 851 Dandenong Road - Malvern EastVic 3145 (Aus)
Organizador Australian Grand Prix Corporation
Teléfono +613 9593 7777
Fax +613 9593 7700
Longitud 5,303 km
GP organizados 12
Fecha GP: 29 Marzo 2009
Nº vueltas: 58
Longitud: 5,303Km
Distancia GP: 307,574Km
Record de vuelta: 1:24.125 - M.Schumacher (2004)
Neumáticos: Super Blando / Medio
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:mola: imaracing!!
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Buen post ;)
Si quieres puedes añadir el link para ver en directo los entrenos por TV3:
http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/
Y para seguir los tiempos:
http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html
Hace falta registro, pero es gratis.
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:mola: imaracing!!
Asias,me he imaginado que estarías a tope entre las fotos de la conce,y el merchandising y digo...voy a quitarle curro al jefe!
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Buen post ;)
Si quieres puedes añadir el link para ver en directo los entrenos por TV3:
http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/
Y para seguir los tiempos:
http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html
Hace falta registro, pero es gratis.
Añadido Clubman,bueno es saberlo,lo de TV3,aunque yo no entienda mucho,seguro que algún valenciano/catalán de por aquí lo agradecerá.
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todos irán con el mismo coche que en la carrera anterior, verdad?
He leido que la FIA va a obligar a Mclaren, Renault y Force India a modificar el difusor, ya que habian inflingido una normal, y esque por lo visto habían interpretado a su manera el reglamento, y en el difusor tiene que haber un agujero por donde se introduce la barillas para arrancar el motor, pero de ahí a que el agujero sea de unas dimensiones como para que a su vez actue de doble fondo, haciendo de esta forma un difusor triple pues........ como que no. Si el año que viene hubo polemica con los difusores dobles, imaginaos a éstos con difusores triples :gaydude: de todas formas, no debían hacer mucho puesto que no se vieron muy por encima del resto, como sí paso con BrawnGP en el inicio de la temporada pasada.
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En principio irán con el mismo motor,luego los equipos que mejor hayan hecho los deberes,llevarán actualizaciones a este GP.Ferrari posiblemente haya hecho algo con el tema de la refrigeración,y no sé si se verán copias del alerón de Mclaren.Mark Webber estrena un chasis mas ligero que el que montará Seb,y Mercedes GP algo tendrá listo fijo.Lo que comentas de los difusores es cierto,a ver que rendimiento tienen ahora.
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Hamilton encabeza la sesión libre 1.2 condicionada por la lluvia
Los equipos no pueden probar en condiciones de carrera
Lewis Hamilton, piloto de McLaren
Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo en la segunda sesión de ensayos libres para el Gran Premio de Australia 2010, pero es imposible sacar conclusiones de este dato.
El piloto británico ha sido uno de los primeros en registrar un crono, y justo entonces ha empezado a caer una lluvia fina pero persistente que ha cambiado radicalmente las condiciones de la pista. Desde entonces, han alternado momentos de pista casi seca con pequeños aguaceros que han impedido a los equipos entrenar en condiciones de carrera como es habitual en las sesiones libres de los viernes.
De todos modos, no es casual que los dos McLaren hayan terminado por delante de los demás: en los momentos de pista seca y equipados con neumáticos blandos se han mostrado muy veloces, por lo que podrían recortar algo de terreno respecto a los Red Bull y los Ferrari, que a priori siguen siendo los favoritos. De hecho, el héroe local Mark Webber ha marcado el tercer mejor tiempo de la jornada ya en los últimos compases de la sesión y Sebastian Vettel se hubiera colocado también entre los primeros de no ser por una excursión por la grava que ha arruinado su tanda cronometrada cuando rodaba por detrás de Fernando Alonso.
Para Ferrari ha sido una sesión discreta, pero han podido completar tantas vueltas como el que más en condiciones de seco, por lo que el decimoquinto puesto de Alonso y el decimoséptimo de Massa son sólo un espejismo porque han marcado sus tiempos muy cargados de combustible. Mañana descubriremos su verdadero potencial, que parece grande a juzgar por la tranquilidad que se percibe en los rostros de los responsables del equipo italiano.
El equipo Mercedes ha logrado colocar a Michael Schumacher en el cuarto puesto final y a Rosberg se ha conformado con el décimo, pero poco importan los cronos cuando éste último ha tenido por delante a los dos pilotos de Force India y a un velocísimo Vitaly Petrov.
Al margen de los tiempos logrados, merece mención el papel de Jaime Alguersuari en esta sesión: ha completado nada menos que 43 vueltas al trazado australiano y muchas de ellas con neumáticos de seco sobre pista mojada. El joven catalán nos ha regalado cruzadas, correcciones, alguna salida de pista y tiempos constantes. Cierto es que ha terminado decimonoveno y su compañero Buemi sexto, pero han llevado a cabo estrategias completamente distintas.
Curiosamente, justo por delante de Alguersuari encontramos a Heikki Kovalainen, muy cercano a Felipe Massa y claramente el mejor representante de los equipos novatos. El finlandés ha acabado ocho décimas por delante de su compañero en Lotus, el veterano Jarno Trulli, y 2,3 segundos por delante de Timo Glock con el Virgin. Por último, ni Lucas di Grassi ni los dos pilotos de Hispania han marcado un tiempo en esta sesión.
La actividad en pista no se reanudará en Albert Park hasta mañana a las 04:00 (hora española), pero hasta entonces abundará la información sobre esta primera jornada de entrenamientos libres. Serán declaraciones, fotografías y conferencias de prensa que les ofreceremos puntualmente desde TheF1.com.
Redacción TheF1.com - Cristóbal Rosaleny - Infomotor Network S.L.
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La verdad es que como la carrera se declare en seco, y salgan con slicks...... y de repente se ponga a llover, va a ser todo un espectáculo, con ruedas lisas por la pista mojada........
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El Notas... :roto2rie:
La policia de Melbourne detiene a Lewis Hamilton
Estaba haciendo trompos con un coche Mercedes en las inmediaciones de Albert Park
Lewis Hamilton ha tenido un comienzo de Gran Premio bastante particular. La policía de Melbourne 'pilló' al piloto de McLaren haciendo trompos y derrapes en las afueras del circuito de Albert Park este viernes alrededor de las 9.15 pm en St Kilda.
El coche de Mercedes, un E500 de 2010 color plata, le ha sido confiscado y retenido 48 horas. La policía ha confirmado que el piloto de Mclaren ha sido acusado por uso indebido del vehículo y conducción "temeraria".
Lo que hice fue una estupidez y pido disculpas por ello"
Las autoridades policiales han informado de que Hamilton se ha mostrado "muy cooperativo" y "apesadumbrado" con el incidente. Varios testigos han confirmado que el piloto estaba "visiblemente afectado" y "preocupado porque el incidente emborrone su reputación".
En un comunicado emitido por McLaren, Hamilton se ha disculpado: "Esta noche conduje de modo inapropiado y, como consecuencia, me detuvo la policía. Lo que hice fue una estupidez y pido disculpas por ello". (GMM)
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:roto2rie: No sería Hamilton el conductor del coche tunero del pasado domingo, en la III Conce? :elrisas:
Joeeeeer, esto dice mucho de él, alguien ha visto a el resto de pilotos ponerse a dar trompos por las inmediaciones? a fernando, a kimi alguna vez, a massa, incluso a algersuari que es más joven incluso, NADIE.
Poca cabeza la de este campeon del mundo.
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Mi análisis sobre lo de hoy.
RBR está claramente por encima del resto,incluída Ferrari,2º puñetazo de Fernando dentro de Ferrari respecto a Massa,que eso siempre es bueno,y lo que me alegra enormemente,que Hamilton no ha sido capaz de pasar a la Q3,mientras que por ejemplo Rubens si que lo ha hecho,además de la buena clasificación de Button.Por milésimas,pero otra vez Nico le ha dado en los morros a Michael.
Fernando mañana lo tiene muy complicado,porque aunque sale por la zona limpia como ya hizo en Bahrain,tiene por delante a 2 coches del mismo equipo,que seguro que ya estarán debatiendo como taparle los huecos.Veremos en el ritmo de carrera que tal van los RBR,porque creo que Fernando puede tener mejor ritmo que Webber,(no creo que pueda con Vettel).Y por detrás habrá una bonita lucha entre Massa,Button y los Merche GP.Ah,y preparaos que Hamilton hará algo que se vea :sisi1: saliendo de tan atrás...
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No está conectado ni el Tato aquí...Habeis sido tan sinverguenzas de no levantaros a ver la clasificación? :shakehead:
Me gustan estas fotos,
GRANDES! :bow:
(http://i39.tinypic.com/so8ha1.jpg)
(http://i44.tinypic.com/sf9j50.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2i8vgi9.jpg)
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Yo sí la he visto :sisi1: Vaya tela lo de Hamilton con el C63, ese si que no necesitaba las bandejas de McDonalds...
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Lo has visto en TV3? En la Sexta también lo han sacado,como se le llevaba el coche la grúa y tal...
Por cierto,por lo que voy leyendo por ahí,las fotos que he puesto arriba,podría ser que Schumi le estuviera recriminando a Alonso su vuelta de clasificación,además,cuando la prensa a entrevistado a Michael,ha dicho que un par de pilotos no han usado sus retrovisores,que ha sido estorbado.
Ya tenemos lío,ya verás...
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Pues espero que no pase nada, pero conociendo a la FIA..
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La verdad que las fotos dan para mucho, no me crucifiqueís que aun voy medio dormido.
(http://i39.tinypic.com/so8ha1.jpg)
MS:Alonsoooor, ti voy a contar un chisterr pecadorr de la praderaaaa
(http://i44.tinypic.com/sf9j50.jpg)
MS: Eso son dos peaaazo de fistros que van en moto y el de enmedio se caeeer
FA: Eh?
(http://i42.tinypic.com/2i8vgi9.jpg)
MS: Lo has pillaao, cuñaaaoo..
FA: No lo cojo....
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:24: Yo aquí también hice otra coña... :gaydude:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1602508&page=13&highlight=alonso (http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1602508&page=13&highlight=alonso)
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Bueno,aquí está la declaración de Michael después de la crono,pero no dá nombres.
Michael Schumacher: "Tuvimos una sesión de calificación razonable a día de hoy y estoy satisfecho con el resultado, incluso siendo perjudicado un poco por el tráfico, especialmente en mi vuelta rápida final. Hemos hecho algunos cambios en el coche tras los libres de esta mañana pero no funcionaron a la perfección. Pero creo que la posición que ocupamos es la que merecemos y nuestro rendimiento es probablemente el máximo que nos permite tener nuestro coche de momento. De todos modos, aún tenemos mucho en nuestras manos de cara a la carrera de mañana, y salgo desde el lado limpio de la parrilla. Como todos sabemos, mañana pueden pasar muchas cosas en el transcurso de la carrera".
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Por su puesto que me levante para ver la calificacion, y pos su puesto que me acoste un ratito cuando termino juju.
Tanta critica que recibo button y ha ganado a lewis, alguersuari sigue sin olerla, schumi no puede con rosberg juju, y fer gano en esta ocasion a massa.
Los redbull arriba de todo, pese a la dificultad de Vettel para hacer wenos tiempos, Lobato dixit en la Q2, Gene respondio, ha sido el mas rapido en la Q1 jujuju.
Mañana toca madrugar para ver la procesion de F1 :P
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Los redbull arriba de todo, pese a la dificultad de Vettel para hacer wenos tiempos, Lobato dixit en la Q2, Gene respondio, ha sido el mas rapido en la Q1 jujuju.
Mañana toca madrugar para ver la procesion de F1 :P
A veces,da verguenza ajena oírle.Le pueden las ganas a la profesionalidad.Joder,mas alonsista que yo,pocos,pero fanático y ciego como Lobato,pues no.Hay que ser respetuoso con todos los pilotos.
Y a lo de la procesión de coches,+1...será ver la 1ª curva,y a intentar no dormirse.Invoquemos a la lluvia :manifa:
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Pues eso,lío...
http://www.abc.es/20100327/deportes-motor-automovilismo/michael-schumacher-enfrenta-alonso-201003271141.html (http://www.abc.es/20100327/deportes-motor-automovilismo/michael-schumacher-enfrenta-alonso-201003271141.html)
Michael Schumacher se enfrenta a Alonso por frenarle en la calificación
Primera polémica de la temporada. Algo light, eso sí. Michael Schumacher se ha enfadado con Fernando Alonso tras la sesión de calificación, y se lo ha hecho saber al asturiano antes incluso de que éste se bajara de su monoplaza. No hay imágenes de televisión, pero sí alguna fotografía en la que se ve al alemán dirigiéndose hacia el piloto de Ferrari con evidentes gestos de desaprobación. Alonso ha preferido no entrar al trapo, y se ha marchado de la escena rápidamente.
Tras este breve encontronazo, Schumacher se ha dirigido a Dirección de Carrera para quejarse por el comportamiento del español en la Q3. Según el Kaiser, Alonso le ha ralentizado cuando se encontraba dando su última vuelta lanzada, lo que podría haberle costado algún puesto en la parrilla.
Michael Schumacher ha finalizado la sesión de calificación en séptima posición, justo por detrás de su compañero de escudería Nico Rosberg. Schumi está convencido de que, sin el supuesto frenazo de Alonso, podría haber terminado en la cuarta plaza
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http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/27-03-2010/schumi-attacca-ferrari-603444434819.shtml (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/27-03-2010/schumi-attacca-ferrari-603444434819.shtml)
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Mi análisis sobre lo de hoy.
RBR está claramente por encima del resto,incluída Ferrari,2º puñetazo de Fernando dentro de Ferrari respecto a Massa,que eso siempre es bueno,y lo que me alegra enormemente,que Hamilton no ha sido capaz de pasar a la Q3,mientras que por ejemplo Rubens si que lo ha hecho,además de la buena clasificación de Button.Por milésimas,pero otra vez Nico le ha dado en los morros a Michael.
Fernando mañana lo tiene muy complicado,porque aunque sale por la zona limpia como ya hizo en Bahrain,tiene por delante a 2 coches del mismo equipo,que seguro que ya estarán debatiendo como taparle los huecos.Veremos en el ritmo de carrera que tal van los RBR,porque creo que Fernando puede tener mejor ritmo que Webber,(no creo que pueda con Vettel).Y por detrás habrá una bonita lucha entre Massa,Button y los Merche GP.Ah,y preparaos que Hamilton hará algo que se vea :sisi1: saliendo de tan atrás...
Que nadie subestime a Webber, que es un tipo muy muy duro de roer, y el año pasado demostro en varias ocasiones su ritmo constante, y en ocasiones SUPERO a Vettel.
Webber tiene mucha sed de victoria, y no tendría tan claro que desde el equipo planeen tapar huecos y Webber se conforme con ello, sabiendo antes de empezar el GP que tras la primera curva si o si tiene que ser 2ndo. No lo tengo claro, ya veremos...... Pero Webber viene con mucha sed, y lleva arrastrando la lengua temporadas enteras, ya no digo carreras, sino temporadas!
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Me da miedo lo "guarrete" que es en ciertas maniobras,sobre todo en las salidas.
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Por su puesto que me levante para ver la calificacion, y pos su puesto que me acoste un ratito cuando termino juju.
Tanta critica que recibo button y ha ganado a lewis, alguersuari sigue sin olerla, schumi no puede con rosberg juju, y fer gano en esta ocasion a massa.
Los redbull arriba de todo, pese a la dificultad de Vettel para hacer wenos tiempos, Lobato dixit en la Q2, Gene respondio, ha sido el mas rapido en la Q1 jujuju.
Mañana toca madrugar para ver la procesion de F1 :P
Levantarse a las 8 lo llamas madrugar? :roto2qtemeto:
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Levantarse a las 8 lo llamas madrugar? :roto2qtemeto:
:roto2qtemeto: Mave,el previo es a las 6 :roto2qtemeto:
Aquí te quiero ver posteando para comentar si llueve,etc...
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Hace lo menos año y medio que no veo ningun previo. Al final cansan, siempre con las mismas entrevistas con las mismas preguntas, con las mismas respuestas...... :roto2:
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Venga va, que yo también me lanzo. :gaydude:
(http://farm5.static.flickr.com/4040/4467580810_0f34093004_o.jpg)
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Que aburrida la carrera de hoy...
NO. :mad:
Pedazo de carrerón madre mía! Bueno,está claro por quien tiene que apostar Ferrari? Massa acaba 3º después de estar 2º,y Alonso acaba 4º después de estar el 18º.
Genial la ostia de Hamilton intentando pasar a Fernando :24:
Y lo de Vettel no tiene nombre...Mercedes GP va por delante de RBR en constructores,teniendo RBR el coche más veloz.
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Lo estoy viendo en diferido.Vamos a ver que hace Alonso para quedar 4º
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Ultima hora:
La FIA impone un castigo de 3000€ y una pérdida de 5 posiciones a Fernando Alonso en el próximo GP.
El asturiano ha sido finalmente castigado con la pérdida de 5 posiciones en el próximo GP, al parecer los jueces lo han estimado culpable de la pequeña montonera creada al final de la carrera en la que tanto Lewis como Webber han terminado en la grava. El Asturiano, que no ha hecho declaraciones al asunto se ha mostrado muy escéptico y decepcionado.
Desde Ferrari anuncian que van a apelar a los jueces.
Por lo visto, además, la FIA ha detectado un sistema ilegal mediante el cual el Asturiano ha tenido mayor facilidad para privar del adelantamiento a Hamilton y a Webber en el transcurso final de la carrera. Y es que entre otras cosas, se contempla una mayor anchura del monoplaza.
http://torttu.com/temp/hamilton_fail.jpg (http://torttu.com/temp/hamilton_fail.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4010/4469820436_8360b8fe3e_o.jpg)
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Ya empiezan las dificultades para Alonso.
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Mave,vete a to.*r por c**o,que me acaba de dar un vuelco al estómago que te cagas con la noticia :mad:
Que susto :gaydude:
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Quizás me he pasado con las ruedas, no? :elrisas:
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Que cabrito que es coña, ya decia yo q el calvo no se habia enterado de nada. Un FAIL para mi.
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Que k-brón Mave!!!!!!!! Vaya susto me has metido :roto2qtemeto: :roto2gaydude: Aunque en la F1 todo es posible :rolleyes:
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Mi gozo en un pozo juju.
No he visto el GP, la noche del sabado fue demasiado dura como para levantarme para ver la carrera, y encima me he perido una wena carrera.
Vettel ha metido la pata, y Button sin meterse en lios ni en las Qs ni en la carrera suma su primera victoria... que no es tan malo kohoneeeee.
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a Vettel ha tenido problema de frenos ha dicho.
No se le ha roto el disco de freno porque de haber sido asi, hubiesemos visto un monton de polvo negro salir de la rueda.
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Antes de salirse de la trazada han salido chispas de la rueda delantera izquierda.
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Que carrerita!!!
Lo de Button con un par eh! Porque yo pensaba que estaba loco de poner lisos en esa vuelta ya! Pero mira por donde...
Lo de Vettel es mala suerte, pero este tio y los Red Bull prometen muchisima guerra!!!
Alonso fantástico! Me hizo gracia que en sus declaraciones no nombró a Massa como uno de sus principales enemigos, ni Button...
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Que carrerita!!!
Lo de Button con un par eh! Porque yo pensaba que estaba loco de poner lisos en esa vuelta ya! Pero mira por donde...
Lo de Vettel es mala suerte, pero este tio y los Red Bull prometen muchisima guerra!!!
Alonso fantástico! Me hizo gracia que en sus declaraciones no nombró a Massa como uno de sus principales enemigos, ni Button...
A mí me gustaría saber,si nada mas pegarse a él(iba 1 seg más rápido por vuelta),decidió no adelantar por evitar malos rollos y no humillarle,o por que se lo dijo el equipo.En todo caso,que Massa ni lo nombrase en la rueda de prensa,tampoco me pareció bien,después del favor que le hizo de escudero.Pero esto Fernando lo hace una vez y no más...
Sobre lo las declaraciones de Fernando,supongo que él mejor que nadie,sabe quién le va a dar guerra a lo largo de la temporada,es más,piensa como pensamos todos.
Ayer probaron con Button porque era con el que menos tenían que perder,con el muñones de equipo,y les salió bien como les podía haber salido mal,teniendo a Lewis al lado,no es rival,y Felipe tampoco lo será,ni de coña vamos,ayer fué un coladero.Cuantas veces lo pasaron Mark y Lewis?
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Increíble la carrera de Hamilton, completamente despendolado, se ve que no pudo desfogarse del todo por las calles de Melbourne :sisi1:
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Increíble la carrera de Hamilton, completamente despendolado, se ve que no pudo desfogarse del todo por las calles de Melbourne :sisi1:
La verdad es que aunque caiga mal por lo que hace/dice a veces,es necesario un tío así en la F1.Eso sí,ayer se topó con un par de huesos,Kubica y Alonso,con ellos no pudo.
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y el finde que viene otra batalla más.
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y el finde que viene otra batalla más.
Me encanta Sepang :naughty2:
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Increíble la carrera de Hamilton, completamente despendolado, se ve que no pudo desfogarse del todo por las calles de Melbourne :sisi1:
La verdad es que aunque caiga mal por lo que hace/dice a veces,es necesario un tío así en la F1.Eso sí,ayer se topó con un par de huesos,Kubica y Alonso,con ellos no pudo.
Sí, es un piloto muy espectacular y muy agresivo cuando va detrás de alguien, no se conforma con llegar y ponerse a "estudiar" durante unas vueltas al que tiene delante, ni con esperar su error, le da igual cuál es el estado de su mecánica y gomas, o si su coche es superior o no al que le precede, le da igual la estrategia que tenga o la posición que ocupe y si ésta le "basta" para el mundial, él en cuanto alcanza un coche lo que quiere es arrancarle las pegatinas.
Y caerá mal, y cometerá errores, y tendrá sus "cosas", pero a mí me parece un pilotazo al nivel de Alonso, quizá un poco cani en pista, pero pilotazo como la copa de un pino.
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+1,un crack,pero a favor de Fernando,diré que lo veo más inteligente en la pista,interpreta mejor las carreras dentro del coche.Por arrojo,velocidad y espectáculo,Hamilton es un number one :cup1:
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Sí, lo que distingue de verdad a Fernando de los demás es su inteligencia en pista, además de cómo se comunica con su coche, sabe interpretar el rendimiento que le puede sacar en cada momento a la perfección, como ayer en la blocada donde se fueron fuera jaimito y huever, otro piloto frenando así con esas gomas y por el interior se hubiese ido recto.
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Completamente de acuerdo, vamos a ver: BUtton y Hamilton, ¿hay alguien aqui que piense que Button es mejor que Hamilton?
Massa y Fernando ¿hay alguien aqui que piense que Massa es mejor que el Bicampeon, que iba 18º y en 20vueltas volvió a estar detrás de massa....
Puede doler a quien quiera, pero Fernando no ha dicho ninguna mentira al decir que ni button, ni massa, ni kubica (con el coche que tiene) son rivales suyos. Sus rivales estaban por detrás o retirados (Hamilton y Vettel) ya que Schumy le falta un poco de coche y un poco más de forma. Pero Rosberg, con el Mercedes quedó 5º, que el coche tampco es que vaya mal.
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Bajo mi punto de vista lo ke prima es el coche por encima de todo, amos ke bruno senna no kedaria mucho detras de massa con un ferrari.
Pilotos que marcan la diferencia son 4, Vettel :D Fer, Hamilton... y yo creo si llega a un grande lo veremos, Sutil. Eso no kita ke Rosberg, Button, Webber... hagan muy bien su trabajo, Button sobretodo.
Schumacher fue todo, pero eso, fue.
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Mis impresiones despues de dos carreras son que Vettel y Webber estan un poco por delante de Fernando en calificación, pero en carrera Fernando con el Ferrari esta un paso por delante de todos los demas, con un ritmo superior y aun asi aguantar bien las gomas.
Los Red bull y los ferrari estan por delante del resto en cuanto a ritmo de carrera y calificación, los McLaren estan cerca pero no llegan al nivel de estos. Pese a como venia Hamilton y el podium de Button, pero ya se sabe que Renault esta tambien mas atras en rendimiento y mira Kubica 2º, y es que las carreras con lluvia pasan estas cosas extrañas.
Como ha dicho un Tifosi Alonso es un poeta del asfalto.
Despues de las demostraciones de poder y velocidad que ha demostrado tanto en Barhein como en Melbourne siendo el mas rapido y encima teniendo que adelantar a 14 pilotos mas en esta ultima. Tengo muy claro quien va a ser el campeon del mundo 2010 si todo sigue de esta manera y van introduciendo buenas mejoras al F10.
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Massa? :gaydude:
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Venga, va, ya tardaba en salir :gaydude:
(http://fotos.subefotos.com/a984babe3db3feffe4e295c5e18197cfo.gif)
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:elrisas:
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cargan contra Massa por bloquear el paso de Alonso en albert park
Los tifosi de Ferrari piden a Domenicali que aclare las jerarquías en el equipo
* · Algunos incluso reclaman al director del equipo que despida a Massa y ponga en su lugar a Fisichella · Se quejan de que el piloto español tuviera que seguir el "paso de tortuga" de su compañero
Pese al podio logrado por Felipe Massa en el Gran Premio de Australia y el meritorio cuarto puesto de Fernando Alonso tras una gran remontada del español, los seguidores de Ferrari en Italia no están muy contentos con la actuación de la 'Scuderia' en Albert Park.
"Domenicali hizo a Alonso perder la carrera; lo que sucedió en Melbourne es inaceptable"
Y es que los tifosi de Ferrari consideran que el ritmo de Massa en las últimas vueltas de la carrera en Melbourne, cuando los dos bólidos rojos rodaban tercero y cuarto, era inferior al que mostraba Alonso y que el brasileño se dedicó a "estorbar" a su compañero, impidiéndole alcanzar un lugar en el podio.
Se quejan de que el piloto español tuviera que seguir el "paso de tortuga" de Massa y de que en Australia los papeles en la escudería se intercambiaran, siendo Alonso "el escudero" de su compañero. "Si no fuera por el excelente trabajo de Fernando, los Ferrari hubieran quedado sexto y séptimo, respectivamente", son algunos de los comentarios que aparecen este lunes en la página web de 'La Gazzetta dello Sport'.
"Stefano Domenicali hizo a Alonso perder la carrera; lo que sucedió en Melbourne es inaceptable. Fernando debería ser tratado como un verdadero campeón", añaden los aficionados italianos, quienes piden al director deportivo de Ferrari que, por favor, "deje bien claro las jerarquías en el equipo". "El piloto español es poesía sobre el asfalto, es un verdadero campeón y claramente más rápido que Massa", añaden los comentarios.
Es más, hay quien no duda en asegurar que, en plena carrera, a Alonso le llegó desde Ferrari "la orden encubierta, con la excusa de los neumáticos, de no adelantar a Massa para evitar desacuerdos en el equipo; una mezcla perfecta de lo absurdo".
"Lo siento por Massa, pero no hay comparación..."
Además, los tifosi no dudan en recordar a Domenicali y a Ferrari que Alonso, en su día, "no se resignó al trato discriminatorio que recibió en McLaren" y, aunque muchos no dudan de la calidad de Massa, no confían en que el brasileño sea capaz de alcanzar el título mundial, un triunfo que sí ven más factible que logre Fernando Alonso.
"Lo siento por Massa, pero no hay comparación... Es bueno, pero es difícil que pueda ganar un el Mundial. Se necesita más para detener la furia en carrera de Hamilton o Vettel", comentan en su gran mayoría los fans de la Fórmula 1 en Italia, quienes, sin embargo, consideran que "Alonso dio pruebas en Melbourne de ser el mejor".
Algunos incluso piden a Domenicali que despida a Massa y ponga en su lugar a Fisichella o incluso reclaman a la 'Scuderia' que fiche, ya para el año que viene, a Kubica, merced al gran partido que está sacando en este arranque de temporada a su modesto Renault R30 (segundo en Melbourne).
Eso sí, no falta alguna que otra voz que salga en defensa del brasileño. Está claro que sus años como piloto de Ferrari pesan en parte de los tifosi y algunos de los sectores más críticos con Alonso aseguran que "si el asturiano era realmente más rápido, podía haber pasado sin problemas...". "Massa no es un perdedor; hizo su carrera y, con razón, defendió su posición por delante", añaden.