Roadster Sport Club
Foro general => Sala de Presentaciones => Mensaje iniciado por: JANS en Mayo 18, 2019, 13:35:04
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Mi primer post y como tiene que ser me presento en este Roadster Sport Club.
Tal y como indico en el titulo soy de un pueblo de las cercanías de Bilbao (todo no puede ser)
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Espero que mi andadura aquí no sea como mi primer post, después de redactar una presentación e incluso añadir unas fotos no ha salido nada de nada, lo intentaré nuevamente ....
Os comentaba que como apasionado de todo lo que tenga motor y después de dejar el mundo de las dos ruedas, mi objetivo era conseguir algo lo más parecido en sensaciones a la moto, para ello y con la venia de mi esposa e hijos, llegó a mi vida recientemente un roadster.
Aquí os presento a mi “nuevo” Boxster 981S.
Os dejo dos fotos, una de ellas de una reciente concentración de amigos de Porsche (Asturring 2019)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190518/79ebfc1e01202b8574cb97c7ea51ce1c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190518/3f9412e52bcd316fda9061f655ab9cf0.jpg)
Espero contribuir con mi pequeño grano de arena en esta comunidad y aprender de vosotros.
Un saludo y gracias
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Bienvenido desde Tarragona Jans.
Me encanta ese modelo, la verdad. El 987 y especialmente el 981 tienen un algo que en mi opinión no han mantenido tan bien en los 718.
Espero que encuentres interesante el club, y que nos veamos en alguna concentración. Y es que, aunque hay una al mes repartidas por toda la geografía de España, este año hasta tendrás una al lado de casa, allá por sept, creo.
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Muchas gracias @ozelui por el recibimiento.
Respeto al modelo Boxster quizá los más puristas le achaquen ahora al nuevo 718 el que tenga 4 cilindros, pero estéticamente y en cuestión de acabados particularmente me gusta, no obstante preferí tener uno de los últimos Flat-Six.
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Espero que encuentres interesante el club, y que nos veamos en alguna concentración. Y es que, aunque hay una al mes repartidas por toda la geografía de España, este año hasta tendrás una al lado de casa, allá por sept, creo.
Acabo de ver la que tienes organizada, mi más sincera enhorabuena, es realmente atractiva ....
La de mi zona es en Octubre y estaré atento a las novedades.
No se lo que pasa en mis post, escribo y no sale todo lo escrito. (A ver si este se completa)
Un saludo
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Bienvenido Jans.
Espero que vengas a la salída de octubre que estoy organizando, pero antes hay unas cuantas chulas.
Disfruta mucho de tu Boxster
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Bienvenido Jans.
Espero que vengas a la salída de octubre que estoy organizando, pero antes hay unas cuantas chulas.
Disfruta mucho de tu Boxster
Hola ion Ander.
Cuanta con mi presencia si me es posible, intentaré estar allí con vosotros...
Saludos
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Kaixo Jans,
También bizkaino al igual que tu. El Boxster 981 es sin duda, de lo más bonito puede uno encontrar a mi parecer, simplemente espectacular modelo!!!
A disfrutarlo mucho, saludos.
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Aúpa Jans!
A mi NB lo llevé yo al museo del tuyo en Zuffenhausen, y casualidades de la vida aparqué junto a un gemelo como el mío.
El tuyo es una auténtica preciosidad, y como bien dices flat-six van unidos de la mano al nombre de Porsche.
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Espero que encuentres interesante el club, y que nos veamos en alguna concentración. Y es que, aunque hay una al mes repartidas por toda la geografía de España, este año hasta tendrás una al lado de casa, allá por sept, creo.
Acabo de ver la que tienes organizada, mi más sincera enhorabuena, es realmente atractiva ....
La de mi zona es en Octubre y estaré atento a las novedades.
No se lo que pasa en mis post, escribo y no sale todo lo escrito. (A ver si este se completa)
Un saludo
Aunque las concentraciones de la zona de cada uno son más cómodas, encuentro muy interesantes las de zonas más alejadas. Me explico.
Es una cosa que siempre he dicho y que quizá no se aprecia lo suficiente, que gracias a estas conces del club visitas zonas que de otra manera se pasarían por alto, en donde tienes a un "guía" local que te llevará a las mejores carreteras del lugar y a ver miradores que no aparecen en las guías turísticas, así como cultura de la zona. Lo mejor del lugar. Impagable.
Las carreteras de la zona propia de cada uno, quien más y quien menos, ya te lo conoces.
Ahora por ejemplo está en marcha la que organiza ZCuatro por Alto Tajo y Albarracin. En la vida he estado, y si fuera por libre, vería un poco de la ciudad, algo típico y ale, polvete y para casa. O dos polvetes si nos pilla descansados. Cosa que viendo la convocatoria de la conce sé que ni de coña será así.
Y para la que está preparando Ion Ander por Euskadi, lo que para vosotros serán las carreteras y entornos de siempre, el resto nos quedaríamos con la boca abierta.
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Kaixo Jans,
También bizkaino al igual que tu. El Boxster 981 es sin duda, de lo más bonito puede uno encontrar a mi parecer, simplemente espectacular modelo!!!
A disfrutarlo mucho, saludos.
Eskerrik asko!!! Kakahuete
La verdad es que lo pensé bastante y en algún momento dudé en dar el salto al 911, pero al final me decidí por el Boxster y por ahora encantado..
Un saludo
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Aunque las concentraciones de la zona de cada uno son más cómodas, encuentro muy interesantes las de zonas más alejadas.
[/quote]
Totalmente de acuerdo ozelui, ir a otras zonas más alejadas implica visitar y conocer algo nuevo que quizá no lo harías si no asistieras a esas concentraciones ...
En mi caso mis deberes y obligaciones familiares me impedirían ser un asiduo, pero a las que pueda intentaré asistir....
Un saludo
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Aúpa Jans!
A mi NB lo llevé yo al museo del tuyo en Zuffenhausen, y casualidades de la vida aparqué junto a un gemelo como el mío.
El tuyo es una auténtica preciosidad, y como bien dices flat-six van unidos de la mano al nombre de Porsche.
Gracias Artic..
Veo que tu y tu NB, sabéis por donde pasar el tiempo!!!
Un saludo
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bienvenido !!! muy bonito. que lo disfrutes con salud. :clap:
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bienvenido !!! muy bonito. que lo disfrutes con salud. :clap:
Gracias por la acogida Jon,
Un saludo
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Bienvenido compañero!!
El roadster espectacular.
Por cierto, a mi me pasa algo parecido con los mensajes, a veces se me borra la mitad; en mi caso esto se produce cuando inserto algún icono desde el móvil
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Bienvenido compañero!!
El roadster espectacular.
Por cierto, a mi me pasa algo parecido con los mensajes, a veces se me borra la mitad; en mi caso esto se produce cuando inserto algún icono desde el móvil
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Si, rilome lo he comprobado y es así, desde que introduces el emoticono se borra lo que escribes,,,,
Muchas gracias y un saludo
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Bienvenido desde Madrid.
Como molan los Porchines......!!!
Tambien conozco el AstuRing en la zona de Villaviciosa(No está mal, si no fuera por el STOP que tiene en mitad del circuito....jejeje).
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Bienvenido desde Madrid.
Como molan los Porchines......!!!
Tambien conozco el AstuRing en la zona de Villaviciosa(No está mal, si no fuera por el STOP que tiene en mitad del circuito....jejeje).
Gracias JARCHI..
Si te refieres al Semáforo de Lastres, nos paro a nuestro grupo....je,je....
Un saludo
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Bienvenido desde Elche, un juguete muy bonito.
Hay que verlo en persona. :mola:
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Bienvenido desde Elche, un juguete muy bonito.
Hay que verlo en persona. :mola:
Gracias Hector y Rosi...
A ver si hacemos algo al respecto y lo ves en persona....
Un saludo
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Bienvenido al foro RSC, donde esperamos que encuentres un punto de encuentro con otros socios apasionados de los roadster como seguro lo eres tú.
El Club es algo que esperamos que crezca desde su base que son sus socios. Por lo tanto te animamos a participar no sólo en las actividades que se organizan, sino aportando tus temas de interés en los subforos correspondientes y tus puntos de vista en los temas abiertos por otros socios. Éso nos enriquece a todos.
También queremos hacer hincapié en la importancia de usar el foro como el medio de comunicación para todos los socios. A pesar de la existencia de algún que otro grupo de whatsapp regional, los mensajes que se colocan allí sólo llegan a una pequeña parte de los socios, y además no les sirven a otros amantes de los roadster como tú a incluirse en esta comunidad.
Si todavía no eres socio, no te lo pienses más, es completamente gratuito y sólo te llevará 2 minutos, hazte socio de Roadster Sport Club!! (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6928.0)
También te animamos a visitar el calendario de Concentraciones Oficiales (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6929.0) y las normas de participación, tanto en los eventos (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6924.0) como en el Foro/Club (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6927.0)
Esperamos que te sientas en tu casa y poder conocernos en persona pronto.
El Equipo de Moderación de RSC.
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Saludos cordiales compañero y bienvenido al foro y bienvenido también a tu 981 S que me gusta mucho.... ¡que te voy yo a decir del 981...! :sisi1:
El mío es el peque, el 2.7, pero aun careciendo de la S tampoco va mal ;)
Espero que te encuentres muy a gusto en esta casa de los amantes de los roadsters y seguro que alguna vez tendremos ocasión de coincidir en algún evento del Club.
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Gracias @jotaeme y también al equipo de moderación por la bienvenida.
Jotaeme, espero como bien dices que alguna vez podamos coincidir y que nuestros 981 se encuentren en la carretera.... je, je...
Un saludo,
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Bienvenido y bonito Boxster
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Bienvenido y bonito Boxster
Gracias green Morgan.
Un saludo
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Vaya preciosidad de coche tienes, JANS. Me encanta¡
Bienvenido.
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Vaya preciosidad de coche tienes, JANS. Me encanta¡
Bienvenido.
Gracias Ikoleb me alegro que te guste, quizá no sea el color más racing pero se ajusta a lo que buscaba ...,
Un saludo
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Bienvenido! Me encanta ese 981!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Bienvenido! Me encanta ese 981!
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Gracias Kalamero..
Un saludo
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Bienvenido
Una preciosidad ese 981
Un apena que no nos conozcamos en la salida de Albarracin, en otra sera.
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Bienvenido
Una preciosidad ese 981
Un apena que no nos conozcamos en la salida de Albarracin, en otra sera.
Gracias Dalmarcegui..
Me ha pillado sin tiempo para poder organizarme, si, no lo dudes, nos veremos ...
Un saludo
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Bienvenido al club.
Vaya misil de coche, me encanta. A ver si coincidimos en alguna concentración ( la de septiembre por ejemlo :naughty2: ) y lo vemos :beer-toast1:
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Bienvenido al club.
Vaya misil de coche, me encanta. A ver si coincidimos en alguna concentración ( la de septiembre por ejemlo :naughty2: ) y lo vemos :beer-toast1:
Gracias Jvelaveg.....
La de Septiembre por cercanía no estaría mal, dependerá un poco si el organizador me admite, dicen que es un tipo duro..,,je,je,
Saludos
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Espectacular Jans, el 981 me tiene enamorado. Bienvenido nuevamente!
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
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Espectacular Jans, el 981 me tiene enamorado. Bienvenido nuevamente!
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Muchas gracias Javi Ramms...
Un saludo
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Bienvenido!! Enhorabuena por ese carraco!
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Bienvenido!! Enhorabuena por ese carraco!
Muchas gracias por la bienvenida gabi...
Un saludo,
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Bienvenido Jans.
Saludos desde Burgos :hello:
Igual os asusto un poco al señor Jotaeme o tí :gaydude:, pero si coincidimos en alguna conce puedo contaros alguna que otra curiosidad entre vuestro modelo (el 981) y el nuevo 982 (actualmente 718).
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Bienvenido desde el sur..... de Valencia!!!
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Bienvenido Jans.
Saludos desde Burgos :hello:
Igual os asusto un poco al señor Jotaeme o tí :gaydude:, pero si coincidimos en alguna conce puedo contaros alguna que otra curiosidad entre vuestro modelo (el 981) y el nuevo 982 (actualmente 718).
Hola, Sr. ct.crunch de Burgos..
Por mi parte estaré encantado de escuchar esas curiosidades..
Asustar? Si quieres puedes adelantar algo para ir preparados .....je, je....
Saludos,
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Bienvenido desde el sur..... de Valencia!!!
Muchas gracias desde Bilbao , SoloMarcos...
Un saludo,
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Hola, Sr. ct.crunch de Burgos..
Por mi parte estaré encantado de escuchar esas curiosidades..
Asustar? Si quieres puedes adelantar algo para ir preparados .....je, je....
Saludos,
Pues puedo adelantaros que tiene que ver con lo que hay en el vano del motor-caja cambios.
Hasta ahí puedo decir :gaydude:
(https://porsche-presskit.de/workshops/718-boxster/wp-content/uploads/P15_0971_a5_rgb.jpg)
(https://i.pinimg.com/originals/c8/41/b1/c841b11b4ed7fd5c1328af85f4735645.jpg)
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Hola, Sr. ct.crunch de Burgos..
Por mi parte estaré encantado de escuchar esas curiosidades..
Asustar? Si quieres puedes adelantar algo para ir preparados .....je, je....
Saludos,
Pues puedo adelantaros que tiene que ver con lo que hay en el vano del motor-caja cambios.
Hasta ahí puedo decir :gaydude:
(https://porsche-presskit.de/workshops/718-boxster/wp-content/uploads/P15_0971_a5_rgb.jpg)
(https://i.pinimg.com/originals/c8/41/b1/c841b11b4ed7fd5c1328af85f4735645.jpg)
Hablaremos de ello entonces, aunque creo que nada que si se da el caso la approved no pueda solventar..., je, je,,
Saludos y gracias Sr, ct.crunch
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Bienvenido Jans.
Saludos desde Burgos :hello:
Igual os asusto un poco al señor Jotaeme o tí :gaydude:, pero si coincidimos en alguna conce puedo contaros alguna que otra curiosidad entre vuestro modelo (el 981) y el nuevo 982 (actualmente 718).
:sisi1: :sisi1: :sisi1: la primera curiosidad que todos sabemos es que donde el 981 lleva un 6 atmosférico, el 718 (982) lleva un 4 turbo que van tan justo de sitio en el vano motor con la parafernalia del turbo y los radiadores adicionales de refrigeración que el turbo necesita, que en el vano motor del 718 no cabe nada más....de hecho me ha dicho un mecánico de Porsche que en caso de querer meter en el vano del 718 un 6 cilindros turbo similar al que llevan los 911 actuales tendrían que hacer tetris... :sisi1:
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@jotaeme si ct. Crunch de verdad nos asusta lo cambiamos por el turbo..
Saludos,
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:sisi1: :sisi1: :sisi1: la primera curiosidad que todos sabemos es que donde el 981 lleva un 6 atmosférico, el 718 (982) lleva un 4 turbo que van tan justo de sitio en el vano motor con la parafernalia del turbo y los radiadores adicionales de refrigeración que el turbo necesita, que en el vano motor del 718 no cabe nada más....de hecho me ha dicho un mecánico de Porsche que en caso de querer meter en el vano del 718 un 6 cilindros turbo similar al que llevan los 911 actuales tendrían que hacer tetris... :sisi1:
Bueno Jotaeme, eso es mas bien una obviedad.
Seguro que ya solo al encendido del motor notáis la "sutil" diferencia de pucheros tras los asientos :elrisas: y que no hace falta ni mirar.
Igual en la próxima evolución encajan un motor térmico hibridado con uno eléctrico, por aquello de homologar las emisiones con las nuevas normativas. Ya veremos :palomitas:
Bueno, el caso es que no es sobre el motor o la caja de cambios en sí, pero es importante para el confort y la dinámica del coche.
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Pues esperando que desveles la incógnita....la verdad no he leído nada acerca de ningún cambio radical; es cierto es que el al margen del motor, en el 718 han "afinado" ligeramente el chasis y la dirección del 981, con lo que parece que el 718 ha ganado ligeramente en agarre y estabilidad.
En cuanto al confort, pues no he llevado el 718, y mira que lo han ofrecido varias veces en el conce para probar...pero no me he animado, pero te puedo decir que el 981 con la suspensión adaptativa PSAM tiene un confort excepcional.
Yo que tengo algunos problemas de lumbares, tanto en el Mx5 Nb como en los dos Z4 que tuve, tras una larga tirada de kilómetros me bajaba siempre del coche con algo de fatiga en la parte inferior de la espalda y con el 981 no me pasa nada de eso; en confort lo encuentro desde luego una maravilla, si algo le critico es que la aerodinámica interior de turbulencias a capota abierta podría ser mejor de lo que es.
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:sisi1: :sisi1: :sisi1: la primera curiosidad que todos sabemos es que donde el 981 lleva un 6 atmosférico, el 718 (982) lleva un 4 turbo que van tan justo de sitio en el vano motor con la parafernalia del turbo y los radiadores adicionales de refrigeración que el turbo necesita, que en el vano motor del 718 no cabe nada más....de hecho me ha dicho un mecánico de Porsche que en caso de querer meter en el vano del 718 un 6 cilindros turbo similar al que llevan los 911 actuales tendrían que hacer tetris... :sisi1:
Bueno Jotaeme, eso es mas bien una obviedad.
Seguro que ya solo al encendido del motor notáis la "sutil" diferencia de pucheros tras los asientos :elrisas: y que no hace falta ni mirar.
Igual en la próxima evolución encajan un motor térmico hibridado con uno eléctrico, por aquello de homologar las emisiones con las nuevas normativas. Ya veremos :palomitas:
Bueno, el caso es que no es sobre el motor o la caja de cambios en sí, pero es importante para el confort y la dinámica del coche.
Hay muchas posibilidades que la 5º generación pueda llegar a ser como comentas, aunque hoy en día ya no se puede asegurar nada, lo que hoy es bueno mañana es malo y viceversa,,,,
Saludos,
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¡Hay que ver!, lo que esta dando de si la presentación del pobre Jans.
¡¡Frito lo tendremos ya!! :sisi3:
Jans, tomalo con un debate constructivo y amistoso :beer-toast1:
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¡Hay que ver!, lo que esta dando de si la presentación del pobre Jans.
¡¡Frito lo tendremos ya!! :sisi3:
Jans, tomalo con un debate constructivo y amistoso :beer-toast1:
Por supuesto así me lo tomo, por ahora solo has dicho que nos asustarías, de pegarnos nada de nada...
Saludos,
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Pues esperando que desveles la incógnita....la verdad no he leído nada acerca de ningún cambio radical; es cierto es que el al margen del motor, en el 718 han "afinado" ligeramente el chasis y la dirección del 981, con lo que parece que el 718 ha ganado ligeramente en agarre y estabilidad.
En cuanto al confort, pues no he llevado el 718, y mira que lo han ofrecido varias veces en el conce para probar...pero no me he animado, pero te puedo decir que el 981 con la suspensión adaptativa PSAM tiene un confort excepcional.
Yo que tengo algunos problemas de lumbares, tanto en el Mx5 Nb como en los dos Z4 que tuve, tras una larga tirada de kilómetros me bajaba siempre del coche con algo de fatiga en la parte inferior de la espalda y con el 981 no me pasa nada de eso; en confort lo encuentro desde luego una maravilla, si algo le critico es que la aerodinámica interior de turbulencias a capota abierta podría ser mejor de lo que es.
Yo si probé un 718 S de un conocido y corre que se las pela, se nota el empuje del turbo, respecto al agarre y estabilidad no quise llevarlo al extremo, si me pareció algo más confortable, pero quizá fue porque era tan nuevo...
Saludos,
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Bienvenido al RSC, un saludo desde Asturias
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Bienvenido!!!
Bonito coche :mola:
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Pues esperando que desveles la incógnita....la verdad no he leído nada acerca de ningún cambio radical; es cierto es que el al margen del motor, en el 718 han "afinado" ligeramente el chasis y la dirección del 981, con lo que parece que el 718 ha ganado ligeramente en agarre y estabilidad.
En cuanto al confort, pues no he llevado el 718, y mira que lo han ofrecido varias veces en el conce para probar...pero no me he animado, pero te puedo decir que el 981 con la suspensión adaptativa PSAM tiene un confort excepcional.
Yo que tengo algunos problemas de lumbares, tanto en el Mx5 Nb como en los dos Z4 que tuve, tras una larga tirada de kilómetros me bajaba siempre del coche con algo de fatiga en la parte inferior de la espalda y con el 981 no me pasa nada de eso; en confort lo encuentro desde luego una maravilla, si algo le critico es que la aerodinámica interior de turbulencias a capota abierta podría ser mejor de lo que es.
Yo si probé un 718 S de un conocido y corre que se las pela, se nota el empuje del turbo, respecto al agarre y estabilidad no quise llevarlo al extremo, si me pareció algo más confortable, pero quizá fue porque era tan nuevo...
Saludos,
Habrá como siempre para todos los gustos.
Bris, que tiene un 987 S MK2 ( la ultima versión antes del 981) probó un día entero un 718 S y se llevó una gran decepción... lo comentó aquí en el foro.
Sin embargo he leído a gente que está encantada con el 718...eso sí, he leído bastantes comentarios de que va bastante más fino ( no todo es cuestión de potencia bruta) el 718 normal ( el 2.O) que lleva exactamente el mismo motor del 911 al que han recortado 2 cilindros. El S es un motor distinto y corre más pero también vibra más y no tiene la finura del pequeño
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Bienvenido al club con ese precioso 981!! Me encanta, espero que disfrutes mucho por aquí.
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Bienvenido al RSC, un saludo desde Asturias
Muchas gracias Isfer..
Un saludo.
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Bienvenido!!!
Bonito coche :mola:
Gracias andres9190, me alegra que te guste..
Un saludo
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Bienvenido al club con ese precioso 981!! Me encanta, espero que disfrutes mucho por aquí.
Eso espero, muchas gracias Ángel.
Saludos
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Bienvenido a esta casa jans desde nerva . Tienes un coche que enamora , para mí el 981 es el boxster más precioso que fabricaron .. disfrútalo y espero conocerte en alguna conce
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Bienvenido a esta casa jans desde nerva . Tienes un coche que enamora , para mí el 981 es el boxster más precioso que fabricaron .. disfrútalo y espero conocerte en alguna conce
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Muchísimas gracias MIVI, seguro que nos conoceremos, intentaré poder asistir a alguna de las muchas que organizáis, me parecen muy interesantes..
Un saludo
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Bienvenido!!! Ahora a presentarlo en directo en 1 conce!!!
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Bienvenido!!! Ahora a presentarlo en directo en 1 conce!!!
Muchas gracias DixiePixie.
En cuanto pueda así lo haré, estoy deseando asistir a una de ellas.
Saludos,
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Pues esperando que desveles la incógnita....la verdad no he leído nada acerca de ningún cambio radical; es cierto es que el al margen del motor, en el 718 han "afinado" ligeramente el chasis y la dirección del 981, con lo que parece que el 718 ha ganado ligeramente en agarre y estabilidad.
En cuanto al confort, pues no he llevado el 718, y mira que lo han ofrecido varias veces en el conce para probar...pero no me he animado, pero te puedo decir que el 981 con la suspensión adaptativa PSAM tiene un confort excepcional.
Yo que tengo algunos problemas de lumbares, tanto en el Mx5 Nb como en los dos Z4 que tuve, tras una larga tirada de kilómetros me bajaba siempre del coche con algo de fatiga en la parte inferior de la espalda y con el 981 no me pasa nada de eso; en confort lo encuentro desde luego una maravilla, si algo le critico es que la aerodinámica interior de turbulencias a capota abierta podría ser mejor de lo que es.
Yo si probé un 718 S de un conocido y corre que se las pela, se nota el empuje del turbo, respecto al agarre y estabilidad no quise llevarlo al extremo, si me pareció algo más confortable, pero quizá fue porque era tan nuevo...
Saludos,
Habrá como siempre para todos los gustos.
Bris, que tiene un 987 S MK2 ( la ultima versión antes del 981) probó un día entero un 718 S y se llevó una gran decepción... lo comentó aquí en el foro.
Sin embargo he leído a gente que está encantada con el 718...eso sí, he leído bastantes comentarios de que va bastante más fino ( no todo es cuestión de potencia bruta) el 718 normal ( el 2.O) que lleva exactamente el mismo motor del 911 al que han recortado 2 cilindros. El S es un motor distinto y corre más pero también vibra más y no tiene la finura del pequeño
Aunque sea un off-topic, voy a poner seguidamente lo que acabo de leer en un foro francés de Porsche, y que creo que va en línea con aquello que nos contó el amigo Bris y a lo que yo aludía en el comentario anterior..... lo cuenta un chaval que acaba de comprarse un 981 2.7 de ocasión:
"Mi contacto y prueba de 981 2.7 esta mañana fue tan concluyente que estoy ya en la fase de negociación con el concesionario. El coche es precioso, sólo tiene 14.000 km y una combinación exterior interior muy bonita, marrón metalizado con capota granate. El único inconveniente que le veo es que no tiene instalada la opción PSE y el sonido de escape se queda un poco corto en relación a lo que esperaba, pero será una opción que le instale tan pronto como compre el coche y por lo que he podido leer, seguro que no me decepcionará.
Tengo que decir que tras probar en el concesionario el 981, probé un 718S con paquete crono y super equipado; el coche es muy bonito, aunque personalmente me gusta más la parte delantera del 981, el interior es super agradable con el volante muy bonito y el nuevo equipo multimedia de pantalla más grande…..pero nunca compraré este coche!!!
Tras probar el 981 el sonido me decepcionó mucho, y más lo notaba teniendo en cuenta que acababa de probar un 981 2.7 y no la versión S, pero la impresión que me causó es que el 981 2.7 sin PSE sonaba mucho mejor que el 718S con PSE. Cierto que el coche acelera mucho, pero el placer de conducción que me produjo estaba muy por debajo del 981.
Y lo cierto es que mientras que el modelo básico del actual Boxster 4 cilindros con una buena configuración cuesta 82.000 € ... A este precio, tengo un 991 usado y de hecho en el concesionario tenía un 991 gris con interior marrón, y un Carrera S negro por 76,000 €! Creo que Porsche está sobrevalorando su cuatro cilindros. Desde luego lo tengo claro, me compro ya el 981 2.7 y si el día de mañana tengo presupuesto, me iré a un 991 pero paso de 718!"
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@Jotaeme muchos coinciden en que el 718 no les agrada y un alto porcentaje de ellos por el sonido, está claro que en sonido un 6 cilindros no se puede comparar con 4 turbo (incluso con PSE), aunque yo creo que muchos (no en el caso de ese chico Francés) ya lo dicen incluso sin haber oído el 718.
Todos no son tan puristas y mucha gente valora la parte tecnológica, de diseño y efectiva del coche y para eso el 718 está por encima del 981.
Yo me incline por el 981 por que quería tener uno de los últimos 6 cilindros en este modelo y también porque si me tengo que gastar 90000€ en un 718S, tal y como dice el Francés, me plantearía el salto al 911.
Por cierto Jotaeme;
Tu llevas el volante Sportdesing con levas o el multifunción con pulsadores?
Un saludo,
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@Jotaeme muchos coinciden en que el 718 no les agrada y un alto porcentaje de ellos por el sonido, está claro que en sonido un 6 cilindros no se puede comparar con 4 turbo (incluso con PSE), aunque yo creo que muchos (no en el caso de ese chico Francés) ya lo dicen incluso sin haber oído el 718.
Todos no son tan puristas y mucha gente valora la parte tecnológica, de diseño y efectiva del coche y para eso el 718 está por encima del 981.
Yo me incline por el 981 por que quería tener uno de los últimos 6 cilindros en este modelo y también porque si me tengo que gastar 90000€ en un 718S, tal y como dice el Francés, me plantearía el salto al 911.
Por cierto Jotaeme;
Tu llevas el volante Sportdesing con levas o el multifunción con pulsadores?
Un saludo,
Yo llevo cambio manual porque soy muy purista....en el concesionario no entendían como costándome tan sólo 500 € más configurarlo con PDK, que amortizaría rápidamente dado el ligeramente menor consumo del PDK al llevar 7 marchas en lugar de 6 como lleva el cambio manual.....pero no me gustan los cambios automáticos, me da igual que sean más rápidos y más eficientes, y más efectivos.... maniático que es uno... :elrisas:
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@Jotaeme muchos coinciden en que el 718 no les agrada y un alto porcentaje de ellos por el sonido, está claro que en sonido un 6 cilindros no se puede comparar con 4 turbo (incluso con PSE), aunque yo creo que muchos (no en el caso de ese chico Francés) ya lo dicen incluso sin haber oído el 718.
Todos no son tan puristas y mucha gente valora la parte tecnológica, de diseño y efectiva del coche y para eso el 718 está por encima del 981.
Yo me incline por el 981 por que quería tener uno de los últimos 6 cilindros en este modelo y también porque si me tengo que gastar 90000€ en un 718S, tal y como dice el Francés, me plantearía el salto al 911.
Por cierto Jotaeme;
Tu llevas el volante Sportdesing con levas o el multifunción con pulsadores?
Un saludo,
Yo llevo cambio manual porque soy muy purista....en el concesionario no entendían como costándome tan sólo 500 € más configurarlo con PDK, que amortizaría rápidamente dado el ligeramente menor consumo del PDK al llevar 7 marchas en lugar de 6 como lleva el cambio manual.....pero no me gustan los cambios automáticos, me da igual que sean más rápidos y más eficientes, y más efectivos.... maniático que es uno... :elrisas:
Para gustos colores, el manual también es una buena alternativa, más divertido, te lo preguntaba porque di por hecho que llevabas automático, ya que el 95% lo son..
Gracias y un saludo
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Bienvenido Jans, y enhorabuena por ese Boxter, está muy guapo! :mola:
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Bienvenido Jans, bonito roadster.
Ahora a disfrutar del Club, de sus socios y de las conces ;)
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Bienvenido Jans, y enhorabuena por ese Boxter, está muy guapo! :mola:
Muchas gracias por la bienvenida Privateer ..
Un saludo
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Bienvenido Jans, bonito roadster.
Ahora a disfrutar del Club, de sus socios y de las conces ;)
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Gracias Imaracing.
Deseando que pueda participar en mi primera conce y conoceros en persona.
Saludos
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Bienvenido al RSC, un saludo desde Asturias
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Gracias Isfer,
Un saludo desde Bilbao!!!!!
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Saludos desde Valencia
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Saludos desde Valencia
Gracias JuanMacfly.
Un saludo
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Cagüentodo, Se me había pasado este hilo JANS. Bienvenido a este club.
Osea, que te pasaste de las motos a lo más parecido a ellas y pediste permiso a esposa e hijos para tener un 981?
Comoooorlll?
Vamos vendo a la esposa, hijos, vecinos y población en 2 km a la redonda si no me dan el permiso.
Precioso aparato que espero ver pronto.
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Cagüentodo, Se me había pasado este hilo JANS. Bienvenido a este club.
Osea, que te pasaste de las motos a lo más parecido a ellas y pediste permiso a esposa e hijos para tener un 981?
Comoooorlll?
Vamos vendo a la esposa, hijos, vecinos y población en 2 km a la redonda si no me dan el permiso.
Precioso aparato que espero ver pronto.
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Así es Homecanya, pedí permiso, quería disfrutar de mi cabrio y con la familia de mí parte, de lo contrario el disfrute no sería el mismo...
Muchas gracias por la bienvenida, yo también espero poder presentarlo cuanto antes en sociedad!!!
Un saludo
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Bienvenido desde Valencia. :hello: :hello:
A disfrutar de tú precioso coche y espero vernos en alguna conce. :mola:
...Viendo el sermón en éste hilo de presentación sobre el 987, 981 y 718... voy a opinar un poco... :countach:
Considero que nada tiene que ver " el purismo " sobre los motores 6 cilindros, 4 y turbo, con la entrega de potencia y progresión de acelerador... con la tecnología. Hay gente , que no es cuestión de correr, le gusta que el coche acelere enseguida y empuje desde " cero", Hay otros, como yo... que nos gusta la progresión y entrega de potencia , según la entrega de motor. Yo soy más partidario de un atmosférico ( potente) , que de un turbo ( potente). Pero, como decimos, para gustos, colores. :nusenuse:
Como algunos sabéis, antes de comprar mi Amg, probé un 718... la verdad.. confort muy bien, acabados, muy bien...aceleración muy rápido, pero una vez acelerabas... no sé le faltaba algo... y que decir...el petardeo del tubo de escape...Si pones en una balanza...precio 718 , yo iba a por el Gts y un 987 turbo, manual...o 991... la balanza se decanta bastante hacia los 911. Considero muy sobrevalorado el 718, no sé si por que quieren quitar la mala fama del 986 o por otros criterios.
Bueno lo dicho Jans, será un placer curvear juntos. :mola: :mola:
Un saludo.
:hyper: :hyper:
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Bienvenido desde Valencia. :hello: :hello:
A disfrutar de tú precioso coche y espero vernos en alguna conce. :mola:
...Viendo el sermón en éste hilo de presentación sobre el 987, 981 y 718... voy a opinar un poco... :countach:
Considero que nada tiene que ver " el purismo " sobre los motores 6 cilindros, 4 y turbo, con la entrega de potencia y progresión de acelerador... con la tecnología. Hay gente , que no es cuestión de correr, le gusta que el coche acelere enseguida y empuje desde " cero", Hay otros, como yo... que nos gusta la progresión y entrega de potencia , según la entrega de motor. Yo soy más partidario de un atmosférico ( potente) , que de un turbo ( potente). Pero, como decimos, para gustos, colores. :nusenuse:
Como algunos sabéis, antes de comprar mi Amg, probé un 718... la verdad.. confort muy bien, acabados, muy bien...aceleración muy rápido, pero una vez acelerabas... no sé le faltaba algo... y que decir...el petardeo del tubo de escape...Si pones en una balanza...precio 718 , yo iba a por el Gts y un 987 turbo, manual...o 991... la balanza se decanta bastante hacia los 911. Considero muy sobrevalorado el 718, no sé si por que quieren quitar la mala fama del 986 o por otros criterios.
Bueno lo dicho Jans, será un placer curvear juntos. :mola: :mola:
Un saludo.
:hyper: :hyper:
Gracias por la bienvenida 190 SL
El purismo al que me refiero es la tendencia de los clientes o seguidores del Boxster a defender algo que hasta la fecha tenía cierta “esencia”, aunque el nuevo modelo 718 pueda llegar a ser más tecnológico.
Yo también probé un 718 y coincido en cada uno de los puntos que comentas..
Espero algún día poder escuchar de cerca tu V8...
Saludos
[/quote]
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(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200502123002-jans-69ab54f9-6320-49c4-9688-fdbfc01c561a.jpeg)
Por no abrir un tema y ya que está cerrado el propio post de fotos de la conce de Euskadi, lo pongo aquí como recordatorio de mi primera conce....
A vuestea Salud Ion Ander y Edurne hoy día 2 de Mayo...
Un saludo y espero que todos los integrantes y familiares de este foro estéis bien...
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Yo ya me la arreé hace semanas... buenísima bien fría :sisi1:
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Yo ya me la arreé hace semanas... buenísima bien fría :sisi1:
Casi se nos hace reserva.....je,je....
como dices bien fría estaba a la altura de la conce......
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Cooooño Jans.
Espero que estuviera rica fresquita.
Un abrazo para vosotros también.
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Pues ahora que lo comentais, nosotros también la tenemos guardada a la espera de una buena ocasión que será, habrá foto, cuando de una vez por todas podamos salir. Un saludo a todos.
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Un placer saber de todos y espero que os encontréis bien. :mola:
Lorena y yo, hace meses que .... :beer-toast1: Estaba muy rica , fresquita... :nusenuse:
Un abrazo.
:hyper: :hyper:
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Se ha convertido en el post de la sidra.
Jajajajajajajajaja
Me alegra saber de todos :mola: :mola: :mola: :mola:
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Anda!
Nosotros nos bebimos la nuestra hace muy poquito también, porque la guardábamos para algún momento digno. De hecho me suena que fue para celebrar un trabajo extra.
La verdad que fue un puntazo el detalle!
Te prodigas poco por el foro, a ver si tras este parón temporal coincidimos en alguna conce, aunque sea alguna de estas del norte. :beer-toast1:
Pd: me guardé el tapón ese raro que traía, con intención de sacarle partido. :sisi1:
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Ese tapón lo hacíamos todos de manera artesanal para no desperdiciar sidra. No somos escanciadores tan buenos como los asturianos.
A algún empresario se le ocurrió industrializar el invento, y ahora todas las marcas lo llevan.
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Pues conoces teníamos unas cuantas marcadas a fuego en el calendario, pero.......
Burgos, Ávila, Costa brava, Aragón y la de aquí.
Esperemos que le toque a Dalmarcegui la primera, y a ver si nos vemos.
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Hola Jans: Aunque con un poco de retraso, (que nunca es tarde si la dicha es buena). Saludos cordiales desde San Sebastián. Bienvenido al Club.
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Aquí os dejo una actualización a mi 981, una nota de color en tiempos grises....
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200724145230-jans-628055b7-864f-46ba-a856-a0c56daa10cc.jpeg)
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Hola Jans: Aunque con un poco de retraso, (que nunca es tarde si la dicha es buena). Saludos cordiales desde San Sebastián. Bienvenido al Club.
Gracias Norbert, deseando coincidir...
Un saludo
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Ya puestos actualizo con una reciente.. :hello:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200724192353-jans-1c906524-ca76-4e4f-b999-2a0ad4acbfa9.jpeg)
Un saludo a tod@s
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Esa nota de color le viene muy bien, me gusta!!! :smile: :mola:
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Que pasada de coche compañero.
Saludos desde Santurtzi!
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Que pasada de coche compañero.
Saludos desde Santurtzi!
Gracias dcr, saludos desde Arrigo...
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Ya puestos actualizo con una reciente.. :hello:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20200724192353-jans-1c906524-ca76-4e4f-b999-2a0ad4acbfa9.jpeg)
Un saludo a tod@s
Las llantas que lleva tu Boxster me gustan mucho. Están, en mi opinión, entre las que mejor sientan a un 981 o a un 718. Además en el caso de tu Boxster aportan un plus al tener partes es gris, con lo cual combinan a la perfección con el color gris plata de la carrocería.
Lo que no me convence en ningún Boxster, incluyendo el 981 y el 718, es la opción del difusor trasero pintado en el color de la carrocería, y eso que es una opción que hay que pagar y no es barata.
En mi opinión, la zaga del 981 ya se ve excesivamente alta y masiva ( es la parte que menos en gustaba de mi 981); hay demasiado volumen del paragolpes y chapa trasera y si se pinta el difusor en el mismo color pienso que ese efecto se acentúa aún más. Aunque, como siempre, "para gustos hay colores y para perfumes flores"... :sisi1:
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Hola Jans,
Lo mío si que es un saludo desde Madrid con retraso.
Me encantó tu coche el día que lo vi, y más ahora con el toque que le has dado. El color gris plata no es de los más frecuentes pero para mí con esas llantas queda muy elegante.
A ver si coincidimos pronto en otra. Hasta pronto :hello:
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Hola Jans,
Lo mío si que es un saludo desde Madrid con retraso.
Me encantó tu coche el día que lo vi, y más ahora con el toque que le has dado. El color gris plata no es de los más frecuentes pero para mí con esas llantas queda muy elegante.
A ver si coincidimos pronto en otra. Hasta pronto :hello:
Muchas Gracias Luis.
Por mi parte también esperando compartir ruta y mesa contigo, a ver si como dices lo hacemos pronto.
Lo he soñado o leí algo respecto a un Cayman?
Saludos
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Hola de nuevo Jans,
Oíste bien, llevaba tiempo buscando un Porsche y tenía mis dudas sobre cuál elegir.
Estoy muy contento con el SLK 350 y hacerme con un Boxter no me entusiasmaba , ya que era repetir el concepto roadster, así que con la valiosa ayuda de John después de darle la paliza para que me aconsejase me decanté por un Cayman S MK2 con cambio PDK y con todos los extras que me aconsejó.
Es un coche para disfrutarlo en las curvas y con un comportamiento muy similar al Boxter.Tuve la ocasión de poder estrenarlo en la Conce no oficial que organizó Carlos y pude comprobar que había acertado con la elección.
Así que otro juguete más para la colección y a intentar disfrutarlo todo lo que pueda.
Lo dicho, a ver si nos vemos pronto y nos tomamos unas curvitas.