Las mods de Imaracing

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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Enero 16, 2013, 14:40:27
Según esto, no es necesario cambiarlo, se lubrica cuando le salpica el aceite desde abajo (dicen tb que la junta importante es la de abajo, que previene que le entre mierda desde arriba a la caja):

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=295935

http://www.mazdamenders.net/forum/viewtopic.php?f=38&t=517
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Enero 16, 2013, 15:33:46
correcto pero la grande también es importante porque te evita ruidos de la caja al interior...    calor (muy importante!!!) de todo el tunel al interior,    y en el peor de los casos suciedad del exterior que pueda levantarse del suelo y consiga elevarse hasta la base de la torreta del cambio...   eso como virtudes...

una de las cosas que también apacigua   son las vibraciones de la palanquita, sobretodo en las marchas 1-3 y 5    o sea, las más cercanas a la radio...       es divertido ver como se mueve la pequeña palanquita conectada directamente a los piñones, jejejej    pero mucha vibración tampoco mola!!
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Enero 16, 2013, 15:53:19
Según esto, no es necesario cambiarlo, se lubrica cuando le salpica el aceite desde abajo (dicen tb que la junta importante es la de abajo, que previene que le entre mierda desde arriba a la caja):

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=295935

http://www.mazdamenders.net/forum/viewtopic.php?f=38&t=517


 :mola: Gracias!

una de las cosas que también apacigua   son las vibraciones de la palanquita, sobretodo en las marchas 1-3 y 5    o sea, las más cercanas a la radio...       es divertido ver como se mueve la pequeña palanquita conectada directamente a los piñones, jejejej    pero mucha vibración tampoco mola!!

+1

Me da a mi que van a salir los fuelles estos bastante perjudicados... Por supuesto, los fotografiaré
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 03, 2013, 23:02:26
Bueno, este finde no he dejado el Miata tranquilo un momento. El sábado con la impagable e imprescindible ayuda de Antimach, Juanmi82 y yo llevamos a cabo el cambio de los 2 fuelles del cambio, el casquillo, la colocación de sendos muelles que se habían soltado de la tapa del 2º posavasos (mal común?) y bacquetización de las banquetas de nuestros asientos de piel. Disculpad pero sólo tengo 2 tristes fotos, y es que mi garaje y un móvil sin flash ayudan poco. Creo que Antimach hizo algo, por mi que cuelgue aquí todo lo que tenga  :mola:
Hoy domingo, después de 400 kilómdetros de ruta, puedo decir que además ya está todo testeado.
Impresiones:

Asientos;

Le quité este cacho de espuma (Juanmi hizo lo propio, calcamos los cortes)



Además de ser igual o más cómodos que los originales, vas embutido al asiento con el culo "preto". Se ha ganado mucho en sujección, antes me sujetaba solo con la ayuda de las piernas, una al túnel de transmisión y otra a la puerta. Ahora casi ni lo necesito. Aparte, voy un poco más bajito.

Fuelles del cambio;
El cambio vibra un poquito menos, y esta mañana, al insertar por primera vez la marcha atrás, digo "oops", esto va distinto  :sisi3: Mas durito, parece incluso mas preciso.



Aparte como he dicho, teníamos una tapa de un posavasos/hueco portaobjetos "tonta". Se salió el muelle que hacía fuerza y solo de salir rápido acelerando, se abría. Aprovechando que para el cambio de los fuelles había que sacar toda la pieza de encima del túnel de transmisión, se puso otra vez improvisando una solución con bridas porque una patilla de plástico estaba rota. Resultado: Va de puta madre  :number_one:

Si tuviera que volver a foamectamizar, creo que si lo haría por mis propios medios. Lo del cambio me sigue dando bastante respeto la verdad.

Lo cierto es que pasamos una jornada bastante entretenida, GRACIAS Antimach!  :beer-toast1:
« Última modificación: Febrero 03, 2013, 23:04:20 por Imaracing »
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 03, 2013, 23:34:43
lo del tapipnno  del portavasos, tenía hecho un brico en un doc, pero creo que se murión con aquel denostado foro de drac....    la verdad es sencilla...   y tansolo cuestión de una brida      y si... es un mal endémico,  por culpa de que justo la dichosa tapita es donde coincide con el codo!!...     yo cuando la reparé   ya le hice un apaño previsor,  aunque no suele  romperse...   aer si saco una foto de la mia

anda...  pos no la topo...    la que usé fué esta....   pero en vez de un cutre alambrito,   les puse una brida pequeña.   y dejé la mod más vistosa! :smilie-devil:
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 03, 2013, 23:54:26
A ver si Antimach sube algo de lo que documentó porque lo que hicimos no es fácil de describir sin usar fotos o el paint...
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 04, 2013, 00:19:31
Ole, muy bien!! :clap: :clap:
Ya era hora lo de los asientos! Supongo que te estarás preguntando cómo has podido vivir sin ello hasta ahora, jeje :sisi2:

Me hubiera gustado estar en esta brico conce, ya ni me acordaba que la hacíais...
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 04, 2013, 12:12:39
allá van unas fotillos más y un par de videos.


La que liamos en el parking




Un miata con cambio automático?




Rehaciendo el asiento




Las dos jorobas de ambos asientos fuera...




Ya montado, fijaros que la espuma ya no toca el fondo. Todo ese espacio es el que se gana y el que te encaja las posaderas.




Videos:

Palanca con fuelles ya cambiados: A ver si 'la sabemos meter' .... aunque sea por orgullo  :elrisas:  Tremenda curva orgullo-paciencia  :24:


https://www.dropbox.com/s/w4fhah7ofmh9cxo/Shift%20lever%201.mp4


Desmontando la banqueta...:


https://www.dropbox.com/s/elkhfxdf7bra5hh/foamectomy%20leather.MP4
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 04, 2013, 13:46:38
 :24: Muy bueno lo de la curva paciencia-orgullo.
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 04, 2013, 14:58:40
 :palomitas:
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 04, 2013, 23:27:52
Jajajaja que buenos los vídeos  :countach:

Gracias también por las fotos  ;)
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 04, 2013, 23:54:03
jaaaaaaaaaaaaajajajaja    curvas,   paciencias    campanas  y penetración!!!

llega a ser solo sonido y pienso que es una peli porno!!!! jajjaja


tiene guassa la puta palanquita ehhhh??      que joida cabrona!!



bueno!!!  y las dichosas grapitas....       ya te darías cuenta de aquel detalle cuando puse que eran un coñazo y que se necesitaban otra pareja de maños, y que cierta persona se partiera el pecho a reir??     

la verdad es que se ve bien cortado,   Pero...   solo habeis hecho los 2 pilotos??    o los 4 asientos?


ahhh    y en el de piloto no lleva esterilla electrónica,   así que es el calefactor de asiento!!
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 05, 2013, 08:45:19
Correcto Uhia, es la esterilla calefactora.

Solo hicimos los asientos de conductor aunque MariMar ya ha presentado recurso para que Ima le haga la mod :elrisas:


Empezamos a las 11:45 aprox y no acabamos hasta las 16:00 !! y el ternasco esperando en el horno :elrisas: (no nos mataron las mujeres de milagro)
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 05, 2013, 10:06:50
El ternasco no sufrió daños, pero estoy seguro de que cuando estos volvieron el sábado a casa SÍ que fueron caneados por sus respectivas.

Me llamó la atención que los conectores de mi asiento y los del de Ima fueran distintos, el de Ima llevaba 1 conector conectado a un cable que iba conectado al conector del coche, y el mío un único conector. Ambos conectores "finales" eran distintos, pero creo que el "intermedio" de Ima era como el mío final.

Tengo una noticia importante: el Vaticano se ha ofrecido a investigar el origen de los estigmas de Antimach.
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Re: Las mods de Imaracing

  • en: Febrero 05, 2013, 10:18:11
Estigmas????    No te fijaste que anti se separaba un poco para liar los pitis.....   y que olian a mentolados?????     Jjajajajaj


Pos yo hice los 2 asientos solito en ese tiempo.....     eso si... sudé lo mismo que lleva las rias baixas en invierno.
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