Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: MigYecla en Febrero 24, 2014, 16:57:55
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A ver que os parece:
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20131212_0017/5.jpg)
Por cierto, ya se puede configurar en Alemania :mola:
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Tienes unas preguntas...... :babeando:
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Pues a mí ese frontal estéticamente no me acaba de convencer. Demasiados vericuetos y demasiadas retorceduras de plásticos y de chapas....pero bueno no es algo único de este bicho. Se observa también en otras series de bmw. No se....hay algo que no me llena del todo en la estética.
Y luego todos esos volúmenes de cóncavos y convexos que en el lateral que no tienen más misión que disimular la altura de cintura y enorme masa lateral de la chapa.
Cada vez me gustan más las líneas más simples clásicas y menos rebuscadas pero voy en contra de la tendencia imperante.
El motor...bueno un motorazo supongo
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Pues a mí ese frontal estéticamente no me acaba de convencer. Demasiados vericuetos y demasiadas retorceduras de plásticos y de chapas....pero bueno no es algo único de este bicho. Se observa también en otras series de bmw. No se....hay algo que no me llena del todo en la estética.
+1.
Sobre el sonido.. parece una mezcla del sonido de antes, del atmosférico de 343cv con algo de AMG.... no sé es raro. Por supuesto que mal no suena...
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Uff que recuerdos... eso es ascari!!
El coche suena bien, que menos, y es bonito, tampoco es muy complicado hacer sonar bien a un motor hoy en día. Lo que no me gusta es al cambiar de marcha, ahí se oye al robot que cada vez conduce más los coches... Yo de mayor quiero ser un robot conductor de superdeportivos. XD
Y el vano motor... Feo feo feo, lo que intuyo que es una barra de torretas bien podría ser parte del intestino y esfinter de predator... Y se me antoja muy pequeño y plasticoso. Ha crecido tanto a lo ancho el motor que ya casi da igual que vaya longitudinal o transversal.
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Muy en concordancia a la moda actual de meter petardeo al subir marchas, como el S5 o el Clase A AMG A mí me resultó cansado, aunque también es verdad que en el "mundo real" no se va siempre a lo que de el coche. Me gustaría más el petardeo en reducciones.