-
Bueno pues eso, que queria presentarme aunque no tenga un roadster todavia, espero tener uno en no mucho tiempo. He descubierto este foro gracias a personafisica.
Como no, tengo varias preguntas porque no estoy seguro de cual me vendria mejor.
-La primera opcion era un mx5 NB2, un 1.8 mas o menos de 2006/2007, pero esta me sale bastante cara y antes de poder hacerla tendria que vender mi megane cc, tema de fiabilidad y comportamiento del coche lo tengo bastante claro (he leido mucho) lo unico que no se es cuanto costaria montarle un compresor? cuantos caballos daria? no es mi entencion por que imagino que el gasto de gasolina se incrementaria una barbaridad, pero nunca se sabe...
-La otra opcion es la de un toyota mr2, he mirado en el foro y nadie lo tiene? no he encontrado casi nada sobre este coche, solo que parece bastante fiable y que no tiene maletero. No se como estara el tema de repuestos, mantenimiento... Para poder tenerlo vendo mi moto y con un poco de dinero que ponga lo tendria.
Asi estan las cosa por conseguir un roadster, como soy tan indeciso pues lo primero que consiga vender sera lo que decida cual de los dos coches comprare, siempre y cuando no me hagais cambiar de opinion!
Bueno, eso es todo por ahora, espero leeros mucho y aprender bastante.
-
bienvenido Focusssin!!! jejejejeje ya pensaba que me salvaba de Privateer.... y ahora te tenemos a ti!!!!! jejejejejej ánimo!!! como en su día le he dicho a privateer!!!! te tienes que buscar el coche que más te llene y más sensaciones... porque si buscas utilidad diaria, te equivocas de coche fijo!!!!....
suelen ser coches muy fiables, ya que a la hora del mantenimiento suelen ser piezas de coleccionista tratadas como tal, con todo el cariño del dueño (los que salen mal es porque sus anteriores dueños algo mal le han hecho!!! :24:)
la verdad es que no hay muchos MR2, creo que uno o 2 y no hablan mucho la verdad..... es una pena... ya que es un coche que me mola.... pero no es un coche del que debas descartarte nunca, ya que es un deportivo chulo de cojones!!!
para lo del MX5, primero pilla un 1.8 y míralo de arriba abajo, y verás por que te digo que lo hagas y que no le metas ni turbo ni compresor!!! porque fijo te llegará, salvo que lo quieras para competir!!!
no quería extenderme en la bienvenida..... pero tienes muchos coches donde elegir, y no caros.... barchetta, z3, smartclub, lotus, o cualquier clásico vintage!!!
ánimo y bienvenido!!!!
p.d.: mírate todos los post de PRIVATEER! jejejejeje nos ahorrarás cientos de horas de explicaciones jejejejjeej :24: :24:
-
Bienvenido Focussin :chupi:
Personafísica? :elboinas: Quién es ese? :sherlock:
:gaydude: Hola Pablo! :hello:
-
muchas gracias uhia_p !!
Utilidad diaria la verdad que no busco, en la familia tenemos otro coche que podria usar cuando quisiese, para viajes y tal, ademas de mi megane cc que solo lo cambiaria por el mx5 por que he visto que es al que mas utilidad podria darle, ir a trabajar, al gimnasio y poco mas, al megane le hago unos 12.000 kms/año asi que imaginate. Las plazas traseras las he usado 5 veces en 3 años y medio, y siempre con la opcion de que los dos de atras hubieran montado en otro coche, ninguna falta vamos...
por fiabilidad, repuestos, mantenimiento, comunidad, me quedo con el mx5, pero es que ese mr2 me gusta tanto...
voy a mirarme los mensajes que me dices.
Saludos
-
EL Toyota MR2 se vendió muy mal en España.
Respecto al kit de compresor:
http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=77377 (http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=77377)
http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=75073 (http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=75073)
-
lo bueno del mx5 es que con 4-5 herramientas lo puedes hacer tu mismo en casa!!! una 10-11 una 13, una 18 un plano y poco más... jejejej las piezas las puedes pillar en mx5 parts y te ahorras un pastón!!!! y lo mejor de todo.... si hay un placer más grande que conducir un descapotable, es que lo hayas hecho/preparado/arreglado tu... ohhhh eso ya es orgásmico!!! :whatever: :babeando:
lo del toyota lo desconozco!!! pero mira!!! a lo mejor te lo puedes importar de 2ª a mejor precio!!! solo que es mucho más lioso e impersonal! fijo los habrá muy chulos!!!
a lo del turbo 1º prueba, y luego lo miras!
-
Vas a notar una diferencia brutal de Megane al MX5 en todo tipo de circunstancias,tanto a ritmo alegre,como descapotado,como en curva,en frenadas...Te va a encantar :sisi1:
-
por eso, me gustaria saber por que se vendio mal, si salio malo o que. El kit es simple curiosidad yA que no habia visto en ningun sitio cuanto cuesta.
imaracing me conoceras de otros hilos como: cambio gsx por smart rodaster? no se si te suena... jejeje
-
Coño,donde te recomendé el Smart si o sí...Ya no te decantas por él?
-
nooooooo!!! otro smartero, nooo porfapleeeaseeee!!! jajajajaja
-
tambien es otra opcion, pero ya algo lejos de estas 2, aunque no lo descarto ni mucho menos.
-El caso seria mi megane cc por el mx5 (lo veo dentro de lo que cabe el mas util) y quedarme la moto.
-Vender la moto y tener como primer coche el megane cc y para divertirme un mr2 que me encanta!
Lo malo del smart que no se de que desacerme para tenerlo, no lo veo tan util como un mx5, ni tan potente o divertido como el mr2/moto.
-
Yo? :sherlock: Dije algo en FC de RSC? :elboinas:
Como te comenté en FC, tanto el MX5 como el MR2 son muy divertidos. Lo bueno, es que tienen la suficiente "diferencia" entre uno y otro como para que puedas elegir, entre ellos, el que más te divierta. Los precios son similares, los MX5 algo más baratos de comprar y de mantener y con más opciones de mejora. En todo caso, lo ideal es que pruebes ambos, y aún algún otro roadster, y te quedes con el que más te llene de sensaciones :mola:
Respecto del Megane, con todos mis respetos, que seguro que lo habrás disfrutado mucho, la diferencia entre un coche de éstos y un CC es como la noche y el día. Ya no sólo el comportamiento, la conducción, las sensaciones, el feeling, etc., que también. Siendo brutal la diferencia en esto, te digo además que un sencillo viaje con estos coches, sólo irte de ruta un sábado o simplemente irte de vacaciones con él, es otra historia que no tiene nada que ver con hacer lo mismo con un coche normal, por muy descapotable que sea ;)
Hola, Imanol! :abrazo: :gaydude:
-
Y bienvenido, que se me olvidaba :cunaooooo:
-
A ver si consigo verlos en persona por que aqui en mi ciudad lo veo casi imposible.
Habia quedado para ir a ver un mr2 mañana y al poco rato me llama y me dice que se habia arrepentido y al final no lo vendia...
Aqui en casa parece que les gusta mas el mx5, a ver si consigo vender el coche rapido que esta muy bien de precio y empezar a mirar mx5, no creo que a nadie de este foro le interese, pero bueno, si tal mandarme un mp.
-
a lo mejor imaracing que estaba buscando un 2º coche baratito!!! y por eso de no desentonar en descapuyable.... a lo mejor le interesa!
-
Bienvenido a la pasión roadster.
El Toyota MR2 es realmente bonito, aunque quizá en conjunto el Mx5 resulte más versatil. Tengo entendido que el maletero del Toyota es bastante reducido lo que para viajar sería un hándicap.
En todo caso con cualquiera de las dos opciones hay garantía de enamoramiento y divertimento asegurados
-
lo normal es ver esto entre los focos delanteros
(http://images.autobytel.com/view/aic/TOYOTA/MR2SPYDER/cvt/usa_2005_toyota_mr2spyder_cvt_2_x_incargo_x.jpg)
pero la verdad es que la rueda de repuesto ocupa casi su totalidad...... en este caso me pensaría muy mucho lo de la galleta o el kit!
en cierto modo solo cabe esto!
(http://www.forocoches.com/galeria/data/4193/3412IMG_2669.JPG)
y detrás de los asientos tiene 2 compuertas para maletitas/mochilas.... vamos!!! poca cosa!!
(http://i33.tinypic.com/8zi3up.jpg)(http://i34.tinypic.com/33ju7vo.jpg)
con todo la solución pasa por poner una vaca tipo sobre maletero/mx5, para los viajes más largos, o para que la parienta pueda llevar su maleta!
(http://www.laidback.org/~orbert/carport/IMG_5942.jpg)
-
Bienvenido.
Yo si el MR2 tuviera mas maletero quizá ahora tendría uno. Digó quizá porque tuve la oportunidad de cambiar uno por mi ex Corrado y precisamente el maletero me paró los pies, pero de eso hace 6 años y seguro que lo hubiera vendido.
-
BIENVENIDO!!!
Yo también entre en este foro como tu, sin :roadster:, pero has elegido un buen sitio para que te echen una mano en tu decisión final.
:beer-toast1:
-
Si de verdad el tema de la practicidad te da igual,puedes mirar un MR2 sin problema,lo malo es que hay menos oferta que con los MX5,eso sí,si tienes intención de querer hacer algún viajecillo con su correspondiente equipaje,con el Toyota va a ir muy justo,en cuanto a motores y fiabilidad los 2 tienen buena nota,motor 1800 de 6 velocidades lo suficientemente potente como para mover con alegría una tonelada...
Sobre comportamiento,quizás el MR2 sea mas radical,mas efectivo que el MX5 por llevar el motor atrás,para mí,personalmente,mas divertido el MX5,más juguetón :smile:
-
lo del maletero sin problema, menos maletero llevo ahora en la moto...jajajaja
nada, a esperar a ver si vendo algun vehiculo y os inundo el foro de fotos!!
-
jejejeje........ te esperamos, temerosos!
-
Bienvenido!!
Yo estoy como tú, aún sin roadster! Pero ya en teoría este mes lo tendré!!!
Después de mirar:
-BMW Z3
-Mazdas MX5 y más Mazdas MX5 de las 3 generaciones
-Smart Roadster
-MR2
-MG TF
...finalmente me decido (con mucho esfuerzo) por el Smart Roadster, aunque si tuviera más pasta me plantearía quizá un MX5 NC 2.0 o un Z3 2.8 , si el Smart no me llena lo venderé y acabaré con uno de esos dos...
El Toyota MR2 te recomiendo que lo pruebes, yo probé uno hace tiempo, sólo uno, y me pareció incómodo para todo. Incómodo de entrar, la postura, el cambio era durísimo... quería tirar el asiento más para atrás todo el tiempo, pero no podía, porque tocaba con la "pared" de detrás. Lo que me gustó mucho, eso si, es la dirección, y de aceleración se nota bastante ligero.
El MX5 NB en cambio, aunque no tan bonito estéticamente, me pareció mucho más agradable, sobretodo el cambio!! y el asiento se puede regular mejor para que estés cómodo. El NC es algo más cómodo aún, aunque el habitáculo sigue siendo estrecho (te toca el brazo izquierdo con la puerta).
En cuanto a maleteros, si no necesitas uno porque ya tienes más coches, deberías ignorar este tema. Sin embargo, por si te importa algo tener al menos cierto espacio para carga, te pongo una lista de coches ordenada de menor a mayor espacio de maletero:
MR2 < MX5 NA < MX5 NB < MX5 NC < Smart Roadster Coupe
Confirmado por dueños y ex-dueños que el Smart Roadster Coupe tiene más espacio de carga que un MX5 NC. El Smart, al pesar menos, puede hacer las curvas muy rápidas, y dispone de una aceleración sorprendentemente buena dentro de una misma marcha... cuando cambias, ya, como tarda un poco, pues se pierde. Pero la respuesta a un buen pisotón dentro de una misma marcha es muy buena, y en carreteras de curvas, eso mola mucho.
Por cierto, sobre el MR2, te diré que aunque se dice que es muy fiable, se le conoce cierto punto flaco al motor, que ahora no recuerdo exactamente cual, por el que suele fallar. Por suerte no sale muy cara la broma, ya que comparte mucho con los Toyota Celica, por lo que los recambios son abundantes. También te comento, por si no lo sabes, que las unidades de hasta 2002 no llevan ESP, y las de a partir de 2003 en adelante si que llevan ESP. También hay una versión con cambio de marchas secuencial que fue muy criticada por dar un mayor consumo y menos diversión.
También se dice de este coche que está peor equilibrado que el MX5, mucho peso detrás, y eso hace que tenga unas reacciones más violentas que el miata.
Bueno, ve a probar coches, y compara lo que más te guste!!
-
Uhia, muy bien expuesto el tema del maletero del MR2 :mola: si es que se puede llamar maletero a eso ;D
Ya pensé yo lo de que, si me hubiese quedado un MR2, le quitaría la rueda de recambio y pondría un kit o algo, pero es que ya pesa muy poco de delante como para quitarle más peso... quedarás más desequilibrado aún. Probablemente son sólo 15 kg menos, pero aún así...
-
-el smart roadster coupe no me gusta mucho, al contrario que el otro que me encanta, pero no se, al tener un motor tan chiquitin como que le veo para hacer menos -kms. Ademas de sus fallos generalizados, llaves, aire...
-Los fallos del mr2 no tengo ni idea de cuales seran por que como casi no hay info por internet sobre ese coche... Pero si es tan tan incomodo no se yo.
-El z3 lo descarto por su precio, mantenimiento y demas.
-El mg me gusta mucho su linea, pero a mi mg...
-Y el mx5 "creo" que le faltaria algo de potencia.
El mas radical creo que seria el mr2, asique para un cambio por mi moto creo que seria la mejor opcion.
Y el mas versatil el mx5, para un cambio por mi megane cc, para hacerle escasos 12000km/año creo que seria perfecto.
Todo esto que comento son impresiones despues de leer mucho, no he tenido la oportunidad de probar ninguno (solo de copiloto en un smart roadster) y creo que aqui en mi ciudad pocas voy a tener.
-
yo no te descartaría tampoco el z3!!! lo hay de muchos precios.....
el mg y el barchetta tienen una línea muy parecida, he de decir que es la que menos me gusta..... pero como ya he dicho en otro hilo!!! pese a que sea reacio al barchetta, el otro día he visto uno muy bien preparado y con muy buen gusto! y me ha dejado algo flipado!!!....
ni que decir tiene que el NB es el mejor de todos los modelos, por ser el mas vistoso y con líneas más puras..... y ya si me apuras, en gris plata!!!! acojonas tio!!!! acojonas!!!! :24:
el 1º mr2 tiene una línea muy "cuadrada" para mi gusto!!! el modelo mk3 (creo recordar!) ya me gustaba más! al dejar de ser casi una caja de cerillas, a ser un roadster de lineas curvas!!!
lo de los recambios.... como te ha dicho privateer.... todos los coches comparten piezas.... y este no lo es menos!!! pero para no entrar en temas de fiabilidad, que por cierto son sobradamente conocidas las fiabilidades de los japos!... he de decirte que son buenos coches!!!
no he probado ninguno asi que sensaciones al volante no sabría decirte..... aquí tienes a varios con el motor detrás que son muy fieras al volante!!! ellos podrían decirte mejor los pros y los contras..... aunque en cierto modo ya puedes intuir que la falta de peso delantera hace que el coche actúe de distinta manera que el resto de los coches..... pero sobre todo quiero que veas que cualquiera de estos enanos va distinto que tu "CC" ( :24: incluso 100 veces mejor!) todos ofrecen sus sensaciones de pasos por curvas aceleraciones y baches en el culete, como auténticos superdeportivos.... repito! método científico..... prueba+error+volver a probar.... incluso distintos coches del mismo modelo dan hiper distintas sensaciones!!!!! akí cada uno le metemos chuches al peque, que hacen lokuraaas!!!
lo bueno de todo esto es que ahora PRIVATEER te puede contestar a casi todo.... y lo tiene recién aprendido! :24: :24: aunque al final se haya comprado un micromach... digoooo!! .... un smart :24: :24:
-
Te gusta más el Smart no coupe? Pues son más fáciles de encontrar y más baratos.
Pero si, yo no lo considero un buen coche para hacer muchos km, a los 120.000 km el motor suele petar y cuesta 2000 y pico euros repararlo. Yo de ti intentaría probar (al volante) un 82 cv reprogramado antes de descartarlo (a poder ser en zona de curvas).
El MG falla de la culata. Suele petar si o si, y hay que reforzarla y te olvidas del problema. La gente se suele quejar de la baja calidad de los acabados, pero a mi no me pareció tan mal. Mucho peor me parece fiat y opel de los 90.
Lo bueno es que pesa un pelín menos que el NB, la aceleración es mejor, y el consumo más bajo. No tiene ESP, creo.
Además es un coche muy bonito y se encuentra más barato actualmente en el mercado de 2a m.
Lo de que el MR2 sea incómodo, quizá es cosa mia, deberías probarlo tú y juzgar. A mi es un coche que me gusta estéticamente, pero no creo que me lo comprase.
Ya nos contarás qué decides al final!
-
El Z3 por precio no está tan mal, pero el mantenimiento sí es más alto... seguro mucho más caro, neumáticos gordos y caros que con los 1400 kg del coche se gastarán antes, consumo más alto, aunque sorprendentemente parecido al de los miatas, pero la verdad es que me cuesta creerlo.
Eso si, la aceleración del 2.8 que probé era cojonunda, una pasada, ya desde bajas RPM pegaba una santa patada en los riñones que no veas!!
Uhia! No te metas con mi micromachine! ;D Aún no me lo he comprado, de hecho... pero ya es casi mio!!
-
ni que decir tiene que el NB es el mejor de todos los modelos, por ser el mas vistoso y con líneas más puras..... y ya si me apuras, en gris plata!!!! acojonas tio!!!! acojonas!!!! :24:
Buscando nuevos adeptos para la S.A.S.?
-
Por cierto, por picar un poco, en el foro de Smart (creo) recuerdo haber leído a quien tenía un Z3 2.0 y pasó a un Smart Roadster, y luego flipaba con el Smart... y también uno que tenía un NB, pasó al Smart, y dijo que ni de coña volvería al NB... ahí lo dejo ;D
-
ya sabes que esto es solo por tocar los webos!!!!
(http://2.bp.blogspot.com/_bNMEiGWNtxI/TN0MXHiO_VI/AAAAAAAAAds/dalcMugZLp8/s1600/tocar%2Bhuevos.jpg)(http://1.bp.blogspot.com/_d3oo9qkDDF8/SA4lULSgsGI/AAAAAAAAAIE/qZTh1fU-Hg0/s320/toca+huevos.JPG)
siento no poder ser más gráfico esta vez!!!! :elrisas: :elrisas: :24: :24: :taptap:
ni que decir tiene que el NB es el mejor de todos los modelos, por ser el mas vistoso y con líneas más puras..... y ya si me apuras, en gris plata!!!! acojonas tio!!!! acojonas!!!! :24:
Buscando nuevos adeptos para la S.A.S.?
nunca es tarde!!!! cuando vendas el smart ya te acordarás del S.A.S. (pero esto no va a ser como en esa religion que dicen de recoger a la oveja descarriada!!! nono :sisi2: ahí te pudras!!!!! jejejejeje S.A.S. solo se es una vez en la vida.... :risunis: (http://img440.imageshack.us/img440/2153/smartjpeg.jpg)
-
Jajaja.
De todo lo que has dicho, lo que más me ha molao es la fotillo esta:
(http://img440.imageshack.us/img440/2153/smartjpeg.jpg)
Así que si me pillase más adelante un MX5 plata, no me aceptarías en la SAS?
Por cierto (y no es broma), sabes lo que soñé recientemente (creo que ayer)? Que me compraba súbitamente un NB1 1.8 en lugar del Smart, sorprendiendo a todos los de RSC. Porque lo encontraba muy bien de precio y no me podía resistir... me estará diciendo algo mi subconsciente?
Pero eso era un sueño, y en la vida real estoy decidido a comprar el Smart. Si me lo quedo o lo cambio, ya lo veremos...
-
Jajaja.
De todo lo que has dicho, lo que más me ha molao es la fotillo esta:
(http://img440.imageshack.us/img440/2153/smartjpeg.jpg)
era para hacerla más pequeña pero la hice a correr y me quedó grande.... sino con el icono de :risunis: me quedaría molona!
Así que si me pillase más adelante un MX5 plata, no me aceptarías en la SAS?
a ver si responde esto a tu pregunta.....
NO(http://eter22.files.wordpress.com/2007/09/0006.jpg)
Por cierto (y no es broma), sabes lo que soñé recientemente (creo que ayer)? Que me compraba súbitamente un NB1 1.8 (es una premonición!)en lugar del Smart, TE LO ESTÁ INTENTANDO DECIR TU CEREBROsorprendiendo a todos los de RSC, de sorprender nada!!! estas tardando en anular el pedido!. Porque lo encontraba muy bien de precio y no me podía resistir...nunca te podrás resistir, es como un virus! te atacó y ya no tienes remedio me estará diciendo algo mi subconsciente? pos claro!!! que eres un teletubbie por comprar un micromachine, tu cerebro va a pedir la excedencia de tu cuerpo!!
Pero eso era un sueño, y en la vida real estoy decidido a comprar el Smart. Si me lo quedo o lo cambio, ya lo veremos...en la vida real tu cerebro sagripao, de tanto roadster que has probado.... lo cambiarás y serás repudiado!, jejejeje es así la vida!
-
por eso, me gustaria saber por que se vendio mal, si salio malo o que. El kit es simple curiosidad yA que no habia visto en ningun sitio cuanto cuesta.
imaracing me conoceras de otros hilos como: cambio gsx por smart rodaster? no se si te suena... jejeje
Era feo, caro y no tenía maletero :gaydude:
-
el mg y el barchetta tienen una línea muy parecida,
:facepalm:
-
El MG TF (y el MGF) no fallan de la culata, sino de la junta. Hay que ponerle una que sacó Land Rover posteriormente, más el carril inferior de aceite, para olvidarse del problema (a priori). A un amigo mío con un TF 135 le salió por menos 600 €. Teniendo en cuenta dónde está situado el motor para trabajar en él, es un precio muy asumible.
También es común ponerle un radiador de aceite. No es nada difícil hacerlo.
Hay varios modelos. Los F los tienes en 120 Cv (como el de tcmagnesio), 145 y 160 (de éstos muy muy pocos). Los TF arrancan en 115, 135 y 160. La mejor elección a mi modo de ver es el TF 135, muy equilibrado, o el 160 (por los frenos más grandes, sobre todo). Los F son preciosos, y muy exclusivos, pero están peor hechos, y la Hydragas, no es que dé problemas, pero tienes que contar con un taller que sepa de qué va eso para ir a a cargarla.
-
Bueno, creo que ya estoy casi casi decido por el mx5, de todas formas voy a echar un vistazo al z3 (lo que me echa atras es su mantenimiento)
Pero como todo depende de la venta de mi coche y en estos momentos la cosa ta muy mal... A ver si tengo suerte.
Os dejo el enlace a ver que os parece
http://www.segundamano.es/leon/renault-megane-coupe-cabrio/a23730837/?ca=24_s&utm_source=mail&utm_medium=ar_part&utm_campaign=ar_part_ad_publicara
-
Bienvenido focusssin!
Buena elección un mx5 ;) A ver si pronto consigues tener tu roadster. Mucha suerte con la venta del megane, se ve impecable. ¿Eres de León? Bonita tierra. Mis padres son de un pueblecito muy muy pequeño cerca de Sahagún.
-
a ver si responde esto a tu pregunta.....
NO(http://eter22.files.wordpress.com/2007/09/0006.jpg)
Uala, qué hostilidad!! ;D
-
Bueno, creo que ya estoy casi casi decido por el mx5, de todas formas voy a echar un vistazo al z3 (lo que me echa atras es su mantenimiento)
Pero como todo depende de la venta de mi coche y en estos momentos la cosa ta muy mal... A ver si tengo suerte.
Os dejo el enlace a ver que os parece
http://www.segundamano.es/leon/renault-megane-coupe-cabrio/a23730837/?ca=24_s&utm_source=mail&utm_medium=ar_part&utm_campaign=ar_part_ad_publicara
Buen anuncio, a ver si lo vendes pronto.
En cuanto a tu elección, prueba ambos mx5 y mr2 antes de decidirte...
-
bienvenido y suerte.
-
Buenas tardes señores, acabo de recibir una llamada de un propietario de un mr2, que me cambiaria el coche, tiene techo duro, le subieron 20cv por una promocion de toyota o algo asi me dijo, que raro... Y que es de su hija y solo lo usa en verano.
Tiene 47000km y es del 2001, lo vende por 11700, y me dijo que un chico de barcelona le da mas dinero pero que selo tiene que llevar y no puede.. ademas que esta a 800km de aqui.. Nose nose
-
No está caro? La verdad,no se como se cotiza ese coche,pero para ser del 01 me parece bastante pasta...Por muy poco mas te compras un NC 160cv...
Sobre lo de la potenciación,me dejas :roto2: Algún kit TTE??
-
Me parece muy caro, incluso dentro de lo sobrepreciados que están los MRS.
Lo de la potenciación tampoco lo había oído nunca, la verdad.
-
me dijo que tenia el libro de revisiones al dia, las facturas del techo duro: 3500€!! y lo de la potenciacion 1200? y que tiene una gestoria y se encargaria de los cambios de nombre, pero a mi tambien me parece muy caro, y encima tengo que sumarle viaje, hotel. Creo que seria mucho lio
-
No está caro? La verdad,no se como se cotiza ese coche,pero para ser del 01 me parece bastante pasta...Por muy poco mas te compras un NC 160cv...
Sobre lo de la potenciación,me dejas :roto2: Algún kit TTE??
donde encuentras esos NC de 160cv por poco mas!! y que es eso de kit TTE?
-
Fotos? Es que por ese pvp hay cosas muy guapas ehh!
http://www.segundamano.es/madrid/smart-roadster-coupe-brabus/a23487290/?ca=50_s&st=a&c=4
http://www.segundamano.es/baleares/smart-roadster-brabus-2p/a20271373/?ca=50_s&st=a&c=4
http://www.segundamano.es/la-coruna/mazda-mx5-active-20/a23161192/?ca=50_s&st=a&c=4
Así a bote pronto
-
ese ultimo mazda :worship2:
-
10500€
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2001942
-
es el 1.8 justo el que quiero, que pena que aun no tenga el megane vendido, sino iria este mismo finde a verlo.
Saludos
-
bienvenido, no me he leido mas que la primera pagina, pero.... esto que, nb2 del 2006 o 2007 se hace complicado, kiza de primeros de 2006 kedase algún olvidado en algún conce...
Luego la principal diferencia entre tener un megane cc o un roadster es ser o no ser de los nuestros :P
-
El MR2 está algo caro, aunque tiene pocos km y hard top. Los del 2002 para arriba suelen ser más caros, pero del 2002 para abajo los he visto por 6500 km con alrededor de 80.000 km...
Yo de ti aceptaría si te cambia coche + pasta. La verdad es que no sé en cuánto está valorado tu Megane...
El Mazda 2.0 está MUY bien de precio, para los km que tiene.
Ahí, Imaracing, enseñando Brabus... pero me parece que focussin no quiere un Smart R. de ninguna manera.
-
Bienvenido al Foro y suerte en tu búsqueda.
-
PF.... sin ánimo de ofender!! pero a veces eres un cabezón! :sisi2:
(http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Fi/Fiat_Barchetta_2004_1438_1.jpg)(http://www.mgfcar.de/mgtf/mgtf_t.jpg)(http://www.priceit.in/wp-content/uploads/2010/09/Fiat-Barchetta-3.jpg)
(http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/MG/MG_TF_135_506_6.jpg)
JODER!!!! salvo que son diferentes coches!!!!! comparten muchas similitudes de concepto!!! y casi las mismas líneas!!! :ehm:
-
Home, uhia, no me hodas, tío, se parecen lo que un huevo a una castaña :facepalm:
(http://img.motorpasion.com/2008/08/mg_tf.jpg)
(http://www.carpictures1.com/var/resizes/Fiat_Barchetta_black_v_1176x994.jpg)
(http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2007/01/mg_tf_longbridge.jpg)
(http://www.performance-car-guide.co.uk/images/L-Fiat-Barchetta-8.jpg)
(http://www.mgcar.fr/images/mg-tf-12.jpg)
(http://static.cargurus.com/images/site/2008/05/22/08/57/2001_fiat_barchetta-pic-19520.jpeg)
(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_560/car_photo_280182_7.jpg)
(http://gocabrio.com/imágenes/descapotables/fiat/fiat_barchetta_01_big.jpg)
(http://www.mikesatur.com/images/mgtf3.jpg)
(http://www.bmw-convertible-window.com/images/FiatBarchetta.jpg)
-
Y de concepto, no me hodas también, ¿qué concepto van a compartir un coche con motor delantero transversal y tractodelantera con otro con motor central trasero y traccion trasera? :facepalm:
-
no he dicho de motor, cuando me refería a concepto, ya se que el barcheta es un tracción delantera!
y vale que la trasera no se parecen en nada!!!!! pero en las líneas son parecidos!!!!
esta conversación ya la hemos tenido con otro coche!!! :elrisas:
-
yo estoy mas con PERSONAFISICA jejejej, a mi no se me parecen en nada, de hecho ya me ofrecieron un barchetta mas dinero por el mio pero no me convencio.
bienvenido, no me he leido mas que la primera pagina, pero.... esto que, nb2 del 2006 o 2007 se hace complicado, kiza de primeros de 2006 kedase algún olvidado en algún conce...
Luego la principal diferencia entre tener un megane cc o un roadster es ser o no ser de los nuestros :P
Llevas razon, es que aun soy muy nuevo y me lio con tanto coche y tanto modelo. Intentaria cogerme el NC, 06/07
-
como esta el mercado! ahora me ofrecen un focus... y encima me pide pasta, si aqui el que no corre vuela :24:
-
no he dicho de motor, cuando me refería a concepto, ya se que el barcheta es un tracción delantera!
y vale que la trasera no se parecen en nada!!!!! pero en las líneas son parecidos!!!!
esta conversación ya la hemos tenido con otro coche!!! :elrisas:
:elrisas:
Amores reñidos, ya sabes lo que sigue :roto2gaydude:
-
amores reñidos,.... poyas en vinagre y ni te cases ni te embarques!!!
-
no he dicho de motor, cuando me refería a concepto, ya se que el barcheta es un tracción delantera!
y vale que la trasera no se parecen en nada!!!!! pero en las líneas son parecidos!!!!
esta conversación ya la hemos tenido con otro coche!!! :elrisas:
:elrisas:
Amores reñidos, ya sabes lo que sigue :roto2gaydude:
Los que de pequeños se pelean de mayores se morrean!!! :hyper:
-
no he dicho de motor, cuando me refería a concepto, ya se que el barcheta es un tracción delantera!
y vale que la trasera no se parecen en nada!!!!! pero en las líneas son parecidos!!!!
esta conversación ya la hemos tenido con otro coche!!! :elrisas:
:elrisas:
Amores reñidos, ya sabes lo que sigue :roto2gaydude:
Los que de pequeños se pelean de mayores se morrean!!! :hyper:
entonces ya sería super gay y me estaría besando con todos los niños malos de mi pueblo!!! :24:
-
Pienso que el Barchetta y el MG TF se parecen en los focos delanteros, sobretodo cuando se ven de perfil y tal. Y también en que ambos son cabrios. Pero ya está.
De lineas, me parece más al estilo clásico el Barchetta, y más moderno el TF, de lineas más rectas. El Barchetta, aunque no me gusta en general, debo reconocer que es bonito, pero mucho más bonito es el MG TF. Si no fuera por el Smart, muy probablemente me hubiera comprado el 135 cv que probé recientemente... pero ese mismo dia probé el Smart, y dije "ya sé cuál me mola más..."
-
Siempre que puedas, salvo que te lo pongan muy a huevo, huye de las versiones 06 del NC, y en general, de cualquier modelo recién aparecido en el mercado. Estos coches no dan problemas, ya lo sabemos, pero, curiosamente, los únicos problemillas que han dado, han sido modelos 06. Embrague, alternador, capota (de vinilo), etc.
Por cierto Imaracing, enhorabuena por "los mil duros de mensajes"
(http://img843.imageshack.us/img843/6236/screenshot018z.jpg)
-
mucho mejor del 2005 entonces?
saludos
-
mucho mejor del 2005 entonces?
saludos
Del 2005 sería uno de los últimos NB, que suelen estar carillos.
Te están recomendando que si pillas un NC, que lo pilles del 2007 o posterior, porque los primeros modelos, que fueron de 2006 daban algunos problemillas...
-
Hay muucha diferencia entre un nb2 y un nc? Los ultimos nb son del 2004? Es que ahora curro romero me ha metido miedo!
-
No habia visto tu mensaje al contestar, entonces me saltare el año 2006.
Entre uno del 2005 y uno del 2007 hay muchas diferencias de motor, esteticas o de interior? O son muy parecidos
-
Yo diría que bastante diferencia, sobretodo estéticamente.
Para mi el NB2 está "bien" estéticamente, mientras que el NC es precioso. Para otros, lo contrario... todo es cuestión de gustos.
Luego aparte, el NC tiene el chasis más rígido, mejor aceleración, supuestamente menos consumo (diferencia irrisoria), la capota funciona con una única palanca/pinza (como se llame), en lugar de 2 como la del NB. Si te digo la verdad, me encanta la capota del NB, me gusta muchísimo, por concepto y simplicidad; tiene esa pinta más "retro" con las dos "pinzas" y por quedar a la vista el interior de la capota cuando está bajada.
-
Ah, y también dicen que el NC tiene mucho mejores frenos.
Hay quien dice que al ser el chasis tan rígido y tal, el coche es más efectivo pero menos placentero de conducir. Yo he conducido ambos y a mi el NC me encantó...
-
Muchas gracias!
-
creo que la diferencia visual es clara!!! y ya depende de tus preferencias.... y a masme quedaría dejar el concepto de mejora prestacional ganada con la nueva versión!!! aún a sabiendas de perder en algunos conceptos que por el foro echan de menos con la nueva versión!
para muestra un botón hecho a correr...
(http://img143.imageshack.us/img143/3177/nbnc.jpg)
-
No comparéis un Barchetta con un MG que estéticamente no hay color....el británico se lleva el premio con diferencia.
Además el MG es un roadster de verdad con tracción trasera como mándan los cánones, y el Fiat o mucho me engaño o es un tracción delantera, de modo que no cuela...
Es una verdadera pena que el MG con toda la carga de historia que lleva a sus espaldas esa marca haya desaparecido del mercado. Tenía fama de no ser todo lo fiable que debiera y no tener unos acabados en algunos aspectos algo burdos, pero era todo un MG
-
Te están recomendando que si pillas un NC, que lo pilles del 2007 o posterior, porque los primeros modelos, que fueron de 2006 daban algunos problemillas...
Solo tenéis que entrar en miata.net y buscar los boletines de servicio, veréis como a partir de la primavera del 2007 el número decrece drásticamente.
http://www.miata.net/garage/tsb/index.html (http://www.miata.net/garage/tsb/index.html)
-
Buenooooooo la que teneis por aqui liada y yo sin enterarme, ocupado que anda uno esta semana.
Bienvenido focusin y ya verás que cuando te compres tu roady, te cambiará la vida! :mola:
-
vaya!!! pos si que está liaooo el jefeee!"!! jajajajaj que ni se ha acordado de recordarte lo de hacerse socio del real roadster sport club!!! jajajja
-
buenos dias, me ofrecen un cambio por un smart roadster del 2004 y 50.000km, es del 82cv y pagando el las dos transferencias.
Casi me quedaba con el mr2, pero es que ambos son bastante mas viejos que el mio...
saludos!
-
buenos dias, me ofrecen un cambio por un smart roadster del 2004 y 50.000km, es del 82cv y pagando el las dos transferencias.
Casi me quedaba con el mr2, pero es que ambos son bastante mas viejos que el mio...
saludos!
Si te interesa ese Smart, yo de ti me lo quedaría, pero pagando él dinero, porque tu coche vale algo más.
He echado una ojeada al mercado, y coches como el tuyo (o incluso con menos km) se encuentran por desde 10000 euros.
Un Smart como el suyo, entiendo que es un "sin chepa" ya que me dijiste que los cheposos no te gustaban, estaría valorado en unos 7500 u 8000 euros, con esos km y teniendo en cuenta que es sin chepa y por tanto más barato (los cheposos son más escasos y van muy buscados).
Por tanto, si te interesa realmente el Smart, yo le ofrecería cambio +2000 o 2500 euros a tu favor.
-
Seguro que los Megane CC GASOLINA andan por ese pvp?
Edito:Pues sí,acabo de mirarlo :ehm:
-
Ah, perdón, es que para mi el diesel es como si no existiera, tiendo a olvidarme de él...
Entonces el cambio es aún menos favorable... o que ponga el dinero que toca, o nanai...
-
Que a ti no te gusten los diésel no significa que no sean mas caros nuevos y tengan mejor salida de 2ª mano...Los diésel diversión no,pero ahorro y practicidad mucha.Yo de tanto que quiero a mi Miata he de tener uno para descargarlo de kilómetros...y para eso,van de puta madre :sisi1:
-
Lo de pagar dinero se lo dije hace unos dias y me dijo que lo miraria, y me acaba de dar la opcion de pagar el ambas transferencias (que tengo q ir a mirar lo que valen, pero me dijo que 600€ la del mio :nusenuse:)
y que como yo tengo que cambiar las ruedas traseras que se encargaria el, y ya.
por cierto, donde encontrais los megane cc del 2007 con 40.000km por 10.000€? por que yo cuando puse el anuncio busque el mas barato y lo puse igual para asegurarme venderlo, y como puede ser que un mx5 que nuevo vale 4.000€ menos que el megane, de segunda mano en las mismas circunstancias valga 3.000€ mas?
Sabeis alguna pagina para tasar ambos coches? creo que le voy a decir que si quiere que los tasamos y me de la diferencia, y luego transferencias a medias.
Saludos
-
Bueno, yo he puesto a buscar con máximo 65000 km y a partir del año 2006, y salen bastantes por 10000.
Este, 10000 negociables:
http://www.segundamano.es/madrid/renault-megane-coupe-cabrio/a23509056/?ca=8_s&st=a&c=4
otro, también 10000:
http://www.segundamano.es/madrid/renault-megane-coupe-cabrio/a23089014/?ca=8_s&st=a&c=4
etc:
http://www.segundamano.es/anuncios-toda-espana/coches/megane-cc/?ca=8_s&w=3&th=1&sp=1&od=2&f=a&q=megane+cc&c=4&x=3&mc=&ps=&pe=&rs=26&re=&ms=&me=13&fc=&sb=&st=a
Tu pon el precio que debas poner. El Smart yo de tí sólo me lo quedaría si:
1. Si el tio pone dinero para la diferencia
2. Si el Smart realmente te interesa, porque tengo la sensación que querías mejor un MX5
-
no si a mi el que mas me gusta como linea es smart, pero entre los fallos generalizados que suele dar y que ese motor tan canijo dicen que no es para hacerle muuuchos km, pues prefiero el mx5 que se que me va durar mas.
-
bienvenida sea esa pasión!!!!
ya sabes si es gris plata.... mola más!
-
no si a mi el que mas me gusta como linea es smart, pero entre los fallos generalizados que suele dar y que ese motor tan canijo dicen que no es para hacerle muuuchos km, pues prefiero el mx5 que se que me va durar mas.
Si, pero para hacer muchos km, piensa que el Smart tiene menos consumo.
Luego, hay gente a quienes les peta el motor, y cuesta 2300 euros repararlo. Suele petar a partir de los 120.000 km, aunque hay gente por ahí en los foros que llevan 140.000 km y siguen bien.
Luego está el turbo, si no se deja enfriar 5 minutos tras un viaje largo, a la larga acaba petando, y cambiarlo vale unos 800 euros (en la Mercedes o Smart center vale más de 1000).
Eso si, si yo tuviera la pasta, iría a por un NC 2.0, me gusta mucho el coche en si en general, aunque por lo visto se muestra un poco nervioso, sobretodo en mojado.
-
la gente no hace mas que mandarme cambios absurdos por mi coche, no le veo yo futuro a esto de vender mi coche, creo que si lo hago siempre salgo perdiendo yo, creo que lo mas sensato va ser desprenderme de la moto y poner un poco de pasta a mayores y agenciarme un nb2 o un mr2, con un presupuesto de unos 8000€
saludos!
-
por 8000 ya tienes un señor NB2.5, o sea el último modelo de los NB2 con antinieblas y algunas mejoras y añadidos!!! y posiblemente te puedas topar con algún 1.8, si te pones al tema en serio!!!! o sea a saco buscando en toooooda españa y cercanías..... y ser mu perro!!!! o sea, si lo ves.... moverse rápido, estudio a fondo, y evitar moscas y carroñeros....
mi consejo es que las gangas no existen, pero los choyos duran poco!!!! no se si me explico!!!....... raudo y veloz y sobre railes!!!!
busca un NB2.5 1.8 (ya que por ese presupuesto te lo toparás mejor que un MR2... si tienes que desplazarte, hazlo! pide consejo profesional.... más vale revisarlo a fondo por 100€ en un taller oficial, que lamentarlo luego! y no está de más estudiarlo vía seguridad social o tráfico (para saber si está libre de cargas!) lo dicho!!!
desconozco como respira el mercado de motos, por lo poco que sé, era que con esto de los seguros, había mejorado las ventas.... pero me pillas!! del CC.se lo tienes que vender a un papi que añore un CC, y en el peor de los casos, miente, engaña y sé tu más listo!!!!
olvídate de cambios..... como tu!!! el otro tampoco quiere salir perdiendo!!! y como los humanos somos así!!! raro es cuando llegamos a un acuerdo!!!.....
ánimo!!
-
me acaban de ofrecer un 3000gt por la moto, mas dinero de mi parte. No habra nadie de un mx5 nb2 que me ofrezca el cambio!! :mad:
-
lo dudo!!!
el que lo cambie... es en contra de su voluntad, o por fuerza mayor!!!! :24: :24:
no lo convence la mujer pa sacarle el juguete, pa luego pillarse una moto!!!!
pd: abro paraguas 2ªparte :24: :24:
-
la gente no hace mas que mandarme cambios absurdos por mi coche, no le veo yo futuro a esto de vender mi coche, creo que si lo hago siempre salgo perdiendo yo, creo que lo mas sensato va ser desprenderme de la moto y poner un poco de pasta a mayores y agenciarme un nb2 o un mr2, con un presupuesto de unos 8000€
saludos!
Mira, comprar un coche, o cualquier otra cosa de segunda mano, es fácil siempre que tengas la pasta. Vas, dices que lo quieres, ... todo va muy rápido y bajo tu control.
Pero cuando quieres vender un coche o cualquier otra cosa de segunda mano, la mayor parte del proceso no está bajo tu control. Es como pescar, hace falta paciencia y tiempo. Tú tiras la caña, y te dedicas a esperar a que se acerquen los peces, hasta que veas un pez que te interese.
A no ser que lo pongas a mitad de precio, no lo vas a vender en dos días. Simplemente ten paciencia.
Cuál es la parte que está bajo tu control?
Pues, voy a decirte lo que estoy haciendo yo para vender el mio:
1. Hacer buenas fotos con el coche limpio
2. Colgar un anuncio en segundamano.es
3. Colgar un anuncio en autoscout24.es
4. Colgar un anuncio en coches.net
5. Colgar un anuncio en milanuncios.net
6. Colgar un anuncio en varios foros, en mi caso forocoches, clubjapo, y varios otros incluído este foro.
7. Poner carteles de "se vende" con el precio en las lunas del coche, y aparcarlo durante el día en un lugar transitado para que lo vea la gente. Es importante poner el precio, si no la gente pasa.
8. Hablar con tus conocidos y amigos por si conocen a alguien que le pueda interesar.
9. Ofrecerlo a tus compañeros de trabajo.
10. Como última opción, dependiendo de la prisa que tengas en venderlo, rebajar el precio.
Por ahora estoy teniendo bastantes interesados, aunque nadie lo ha comprado aún...
Sobretodo es muy importante tener paciencia, y si un trato no te interesa, no lo aceptes.
-
simple y claro!
mejor no te lo podría explicar, yo!!!
sobre todo de otro que está en tu caso silent!!!!
+1privateer!!!
se echa en falta que abras como el hilo de como comprar, el hilo propio de como vender!!!!!! pero primero tienes que venderlo!!!
-
Yo lo que hago siempre,(la última vez la semana pasada mismamente) es en cuanto me deshago del que vendo,o sea,del lastre,tener el dinero en mano y mirar en todo tipo de páginas,y oportunidad que veo,al día o a los 2 días siguientes estar allí con las pasta y asunto arreglado...He comprado coches en Bilbao,Tarragona y Valencia...No te importe viajar si la oportunidad lo merece...
-
Si, deseadme suerte para mañana, que hay un posible comprador que me da buena espina!
-
Como te dije en tu post de Forocoches,suerte!A ver si no te hacen perder el tiempo.
-
Como te dije en tu post de Forocoches,suerte!A ver si no te hacen perder el tiempo.
Gracias! Y gracias por tu apoyo y ups ahí :abrazo:
-
Vender siempre es un acto de paciencia, incluso cuando pones el mejor precio del mercado.
Suerte y espero verte pronto con tu roadster!
-
la gente no hace mas que mandarme cambios absurdos por mi coche, no le veo yo futuro a esto de vender mi coche, creo que si lo hago siempre salgo perdiendo yo, creo que lo mas sensato va ser desprenderme de la moto y poner un poco de pasta a mayores y agenciarme un nb2 o un mr2, con un presupuesto de unos 8000€
saludos!
Yo tengo la teoría de que hay gente que se aburre y se dedica a hacer ofertas ridículas, cambios absurdos,.... En el fondo no quieren comprar, sólo tocar las narices.
Como bien te estan aconsejando, ten paciencia. Piensa que ahora el mercado está muy parado, y que coches como tu Megane o roadys como los que nos gustan no tienen el interés de otros, más prácticos.
-
Bienvenido!
-
bueno, despues de una larga semana de trabajo sin pasar por casa aqui estoy. Casi todos los pasos que me dices privateer estan hechos, menos el de anunciarlo en el propio coche, por que esta prohibido y te multan.
Me lo cambian por otro mr2, pero que tambien esta en malaga... es este:
http://www.coches.net/toyota-mr2-18-roadster-vvti-cambio-secuencial-2p-gasolina-2001-en-malaga-24993257-covo.aspx
nose si sera muy caro, estara bien de precio...
saludos!
-
Alguien sabe que tal funcional el secuencial ese? Hombre,con esos km está nuevo Focussin,mala pinta no tiene la verdad
-
Está prohibido?
Vaya mierda! No lo sabía... joder, tendré que quitarlos.
-
yo no me lo crei hasta que vi a un local multando a un coche y pare a preguntarle, y si, por lo menos aqui en leon esta prohibido
-
por ahora , lo que tengo son estos dos:
http://www.coches.net/toyota-mr2-18-roadster-vvti-cambio-secuencial-2p-gasolina-2001-en-malaga-24993257-covo.aspx
http://www.coches.net/toyota-mr2-18-roadster-vvti-2p-gasolina-2001-en-malaga-24794826-covo.aspx
ambos me lo cambian por el megane cc mio, el primero es de un concesionario y el segundo de un particular. Verias buena opcion el cambio? o mejor me sigo esperando a ver si encuentro comprador para el mio.
Saludosss
-
si!!! eso va por ordenanzas municipales....... a segun el ayuntamiento de donde quiera sacar!!!
pero que conse que hay sitios donde los conces... usan la P. carretera como una extensión de sus locales..... y la verdad es que dan ganas de quemarles los coches!!!! pero la putada es que así también se ventilan al vendedor privado!!!....
en mi ayuntamiento es legal, por ejemplo!!
-
el azul está muy bien.... y parece mucho más informable.... y te tiene hard top!!!! que a la larga usarás o no.... pero aunque muchos lo detestemos, siempre es algo que tenemos en mente, o buscamos, o nos llegamos a interesar incluso por precios....
lo que me llama la atención son los pocos km del rojo!!! pero me parencen más fiables los del azul!!!...
si es uno por uno!!! cambio perfecto!!! (por el azul! transferencia a su cargo!) por tu CC más pelas, ninguno de los 2.
-
Si de verdad te convence el MR2 la verdad es que tienen muy buena pinta...A falta de saber que tal funciona el secuencial del rojo,me quedo con él...Menos pasta y menos kilómetros,y a mi gusto,el rojo a ese coche le sienta de miedo
-
la verdad es que si!! aunque el azul navy que tiene toyota, lo he visto por mis tierras, y a la luz del sol mola mucho!
ima, yo la verdad es que el rojo no lo veo muy bien!!
ojo, que el azul tambien tiene mis pegas!!!! no está descuidado pero si un poco dejadillo!! lo del marco de la radio no se lo paso.... alfombrillas, bujes de las ruedas (bueno, más bien se ven los platos de los frenos!, y algun detalle más........ pero es que el rojo lo veo muy limpio.... y sin mucha info relevante!!!....
naaaaa.... mejor que te vayas un finde de visitilla e invites a la parienta a un hotelito guapo y de paso los miras!!!
-
A mi me gusta el azul.
El rojo parece sospechoso, tan pocos km... pero si son reales, estaría bien.
El cambio secuencial de este coche yo no lo he probado, fue criticado por reducir el 0 a 100 (igual que el del Smart) y por aumentar un pelín el consumo.
Yo de ti, antes de nada, probaría este modelo, porque igual no te gusta, y si es así, mejor no te lo plantees, que un coche biplaza sin maletero cuesta de vender después...
-
Por cierto, si te lo cambian a pelo, sin pedir pasta ni nada, me parece bien. Siempre que estén en buen estado, claro.
-
esa era la idea, llevar a mi novia un finde hasta alli, y de paso volverme con uno de estos.
El rojo es el del concesionario, y me dice que pago yo las transferencias, que me da el techo duro.
El del azul que las hace el(tiene una gestoria) y que tiene todas las revisiones, me dijo que le pusieron el techo duro y un kit de toyota de nose que historias de 1200€.
A mi me gusta mas el azul (el color), a que te refieres con lo del buje de las ruedas? lo de la tapa se lo dire, y las alfombrillas estan sucias en los dos, si supiera algo sobre el cambio auto ese.. yo es que encima nunca he llevado uno automatico y nose si sera mejor o no.
Sabeis como va el tema de la garantia? por que el del conce imagino que me daria, pero y el particular? yo a ellos?
saludos!!
-
querras decir aumentar el tiempo en el 0 a 100 no?
-
Es secuencial Focussin,tienes unos botones para subir/bajar marchas en el volante,no es únicamente automático...
Garantía el compraventa te debería dar un año,de hecho,por ley es obligatorio incluso entre particulares,coméntaselo...El particular no creo que se moje,pero siempre podeis llegar a un acuerdo y contratar una...Yo la semana pasada vendí y compré un coche,y ni ofrecí garantía en mi venta ni la pedí al comprarme el otro,la verdad
-
querras decir aumentar el tiempo en el 0 a 100 no?
No, reduce, debido a la lentitud del cambio. Aunque se nota poco a la hora de la verdad. Al menos eso recuerdo haber leído.
Un cambio secuencial no es lo mismo que automático... en el secuencial aún decides tú cuándo cambiar de marcha, simplemente te olvidas del pedal del embrague, eso lo hace sólo, pero las marchas las cambias tú. A mi me mola, aunque un manual también la verdad.
-
pues vaya lio tengo, creo que estoy mas convencido por el azul, pero ahora que me habeis dicho que si lo quiero vender puede que me cueste, puf
-
Pues para mí, por añadir un poco de salsita, un MR2
- lo compraría con cambio manual porque el tacto del cambio es muy bueno;
- lo compraría con cambio secuencial con tal de tener las manos el mayor tiempo posible en el volante y el menor tiempo posible cerca de esa consola central de lego.
:smilie-devil:
-
una de las cosas que mas me llamaba era que mi coche en unos años probablemente valiese menos que ese, pero si luego me va resultar casi imposible venderlo..
-
Yo optaría por la segunda opción, pero eso si, los probaría ambos primero!!
Si tienes que llevar a la novia ahí de todas formas, ve y prueba ambos. Si te convence alguno, te lo quedas, si no, te vas de vuelta con tu actual coche.
-
una de las cosas que mas me llamaba era que mi coche en unos años probablemente valiese menos que ese, pero si luego me va resultar casi imposible venderlo..
Difícil, si, pero siempre habrá alguien interesado. Además, es un coche exclusivo, y éstos tienen pocos km...
-
a ver!!! esto es el tema recurrente!!!..... estos coches solo se los puedes vender a un mercado específico y reducido!!! usease a otros frikys del motor como nosotros!!!!...
el mercado actual, Aunque tocado!, está dirigido a otro tipo de público más generalizado, y con otros gustos o necesidades.... asi que a lo tonto el MR2 siempre te costará más vender que el CC.... y puestos a decirte la verdad, dentro de nuestro micro mercado de frikys, nos decantamos por cosas triviales, para elegir entre nuestros pequeñuelos!!! y a esto me refiero a :
en igualdad de condiciones y si nos gustan varios modelos, o distintas unidades del mismo vamos a ver estas cosas
- A/C: siempre lo miramos, y si no lo tiene; casi siempre desechamos esa unidad..... y lo mejor de todo es que luego nos reimos del que lo usa en verano... de que nos quejamos que resta potencia, y gilipoyeces varias........ pero amos!!! y miramos si lo tiene!
- hard top!! SACRILEEEGIOOOO!! yaya, pero luego si lo tiene y el otro no!! cogemos el que lo tiene!!! y luego más de lo mismo!!! nos reímos del que lo usa.... o no lo ponemos, !!! o se queda en el trastero como invernadero de setitas etc...
- cambio automático...... ya tengo escuchado por aqui, cosas como lo de que vaya mierdaaa!!! como de que yo prefiero sentir la palancaa!!! pero miramos si lleva levas en el volante y luego estamos asi:.... :babeando:
- radio: buá si tiene una tuning que te cagas.... fijo vas a por ese coche!! pero el que la lleva de serie ni te fijas...... quier dice radio, extras, y demás chorradas.... que si las tienen es bueno pa ese coche... pero si no las tiene, ya es de lo peor!!!.... ya!!!
- y ya la última burrada del siglo!!!--- (verídico!!!) cito palabras textuales! "....Yo no me compro ese coche ni loco!!!, viste como lo tiene? está llenito de mierda hasta los topes!!!!....." palabras textuales de alguien que nunca se sacudió fuera del coche los pies, que le importa una mierda si le invaden los papelitos de caramelos, desde la zona de copiloto
:blahblah2: :blahblah2: :blahblah2:
lo primero que tienes que hacer, es moverte, 2º probar, probar y volver a probar si hace falta....... si hay que darle un capricho a la parienta, se le dá.... y créeme!!! vas a tener que pasar por el aro con ella, si quieres el MR2...
postdata.... ánimo!! si es tu sueño y te gusta, cómpralo!.... si lo vas a comprar pensando en venderlo o si es funcional su micromaletero..... mejor no te compres nada y sigue con el CC... y que conste que no es un reproche...... te lo digo como colega!!!
-
Hombre, tampoco le digas "sigue con el CC", hay otros roadsters con más maletero. El caso es que, por lo que contaba, yo creo que no necesita mucho maletero. Que lo pruebe, y entonces tendrá claro si lo quiere o no. Yo estuve a punto de probar uno que vendían por 6000 euros en Barcelona, tenía 80mil km, pero al final lo dejé porque yo si que necesito algo de maletero, va a ser mi coche único.
-
Hombre, tampoco le digas "sigue con el CC"...
:deal: la frase exacta que he dicho es:
si es tu sueño y te gusta, cómpralo!.... si lo vas a comprar pensando en venderlo o si es funcional su micromaletero..... mejor no te compres nada y sigue con el CC...
:deal:
y me repito porque creo que me estás malentendiendo privateer!! lo que quiero decir es que sino lo hace así puede llegar incluso a arrepentirse.
....Que lo pruebe, y entonces tendrá claro si lo quiere o no....
leches....!!! si es lo que le repito yo una y otra vez!!!
lo primero que tienes que hacer, es moverte, 2º probar, probar y volver a probar si hace falta.....
:mola: :sisi2: :eusa_dance:
-
lo primero que tienes que hacer, es moverte, 2º probar, probar y volver a probar si hace falta.....
Jaja, eso es lo que he hecho yo ;D
-
A mi los kilómetros del rojo no me dan mucha confianza. Veo el asiento del piloto demasiado desgastado para tan pocos kilómetros.
Estoy de acuerdo con uhia, estos coches se compran más con el corazón que con la razón. y más si es como segundo coche. No tienes que pensar si perderás dinero el día que lo quieras vender. ten en cuenta que la mayor depreciación se la ha llevado el propietario que lo compró nuevo. Estos coches bajando un poco el precio tienen su pequeño mercado, y lo acabarás vendiendo.
-
lo primero que tienes que hacer, es moverte, 2º probar, probar y volver a probar si hace falta.....
Jaja, eso es lo que he hecho yo ;D
MENTIRAAAAAA! :24: :24:
tu has sido: Probar, probar, probar, probar, probar, probar, y probar el de otro, probar el de más allí!, montarse en el de..., coger el de más allá, contarlo en el foro, probar, probar, probar, volverlo a contar en el foro, probar, probar, probar, :deal: probar, :palomitas: :palomitas: ......
.....
.....
.....
....
y aún no te he visto el peque!!!!! y tu subsconsciente te manda tirar con el smart y pillarte un miata!!!! :number_one:
-
Jaaajajajaja :24: estuve a punto de ponerlo, unos cuantos "probar" más, jajaja, pero al final no lo puse, y ya lo has hecho tú.
A ver, desde septiembre, he probado...
-Miata NC 1.8
-BMW Z3 2.0 (lloviendo, capotado)
-Smart Roadster-Coupe 82cv
-Miata NB2 1.6
-Miata NB1 1.6
-Miata NB1 1.8
-Z3 2.8
-Miata NA 1.6 115cv
-Smart Roadster-Coupe 82cv
-Smart Roadster-Coupe 82cv
-MG TF 1.8 135cv
-Smart Roadster-Coupe 82cv (el que me quedo)
Me he subido a:
-BMW Z4M (por autopista, capotado, de noche)
-Miata NB2 1.8
-Miata NC 2.0
-Mercedes SLK 197cv (creo) (parado, en compraventa)
-Smart Roadster 82cv (sin chepa, capotado, parado, en compraventa)
Pues he probado 11 coches, y me he subido a 5 coches, con dos de ellos demostrando cómo van en curvas a ritmo rápido. No está nada mal, eh?? ;D
Me han gustado TODOS, todos y cada uno de ellos, lo que ha hecho difícil la decisión, pero diría que los que más me han gustado son el Z3 2.8 y el Smart Roadster, aún siendo coches bastante diferentes. También me encanta el NC, sobretodo estéticamente y por ser más nuevo (que en teoría daría menos problemas).
Si tuviese más pasta quizá me quedaría un NC 2.0, y si tuviese aún más pasta, iría a por un Z3 2.8 o M, y me preocuparía de darle el mantenimiento que se merece (ya tiene una edad...).
Si tuviese menos pasta, iría probablemente por un NB 1.8, o incluso NA o NB 1.6. Adoro la capota del NB, con luneta de cristal, y tan simple, tan... manual.
Estoy muy agradecido a todos los foreros que me han echado un cable para decidirme, con o sin su coche, y espero poder devolverles el favor algún día.
-
(http://es.toonpool.com/user/328/files/suicide_wine_102765.jpg)
:loco: :loco:
pa haber matado a alguien de un infarto!!!! como pones toda esa lista sin avisar??? :24: :24:
-
Vaya suerte!! Aqui en leon raro es que pueda probar una, solo he montado en un smart un ratillo...
el mr2 no lo has probado? Si que es exclusivo no? Es que nadie del foro lo tiene, y por esta zona no hay ni uno.
Por ahora y sin probar ninguno es el que mas me interesa ( por ahora es el unico que me cambian por el mio) si vendiera el mio seguramente me cogeria un miata.
Aclaro que lo usaria un tiempo como primer coche, (teniendo el de la familia que puedo coger cuando quiera) y que el maletero apenas lo uso y menos aun plazas de atras de mi cc, le haria unos 10.000 km/año.
Pero me han comentado en una compraventa que cambiar un coche de casi 4 años por uno de casi 10 es muy muy arriesgado. Por cierto el del mr2 me ha ofrecido contratar una garantia.
Saludos!!
-
Joer, si te lo cambian por el coche que quieres... mejor que mejor, no?
Yo me pillaría uno manual, ya recuerdo el otro motivo por el que no tengo un MR2, y es que el que me cambiaban hace 6 años era secuencial.
El azul ese tiene buena pinta.
-
Vaya suerte!! Aqui en leon raro es que pueda probar una, solo he montado en un smart un ratillo...
el mr2 no lo has probado? Si que es exclusivo no? Es que nadie del foro lo tiene, y por esta zona no hay ni uno.
Saludos!!
:nono:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1329.0
Échale un vistazo sobre todo a la página 2,tiene unas fotos brutales...Para dudas puedes mandarle un mp que le llega al mail y seguro que lo ve,porque lo que es postear por aquí,tan apenas...
-
La verdad que el bichejo es bonito.
-
Muy bonitas las fotos si.
Bueno, despues de muuuucho mirar paginas de segunda mano creo que no voy a hacer el cambio por el mio, mr2 los encuentro a partir de 7000€ (incluso menos) y mi coche del 2007 con menos de 45.000km el mas barato que he visto es el mio (10.800€) y hasta 15.000€, asi que prefiero esperar un tiempo.
-
es la mejor opción!!! y si ves una buena oferta, atácala..... no sin antes haberla probado, ehh?
-
Vaya suerte!! Aqui en leon raro es que pueda probar una, solo he montado en un smart un ratillo...
el mr2 no lo has probado? Si que es exclusivo no? Es que nadie del foro lo tiene, y por esta zona no hay ni uno.
Saludos!!
:nono:
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1329.0
Échale un vistazo sobre todo a la página 2,tiene unas fotos brutales...Para dudas puedes mandarle un mp que le llega al mail y seguro que lo ve,porque lo que es postear por aquí,tan apenas...
hey!!! no se lo tengas muy en cuenta, ya que yo también me acordaba de que había uno, pero no de cual era!!! joee con lo que postea, ya es suficiente con acordarse de que está!!! :24:
-
solo he montado en un smart un ratillo...
Ir de pasajero a velocidad lenta, no te dirá mucho. Ir de pasajero a velocidad rápida por curvas, te dará a entender el potencial del coche. Conducir tú el coche por curvas, aunque no sea muuuy rápido, pero con cierta velocidad, te hará entender el potencial del coche.
A parte de eso, hay personas a las que no les va a gustar nada no tener embrague. Yo creo que echaré de menos el embrague, pero por otra parte también me gusta, y mucho. El movimiento de la palanca es simplemente como si sólo pusieras 3ª y 4ª, para alante y atrás, todo ello sin embrague, y esa su simplicidad me permite concentrarme más en las curvas, lo cual me parece una ventaja.
el mr2 no lo has probado? Si que es exclusivo no?
Lo probé en 2009. No lo he puesto en la lista, porque es desde septiembre de 2010 hasta ahora.
Mis impresiones no fueron buenas en general. Te las voy a poner, y a comparar con un MX5 a mi juicio, que veo que es tu otra mayor alternativa:
-Muy incómodo de entrar en el coche (a diferencia de un miata, que uno entra fácil) (debo decir que en un Smart Roadster es aún más incómodo de entrar)
-No tenía espacio suficiente para las piernas, quise tirar el asiento más atrás, pero toca con la "pared", que está lo más avanzada posible para que el motor sea más "central".
-Cambio muy duro, no me gustó. Mucho mejor el del MX5. Cabe la posibilidad de que a aquella unidad no le hubiesen hecho el mantenimiento (cambiar la valvulina...)
-Frenada horrorosa. Estoy seguro de que era concretamente esa unidad, porque en general he oído cosas buenas de la frenada.
-Debido al poco espacio o error de diseño, el paravientos choca con la capota al plegarla, lo cual lo hace muy incómodo. Además, la capota cuesta más de poner que la de un MX5 nb, y ni punto de comparación con la del NC, que es super fácil.
Ahora lo bueno:
-Dirección rápida y directa como la del MX5, esto me gustó mucho.
-Al coche se lo nota ligero de peso, sobretodo en las curvas, aunque tampoco fui muy muy rápido. Pesa unos 100 kiletes menos que un MX5.
-La aceleración es buena. No es acojonante, pero no se puede negar que es buena. Un pelín perezoso en bajas, cuando sube a 4000 rpm es cuando se nota la potencia. Es distribución variable, creo.
Yo este coche lo descarto en primer lugar porque no tiene maletero, y yo sí que necesito un maletero, no hace falta que sea enorme, pero quiero poder ir de fin de semana o llevar la compra del super si hace falta.
Por otra parte, lo descarto por ser incómodo para mi. Lo cual no quiere decir que para ti sea la mar de cómodo... cada uno tiene un cuerpo distinto, y gustos distintos. El mismo día que probé aquel MR2, me subí después a un MX5 NB, y me sentí "como en casa", y justo después a un "NC", y todavía me encontraba mejor, salvo por el detalle de que el pie derecho toca con la "pared" a la derecha.
Sin embargo, para mi al menos, no hay nada tan cómodo como un Smart Roadster. Piernas horizontales como el horizonte ;D estiradas todo lo que quieras, espalda reclinada, y el volante justo a la altura de las muñecas... perfecto, en él estoy como enfundado en un guante. Eso si, para entrar y salir, es incómodo, y hay que saltar una "pared" ;D
-
Te voy a dar un consejo, coge a todos los MX5 que veas en toda españa, que estén a un precio similar a tu coche, y ofréceles un cambio. Quizá se cambian el MX5 porque han tenido un hijo, y quieren seguir teniendo un descapotable donde quepa el niño... O quizá piensen que sea más fácil de vender un CC por tener 4 plazas en vez de 2.
Tu prueba, cambio a pelo, sobretodo con NC's (si te gustan), y a ver qué te sale...
Te recomiendo también que consideres los Z3 2.2 y 2.8, a mi el 2.8 me impresionó la aceleración, sobretodo lo "repentina" que es desde bien bajas rpm... y las marchas son laaargas... :babeando: :babeando: :babeando:
-
pues si, jajjaja
-
ya hice varias veces lo de ofrecer mi coche a gente que vende mx5, pero nada, solo les interesa a 2 personas con un mr2 pero claro, del 2001...
voy a intentar tener algo de paciencia, a ver si vendo el mio y ya tendre mas opciones
-
Has probado también en foros de coches, en la sección compra-venta?
La putada es que no puedas probar nada, y vas a ciegas...
-
en el de MX5zone hay varios buenos! por si te interesa el miata!!! no es un MR2 pero va mejor!!! jejejeeje
-
acabo de habalr con chico que tiene un mr2 para ir a verlo, a ver que tal, me ha dicho que el smart roadster es muucho mas divertido que el suyo :S, que es algo falsete.
Cual consideraias mas divertido? mr2, smart, miata
saludos!
-
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2024915
-
acabo de habalr con chico que tiene un mr2 para ir a verlo, a ver que tal, me ha dicho que el smart roadster es muucho mas divertido que el suyo :S, que es algo falsete.
Cual consideraias mas divertido? mr2, smart, miata
saludos!
Pues aquí cada uno te dirá que el suyo XDD
Deberías probarlos todos y ver cuál se "amolda" mejor a ti. En mi caso fue el MX5, lo que no quita diversión a los demás, claro.
-
Yo creo que estás dando demasiadas vueltas al comportamiento y todos los que barajas te van a hacer disfrutar por igual.
Yo en tu lugar me centraría en otros aspectos como practicidad, fiabilidad y estética.
-
Al menos si tienes la oportunidad de probarlos te harás una idea.
Pero por experiencia de todos, si no te guías con el corazón.... :shakehead:
-
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2024915
El mismo que te puse ayer pero con mas datos
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=187917529
-
ya lo habia visto alli, pero a ver si vendo primero mi coche, lo he puesto a 10.800€, sino me es imposible hacerme con otro.
Si lo vendo, tengo ya decidido el miata! xD
-
Si lo vendo, tengo ya decidido el miata! xD
Cuenta cuenta!!! :palomitas:
-
jajjaa, nada en especial hombre, el caso es que he decidido quedarme la moto si o si, por que sino me acabaria arrepintiendo. Solo me queda la opcion de vender el coche, y creo que el unico que me valdria como "unico" coche seria el mx5 por el tema del maletero. motor duradero... ahora a ver si hay suerte!
saludos!
-
jajjaa, nada en especial hombre, el caso es que he decidido quedarme la moto si o si, por que sino me acabaria arrepintiendo. Solo me queda la opcion de vender el coche, y creo que el unico que me valdria como "unico" coche seria el mx5 por el tema del maletero. motor duradero... ahora a ver si hay suerte!
saludos!
Ah,joder,entendía una unidad en concreto,no el modelo de coche...Como va la venta del tuyo? Chunga la cosa eh? :-\
-
pues nada aun sigue a la venta por 10800€ pero no lo veo yo muy bien
-
Yo ya he vendido el mio, ánimo hombre!
Has puesto un anuncio en Forocoches? A mi se me ha interesado mucha gente, aunque al final el que se lo ha quedado, fue el que vió el cartel que puse en la ventanilla del coche!
-
Animo focussin, la esperanza es lo último que se pierde.
Privateer, yo también anuncié mi coche en FC, pero empiezo a dudar de si realmente alli se venden coches, hace un tiempo alguien abrio un hilo debatiendolo y lo cierto es que pocos, muy pocos han vendido el coche gracias a FC.
Yo lo tuve en autoscout24 durante varias semanas. Hasta que me dijeron que lo pusiese en coches.net + segundamano.es. Yo era reacio por ser ambas paginas de pago, habia una promoción así que lo anuncié en ambas. En una semana recibí unas 5 llamadas. Una de las 5 fué la llamada ganadora.
-
Yo he comprado 2 en forochoques...
El último hace un mes, un saxo 1.1 para la finca de mi padre...
No he vendido ninguno por eso... :)
-
Animo focussin, la esperanza es lo último que se pierde.
Privateer, yo también anuncié mi coche en FC, pero empiezo a dudar de si realmente alli se venden coches, hace un tiempo alguien abrio un hilo debatiendolo y lo cierto es que pocos, muy pocos han vendido el coche gracias a FC.
Yo he vendido un Corsa de mi novia en FC :sisi3:
-
Yo el Corrado lo vendí a un forocochero que vino desde Logroño a por el sin haberlo visto mas que en fotos.
-
Antes lo digo, y antes me salen los que han vendido comprado en FC. leches.
-
Quizá seamos los 2 únicos foreros que hemos vendido algo en FC o que?
-
es posible, ¿abrimos una plataforma?
:24:
-
Enga! :countach:
-
A mi me contactó gente de FC y alguno lo probó y todo.
También de clubjapo, varios.
También lo puse en milanuncios, segundamano, autoscout24 y coches.net y en todos me ha contactado alguien.
Creo que en coches.net es donde más éxito tuvo.
Y finalmente, el papel en la ventanilla del coche fue lo que hizo que se vendiera :)
-
En clubjapo vendí otro y el miata por segundamano.
-
lo tengo puesto en forocoches, club megane, autoscout, segundamano, coches.net y mil anuncios, ahora ya solo me queda esperar xD aunque creo que no es ni buena zona ni buena epoca para vender un descapotable, a medida que se acerque el verano seguro que tendre mas interesados, que por ahora he tenido 5, pero cuantro de ellos para cambios...
-
voy a seguir en busca de alguien que venda uno y quiera uno mas grando o con 5 plazas.
-
Buena idea...
-
tengo novedades a ver que opinais, me a llamado un chico bastante majo que le interesa cambiarme el coche, es este:
http://www.milanuncios.com/mazda-de-segunda-mano/mazda-mx5-19880256.htm
lo vende en 9000 con libro de revisiones, techo duro.. estoy pendiente de que me mande mas fotos, sobretodo del interior. Me comento que mirase tasaciones de ambos y que me podria dar la diferencia, sabeis donde mirar tasaciones? cuanto seria lo logico decirle?
-
Yo tengo acceso a Ganvam, dame un momento y te mando un privado con los precios.
-
se me a olvidado, la cosa que mas miedo me da es la transferencia de los coches, me dijo que nos vemos a mitad de camino y que hacemos el cambio, y ya al dia siguiente cada uno se va a trafico de su ciudad y que hace todo el papeleo, sabeis alguna otra forma mas fiable? dodne me puedo informar?
-
9000€? Joer,lo veo muy caro eh? Es del 03 y el 1.6...De kilómetros está muy bien...Esas llantas son 14" verdad?
-
yo es que lo del papeleo lo mandé por gestoría y ellos se encargaban..... es que normalmente no tengo mucho tiempo, o estoy fuera...
pero por ejemplo la tasación del mío con el modelo de coche y su edad creo que rondaba los 5500€ no me hagas mucho caso. para lo cual el precio a pagar por el precio de venta era mucho mayor... asi que arreglamos poner un precio de venta en el contrato mucho menor y así, yo pagaría menos por la transferencia.....
no se si entendí lo que quiere hacer, o sea dar de baja él su coche en su tráfico, y tu darlo de alta en el tuyo??? no se!!! hombre... supongo que teniendo todos los papeles en mano se puede hacer.... pero vamos.... es peliagudo el tema!!! lo normal es que se haga todo en la misma!!!.... porqué no usais una gestoría.... una común, es un poco de pasta pero os llevaría el tema y actuaría como intermediario y santas pascuas!!!
-
a mi tambien, teniendo en cuenta que los encuentras a partir de 6500... me comento que iba a ponerlo por 7500 pero sin el techo duro.
-
9000€? Joer,lo veo muy caro eh? Es del 03 y el 1.6...De kilómetros está muy bien...Esas llantas son 14" verdad?
8950!!! IMA
:24:
la verdad es que es caro para el modelo!!! el cual con más extras lo tienes por 7000. y siendo 1.6 pelado.... yo no lo compraría!!! y eso que te tiene el HT... que supongo es lo que le sube el precio!!!
si lo pillases estando el HT ok y si no lo quieres, sabes que el mercado de HT está bien y te puedes rebajar el precio a 8000€ pero sigue siendo caro!!!
por lo que veo es el facelift o sea en NB2.5... pero sin los antiniebla... o sea, si los quieres, a pagar?
lo de los KM por ejemplo el mío tenía 54000km cuando lo pillé y tiene un añito menos!, no se... no me gustaría mucho!
-
a mi tambien, teniendo en cuenta que los encuentras a partir de 6500... me comento que iba a ponerlo por 7500 pero sin el techo duro.
joder pal tio..... pos si que tira por lo alto!!!
pedir 1450 pavos por un HT de 2ªmano!!!!!
-
eso mismo he pensado yo.. jejeje
-
clubman me ha pasado tasaciones del miata y pone que el 1.6 de ese año esta a unos 5700 depende del modelo que no se cual es exactamente, estoy esperando a ver si es tan amable de enviarme las tasaciones del mio y saber cuanta diferencia hay!
-
yo es que cada vez que te pongo ahora un post aki, luego vuelvo a mirar el anuncio y me convence menos!!!
ese no lo pondría a la venta de salida y sin HT por más de 6500.... y con HT por 7000 (precio forero!) o 7200..
no me gusta focussin!! esa es mi opinión!! SORRY!
ánimo y sigue buscando!!!! si privateer encontró su :risunis: "media naranja" tu también puedes!! ( :24: :24: :elrisas: jajajaja vaya manera de meterme con el privateer!!! jajajaja)
-
clubman me ha pasado tasaciones del miata y pone que el 1.6 de ese año esta a unos 5700 depende del modelo que no se cual es exactamente, estoy esperando a ver si es tan amable de enviarme las tasaciones del mio y saber cuanta diferencia hay!
yo creo que es el básico de todo! y la tasación es bastante acorde.... solo que de la mía no recuerdo exactamente pero era más o menos esa!
-
pero las tasaciones suelen estar bastante mas bajas del precio real de venta de segunda mano no?
-
por lo general si!
esos baremos pillan más por el año que por el modelo!! si tubiese un par de años más a lo mejor la tasación te saldría más alta y el precio a pagar sería mayor...
akí el que gana siempre es hacienda y tráfico... jejejej...
pero sigo sin ver el cambio!!!
tu se lo cambiarías 50% 50%????
porque el tuyo cuesta un poco más!
-
no no, yo asi sin mas no se lo cambio, el caso seria decirle una cifra acorde a la realidad para ver que me dice.
-
yo es que cada vez que te pongo ahora un post aki, luego vuelvo a mirar el anuncio y me convence menos!!!
ese no lo pondría a la venta de salida y sin HT por más de 6500.... y con HT por 7000 (precio forero!) o 7200..
no me gusta focussin!! esa es mi opinión!! SORRY!
+1 a todo,se le ve bastante básico.Lo del HT es de traca,hace 15 días vendí yo uno por 650€ y me costó lo suyo el venderlo...
-
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=189430277
Comentarios
Cristales tintados, Interior sport, Diferencial autoblocante automatico, Cambio manual 5 velocidades, Cambio manual 5 velocidades, Apoyabrazos delantero, Asiento conductor de altura regulable, Asientos deportivos, Filtro interior, Palanca cambios de cuero, Regulación interior de faros, Volante de cuero, Volante deportivo, Cinturones con Pretensores, Espejos exteriores calefactables, E.B.V., Cambio manual 6 velocidades, Soundsystem, Tacómetro, Techo de lona, Luneta térmica trasera, Luz de puerta, Luces internas adicionales, Deflectores mecánicos, Llantas de aleación de 15nn o 16nn, Parachoques del color del vehículo, Acabado de metal, Tercera luz de freno, Faros elipsoides, Protección anti-vuelco, ... etc.
me paro a mirar los comentarios y leo esto!!!!
juó juó juo!!!
lo rojo es pa matarlos.... y lo verde lo llevan todos o casi todos los de ese modelo!!! pa matarlos :moscatrans: :ehm: :eusa_doh: :facepalm:
sobretodo lo de poner primero que es un 5 marchas y luego afirmar que es un 6 marchas!!!
-
yo es que ese tipo de trato no lo he vivido nunca!!! asi que supongo que esto será o os poneis de acuerdo y no os tocais los webos mutuamente.... u os bajais los pantalones y justificais a la realidad sin tapujos.... y los dos salís ganando...
si te vende el miata por 7000€ y tu a él el CC por 10000... es lo realista
-
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=189430277
Los comentarios son de traca,pero quién sabe,quizás el vendedor ponga todo eso porque es un ignorante de cuidado y no conoce el coche,que no todo el mundo conoce un Miata.Yo,si estuviera mirando para comprar,me informaba por ese si o si.
Buen avistamiento Uhia
-
yo no me bajo los pantalones, me ajusto a la realidad y punto, si le parece bien adelante sino ya habra otro...
pero por eso os pido consejo! pa saber cual seria lo logico!
una diferencia de 3000€ que con el techo duro se podria negociar seria lo mas normal?
-
me acaba de mandar clubman (muchas gracias) la tasacion del mio, y esta en 12110€!! asique nada, a seguir esperando!
-
Busca algo mejor, nadie te ofrece un cambio por un NC?
-
Busca algo mejor, nadie te ofrece un cambio por un NC?
+1...Al forero Gabi le cambiaron su actual NC 2.0 Sportive Limited Edition por su anteriormente Focus CC :sisi3:
-
si? que suerte! empezo a fabricarse en 2005? voy a empezar a mirar solo de esa fecha en adelante, estaba mirando del 2004 por el tema de que los que mas fallaron fueron del 2006 segun me dijisteis y por que el 1.8 nb2 tiene 146cv y el nc 126cv..
-
si? que suerte! empezo a fabricarse en 2005? voy a empezar a mirar solo de esa fecha en adelante, estaba mirando del 2004 por el tema de que los que mas fallaron fueron del 2006 segun me dijisteis y por que el 1.8 nb2 tiene 146cv y el nc 126cv..
Ojo,el motor mas potente de los NB2 tiene 146,y el mas potente de los NC 160,que es el 2.0 como el de Gabi...
-
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=189430277
Los comentarios son de traca,pero quién sabe,quizás el vendedor ponga todo eso porque es un ignorante de cuidado y no conoce el coche,que no todo el mundo conoce un Miata.Yo,si estuviera mirando para comprar,me informaba por ese si o si.
Buen avistamiento Uhia
yo si fuese un particular, le atosigaría a preguntas y lo revisaría!!! ya que es un caramelito muy dulce!!! pero al ser de concesionario te puedes esperar de todo...... aunque a lo mejor lo ves en directo y te llevas una grata sorpresa!!! habría que estudiarla.... y a demás te llevas garantía de concesionario!
-
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=189430277
Comentarios
Cristales tintados, Interior sport, Diferencial autoblocante automatico, Cambio manual 5 velocidades, Cambio manual 5 velocidades, Apoyabrazos delantero, Asiento conductor de altura regulable, Asientos deportivos, Filtro interior, Palanca cambios de cuero, Regulación interior de faros, Volante de cuero, Volante deportivo, Cinturones con Pretensores, Espejos exteriores calefactables, E.B.V., Cambio manual 6 velocidades, Soundsystem, Tacómetro, Techo de lona, Luneta térmica trasera, Luz de puerta, Luces internas adicionales, Deflectores mecánicos, Llantas de aleación de 15nn o 16nn, Parachoques del color del vehículo, Acabado de metal, Tercera luz de freno, Faros elipsoides, Protección anti-vuelco, ... etc.
me paro a mirar los comentarios y leo esto!!!!
juó juó juo!!!
lo rojo es pa matarlos.... y lo verde lo llevan todos o casi todos los de ese modelo!!! pa matarlos :moscatrans: :ehm: :eusa_doh: :facepalm:
sobretodo lo de poner primero que es un 5 marchas y luego afirmar que es un 6 marchas!!!
Pido perdón por anticipado por la expresión: Que le den por culo a los comentarios!!! Este es un avistamiento cojonudo de Uhia, NB2 1.8 con pocos km (falta ver que sean reales)
Definitivamente deberías plantearle cambiar tu coche por el suyo más diferencia. Es un compraventa, y un CC tiene más salida que un roadster, seguramente le pueda interesar cambiar!
No te preocupes por los comentarios, los compraventas muchas veces no saben de coches, si yo cuando probé un Z3 2.0 en un compraventa el muy paleto me dijo "espera, que voy a ver la ficha, que no me acuerdo si es diesel o gasolina" :facepalm:
Contacta con él y ofrécele cambio + pasta a ver si hay suerte... al menos eso es lo que yo haría en tu lugar.
-
Lo que he comentado antes,es posible que sea un ignorante y tenga allí un chollo para vender,es precioso el acabado Hit,además el 1.8 y con 42000km...
-
ummmm privateer!! has borrado algún mensaje???? no entiendo tu comentario!
-
ya envie un email, a ver que me dice
-
ummmm privateer!! has borrado algún mensaje???? no entiendo tu comentario!
??? Hmmm... qué es lo que no entiendes?
Simplemente digo que no hay que hacer caso de que los comentarios sean "sospechosos", si el coche tiene esos km que pone, a por él!
-
ahh ok!!! te refieres a los puestos por el conce!! okok pense que te daban por donde amargan los pomelos (naranjas!) mis comentarios!...
y se puede liar parda!!! :24: :24:
-
Precisamente he usado esa palabra porque tú decías "me paro a mirar los comentarios (del compraventa)..."
Me daba por donde me amargan las naranjas :24:
-
No, si al final le voy a coger cariño al color naranja, por las bromas y tal ;D y luego ya no lo querré pintar de rojo.
-
Acostumbra a pasar, todos los propietarios de coches de "ese color" acaban cogiéndole cariño y aceptan estoicamente las bromas a las que son sometidos :bicicleta:
-
En cuanto al HIT de compraventa, que te mande en buena calidad foto del interior y la posteas.
Yo es posible que en 2 o 3 meses tenga que vender mi sportive.
-
Y no te interesa el mio?
-
jejejeje esto huele a negocio!!!! jjejejeje
-
Lo venderé si me voy a vivir fuera de mi ciudad y allí donde vaya no pueda tener el coche.
-
Joder... :frown: Pues el Sportive de Polotm está macanudo,doy fe de ello :sisi3:
-
a seguir esperando
-
esto huele muy raro http://www.tusanuncios.com/detalleanuncio?idAnuncio=1020463&tipo=1
-
esto huele muy raro http://www.tusanuncios.com/detalleanuncio?idAnuncio=1020463&tipo=1
A que le ofrezco un cambio por el mío + dinero con 2 cojones :laleche:
-
dale caña!! jajaja, yo la verdad es que no me lo he tomado en serio...
-
Correo envíado :sisi3: :gaydude:
Calla que nos vamos a reír todos con la respuesta ya verás :sisi1:
-
Hoooola, yo tener la mia coche en Iunaited Kingdomm, y querer vender la mia cocha a precio de churro siemprrre y cuando ustez se comprrrometa a pagar por adelantado 7000 giñapos por güester iunion a Nigeria... y luego yo le envio el coche a ustez por correo aéreo :sisi3:
-
Hoooola, yo tener la mia coche en Iunaited Kingdomm, y querer vender la mia cocha a precio de churro siemprrre y cuando ustez se comprrrometa a pagar por adelantado 7000 giñapos por güester iunion a Nigeria... y luego yo le envio el coche a ustez por correo aéreo :sisi3:
Te doy un gritón de dolares por él, ahora mismo te hago un cheque con fecha de 30 de febrero :sisi3:
-
Jjajaja seguro que le han contestado algo asi... una pregunta, como veis un NC edicion limitada? Cambian muchas cosas? Realmente merece la pena?
-
hay uno en MX5zone!! la verdad no se si compensa!! pero caro, es un rato!
-
es este!!! y es un señor cochazo..... pese a que no me hacen mucha cosa los NCs...
http://www.mx5zone.com/foro/topic.asp?TOPIC_ID=16792&Vtittle=VENDO%20MX5%203RD%20GENERATION%20LIMITED%202.0%2013.800 (http://www.mx5zone.com/foro/topic.asp?TOPIC_ID=16792&Vtittle=VENDO%20MX5%203RD%20GENERATION%20LIMITED%202.0%2013.800)
-
Focussin, proponle un cambio a ver...
-
De un NC sportive a la edición limitada solo cambia la plaquita, la pintura especial, la tapiceria, las llantas y algunos cromados. Todo estético.
saludos
-
De momento no me han contestado...César,el tuyo de serie también monta Bilstein?Porque el de Gabi si que salía así...
-
El mio no, pero xq no es el acabado Sportive, sino el active+. Como e dicho del Sportive a la Edición limitada solo tiene cambios estéticos nada, pero nada mecánico.
saludos
-
entonces casi que ni merece la pena...
-
Hombre, pero es bonito así en rojo y tal... si te hiciera cambio a pelo, yo de ti aceptaba.
-
Planteale un cambio, la verdad que un NC lo veo muy bien para ti. Despues de llevar un Megane CC (la antitesis del dinamismo), ir a por un MR2, nose nose???
-
a pelo claro que aceptaba! jajaja, el caso es que no lo cambia... yo he bajado el mio a 10.000€ que es lo maximo que voy a a bajar, para poder ir a por la E.D. que tengo visto, si no lo consigo igual desisto...
-
el mr2 lo descarte, por que no tiene nada de maletero y me haria falta otro coche si o si. Con el mx5 y otro que tenemos en casa y puedo usar de vez en cuando iria sobrado.
-
me estan recomendando que por ese precio hay muchos porsche boxter, que opinais?
-
El mantenimiento tio, el mantenimiento es la gran diferencia.
-
tienes razon, seguro que para pedir un filtro de aire me piden las 3 ultimas nominas..xD
-
Por cierto. el coche lo he bajado a 10.000€ pero solo si tengo la oportunidad de comprar un edicion limitada que he visto, si sabeis de alguien os lo agradezco!
-
Yo se de uno que vende un E.L. con unos cuantos extras. Es forero de otro foro.
POnte en cotacto con el.http://mx5roadsters.foroactivo.com/t1293p60-vendo-nc
saludos
-
Yo se de uno que vende un E.L. con unos cuantos extras. Es forero de otro foro.
POnte en cotacto con el.http://mx5roadsters.foroactivo.com/t1293p60-vendo-nc
saludos
César si no estás registrado no se ve ná
-
Puuuuuuuuuuf pues entonces no si como te puedes poner en contacto con el.
Pero sinceramente cual es el color que más te gusta para el NC? POr que un E.L. lo veo tonteria.
-
Es exactamente este.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=186010096
No os dejéis engañar por la pegatina porque llevará menos de un año puesta. Conducción normal (he hecho rutas con él). Ojo, los muelles están calentados en un borde para rebajar la altura (abtenerse puristas), imaginar 'el nivel' que no nota el efecto....(y pone cabrio... :eusa_whistle: )
-
Por cierto Ton (Antonio), el del L.E. del anuncio necesita el dinero, no un cambio.
-
Es exactamente este.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=186010096
No os dejéis engañar por la pegatina porque llevará menos de un año puesta. Conducción normal (he hecho rutas con él). Ojo, los muelles están calentados en un borde para rebajar la altura (abtenerse puristas), imaginar 'el nivel' que no nota el efecto....(y pone cabrio... :eusa_whistle: )
Me encanta ese NC... :sisi3: pegatina aparte
-
el que tengo visto lo tienen en 12.000, le he comentado que tendria que hacer el viaje y demas que si lo me lo bajaba un poco y me ofrece una noche en un hotel... no penseis mal eh! que os veo venir jajaja, yo creo que esta bien de precio, el problema es que alguien se lleve el mio!! y es que mas ya no lo voy a bajar que lo tienen en ganvam en 12100€ y todos los mx5 que veo los tienen mas altos de precio que en ganvam...
la edicion limitada del 2005 en ganvam no llega a 11500€
-
Buenas gente! recupero este hilo para deciros que seguramente la proxima semana forme parte de vuestra familia con un mx5 nb2!!
tengo 3 mirados
un 1.8 con 74.000km del 2003
un 1.6 active con 77.000km del 2004
un 1.6 HIT con 82.000km del 2004
tengo medio apalabrado el 1.6 active que no se por que el volante es de 4 palos en lugar de 3, ¿alguien lo sabe? hasta hoy que he encontrado los otros 2 modelos.
La proxima semana me tengo q decidir!
un saludo.
-
los 1.6 ya te son el modelo NB2 y el 1.8es el NB o es la fecha de compra de los 3 modelos!!! porque a lo mejor el 1.8 te viene mejor, por el temita de siempre de los caballos extra.... y si es el NB2 creo que te lleva diferencial torsen y mejores frenos...
si no te importa esperán un ratín a que se conecte algún forero más y te ayude! el HIT lo veo justo de Km por esa época suelen andar entre los 60k y los 75k el active lo veo más justo en Km....
pon fotos si tienes... y características de los modelos, + extras y revisiones, y acemos un cómputo de puntos pa ver cual es el más justo!
-
casi pongo los enlaces que como intente poner fotos la voy a mangar gorda.
el active del 2004 1.6 77.000km que es el que tiene el volante diferente al resto y no se por que.
http://www.milanuncios.com/mazda-de-segunda-mano/mazda-mx5-24420336.htm
el hit tambien del 2004
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=192317146&asrc=fa
y el 1.8
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=191276484
-
el active del 2004 está caro... 7000 pavos sería más correcto, incluso menos, el interior parece correcto, no lleva antinieblas y por el volante no te preocupes...
el hit del 2004 parece más completo, sin antinieblas más acorde el precio pero demasidos km como te dije... interior correcto pero le cambiaron la radio de serie..... el mando a distancia del cierre mola, ya lo verás!!!
el 1.8 parece correcto del todo y el tema ratio km/año/precio es mucho más correcto, llevas antiniebla y 30ypico caballos más!! yo ahora tendría que testearlos en directo pero el 1.8 ha ganado más puntos!!
-
pero el 1.8 es nb2 o nb como me dijiste?
ahh y eso del mando a distancia del cierre?eso q eH? yo pense que era el mando de la radio, ya me parecia a mi :elrisas:
-
si te fijas en la foto del mletero, ves la llave con el llavero del cierre.... los NB todos llevan cierre centralizado, pero de actuador sobre el bombín, o sea de cerrar manualmente con la llave, ese te saca de un apuro y queda faxion, aunque por 20€ lo puedes poner incluso con alarma, asi que no te influya mucho...
el 1.8, salvo que los antiniebla fuesen comprados y puestos después yo creo por los focos que es un NB2, porque son los que llevan lupa diferenciada para las cortas..., pero de los otros no sé.... yo creo que los NB2 venían con antinieblas frontales de serie!
el último NB2 salió para el 2004, el 2005 ya seria el serie NC que no quita que se vendiese alguna unidad rezagada!! me dejas con la duda! aunque he de decirte que sigue gustándome más el 1.8, con los asientos todo rojo!! jejejejej serías un rara avis como yo!! pero en rojo!
-
vaya jaleo... jajaja el de los asientos rojos es el 1.6!!
yo creia que esos 3 modelos eran nb2 !!!
-
hey!! que a lo mejor si!! yo pensaba que los antiniebla eran de serie para los nb2.... pero a lo mejor me equivoco!!! solo te añado que los 1.8 son muy codiciados!
-
pero el 1.8 es nb2 o nb como me dijiste?
ahh y eso del mando a distancia del cierre?eso q eH? yo pense que era el mando de la radio, ya me parecia a mi :elrisas:
Los NB son de 1998 a principios de 2001.
Los NB2 son del resto de 2001 hasta 2005.
El que has puesto es un NB2 100% seguro, no entiendo como Uhia se ha liado diciendo que es un NB, porque está claro que es NB2. Se distingue a primera vista por las llantas (aunque se podrían cambiar), pilotos delanteros, parachoques delantero y asientos.
Si te gusta algo la potencia, ve a por 1.8 si o si.
Si te da igual, y eres más tranquilo, ve a por el 1.6. Aunque sea 1.6, se puede ir muy rápido en curvas de todas formas.
Me alegro de verte por aquí de nuevo, por cierto!!
Qué pasó con el Megane CC, ya pudiste venderlo?
-
los NB todos llevan cierre centralizado
Los NB2, quizá. El mio es un NB y no lleva cierre centralizado, a la antigua usanza, hay que abrir cada puerta con la mano!
-
Por cierto, qué es tanto jaleo con los antinieblas... si son unas lucecitas que no sirven casi para nada. Bueno, igual en Galicia sí, pero aquí al menos hay niebla 1 vez al año, y sigue sin hacerme falta.
Yo creo que, a la hora de decidir si comprar un coche así o no, lo último que miraría es si lleva antinieblas o no.
Lo que es realmente importante aquí es:
1. Potencia extra del 1.8
2. Aire acondicionado (la gente insiste mucho en que es necesario en un Miata)
Aumentar la potencia o instalar un aire acondicionado es carísimo de hacer después, así que es algo que hay que mirar ANTES de comprar el coche.
Los antinieblas esos, si realmente uno necesita comprarlos (porque vive en una zona de niebla y tal... no será por estética, no?), pues seguro que en el Mx5parts están por relativamente poco dinero.
-
los NB todos llevan cierre centralizado
Los NB2, quizá. El mio es un NB y no lleva cierre centralizado, a la antigua usanza, hay que abrir cada puerta con la mano!
taruguillo el cierre centralizado no es lo mismo que el cierre centralizado con mando a distancia....
tu si cierras en tu puerta de piloto tambien se te cierra la de copi! no?... pos eso es como el mío cierre centralizado... y otra cosa es que a parte lo puedas hacer desde el mando a distancia.... a parte en el mío creo que tego dos actuadores maestros, porque puedo cerrar ambas puertas con la llave de cada puerta... (hay peña que desde la de copi solo puede cerrar la de copi y no la de piloto!)
lo del royo de las antiniebla era por el tema de que venían de serie en los NB2, por eso me extraña que los 1.6 de focusin no los llevasen... hasta ahí la confusión.... pero en los faros no veo muy bien es de uno de los 1.6, el 1.8 si... ya pongo que es un NB2 (salvo que le pusiesen todo después! jejejeje!)...
yo me tiraría al 1.8.... parece jugosón!!! y más barato en relación precio/km/años.... ahora tendrías que testearlos tu y ver cual está mejor.... y si te puede ayudar algún miatero mejor aún!!!
privateer!!! te toca ayudar...!
-
taruguillo
Taruguillo tu :24:
el cierre centralizado no es lo mismo que el cierre centralizado con mando a distancia....
No jodas! :24:
tu si cierras en tu puerta de piloto tambien se te cierra la de copi! no?...
Pues no, no se cierra. Como he dicho, es a la antigua usanza, tienes que abrir cada puerta manualmente.
Al principio pensé que igual sería conveniente instalarlo, pues de los 4 coches que he tenido, todos lo tenían, incluso mi primer coche, un Golf de 1988. Pero luego en realidad, te das cuenta de que no hace falta. Casi siempre voy solo, y si luego se va a subir alguien al coche, le abres desde dentro un momento y ya está. Y si voy a entrar al coche con una chica, le abro primero su puerta, del palo chofer, y la cierro después de que entre (llamadme anticuado, pero a según que chica le gusta mucho, lo ven como un detalle)
pos eso es como el mío cierre centralizado... y otra cosa es que a parte lo puedas hacer desde el mando a distancia....
Eso lo hice en mi anterior Nissan. Mola y tal, pero realmente es una chorrada, una pijez innecesaria del todo. Pero si, reconozco que me molaba, y no me arrepentí de ponerlo en el Nissan.
a parte en el mío creo que tego dos actuadores maestros, porque puedo cerrar ambas puertas con la llave de cada puerta... (hay peña que desde la de copi solo puede cerrar la de copi y no la de piloto!)
Si, eso le pasaba a mi Nissan. La puerta del conductor era realmente manual, al abrir la cerradura, se activaba el único motor de cierre que había, el de la puerta del acompañante. Para poder tener lo del mando a distancia, hubo que instalar otro motor de cierre en la puerta del conductor, de lo contrario sólo se abriría la del acompañante con el mando, y la del conductor habría que abrirla con la llave aún.
lo del royo de las antiniebla era por el tema de que venían de serie en los NB2, por eso me extraña que los 1.6 de focusin no los llevasen... hasta ahí la confusión.... pero en los faros no veo muy bien es de uno de los 1.6, el 1.8 si... ya pongo que es un NB2 (salvo que le pusiesen todo después! jejejeje!)...
Lo que es inequívoco para diferenciar NB de NB2 es la guantera del reposabrazos y los focos. Los asientos y llantas se pueden cambiar fácilmente, incluso los relojes blancos de NB2 los instalan a veces en los NB, pero la guantera y los focos de delante, no mienten.
Los antinieblas supongo que siempre eran opcionales, así que yo no me fijaría en eso.
yo me tiraría al 1.8.... parece jugosón!!! y más barato en relación precio/km/años.... ahora tendrías que testearlos tu y ver cual está mejor.... y si te puede ayudar algún miatero mejor aún!!!
privateer!!! te toca ayudar...!
Focussin mi consejo es:
Si la potencia no es importante para ti, ve a por el 1.6, consume 1 litro menos a los 100. Y el impuesto municipal algo más barato (aunque no creo que haya gran diferencia).
Si te gusta la aceleración, 1.8.
Depende de lo que te guste...
-
Los antiniebla en este coche yo sólo los veo interesantes si te gusta mucho mucho pero mucho mucho tramear, para usarlos como cuneteros. Yo vivo en Asturias, he atravesado nieblas espesísimas y aguaceros que caía el agua a cubaos y nunca los he echado en falta.
Si los quiere poner a posteriori, los NB2 que no los traen de serie ya tienen el cableado me parece, sólo habría que conectarlo al interior y a los faros. Los faros valen los de una Picasso, son los mismos, y muchísimo más baratos.
En cuanto al autoblocante, los NB2 1.8 pocos lo llevaban.
El Active tiene el volante de serie del Active, es así, de cuatro radios y de mayor diámetro que el de tres. El Hit es muy bonito, pero esas llantas pesan como un muerto. El 1.8 por las llantas es un Sport/Sportive como el de Imaracing, tiene autoblocante, amortiguadores bilstein, etc.
-
El megane cc aún lo tengo pero por poco tiempo, los antinieblas me vedrian bastante bien por que me muevo entre leon y asturias y paso por bastantes tramos de niebla, pero tampoco es algo que me haga decidirme por uno u otro...
Yo voy bastante tranquilo con el coche que a correr ya tengo la moto! Asique casi que le doy mas preferencia al consumo
-
pos creo que te hemos dado una senda del 1.8....
-
El tema es que voy a entregar el megane en donde compre el mx5 (ya os dire los motivos) y me queda por negociarlo con el del 1.8 que me llamara mañana, a ver lo que me ofrece, si me interesa cogere ese sin duda.
Si no, con el del active esta todo hablado, y con el del hit queda alguna cosilla por aclarar.
Mi preferencia:
1.8, 1.6 hit, 1.6 active que segun vuestras opiniones creo que seria la correcta, pero claro como no depende solo de mi.
Esta semana e la clave ya os ire diciendo.
Un saludo
-
joeeee neno!!! nos tienes en ascuas..... lo importante es que te llene a ti!!! y que te pueda aconsejar alguien que tenga uno, pa ver si puede notarse algún fallo!!!
-
Mi preferencia:
1.8, 1.6 hit, 1.6 active que segun vuestras opiniones creo que seria la correcta, pero claro como no depende solo de mi.
Buena elección de prioridades.
-
Mi preferencia:
1.8, 1.6 hit, 1.6 active que segun vuestras opiniones creo que seria la correcta, pero claro como no depende solo de mi.
Buena elección de prioridades.
Esas son mis prioridades, ahora la realidad es al reves, el que lo tengo hecho y solo tengo que ir por el es el active 1.6, el hit se quedo la cosa estancada la semana pasada (a ver esta que me dicen) y el 1.8 me dijo que me llamaba mañana para decirme algo, asi que "seguro" solo tengo el ultimo de la lista. :mad:
-
Yo de los tres me quedaría con el 1.8. Aunque creo que no soy muy objetivo :elrisas:
-
:palomitas:
-
la espera te corroe, ehh??
-
:palomitas: :palomitas:
Lleva más o menos tanto tiempo como llevé yo detrás de un roadster!
Lo que pasa es que él no ralla con tanto hilo de eternas dudas como hice yo :24:
-
cosa que se agradece!!!! jajajaja
-
Bueno, creo que ya está casi hecho.
El del 1.8 no me ha llamado, asique imagino que no le interese, el del HIT Que no esta muy convencido del todo y con el del Active ya quedé a mitad de camino para cambiarlos, jejej.
Alguna recomendación en el tema de la transferencia y que mirarle al coche? Tengo que ir midando ya cosillas la ir cambiandole!! Jeje
No puedo cts mucho por que toy perdido en el monte ta el viernes.
Saludos
-
Me parece bien que te quedes con un 1.6, si dices que vas a ir tranquilo es la mejor opción, te consumirá menos y disfrutarás igual por curvas!
Sobre la transferencia, la vas a hacer en plan gestoría, o en plan ir a tráfico cada uno?
-
yo lo hice a través de gestoría, y el otro me mandó los papeles por mensajería!! me evité tener que ir a todos lados!! cosa que no podía hacer por falta de tiempo, y porque nos separaban 200km... a mi me compensó!!
y lo que revisar, lo tienes en un hilo hecho por el jefe, dale a este...http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1808.0 (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1808.0)
y este es otro link que tendrías que saber de memoria! http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1548.0 (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1548.0)
-
Voy a ver sí puedo verlos por que apenas tengo cobertura, Sino cuando llegue a casa.
La transferencia por Lo visto el me trae un provisional del mazda, y creo que luego me llega el definitivo, hacemos un contrato de compraventa donde nos veamos, y el se lleva el mío sin más, seria lo correcto no?
Espero que no se eche atrás y nadie Se Lo quiera comprar en el último momento.
-
ya lo tengo!! ya lo tengo!!! bueno bueno menudo bien que he hecho, como me lo pase ayer volviendo!!! jajajaja, voy a ir a lavarlo y aspirar y os pongo unas fotos.
alguna duda que tengo:
la puerta del conductor tiene un grillo a partir de 120 y hasta 140 bastante molesto, alguno lo tiene?
la antena se queda siempre arriba y el tio me dijo que era automatica.
Y lo peor, noto como que el embrague vibra un poco al salir en primera.
pd: cuando hay quedada!! :biggrin:
-
Enhorabuena!! :mola:
Lo de la puerta será algo suelto. La antena, si se queda arriba, está estropeada. Lo del embrague es un fallo común en todos los NB2 (collarín).
Enhorabuena de nuevo!
-
porfín!! cual ha sido el afortunado??
el grillo puede ser a veces del retrovisor, fíjate en el cristal... si puedes sujétalo un momento con la mano apoyada, si es así es la base del motor, me pasa a mi también... es normal. es que estará tenso alguna de las 2 columnillas que dirigen el espejo...
lo de la antena siempre arriba es que está rota... salvo que te refieras a que está siempre arriba cuando estas con CD o con radio... lo cual es un defectillo de fábrica, subsanable con un interruptor, (mod en el foro!).
lo del embrague, es normal... yo me mosqueo siempre... pero sé de donde procede!!! espero que cuando cambie el embrague por uno mejor, se solucione y no vuelva!!! pero también es normal!!
LO MEJOR DE TODO LO QUE HAS PUESTO!! es que has disfrutado de la 1ª cita! jejejjee
-
Al embrague una vez le coges la medida ya lo evitas,no te preocupes...
La antena,mírate en el Parts esto http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1646 + esto http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1405 y me cuentas que yo lo haré en breve :biggrin:
Me alegro de que te mole,deleítanos con unas fotos hombre! :palomitas:
-
ENHORABUENAAA!!!!!!
:woohoo: :roadster: :woohoo:
Pon fotos en cuanto te sea posible!!
Lo de la antena, quizá podrías comprar una de esas fijas y cortas... o igual se puede reparar, no sé.
Qué tal la diferencia entre el Renault Megane CC y el MX5? ;D
Felicidades, disfrútalo tio!
-
buf no quiero un cc en la vida :biggrin:
la antena me lo acaba de mirar mi hermano y por lo visto no es automatica, no lleva motor ni nada. Si lo del embrague es normal no me preocupare mucho por que podre tirar con el asi no?
Aun tengo que probar un cd de musica, por que los que me han dejado son mp3 y no suena nada, solo pasan los segundos, espero que no este estropado.
el volante no se puede regular en altura verdad? vosotros teneis contratado en vuestro seguro la clausula de robo (radio, o lo que teng adentro)? y teneis alarma?
anda que vaya vergüenza ahora al aparcar, que pasaban unas niñas 12-13 años: "ala que coche eh! vaya chulo" y yo ya bueno... jajaja
-
acostúmbrate a eso último.... y por desgracia al contrario también!!
y que es un atrapapikes con todo el mundo, aunque quieras ir de tranqui... da igual que sean viejos, niñatos, padres de familia, mujeres, etc (tengo el ejemplo de que incluso se me pikaron los lokales... :24: )
lo de los niñatos con golfito, te llenará de orgullo dejarlos atrás!!
-
El volante no se puede regular en altura. Quizá lo preguntes porque te toque en las piernas, no?
Con el embrague puedes tirar así perfectamente, si más adelante le cambias el embrague, cámbiale el collarín, que el que se vende ahora ya no da problemas, y listo. El collarín vale 25 euros, no vas a abrir embrague (mínimo 4 horas de mano de obra en cualquier taller) para cambiar sólo el collarín :smile:
Ahora, si me permites el consejo, olvídate de chuches, hazle un mantenimiento puro y duro, tener el coche perfecto en cuanto a líquidos, filtros y consumibles en general, y listo ;) Disfruta del coche tal y como es, no te dejes llevar por "cantos de sirena" (cambiar suspensiones, escape, admisión, etc. etc. etc.). Yo así lo hice durante unos buenos miles de km tras comprarlo antes de cambiarle nada, y lo agradezco porque gracias a eso nunca he perdido la perspectiva de lo que para mí debe transmitir un MX5 a su conductor, que no tiene nada que ver con proyectos que se ven por ahí (que cuentan con todo mi respeto y toda mi admiración al 200%, los proyectos y quienes los llevan a cabo, pero las cosas como son). Esto te lo digo desde el punto de vista de quien rueda 25.000 km/año con él desde hace 3, por todo tipo de carreteras y dándole todo tipo de usos, no desde el que tiene el coche parado/en construcción/para dar una vuelta el finde/para trackdays (si estás en alguno de estos casos, olvida mi punto de vista y busca el de otros que encajen con el tuyo :mola: ).
Si quieres mejorar su eficacia, primero mejórate a ti mismo como conductor, que es la "modificación" a la que más rendimiento se le puede sacar con muchísima diferencia (encima es algo sirve para cualquier coche :mola: ).
-
Si lo preguntaba por eso, no es que me pegue mucho en las piernas pero estaria mas comodo con un par de cm mas arriba.
Casualidades de la vida, vengo de hablar con mi mecanico para ver que le puedo cambiar al coche, que si arbol de levas, supresor/escape, separadores... pero creo que voy a seguir tu consejo y dejarlo tal cual (por lo menos de motor)
El interior si que voy a cambiar cosillas, tengo pensado tapizar el volante y la palanca en el mismo rojo que los asientos, embellecedores en plata, parrot y demas.
En el exterior estaba convencido de poner los lexus traseros, pero ahora estoy dudando, Y los cables de las bujias.
-
hey!! una mod sencilla, gratuíta y pa hacer en casa, es la de recortar una loncha a la espuma del asiento... con la que conseguirás rebajar la altura del culete... y en consecuencia, te quedará el volante un pelín más alto!! PF lo ha hecho y tiene la mod requeterevisada..
-
Lexus traseros no por favor!
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTCeGVmkALzE6oESm0tE4xAhgL4vw7g4KHDH5n79fws7hYP_SoA&t=1)
-
vale, ni lexus ni luz de freno...
voy a terminar un pedido a mx5parts, ¿me recomendais algo en especial que deba coger para aprovechar el envio?
-
que llevas por ahora?
-
palanca del freno mano, pomo, y lo de abrir las puertas cromado, antena pequeña, y estoy dudando con el cable de las bujias si cogerlo o no, y cual seria exactamente.
Tambien me hace falta un kit de limpieza completo que ya estoy investigando que me hace falta, pero hay tantas cosas...
-
el de limpieza en otra web los cables los magnecor azules aunque no me acuerdo si llevas 2 o 4 cables, si puedes, compra las bujías NKG iridio, son un poco más caras pero mejores!
-
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/361
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/362
estes dos refuerzos de suspensión inferiores son buenos bonitos y baratos...
ojito con el tema de la radio, necesitarás una pieza que sustituye a la base automática/mecánica que está sin stock..
-
Bueno ahora que he tenido tiempo de hacer unas fotos, hai van:
http://imageshack.us/g/96/imag0020qu.jpg/ (http://imageshack.us/g/96/imag0020qu.jpg/)
las pongo asi por que soy un inutil para poner fotos, y llevo media hora y no soy capaz.
Llevo toda la semana pensando cosillas para ponerle, la proxima semana voy a que me tapicen el volante y lo de la caja de cambios, y habia pensado en coger un poco de vinilo 3m carbono para alguna cosilla.
Tambien quiero ponerle un radio cd 2 din, pero claro para eso tendre que poner tambien una alarma, a ver si poco a poco.
-
:watchout:
:cunaooooo:
(http://img96.imageshack.us/img96/6505/imag0020qu.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/7470/imag0021wo.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/8323/imag0022d.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/446/imag0023lc.jpg)
enhorabuena!! ahora ya tienes otro coche con el interior rarito!!! y totalmente fuera de stock normal! :number_one:
-
tooo rojo!!!
Novedoso sin duda alguna.
:beer-toast1:
-
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/361
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/362
estes dos refuerzos de suspensión inferiores son buenos bonitos y baratos...
ojito con el tema de la radio, necesitarás una pieza que sustituye a la base automática/mecánica que está sin stock..
Por cierto, esto que es? por que no tengo ni idea, ni donde va, ni para que vale :elboinas:
-
(http://img830.imageshack.us/img830/8323/imag0022d.jpg)
Muy bonito!
Por cierto, deberías cambiar el título del hilo, la cara triste reemplazarla por una sonrisa, sólo tienes que ir al primer post del hilo y cambiarlo!
-
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/361
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/362
estes dos refuerzos de suspensión inferiores son buenos bonitos y baratos...
ojito con el tema de la radio, necesitarás una pieza que sustituye a la base automática/mecánica que está sin stock..
Por cierto, esto que es? por que no tengo ni idea, ni donde va, ni para que vale :elboinas:
son 2 refuerzos de la suspensión inferiores.... uno pa la parte del tren delantero... y el otro para la suspensión trasera.... mira mi hilo, que puse como se ponían!
-
voy a buscarlo
-
Con permiso:
(http://img9.imageshack.us/img9/7470/imag0021wo.jpg)
Tio, la antena es super larga!
Por cierto, sabes cómo mostrar las imágenes así en el foro?
-
la antena la llevo siempre abajo, solo la subo si pongo la radio, que es muy pocas veces por que me tengo que bajar a subirla...jejeje
creo que si se como se ponen, pero al darle a previsualizar no me salian.
Los refuerzos de la suspension los considerais imprescindibles? en que los notaria?
-
imperativo que te pilles un tratamiento de piel!! un buen acondicionador.... ya que te veo la parte de los asientos muy cuarteada.... y es mejor atajar problemas futuros... un buen limpiador, sin ser muy agresivo, y un buen hidratador....
los refuerzos, mientraas no conozcas tu coche, no los notarías....
los refuerzos unen partes del tren trasero y delantero que normalmente están separadas o unidas por un sistema débil, y por lo cual se comprime o contrae por ejemplo con los cambios bruscos del suelo, curvas pronunciadas, salir de un garaje un poco de lado...
todos esos movimientos parásitos, pero normales del chásis, puedes reducirlos, mediante estas uniones de puntos estratéjicos del chásis.... en este caso, las 2 barras que te he puesto, unes partes del tren trasero y del delantero... y estas se notan en el paso por curva.... que se nota más tirando a tipo kart... que ba más estable en las curvas.....
estos son los más baratitos que te puedes encontrar y los más fáciles de instalar en tu casa por ti mismo....... luego tienes más caros y mejores, que hacen un chásis super rígido por abajo, y tendrás un F1, jejejeje
-
interesante, los apuntare para mas adelante (posiblemente cuando cambie amortiguadores) que aun soy muy nuevo con el coche. Lo que esta claro que voy a pedir son los cables de las bujias, estos serian los mios?
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/233 (http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/233)
y las bujias, estas por ejemplo?
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1997 (http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1997)
El kit de limpieza estoy volviendome loco leyendo aqui y alla que me haria falta, hice una lista para pedir pero en el ultimo paso no le di a enviar por que eran 135€ y no estaba seguro de que fueran los mejores productos
ya se que soy un poco pesado, pero mi conocimiento en estos temas no vas mas alla de abrir el capo... :elrisas:
-
los cables y las bujías, son de lo mejorcito!
-
Joer Focussin muy original ese coche con esa combinación "Mercedes"...
Esas llantas son 15"?
-
si si, son de 15"