LXXII Concentración Oficial RSC- Portugal "El Duero Mágico" (28-29 abril 2018)

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LXXII Concentración: Ruta Internacional El Duero mágico
Castilla y León
Del 28 de abril de 2018 al 29 de abril de 2018
671 kms
roadster 20
37
LXXII Concentración: Ruta Internacional El Duero mágico

Desconectado 190 SL

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Ya me veo ruteando, escuchando a Jota por el walkie dándonos la bienvenida a la etapa y explicándonos mientras todos los detalles y curiosidades. Qué ganas de escucharte Jota!!!!  :bow:  :bow:  :bow:

Lorena
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Desconectado Jotaeme

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Ya me veo ruteando, escuchando a Jota por el walkie dándonos la bienvenida a la etapa y explicándonos mientras todos los detalles y curiosidades. Qué ganas de escucharte Jota!!!!  :bow:  :bow:  :bow:

Lorena

Muchas gracias Lorena.... pero si yo soy un rollo mujer...  :elrisas:   

Acabo de comprar un walkie nuevo porque el que tenía ya tiene achaques por todas partes.  Lo estrenaré en esta conce y a ver como va.... espero que no os canse demasiado....aunque hay mucha curva en esta conce, me parece que voy a tener que ir más pendiente del volante que del walkie... :sisi1:
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Desconectado Ion Ander

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Ya podemos contar con los deditos de las manos los días que quedan para esta fantástica concentración.
Y mañana ya solo 1 dígito.
Vamooooos!!!
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Desconectado Jotaeme

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Nuevo avance informativo

En el avance informativo anterior nos quedábamos ruteando en el etorno del pueblo de São João da Pesqueira a bordo de un precioso Triumph roadster clásico.   En el comentario de hoy no nos vamos alejar mucho de allí, dado que se refiere a una pequeña excursión que desde este pueblo haremos bajando ladera abajo hasta el embalse de Valeira.

Es la carretera que aparece marcada en el círculo fucsia en el mapa 2 de la etapa 1; se trata de un hermoso tramo de descenso ladera abajo hacia el río siguiendo una pequeña carretera que tiene espectaculares vistas sobre el cañón del Duero, especialmente bonito en esta zona, y sobre el propio embalse de Valeira.

Casi al comienzo de la bajada, no lejos del pueblo de São João da Pesqueira se encuentra una ermita que goza de fama en la comarca y allí acuden muchos devotos; se trata de la ermita de San Salvador do Mundo;  descendiendo por la carretera pasaremos justo al lado.

Desde la ermita puede hacerse un paseo a pie de unos 20 minutos hasta un mirador panorámico con excelsas vistas;  por razón del desarrollo horario de la etapa no vamos a poder hacer esa excursión senderista, pero desde la carretera de bajada al embalse se disfruta también de espléndidas vistas, que apreciadas ruteando a bordo de nuestros roadsters nos gustarán tanto, o incluso más, que estáticamente desde el mirador.




Y ahora un pequeño vídeo dedicado a San Salvador do Mundo, en el que en varios momentos se ve la carretera por la que vamos a descender, con vistas naturalmente también del Duero y del embalse de Valeira.

Espero que os guste... aunque seguramente más que en virtual nos gustará en real... ;)



« Última modificación: Abril 18, 2018, 22:54:05 por Jotaeme »
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Desconectado Jotaeme

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Nuevo avance informativo

Último comentario sobre la Etapa 1, y por fin aparece el tercer mapa de la Etapa, en el que vemos nuestra ruta en esa zona siguiendo la carretera N222 en algo más de 25 km hasta el hotel de la concentración, cuya ubicación aparece marcada en el mapa en las proximidades de Peso da Régua.

Es un delicioso tramo muy relajante en el que se rutea durante todo el tiempo al borde del Douro.




Y en el vídeo siguiente nos vamos a hacer un mini viaje virtual sobrevolando esta zona situada entre los pueblos de Peso da Régua y Pinhao, con ese paisaje tan característico de la comarca del Alto Douro Vinhateiro en la que ahora estamos.





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Ya me veo ruteando, escuchando a Jota por el walkie dándonos la bienvenida a la etapa y explicándonos mientras todos los detalles y curiosidades. Qué ganas de escucharte Jota!!!!  :bow:  :bow:  :bow:

Lorena

Muchas gracias Lorena.... pero si yo soy un rollo mujer...  :elrisas:  

Acabo de comprar un walkie nuevo porque el que tenía ya tiene achaques por todas partes.  Lo estrenaré en esta conce y a ver como va.... espero que no os canse demasiado....aunque hay mucha curva en esta conce, me parece que voy a tener que ir más pendiente del volante que del walkie... :sisi1:


Escuchar tus relatos a mí al menos me gusta, me entretiene y me hace aprender cosas nuevas. Qué más se puede pedir!?!?!? A quien no le guste que suba la música y todos felices   :elrisas:  :elrisas:  :elrisas:

Respecto al walkie, tras miles de km sometido a examen, el que llevamos ha dado unos resultados fantásticos, sino, que se lo digan a Ángel que desde que lo probó últimamente el suyo se le "olvida" en casa o dice que no lo encuentra....  :biggrin:  :biggrin:  :biggrin:

Y por lo de compaginar walkie y curvas, tú no te preocupes, que yo a partir de las 12 de la mañana ya soy persona y ya soy capaz de hablar  :roto2gaydude:

Lorena
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Desconectado Ángel

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Gracias por estos magníficos avances Jota!! Dios qué ganitas tengo ya de que nos juntemos todos.

Me parto con Lorejandro y lo de los walkis :elrisas: :elrisas: que sepáis que yo también me he comprado unos nuevos- Y que justo a la semana siguiente encontraba el otro que me lo había escondido el cabrón del Miatusko.
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Desconectado Jotaeme

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Gracias por vuestros comentarios y por vuestra ilusión que es también la mía  :smile: :smile: :smile:

Vamos allá con otro....

Nuevo avance informativo

Ha llegado por fin la Etapa 2 y vamos a iniciarla con el mismo tramo que hemos hecho en la última hora de la tarde anterior llegando al hotel;  se trata del recorrido entre Peso da Régua y Pinhao que aparece marcado en el primer mapa de la etapa.




Y éste no es un tramo baladí..... está considerado en distintos reportajes internacionales como uno de los mejores tramos del mundo para una favorable experiencia de conducción

Hay muchos reportajes en prensa sobre este tramo, pero voy a colgar aquí uno publicado en la sección de viajes de ABC cuya lectura recomiendo encarecidamente a todos los participantes, ya que después podréis juzgar por vosotros mismos in situ... :sisi3:; máxime cuando ese tramo lo haremos dos veces, en la etapa 1 y en la 2 en ambos sentidos.  (ampliar la imagen haciendo click sobre la barra superior para poder leer mejor)




Pues bien, hoy traigo dos vídeos sobre este tramo, muy interesantes los dos. 

El primer vídeo es la visión  sobrevolando ese tramo de carretera justamente en el sentido del inicio de la Etapa 2, con el Duero a nuestra izquierda.

El segundo vídeo está referido precisamente a la clasificación de ese tramo como de sensacional experiencia de conducción.


Disfrutadlos...  ;)














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Desconectado Juan Varela

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Yo pasé por esa carretera en varias ocasiones y es verdad que se puede decir que es una carretera preciosa, sobre todo por los paisajes a orillas del río.

El trazado en sí también es muy bueno, con bastantes tramos rectos y curvas muy suaves. Es realmente una carretera muy relajante.

Ahora bien. La mejor carretera del mundo para quien? Probablemente para el conductor medio en un coche familiar practicando una conducción sosegada. Cualquier conductor que le guste la conducción deportiva y lleve un buen porrón de caballos preferiría cualquier puerto alpino para disfrutar más.

Pero que ocurre con nuestros roadsters? Nos vamos a aburrir en esos tramos después de haber ruteado por puertos tortuosos y con vistas mucho más agrestes? Pues no. Precisamente, después de esos tramos montañosos del primer día, será un autentico placer rutear plácidamente por las orillas del Douro antes de la llegada al hotel. Y lo mismo al día siguiente por la fresca de la mañana, preparándonos paro otro día de carreteras de montaña con curvas y curvas para practicar el doble embrague en esas reducciones escandalosas de las paellas cerradas en ascensos y descensos que cortan la repiración de los copilotos y hacen disfrutar hasta el más lento de los pilotos.

Por lo tanto, otro gran acierto al elegir el recorrido de esta conce que, a poco que nos acompañe el tiempo, promete ser apoteósica.   
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Desconectado Imaracing

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Buah que carretera más guapa! Enormes ganas de conducir por ahí! Estamos en cuenta atrás ya!! :hyper::hyper:


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Desconectado 190 SL

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Yo pasé por esa carretera en varias ocasiones y es verdad que se puede decir que es una carretera preciosa, sobre todo por los paisajes a orillas del río.

El trazado en sí también es muy bueno, con bastantes tramos rectos y curvas muy suaves. Es realmente una carretera muy relajante.

Ahora bien. La mejor carretera del mundo para quien? Probablemente para el conductor medio en un coche familiar practicando una conducción sosegada. Cualquier conductor que le guste la conducción deportiva y lleve un buen porrón de caballos preferiría cualquier puerto alpino para disfrutar más.

Pero que ocurre con nuestros roadsters? Nos vamos a aburrir en esos tramos después de haber ruteado por puertos tortuosos y con vistas mucho más agrestes? Pues no. Precisamente, después de esos tramos montañosos del primer día, será un autentico placer rutear plácidamente por las orillas del Douro antes de la llegada al hotel. Y lo mismo al día siguiente por la fresca de la mañana, preparándonos paro otro día de carreteras de montaña con curvas y curvas para practicar el doble embrague en esas reducciones escandalosas de las paellas cerradas en ascensos y descensos que cortan la repiración de los copilotos y hacen disfrutar hasta el más lento de los pilotos.

Por lo tanto, otro gran acierto al elegir el recorrido de esta conce que, a poco que nos acompañe el tiempo, promete ser apoteósica.   

Si ya Jota nos hacía los dientes largos, sólo faltaba tu descripción Juan para que se nos haga eterna esta semana!!! El viernes comenzamos nosotros la salida y aprendiendo de los grandes maestros que sois, haremos el regreso a vuestro estilo, 2 días con mapa en mano, sin ruta preconcebida ni hoteles reservados. Al estilo Varela Team  :mola:  :mola:  :mola:
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Desconectado Jotaeme

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Buah que carretera más guapa! Enormes ganas de conducir por ahí! Estamos en cuenta atrás ya!! :hyper::hyper:

Ganas creo que las tenemos todos;  ahora falta ver si nos respeta la meteo, porque los avances que están dando para el próximo finde dan algo de inestabilidad;  no grandes lluvias, pero puede haber una situación de sol y nubes con algunos chubascos; aunque a una semana vista ésto es todavía muy incierto.


Yo pasé por esa carretera en varias ocasiones y es verdad que se puede decir que es una carretera preciosa, sobre todo por los paisajes a orillas del río.

El trazado en sí también es muy bueno, con bastantes tramos rectos y curvas muy suaves. Es realmente una carretera muy relajante.

Ahora bien. La mejor carretera del mundo para quien? Probablemente para el conductor medio en un coche familiar practicando una conducción sosegada. Cualquier conductor que le guste la conducción deportiva y lleve un buen porrón de caballos preferiría cualquier puerto alpino para disfrutar más.

Pero que ocurre con nuestros roadsters? Nos vamos a aburrir en esos tramos después de haber ruteado por puertos tortuosos y con vistas mucho más agrestes? Pues no. Precisamente, después de esos tramos montañosos del primer día, será un autentico placer rutear plácidamente por las orillas del Douro antes de la llegada al hotel. Y lo mismo al día siguiente por la fresca de la mañana, preparándonos paro otro día de carreteras de montaña con curvas y curvas para practicar el doble embrague en esas reducciones escandalosas de las paellas cerradas en ascensos y descensos que cortan la repiración de los copilotos y hacen disfrutar hasta el más lento de los pilotos.

Por lo tanto, otro gran acierto al elegir el recorrido de esta conce que, a poco que nos acompañe el tiempo, promete ser apoteósica.   

Gracias por lo del acierto Juan. 

Coincido contigo al cien por cien;  esa carretera la he hecho muchas veces, y la primera vez hace ya bastantes años en moto; recorre un hermoso paisaje y tiene un trazado relajante....pero pongamos los pies en el suelo... el tramo de Peso da Régua a Pinhao no es la carretera del Sustenpass...  :sisi1: ;)


Si ya Jota nos hacía los dientes largos, sólo faltaba tu descripción Juan para que se nos haga eterna esta semana!!! El viernes comenzamos nosotros la salida y aprendiendo de los grandes maestros que sois, haremos el regreso a vuestro estilo, 2 días con mapa en mano, sin ruta preconcebida ni hoteles reservados. Al estilo Varela Team  :mola:  :mola:  :mola:

Así me gusta Lorena, que Alejandro y tú andáis siempre de estrés hasta arriba,  va siendo hora de que os regaléis un largo fin de semana de tranquilidad en amor y buena compañía  :sisi1:

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Nuevo avance informativo

Éste es un avance de ámbito socio-cultural y paisajístico que, si tenéis un rato, os recomiendo leer porque  la diferencia entre pasar por la zona que ahora veremos en el mapa sin haber leído el avance, o pasar tras habernos enterado de lo que ahí hay, nos dará, al recorrer ese tramo, una dimensión seguramente distinta de las cosas.

Estamos en el mapa 1 de la segunda etapa, y vemos un tramo entre los pueblos de Alijó y de Carraceda de Ansiaes, que recorre el valle del Tua en bajada desde Alijó en dirección al Duero, para luego comenzar de nuevo la subida por la ladera opuesta del valle del Tua hacia el pueblo de Carraceda de Ansiaes (ampliar el mapa sobre la barra superior para visualizar mejor).




Pues bien,  si en el avance anterior los medios de comunicación nos hablaban pomposamente de que el tramo entre Peso da Regua y Pinhao es uno de los mejores del mundo en experiencia de conducción, yo os digo que para mí, el que seguramente es el mejor tramo de la concentración en experiencia de conducción lo tenéis marcado ahí en el mapa y es precisamente el que acabo de señalar;  y es que es un tramo en el que las curvas se suceden sin cese en pendiente, tanto en bajada como en subida, con estupendas escapadas visuales paisajísticas hacia el fondo del valle.

Pero hay algo más de lo que hablar; hace unos años, a 200 m de la desembocadura del Tua en el Duero se ha construido una presa que tuvo una enorme polémica en Portugal, con recursos y apelaciones que llegaron a las más altas instancias internacionales;  los agricultores y los ecologistas alegaban que la presa materialmente "asesinaba" la riqueza ambiental del valle del Tua, poniendo además en riesgo extensísimas plantaciones de viñedos en el corazón del Alto Douro Vinhateiro;  finalmente la Unesco desestimó las reclamaciones y entendió que el patrimonio no se vería amenazado, eso sí, con el establecimiento de una serie de medidas ambientales correctoras para que el paisaje y las principales plantaciones no se viesen perjudicadas.

Para situarnos, una fotografía sacada en la desembocadura del Túa en el Duero con la presa en construcción (se finalizó en 2016 y la foto es de unos años antes).

Fijaros que he marcado en color naranja en la fotografía la carretera por donde discurre el recorrido de la conce justo en la desembocadura del Tua en el Duero (podéis ver la correspondencia de este punto en el mapa anterior en el punto en el que ambos ríos se unen).  He marcado también con una flecha el lugar en donde se estaba construyendo el dique del embalse del Tua.



Pues bien, la foto siguiente es del pasado mes de febrero, y la hice yo mismo en una ruta de reconocimiento de la concentración; está hecha desde el puente que se ve en la foto anterior delante del dique del embalse, por el cual pasaremos; en ese punto, la visión del dique del embalse es imponente frente a nosotros




La "ventaja" de recorrer hoy el valle del Tua es que donde antes había un río en el fondo de un profundo valle agreste, hoy el valle se ha rellenado de agua y ofrece un paisaje amable y relajante;  las dos fotos siguientes corresponden a la bajada desde Alijó a la desembocadura del Duero, y son también de una ruta de reconocimiento mía.







Pues bien, tras estas explicaciones, que espero se hayan podido entender, os recomiendo un vídeo que considero entrañable, hecho justo antes de emprender la obra del embalse por las gentes que estaban tratando de lograr que sus tierras y sus vidas no cambiasen para siempre.  Es un vídeo corto y muy fácil de ver,  y para los que logréis entender el portugués (para los gallegos cero problemas  :sisi1:) pues aporta mucho, y aunque no se comprenda bien el idioma, las imágenes lo dicen todo... :sisi3:




En fín, cuando el domingo de la próxima semana ruteemos por allí, si os habéis leído este avance y visto el vídeo, seguramente podréis disfrutar la carretera y el paisaje de otra forma y desde un punto de vista más completo ;)
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La problemática social de la construcción de ese embalse no es muy distinta a la de otros muchos. Es obvio que para la mayoría de los habitantes de la zona anegada les supone un importante cambio en sus vidas y el apego que pueden sentir los portugueses por los lugares donde han crecido no es tampoco diferente a los de otros lugares con el mismo problema. En el fondo priman los sentimientos más que la razón. No hay dinero que pague las tierras que te han visto crecer y los árboles que con tanto cariño has plantado, por no decir las historias que tus padres y abuelos te han contado sobre las vicisitudes pasadas por ellos para el cultivo de las vides en esas laderas pedregosas que tanto sacrificio han exigido.

Por otra parte estan tambien los ecologistas y deportistas que sienten la pérdida de uns parajes naturales de mucho valor, aunque en este caso la nueva paisajistica de la zona anegada también supone una zona de gran valor.

En mi opinión, los beneficios económicos del embalse superan en mucho la pérdida de los espacios anegados, Portugal es un país con un gran deficit energético que no puede permitirse desaprovechar la energía que le brinda la naturaleza, aunque el coste social sea grande para los habitantes de la zona, y así también lo han entendido las altas instancias nacionales y europeas que han resuelto los recursos.

Es una pena el sufrimiento personal de toda esa gente, pero los beneficios al bien común compensan. Aunque como dice uno de los protagonistas del video no hay dinero que pague sus tierras, porque el dinero se va y las tierras permaneces, pero inservibles desde su punto de vista. Supongo que muchos de esos portugueses sabrán ver nuevas oportunidades para la zona mientras otros languideceran lentamente consumidos por la "morriña".

Ya sé que muchos idealistas, ecologístas, defensores de la naturaleza y contrarios a la intervención del hombre en estos parajes, no estarán de acuerdo con mi opinión y los respeto. Pero amigo el progreso es el progreso y, sinceramente, la creación de embalses y pantanos no es una de las mayores agresiones al medio ambiente que suele practicar el ser humano. Los deportistas que practicaban rafting por el río Tua quizá puedan practicar ahora deportes de vela u otras actividades que surjan de la nueva situación. Encuanto a los agricultores, para algunos ya no habrá solución pero hay que recordar que en toda Europa se suele medir el estatus social de un individuo por el numero de generaciones que su familia ha dejado las labores agrícolas. Aunque yo personalmente diría que hay muchas excepciones y contradicciones.

Tema sin duda polémico que no resolveremos nosotros, lo que sí que vamos a disfrutar de esas carreteras y paisajes, tanto con embalse como sin él.

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Avísame si eso cuando salga la peli....
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