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Autor Tema: Precio apertura puertas LSD-Doors  (Leído 1717 veces)
lluvasa
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« : Octubre 20, 2014, 16:00:37 »

Como hemos recibido varios e-mail de interesados en saber precio de la apertura vertical de puertas LSD-Doors, hemos decidido que lo mas rapido y sencillo es poner el precio de los coches mas habituales en las concentraciones del RSC.

Asi que vamos a ello...

AUDI TT 8N                    1.090€+IVA
AUDI TT 8J                    1.386€+IVA
AUDI R8                        4.200€+IVA
BMW Z3                        1.470€+IVA
BMW Z4                        1.470€+IVA
MAZDA MX5 NA              1.010€+IVA
MAZDA MX5 NB              1.010€+IVA
MAZDA MX5 NC              1.090€+IVA
MERCEDES SLK 170         1.300€+IVA
MERCEDES SLK 171         1.510€+IVA
MERCEDES SLK 172         1.510€+IVA
NISSAN 350Z                 1.385€+IVA
NISSAN 370Z                 1.385€+IVA
OPEL SPEEDSTER           1.135€+IVA
PORSCHE BOXSTER 986   2.060€+IVA
PORSCHE BOXSTER 987   2.060€+IVA
SMART ROADSTER          1.130€+IVA
TOYOTA MR-2               1.090€+IVA


En cuanto a la instalacion se refiere la tarifa que tenemos para cualquier vehiculo, es de 240€, que por pertenecer al club podriamos dejarlo en 180€, ahorrandose 60€.

Cualquier consulta que podais tener, no dudeis en contactar con nosotros...

*Estas tarifas son validas para 2014-2015 aun asi pueden cambiar sin previo aviso, si hay alguna modificacion la actualizaremos lo antes posible...
« Última modificación: Octubre 21, 2014, 13:54:54 por lluvasa » En línea

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« Respuesta #1 : Octubre 20, 2014, 17:10:36 »

Como hemos recibido varios e-mail de interesados en saber precio de la apertura vertical de puertas LSD-Doors, hemos decidido que lo mas rapido y sencillo es poner el precio de los coches mas habituales en las concentraciones del RSC.

Asi que vamos a ello...

TOYOTA MR-1               1.090€+IVA


TOYOTA MR2 , que yo sepa el MR1 no existe  roto2qtemeto roto2qtemeto

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El contravolante; Debe hacerse en el momento adecuado, en la cantidad necesaria y la rapidez precisa. Y LO MÁS IMPORTANTE; Deshacerlo más rápido de lo que se hizo.
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« Respuesta #2 : Octubre 20, 2014, 17:18:51 »

Jajajajajaja estais al acecho de todo... jajajaja

 tienes razon iba a poner MR-2 W2 y MR-2 W3 y al final he hecho un empastre... lo cambio.

Pero bien rapido que has entrado eh.... 
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« Respuesta #3 : Octubre 20, 2014, 19:39:40 »

Una duda: ¿Por qué los kits de Porsche valen el doble? Son muy diferentes en componentes o pagas marca?
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« Respuesta #4 : Octubre 20, 2014, 20:12:29 »

Pues básicamente sera por la cantidad a vender... hay mas posibilidad de montarlas en un z4 que en un Boxster de igual manera que los kits para Ferrari o Lamborghini valen sobre 3.000€ porque no hay previsión de montar muchas. Si hay unos gastos de diseño y fabricación lo tienen que vender por un precio en proporción a la cantidad... es mi lógica...
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« Respuesta #5 : Octubre 21, 2014, 07:11:46 »

Jajajajajaja estais al acecho de todo... jajajaja

 tienes razon iba a poner MR-2 W2 y MR-2 W3 y al final he hecho un empastre... lo cambio.

Pero bien rapido que has entrado eh....  
Me gusta ver lo que se cuece Smiley
Aunque yo prefiero tener el MR2 lo más OEM posible. mola
« Última modificación: Octubre 21, 2014, 07:15:37 por fastboy » En línea

El contravolante; Debe hacerse en el momento adecuado, en la cantidad necesaria y la rapidez precisa. Y LO MÁS IMPORTANTE; Deshacerlo más rápido de lo que se hizo.
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« Respuesta #6 : Octubre 21, 2014, 10:15:35 »

Jajajajajaja estais al acecho de todo... jajajaja

 tienes razon iba a poner MR-2 W2 y MR-2 W3 y al final he hecho un empastre... lo cambio.

Pero bien rapido que has entrado eh.... 
Me gusta ver lo que se cuece Smiley
Aunque yo prefiero tener el MR2 lo más OEM posible. mola


 mola Si Fastboy... eso deciis todos...
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