Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: RSC en Febrero 16, 2018, 03:25:44
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Ese capítulo lo vi, a mi personalmente me gusta, es una estética mucho más agresiva.
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Sonar suena increible esto está clarisimo, y para tener menos potencia que el Turbo S, le aguanta hasta más de la mitad de la lanzada.
Probablemente los puristas de porsche se estén sacando los ojos por haberle quitado su emblemático boxer 6 cilindros. Pero no deja de ser un coche y un motor.
Cosa distinta es si hay mucha diferencia de peso y cambiar el equilibrio del coche...
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No he visto el video, dicen por cuanto le ha salido la broma?
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No lo dicen, pero....
(https://i.imgur.com/LENtAbm.jpg)
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No lo dicen, pero....
(https://i.imgur.com/LENtAbm.jpg)
Jajaja, no, ni de coña
Simplemente era por saber si merecia la pena el swap o directamente vender el 996 y comprar un coche en condiciones.
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No lo dicen, pero....
(https://i.imgur.com/LENtAbm.jpg)
Jajaja, no, ni de coña
Simplemente era por saber si merecia la pena el swap o directamente vender el 996 y comprar un coche en condiciones.
El 996 que sale en el video lo compraron con el motor destrozado. Era inservible y/o no compensaba reparar. Y puestos a poner un motor nuevo, pues le calzaron 8 pucheros.
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Hombre en ese caso si merecera la pena puesto que seguro que ese v8 encima es bastante mas barato que el boxer de porsche.
Tengo mis serias dudas con respecto al comportamiento dinamico por las diferencias de pesos en un coche "delicado" como el 911, pero para acelerar en recta que es lo que les mola a los yankies no es mala idea, no soy purista taliban del tema.
Yo al mio solo le meteria el 4.0 del gt3 con 500cv, con eso ya moriría feliz,me tiene enamorado ese motor (por los videos de momento...)
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Mas barato y seguro que más fiable.
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Yo SI lo hubiera hecho
Aunque me consider purista y al principio me escandalizaba
Y adoro el sonido de un flat 6
En ese caso o en el de cualquier 996 está completamente justificado
Ademas es más ligero que el motor original (o por lo menos los V8 de corvette que utilizan para ello)
Y muchisimo más potente
Si que es verdad que quiza no lo haria en un turbo o en un GT3
Pero en un Carrera normal o Carrera 4 si
El de este video dice que el kit, con el motor de Corvette de desguace, le salió sobre los 17k $
Pienso que un 996 como ese tiene cierta gracia de "outlaw"
Con la cola de pato, el motor V8, las Fuchs
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madre mia como suena ese bicho alaita :whatever:
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Bahhhhh,, yo me confieso purista.
Un 911 ha de llevar un Flat-6 y si no es así deja de ser un 911...por mucho que ande y por muy bien que vaya. En estas cosas soy muy talibán... :sisi1:
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El sonido es espectacular uaaaaahhh
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Los ensanches en las aletas con los huecos de los tornillos a la vista no me gustan nada.
La delantera si que ha pegado un cambio espectacular respecto al modelo inicial.