Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Imaracing en Mayo 26, 2014, 22:26:03
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Si te van las emociones fuertes al volante, esta vuelta con el Pagani Huayra en Módena te pondrá la 'piel de gallina'. El vídeo está grabado desde una cámara situada en el casco del piloto de Pagani, Davide Testi.
El motor AMG V12 biturbo de seis litros 'enseña los dientes' en este vídeo, que muestra una vuelta con el Pagani Huayra en Módena. Con 710 CV y 1.000 Nm de par, la exclusiva criatura de Pagani suena y se mueve de una manera realmente interesante.
El piloto y probador de Pagani, Davide Testi, ha grabado la vuelta rápida a bordo del Huayra en Módena con una cámara situada en su casco. Desde luego que la perspectiva que desde ahí se puede ver acelera el pulso de manera automática…
En ello influye también el sonido, realmente único, procedente de los turbocompresores y que deja bien claro que este superdeportivo no necesita ningún amplificador para retumbar en los oídos de aquellos afortunados que puedan disfrutarlo en movimiento (y en los nuestros).
Pagani fue fundado en 1992, pero su primer modelo de producción, el Pagani Zonda, no llegó hasta siete años después. Su último modelo, el Huayra, que monta un motor AMG V12 biturbo 6.0 de 710 CV y 1.000 Nm, llegó con el objetivo de convertirse en un portento aerodinámico, capaz de alcanzar los 360 km/h de velocidad punta. ¡No te pierdas este cara a cara entre el Pagani Zonda y el Huayra!
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Claro que tiene que estar de cojón conducirlo en circuito, pero esa marca diseñando es más hortera que un ataúd con pegatinas :facepalm: Que tunerada...
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Aparte de que esta claro que es un maquinon, tan bruto como horrible, si cierras los ojos parece mas un aspirador que un coche
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Pero ese sonido?? pero que mierda es esa??
Además parece inconducible... un pisarectas en toda regla.
Y esas rpm? que coño hay que parece que la aguja sea la blanca a 1.500rpm !! (la buena es roja pero cuesta verla)
Ni para dar una vuelta... menuda decepción...
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Y ese ruido que suena qué es? Turbos?
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Sip, lo pone en la noticia ;)
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Pues la verdad es que nunca pensé que llegaría a decir esto de manera despectiva pero, menuda mierda, suena igual que un Formula 1.
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Me encanta ese coche ;)
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El coche a nivel estético está muy bien. Pero claro, comparando con un Zonda, me gusta menos. Y a nivel de sonido ya no digamos, un Zonda es celestial!!! No me gusta este sonido, los turbos son bonitos de escuchar pero no a este nivel...
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El coche a nivel estético está muy bien. Pero claro, comparando con un Zonda, me gusta menos. Y a nivel de sonido ya no digamos, un Zonda es celestial!!! No me gusta este sonido, los turbos son bonitos de escuchar pero no a este nivel...
completamente deacuerdo de cabo a rabo.
El Zonda tiene un diseño sublime, al menos exteriormente, por dentro a mi no me gusta ningún Pagani. Y el sonido del Zonda es francamente espectacular. Nada que ver con este.
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El Zonda fue "EL" Pagani, con el Huayra creo que han buscado seguir existiendo como compañía...
Lo que no se le puede reprochar a mi entender es la calidad de acabados y un diseño espectacular
Leí una vez que el dueño de un Enzo en Hong Kong criticaba mucho que cuando se sentaba dentro de su Enzo y estaba en un atasco, se aburría porque el interior era muy soso, y que eso no le pasaba nunca en su Zonda
También añadir que han tenido que pasar muchísimas horas calibrando todos esos "flaps" móviles que lleva el coche
Yo pondría este coche mas junto a un 918 o un Veyron que junto a la pareja P1-La Ferrari (que solo buscan prestaciones)
Y el sonido creo que es bastante soso, si me gasto un millón de € en un coche, quiero que suene a relámpagos y que se me muevan los empastes de sitio cada vez que acelero a fondo! :woohoo: :roadster:
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Lo jodido de este coche, es que parece que es poco menos que imposible hacerlo rodar rápido por zonas de curvas y para los 800.000€ que cuesta, pues no lo veo. Esque 700 y pico cv, unos 1300 kilos de peso y tracción trasera es lo que tiene.
Esteticamente por fuera no me convence, no se, hay algo en la trasera que no me gusta. Por dentro me gusta bastante más, tiene cierto aire steampunk que mola mucho.
El año pasado lo probaron los de top gear y creo recordar que no habia huevos con el, en las curvas. Buscaré el video.
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Joeeer!!!!! eso por dentro parece una maquina tragaperras de las vegas, que horterada, una hora viendo ese interior y acabas :_/_:
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Joeeer!!!!! eso por dentro parece una maquina tragaperras de las vegas, que horterada, una hora viendo ese interior y acabas :_/_:
Mira, muchas veces he tratado de expresar lo que siento por el interior de los pagani, pero creo que con creces tu descripción es de largo, la mejor.
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El interior, salpicadero e instrumentación le hubieran encantado al Elvis Presley de Las Vegas.
El sonido, como dice Zzpancho, parece el de una aspiradora.
No lo cambio yo por el sonido de un Porsche Carrera