Roadster Sport Club
Foro general => Sala de Presentaciones => Mensaje iniciado por: gabi en Mayo 03, 2019, 11:34:14
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CHAAAA CHAAAAAA CHANNNNNNNN, CUAL SERA? :naughty2: :naughty2: :naughty2: :naughty2: :naughty2: :naughty2:
Muy buenas a todos!!!! Os presento mi nuevo y auténtico roadster el nc tercera generación limited edition :number_one: :number_one: :number_one: :number_one:.
Como sabéis los más veteranos del club, uno igualito que este fue el primer roadster que tuve.
Fue el que me hizo descubrir todo este mundillo y el que me hizo acabar en este club y conocer a un montón de buenos amigos.
No sé si será ese el motivo del cariño que le tengo a este modelo, pero cuando lo cambie por el Z4 sabía que algún día volvería al miata, de hecho guarde varias piezas y otras las fui acumulando mientras tanto.
Y tras un par de años al final di el paso, puse a la venta el Z. Es un gran coche pero nunca me llegó a enamorar, muy potente, muy cómodo y de una gran calidad, pero no lo sentía como un roadster, para mi gusto demasiado grande y filtrado, no terminaba de encontrar ese feeling que tenía con el mx5. Y sobretodo la capota, el poder capotar o descapotar con un simple movimiento del brazo hace que aunque sea para ir a 100 metros de distancia descapote.
Por suerte el Z acabo en buenas manos, pertenece al club y no tardará en presentarlo y además seguro que con fotos guapas.
Bueno pues como ya se conoce el modelo todo el mundo, poco tengo que explicar.
El limited, el primer nc con el que se presentó la nueva generación, rojo purpurina, asientos rojos y llantas diferentes para el modelo.
2.0 160cv de motor, autoflipante y capota de tela.
Por supuesto las modificaciones han comenzado, lo tengo hace un par de semanas y toda la Semana Santa la hemos pasado lloviendo y claro, quién se resiste a bajar al garaje y ponerse manos a la obra?. Alguna noche se me han hecho las 2 de la madrugada liado, pero más contento que la ostia. La idea es volver a ponerlo como lo tenía, interior y exterior pero para eso ya se abrirá un nuevo hilo de mods.
Y sin más os pongo un par de fotos chungas, por qué lo tengo desmontando sin ruedas y tenía ganas de presentarlo ya!!! EL ANSÍA QUE ME PUEDE!!!!!! Ademas el Lunes me lo llevo al taller a ponerle la matricula pequeña y toca pintar y tapar los agujeros del portaplacas y de paso pintar las taloneras de mazdaspeed que tengo .
Primera parada para comer de camino a casa, aquí podemos verlo junto al petrolero de diario que lo llevaba Ana.
(http://i67.tinypic.com/2mewr4p.jpg)
Al llegar un lavado rapido para quitar los mosquitos
(http://i66.tinypic.com/34hvpxd.jpg)
Ya en el garaje esperando sus primeras mods
(http://i67.tinypic.com/102v78o.jpg)
(http://i68.tinypic.com/vgo3ty.jpg)
(http://i67.tinypic.com/14l111v.jpg)
Aquí ya en faena dándole color a las pinzas de freno.
(http://i64.tinypic.com/2hxo8qh.jpg)
y esas son todas las que tengo por ahora, en el hilo de mods habrán mas fotos y mas cambios.
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Enhorabuena por la adquisición, se ve muy nuevo. Si vuelves a tener todas esas sensaciones que con el Z4 no tenias es buena decisión. Como dicen en los anuncios de Mazda <<Siente la unión del coche y el conductor>>
Imagino que en la concentración de Mayo harás la puesta de largo :beer-toast1:
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Enhorabuena, sigue contándonos como lo llevas
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Enhorabuena Gabi.
La verdad es que nunca te oí decir sobre el Z4 lo que comentabas de tu anterior NC, de forma que eras carne de cañón para hacer la vuelta en cualquier momento.
Ahora sólo falta disfrutarlo con nosotros
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Muchas gracias a todos, no dudéis que lo disfrutare solo y con vosotros. Es como un hijo que se fue de erasmus y ha vuelto, más maduro con algún kilómetro más y tatuado( ruedas y retrovisores en negro carbon) :elrisas: :elrisas: :elrisas: :
El anterior nc lo vendi con 145.000 más o menos y este lo he comprado con 148.000. Vamos que la historia continua donde lo deje más o menos :biggrin:
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Vaya notición Gabi. Así que cambiando de montura de nuevo. Parafraseando a tu hermano... cuenta, cuenta, qué cambio de sensaciones notas frente a tu rojito anterior, jaja.
Simplemente decirte que lo disfrutes tanto como el otro, algo de lo que estoy seguro. Lo que sí notarás es el cambio de maletero frente al Z4 y volverás a aquellos días de 2012 donde tenías que cambiarte en el parking, jajaja.
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Bravo, que bueno. Se veia que, a pesar de ser una gran unidad, tú Z4 no te llenaba lo suficiente. Estupenda esa vuelta a los orígenes y al disfrute!
Enviado desde mi JSN-L21 mediante Tapatalk
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:biggrin: :biggrin: :biggrin:
La verdad es que estaba convencido de que sería un ND y me alegro sobremanera que sea un NC igualito al que ya tuviste.
Era y es "tu roadster" y lo cierto que nunca te llegué a ver en el Z4 igual de ilusionado que estabas con el NC.
Rectificar es de sabios y habría que decir en este caso tiene su razón de ser.
Mi enhorabuena pues y a disfrutarlo por muchos años :beer-toast1:
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Has vuelto a tus orígenes.
Cuando decidí comprar un Roadster es el modelo que estuve a punto de conseguir, lo tenía en Barcelona y ya había apalabrado la compra. En el último momento apareció un NC RC 2.0 con menos km, mas barato y me lo trajeron a la puerta de casa. Finalmente me decante por él.
La verdad es que estéticamente me encanta.
No te cuento lo que vas a disfrutar porque ya lo conoces.
¡¡Enhorabuena!! :sisi1:
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Olé olé y olé.
Ahora entiendo la pregunta de cuánto había bajado el mío con el kit B12.
Es q lo q transmiten estos jodidos cacharrillos es la leche.
Enhorabuena!!!
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E intentando responder a tu pregunta de cuánto ha bajado. Cri cri cri cri. Ni idea, pero es mucho más bonito y directo.
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Suerte con la venta, lo tienes precioso.
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Zorionak por la compra!!!! Lo cierto es que cuando uno coche llena la razón y el corazón...es díficil sustituirlo por otro, a disfrutarlo mucho.
Saludos
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Ostras Gabi, que alegría mas grande.
No solo porque el coche mola un montón, sino por volver a tener el coche que querías.
Aunque si te soy sincero, de lo que más me alegro es de tenerte en el batallón peluqueril valenciano. Pedazo de fichaje acaba de ganar el Miata team ¡
Estaré atento a tus pasos.
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Enhorabuena Gabi, siempre me gusto tu Mazda. :mola:
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Si acaso decir que echo de menos las llantas del NC anterior en color aluminio, máxime teniendo en cuenta que Gabi las llevaba siempre impolutas; en negro me gustan menos, le dan al NC un aspecto más sport pero menos elegante.
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Muchas gracias a todos, no dudéis que lo disfrutare solo y con vosotros. Es como un hijo que se fue de erasmus y ha vuelto, más maduro con algún kilómetro más y tatuado( ruedas y retrovisores en negro carbon) :elrisas: :elrisas: :elrisas: :
El anterior nc lo vendi con 145.000 más o menos y este lo he comprado con 148.000. Vamos que la historia continua donde lo deje más o menos :biggrin:
:24: :24: :24: :24: :24: más parto con lo del erasmus
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Mola el miatilla, se ve cuidado la verdad. A ver si lo vemos en la próxima conce :clap:
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Muchas gracias de nuevo chavales. Pues Toni efectivamente el espacio en el maletero no hay color, gana de goleada el z, pero realmente el problema no lo tengo yo, lo tiene Ana :elrisas: :elrisas:
Pues hará un año por lo menos que fui a Murcia a ver un limited, imaginaos si ya me iba rondando la cabeza. El color rojo me vuelve loco.
Diferencias con el z bufff muchas, en cuanto me subí lo primero que note es que los asientos del mx5 son muy pequeños por la parte que recoge las piernas, pero sobretodo ese olor tan caracteristico del nc, me huele a vacaciones, a tour, a miles de recuerdos.
Una de las cosas que me sorprendio fue de camino a casa cuando lo compre, no escuche ni un solo grillo en todo el viaje. Recuerdo que el anterior lo tenía todo recubierto con doble cara para quitar ruidos. Me imagino también debido a llevar la suspension de origen 4x4.
Otra cosa que echaba de menos era el tacto del cambio, oooooh el mx5 es Dios!!!! Es una pasada, que bien engranan las marchas. En esto al Z lo pulveriza.
La capota, está claro el Z le pega mil vueltas en aislamiento, pero es automática y eso le quita ese toque retro roadster, sin contar que en momentos de emergencia no puedes capotar si no es en parado. En cambio el mx5 llevas una simple capa de tela (desde dentro ves todos las varillas) que lo único que aísla es la lluvia. Pero te permite ponerla y quitarla manualmente, eso le da ese toque auténtico en mi opinión.
Una vez metidos en ruta, hay un diferencia muy notable en el peso, el mx5 entra en las curvas muy directo, sin ningún tipo de esfuerzo, no te escupe hacia fuera de la curva. Ahora me pasa que a veces giro antes de entrar en la curva de lo directa que noto la dirección. En carretera de curvas es donde realmente te das cuenta de que está hecho para eso.
De pintura tiene sus cosillas, en las fotos no se aprecia pero el capo tiene bastantes chinazos y el paragolpes trasero también tiene alguna marca. Voy a pintar el paragolpes delantero y trasero, el capo y las taloneras mazdaspeed. El resto se ve bien, pero detallando con el ojo bien fino se puede ver que lo pintaron como el culo algunas zonas. No limpiaron bien la pieza antes de pintar.
Me gustaría hacer la locura y pintarlo todo, pero bien pintado, desguazando medio coche. Pero realmente no se aprecia esos fallos, es mi locura de tenerlo perfecto y me arriesgo a que me diga mi padre: nene estas tonto. :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:
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Además de abrir el hilo de mods, abriré otro en ventas. Tengo algunas cosas por si os interesa a los miateros. Ua tapa de gasolina cromada Mazda, la baca original, la maleta de aluminio y las correas, pomo con luz de Mazda y un paravientos de cristal. Ya pondré fotos con precio, no tengo ni idea del valor de todo.
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Da gusto verte tan ilusionado otra vez :clap: :clap: :clap:
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Ostras Gabi me alegro un montón que hayas encontrado ese amor de juventud perdido.
Sabes que yo te entiendo perfectamente :sisi3:
Ahira a personalizarlo a tu gusto y disfrutarlo :mola:
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Mucha gracias marcos, efectivamente me pasa como a ti con el smart.
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Ostras Gabi me alegro un montón que hayas encontrado ese amor de juventud perdido.
Sabes que yo te entiendo perfectamente :sisi3:
Ahira a personalizarlo a tu gusto y disfrutarlo :mola:
Personalízalo, pero por Dios, no le vuelvas a poner los rombitos.... Jajajaja
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Ostras Gabi me alegro un montón que hayas encontrado ese amor de juventud perdido.
Sabes que yo te entiendo perfectamente :sisi3:
Ahira a personalizarlo a tu gusto y disfrutarlo :mola:
Personalízalo, pero por Dios, no le vuelvas a poner los rombitos.... Jajajaja
Jajajajaja solo duraron un mes como mucho, lo quite me gustaba más con la moqueta tal cual.
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Que alegria me da verte asi de feliz con el mazda.... :24: :24: :24: Y que aleria me da tener tu ExZ4 3.0si en MI GARAJE :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: Tópami.... Tranquilo que ya lo cuido yo. :sisi1: :sisi1: :sisi1: Pura potencia alemana :bow:
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Gracias Moref, lo echaba mucho de menos al miatilla. Por aquí tenemos algún forero también que después de tener caballos para parar un tren, ha acabado enganchado al mx5.
Hoy se va al taller a comenzar con el tema de la pintura y a montar estabilizadoras del rx8.
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Enhorabuena Gabi!!
Qué sorpresa! Me encanta verte en el NC rojo de nuevo, ya que te conocí con él y aún te lo tengo asociado.
Me recuerdas a mi cuando volví al NB después de un periodo sin él... El Naranjito lo vendí con 80 y pico mil y el 10th lo compré con 80 y muchos mil, también fue un "seguir donde lo habíamos dejado".
Enhorabuena, a disfrutarlo mucho!!
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Buah días sin entrar en el foro y me encuentro con esta pedazo presentación.
Enhorabuena, la filosofía Miata es única e inigualable :sisi1: Yo llevo camino de los 15 años con el mío y (Honda S2000 aparte) no lo cambiaría por ninguno.
Estoy con Jota con el tema de las llantas, se lucen mucho más en gris pero imagino que es cuestión de gustos.
A poco que lo dejes como el que tuviste será precioso.
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La oveja descarriada vuelve al redil.... :gaydude:
Eso sí, ahora te toca volver a comprar el secador y sillón de peluquería otra vez. :sisi1:
Ahora en serio, justamente recuerdo que en el par de etapas que pude compartir contigo en el tour del año pasado haber comentado medio en broma medio en serio que no te notaba bien en las curvas, y comentaba si no echarías de menos el NC. De verdad que no sé si comenté esto contigo, con Gema o con Jotaeme, pero esto ocurrió realmente.
Y ahora de repente...zas!
Me alegro mucho que hayas encontrado el roadster que está hecho para tí.
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Enhorabuena Gabi!!
Qué sorpresa! Me encanta verte en el NC rojo de nuevo, ya que te conocí con él y aún te lo tengo asociado.
Me recuerdas a mi cuando volví al NB después de un periodo sin él... El Naranjito lo vendí con 80 y pico mil y el 10th lo compré con 80 y muchos mil, también fue un "seguir donde lo habíamos dejado".
Enhorabuena, a disfrutarlo mucho!!
Buah días sin entrar en el foro y me encuentro con esta pedazo presentación.
Enhorabuena, la filosofía Miata es única e inigualable :sisi1: Yo llevo camino de los 15 años con el mío y (Honda S2000 aparte) no lo cambiaría por ninguno.
Estoy con Jota con el tema de las llantas, se lucen mucho más en gris pero imagino que es cuestión de gustos.
A poco que lo dejes como el que tuviste será precioso.
Muchas gracias camaradas!!
He de reconocer que al principio también pensaba lo mismo sobre las llantas, pero he de reconocer que no me desagradan le dan un toque diferente.
Resalta los frenos :naughty2:
(http://i68.tinypic.com/58cau.png)
Edit: ahora tiene la suspensión 4x4 pero además está subido en el elevador.
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Jajajjaja muchas gracias ozelui, no recuerdo si lo comentamos la verdad.
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Felicidades y a disfrutarlo
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Acabo de leer tu historia de amor con el MX-5, y... ...¡no sabes cómo me alegra tu explicación y que alguien me entienda!
Lo que has citado del Z4, era algo que me producía remordimiento, mis anteriores coches sobre el papel eran "más" que el MX-5, exceptuando uno, el otro MX-5. Salías del viaje y eran más cómodos, más rápidos, más seguros, más todo, excepto en una cosa, que a la vuelta del viaje el coche era una cosa que no ibas a recordar.
Hasta que hace un par de meses, y tras haber tenido treinta y tantos coches... ...le puse un lazo a un Lexus GS450h que tenía comprado nuevo hacía tiempo y aunque estaba impoluto, lo cambié por el RF, así podía tener ambos sabores de MX-5, quedando el "techo lata" para los macro-tours (donde por mi forma de plantearlos siempre tienen una etapa de enlace y de fin siempre cercana a los 2.000 kms cada una) y el techo tela para las salidas cercanas.
Y para bien o para mal, el coche más "cómodo" que tengo para viajar es el RF, y ¡oiga! el tío más feliz del mundo.
Resumiendo: Te entiendo de corazón el cambio de Z4 a MX-5.
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Saludos desde Valencia