Roadster Sport Club
Foro general => Sala de Presentaciones => Mensaje iniciado por: cgnavarro en Octubre 22, 2016, 20:49:16
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Buenas noches:
Mis disculpas por haber lanzado un mensaje sin haberme presentado primero. Vengo de tener dos cabrios de 4 plazas (Opel Astra y EOS) y por fin, me decidí a pasarme a un roadster. En estos momentos estoy esperando mi flamante FIAT 124 spider Lusso en Rosso Passione que os presentaré en cuanto me llegue. De momento os adjunto un enlace a una de las últimas pruebas http://www.autofacil.es/fiat/124-spider/2016/10/18/fiat-124-spider-autentico-deportivo/35034.html (http://www.autofacil.es/fiat/124-spider/2016/10/18/fiat-124-spider-autentico-deportivo/35034.html) así como una foto junto a su antecesor de 1966: (http://www.gunaxin.com/wp-content/uploads/2016/06/2017-Fiat-124-Spider.jpg)
Un saludo,
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Bienvenido al Club, y esperaremos ver esas fotos en cuanto te llegue...
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Por ampliar la información y sin ánimo de polémica. Tras pensarlo mucho y comparar a fondo el 124 lusso y el MX5 Luxury Sport, recientemente me decanté y compré el FIAT "full equipe". Estoy a la espera de recibirlo pero debo decir que, tras probarlo, me encantó. Actualmente tengo un descapotable hard top (EOS) de 160 CV y al probar el FIAT sólo pude pensar "uauuu". Quizás no sea tan "purista" como el Miata pero "tira" (y cómo!) desde abajo, no detecté el tan comentado "lag" (quizás porque mis últimos 2 coches han sido Turbo) , acelera como una bestia y, sobre todo, la terminación es mejor que la del Miata, que sinceramente, tiene algunos detalles que me sorprendieron en un coche de 30 k€ (ej. tapa maletero de chapa desnuda sin forrar con tela o moqueta).
De hecho, descarté el Abarth porque me parece excesivo pagar más de 12.000 € por la estabilizadora, los Bilstein y unos 30 CV (teóricos) que reducen el 0-100 en poco más de 1". También tuve en la terna el 370Z roadster, que me encanta (V6, 328 atmosf., 5,5", en fin para qué decir más...) pero, sinceramente, mi experiencia con NISSAN (y la de algunos conocidos) ha sido desastrosa en cuanto a calidad y a servicio técnico, al menos en mi ciudad (un cambio de motor completo...). En cuanto al 124 "normal", creo que un coche de 1124 kg con 140 CV y 240 Nm@2250 rpm, que pasa de 0-100 en 7,5" es más que suficiente para la mayoría, que queremos un deportivo, no pilotar siempre por encima de las 5000 rpm (que coincidiréis conmigo que al final, en un viaje de más de 400 km resulta agotador) . Por cierto, una unidad probada recientemente daba 154,9 CV y un 0-100 de 7,23".
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Bienvenido y bonito coche!
Disfruta por aquí de la espera :8:
Salu2!
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Esperando ver pronto ese fabuloso Fiat :mola:
Bienvenido desde el sur ..... de Valencia!!!
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Saludos, bienvenido al foro, y muchas felicidades por esa adquisición.
Creo que no me equivoco si digo que es el primer Fiat 124 Spider que llega al R.S.C., de lo cual me alegro porque ya tenía gana de ver algún ejemplar por la casa.
El coche me gusta mucho la verdad; a la espera de que ya cuando tengas el tuyo nos cuentes más cosas y por supuesto nos ilustres los comentarios con unas fotos.
Ilusionante espera sin duda!
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Bienvenido navarro ... saludos sureños! ! !
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Bienvenido desde Elche con muchas ganas de verlo en directo
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bienvenido!! espero ver yo también ese fiat con nuestras filas!
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Bienvenido y a disfrutarlo!!
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Bienvenido!!!
Esperamos fotos de ese Fiat. Es un bonito coche. :mola:
Para hacerte socio! >> http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=4660.0
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Gracias a todos. Espero hacerlo pronto :smile:
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Bienvenido!
El primer 124 del foro
Lo he visto en vivo y gana muchísimo
Seguro que te brinda grandes momentos de disfrute
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Bienvenido desde León. Me encanta el 124 spider. El Abarth es una pasada, pero a mi también me parece una desproporción de precio
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Bienvenido al Club, y bonito coche. La verdad es que han realizado un buen trabajo con este coche tiene una linea que me gusta mucho.
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Bienvenido. Ya van llegando los 124 Spider. Ya tocaba. Era cuestion de tiempo.
Te felicito por tu elección y que lo disfrutes.
El color, tambien muy chulo.
Un tio de mi mujer tiene el clasico, el suyo es del 70 ó 72, más o menos, en version "americana" (automático)
Pido disculpas por ser tan torpe y no saber subir fotos.
Bueno. Reitero mi enhorabuena y mi bienvenida.
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Bienvenido! Ya tengo ganas de ver uno por la calle, solo los he visto en fotos y tiene muy buena pinta.
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bienvenido al club!!
me gusta mucho mas al natural que en fotos,gana muuucho
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Mientras espero que llegue mi Spider y consiga mi nº de socio os dejo algunas fotos tomadas el pasado sábado mientras hacíamos parte de una ruta "motera" por el norte de Navarra entre las que se incluye una foto con mi actual "juguete" (el EOS) que tan buenos ratos me ha dado hasta ahora y el de dadoh (el Megane). Podéis encontrar estas rutas en http://www.navarider.com/es/ruta/101010102 (http://www.navarider.com/es/ruta/101010102).
La que hicimos el otro día es:https://goo.gl/maps/wQnJe9137vM2 (https://goo.gl/maps/wQnJe9137vM2)
Algunas imágenes:
(https://c1.staticflickr.com/6/5459/30126905144_f9984143ef_c.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/6/5645/30126916574_ae44fc787e_c.jpg)
(https://c8.staticflickr.com/6/5812/30759005735_74987aa3c0_c.jpg)
(https://c5.staticflickr.com/6/5650/30642439372_90014a89fe_c.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/6/5710/30126931814_f420d7fced_c.jpg)
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Se ve muy bonito
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
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Bienvenido al Club, un saludo desde asturias
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Gracias por compartirlas con nosotros :beer-toast1:
Luego podrás comparar sensaciones de uno y otro..saldras con tu amigo..y el acabará comprándose tambien "otro*" roadster.. :jajano:
Y mas para el foro!
*"Introduzca el modelo que ud. quiera"
P.D. El que acierte modelo de compra sugus de piña!
Salu2!
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:24:
Gracias por compartirlas con nosotros :beer-toast1:
Luego podrás comparar sensaciones de uno y otro..saldras con tu amigo..y el acabará comprándose tambien "otro*" roadster.. :jajano:
Y mas para el foro!
*"Introduzca el modelo que ud. quiera"
P.D. El que acierte modelo de compra sugus de piña!
Salu2!
Lo has clavado! :clap: :clap:, de hecho ya le ha entrado el gusanillo y él también está a la espera de recibir otro 124 spider y poder unirse al club! Salu2 desde Navarra
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Vaya..ya chafaste la sorpresa :shhh:
Ya lo disfrutaréis juntos ya..solo espero que no sean del mismo color!
En mi primer grupo de ciclomotores prmero me compré yo un modelo,luego otro de mis amigos el mismo pero en otro color y al tiempo otro de los amigos otra igualita a la mía,cuando ibamos a los sitios y las aparcábamos juntas alternadas era un show :jajano:
Salu2!
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Creo haber leido que lo recibidas entre el 5 y el 15 de este mes. Te quedan uñas en los dedos? o mejor dicho... te quedan dedos en las manos?
Tengo muchas ganas de ver este coche en directo y en este color que creo que le favorece muchisimo.
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Juan Varela estuvo con su mujer Isabel hace unos días en Tenerife y alquiló un 124 Spider rojo y con el mismo recorrió toda la isla. Sus opiniones son contrastadas, pero en general el balance del coche es positivo, creo que lo encontraba algo bajo de respuesta, pero es normal acostumbrado a su Z3 2.8 de 192 cv; es normal que pasar a un motor de la mitad de la cilindrada, por mucho turbo que lleve, lo note en respuesta.
A ver si se pasa por aquí y cuenta su experiencia con algunas fotos de la toma de contacto. O incluso mejor en el hilo de pruebas y que nos relatase sus impresiones.
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Ante todo bien venido al foro. Hasta hoy no había visto el hilo.
Tal como dice Jotaeme, estuve con mi mujer en Tenerife el mes pasado y alquilé durante 6 días un 124 spider. Voy a copiar aquí las impresiones que me produjo el coche en aquellos días y que comenté en un grupo de wasap del RSC Galicia:
"Lo mejor del coche es sin duda su línea exterior, que está muy lograda, aunque peca de lo mismo que los otros roadster actuales, las puertas muy altas por motivos de seguridad y rigidez esteructural. Luego los acabados interiores no están mal, pero tampoco enamoran demasiado. El espacio es muy constreñido y no hay un hueco para meter nada en el habitáculo excepto un huequecito en el apoyabrazos donde apenas caben unas gafas. Pero es una buena opción para alguien que quiera comprar un roadster nuevo a un precio módico dentro de lo que hoy ofrece el mercado que es muy poco
El motor peca de poca potencia y poca elasticidad, pero permite una conducción divertida si lo llevas entre las 2000 y 4500 vueltas, pero si te descuidas y te cae por debajo de las 2000 se te muere y tienes que salir en primera.
Hace un efecto extraño ver como se muere a 2000 vueltas y a partir de las 4500 también notas que ya no es progresivo y se desinfla, como si el turbo llevase un válvula de alivio o algo así. Nada como un motor atmosférico y de 6 cilindros y 200CV o más. Pero entre 2000 y 4500 tira muy bien y puedes hacer adelantamientos muy rápidos sin problema. O sea que es lo que se dice un roadster muy asequible y divertido con un diseño muy guapo".
Tengo que decir que entre Isabel y yo pesamos lo nuestro, que me gusta una conducción tranquila pero de vez en cuando también me gusta oir los neumáticos chirriando en alguna curva cerrada. Tengo un Z3 2.8 de 193CV y mi opinión sobre el 124 Spider se ve condicionada por estas cuestiones. Este coche probado por un joven que pese 80 kilos y maneje el cambio con soltura, puede dar un resultado mucho más brillante de lo que yo pude apreciar, que con todo, para nada me dejo mal sabor de boca, sino todo lo contrario y lo volveré a alquilar con toda seguridad cuando se presente la ocasión.
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No estoy seguro pero creo que era la version Lusso.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/206381795cd43422874107e0059e0bd4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/b070a0896516db76d3731b4d7cd26a89.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/d12692f2f62302c45e314fc350734292.jpg)
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Hola... bienvenido al club, estamos deseando de ver esas fotos de tu precioso coche y de conocerte en persona .
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No estoy seguro pero creo que era la version Lusso.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/206381795cd43422874107e0059e0bd4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/b070a0896516db76d3731b4d7cd26a89.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/d12692f2f62302c45e314fc350734292.jpg)
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Efectivamente, por el marco del parabrisas es el Lusso. Clavadito al que he cogido. Gracias por tus comentarios. Acaba de llegar al concesionario :babeando: así que, en unos días, os podré contar mis impresiones y subir algunas fotos! Gracias a todos por la acogida.
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Creo haber leido que lo recibidas entre el 5 y el 15 de este mes. Te quedan uñas en los dedos? o mejor dicho... te quedan dedos en las manos?
Tengo muchas ganas de ver este coche en directo y en este color que creo que le favorece muchisimo.
Y tanto! Ya estoy mordiéndome hasta los codos pero ya no queda nada... :eusa_dance:
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Bueno, ya lo he visto en el concesionario y he cambiado mi foto de perfil por la del coche...en el concesionario (no es muy agraciada pero...). Prometo cambiarla en cuanto tenga una más decente.
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No estoy seguro pero creo que era la version Lusso.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/206381795cd43422874107e0059e0bd4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/b070a0896516db76d3731b4d7cd26a89.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/d12692f2f62302c45e314fc350734292.jpg)
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Efectivamente, por el marco del parabrisas es el Lusso. Clavadito al que he cogido. Gracias por tus comentarios. Acaba de llegar al concesionario :babeando: así que, en unos días, os podré contar mis impresiones y subir algunas fotos! Gracias a todos por la acogida.
"Gracias"? No, perdona, esto no es gratis. 10e por bienvenida, 5e por el post, y 7e por la espera. Son 23e, a que nombre quieres la factura? :elrisas:
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:24: :deal:
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Ueeee! Por fin!!
Cuándo te lo entregan?
Pensaba que una vez llegaba al concesionario, ya era cuestión de firmar cuatro papeles y se acabó la espera...
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El motor peca de poca potencia y poca elasticidad,
Tengo entendido que es el mismo motor que lleva el Abarth 124, que simplemente tiene la centralita reprogramada y da 170 cv.
He leído que tanto el Fiat como el Abarth, se les puede reprogramar la centralita y aumentar potencia hasta 180 cv y el par hasta 300 nm o algo así, no recuerdo.
Desde luego, pasar de 140 cv a 180 cv debe de notarse lo suyo...
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Hola! Bienvenido al club y ya somos dos 124 spider. Yo no tengo queja alguna con el mío sino todo lo contrario, disfrutó como un chiquillo con el. Aunque depende de cómo lo lleves, si no bajas de las 2500 rpm nunca es un tiro en la respuesta. Yo no he notado que por encima de las 4000 pierda fuelle, por encima de las 5500 si, ya puedes darle que no irá a más (tampoco a menos). En resumen, toy feliz!!
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Tengo ganas de coincidir con alguno en una conce!
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Ueeee! Por fin!!
Cuándo te lo entregan?
Pensaba que una vez llegaba al concesionario, ya era cuestión de firmar cuatro papeles y se acabó la espera...
Sí, efectivamente, cambio de seguros, matriculación, etc. y ya está!!
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Incluso en la foto del concesionario, se ve muy chulo
Enhorabuena y a estrenarlo en cuanto se pueda!
Ya nos contaras tus impresiones
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Ahí va unas fotos:
(https://odm4ha.dm2304.livefilestore.com/y4mpZyUpIqeFQqUPUJEia_sFwM3looigFKp7UrbjPTfzofvk3h6iz4Zied1UfXK-0UTpECRfDawp_rsuMR7vXJNPfENSMVReHCbZgD3ssLeSO_73HTJ5adFqwggVGWKx2BymlB6nOOTYGE2P47ESt7Stpvl55IHYTySuwOZCh_mjxb6P5EokqWd9Ymutj63GnPTcZ-SOXjazzEK4H1fKGSQmg?width=720&height=1280&cropmode=none)
(https://p4d9sq.dm2304.livefilestore.com/y4mztURtZUIYWCrQrmpaNxgb7Qw5ouF7NWDDT1mIWwv4j935lUWyfAFUNEt8R7dMq_AbhDwnRU3tJl17oIoBWGMnj94QX4NE_9kFF5QKEM5ifcnwpoUX278KcIqzLBHXcS9UdX_rbMVI5qgDyVWHjY5tIUn0rTBvDMrKvPUzivdCS99ytVb3c8W5UE2vyRa6h6i69C5yUKjTLuh2D4EBc51mw?width=5344&height=3008&cropmode=none)
(https://patwdw.dm2304.livefilestore.com/y4m7Sfqg5v2tSzzNuPkKltn-rz_8naazgq3kOjZMHeIEyniKS95euYdq96PYZsLwNFZ7Zykud8JryPISNQb8z5jXsB9HPDsHRa0xCLpnNrHOHhYjtiFQWQH77ka3zS9i8rlxRjnuXFVLrSugvItQUZsVTEkpKuBbxTbxug9NKamuPmigsQx2bkUu6ArDbNaeNP6kTG2ax4T6x_3MV8NcZMOww?width=1280&height=960&cropmode=none)
Un saludo,
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Cómo reluce!!
Me encanta el color. Disfrútalo mucho!
Cuéntanos un poco qué tal es la conducción...
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Es un coche muy bonito desde mi punto de vista mucho mas bonito que el Miata.
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Provocador.
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Ahora que he podido conducirlo os cuento. Mi primer coche de propulsión trasera y con un morro laaaaargo, hay que acostumbrase, porque lo que ves delante es...el morro. De hecho, al girar te recuerda aquellas pelis americanas de las 50 en la que se veía el morro del coche desde dentro del habitáculo girando como un barco más que como un coche, Me ha sorprendido agradablemente lo directo de la dirección (al principio, y hasta acostumbrarme, al aparcar llegaba a los topes en todos los giros), el aplomo en curva (no ls tenía todas conmigo tras varios delanteras de 1000 y bastantes kg...Astra Cabrio, VW EOS..). Mi impresión...una delicia.
No sé, el EOS era como llevar un bombardero estratégico, todo aplomo, potencia de sobra (160 CV), suavidad y silencio...esto es un caza...con un sonido impresionante, más nervioso, te obliga a estar más pendiente de la conducción y de la dirección (140 CV...1000 kg mal contados). En aceleración sorprende y, como os digo, ahora el EOS TSI me parece un trasatlántico al lado de éste, que acelera de manera mucho-pero que mucho- más contundente. Recupera muy, pero que muy bien (sobrealimentación...) pero no es tan elástico como el TSI del VW (en el que arrancabas en 3ª y no pasaba nada, podías conducir dormido...éste, como salgas de casi parado en 2ª se cala sí o sí). El día de las fotos, ruta por puertos entre Pamplona y Roncesvalles y, sinceramente, coger paellas con una pendiente de la leche (lo sé porque las ha subido en bici ;-) y el cacharrín ni se inmuta y, lo que más me ha gustado, la dirección, girar 180º sin modificar la posición de las manos en el volante es una sensación nueva para mí y, la verdad, te da una seguridad que no veas. Todavía llevo apenas 160 km por carreteras de montaña, pero ya os iré contando. Hasta ahora, no puedo estar más satisfecho.
Un aparte para el sonido...lo arrancas y brama como un deportivo de verdad (no me quiero ni imaginar cómo tiene que sonar al Abarth). En general, descapotado, y acelerando a bajas rpm el sonido es el que esperarías de un deportivo mucho más contundente (será el ajuste del doble escape?). El caso es que suena como uno espera que suene un deportivo, un bramido grave y nada "suavizado", todo lo contrario, para mi gusto, lo más sorprendente e inesperado...vamos políticamente incorrecto desde todos los puntos de vista..me encanta! (el otro día apagué la radio para que no me molestase y poder disfrutar del sonido al acelerar, porque te lo pide...)
Finalmente, en cuanto a calidad percibida, un sobresaliente, no sé si es mérito de Fiat o de Mazda, pero la verdad es que viene muy bien acabado y el sistema de sonido Bose con altavoces en los reposacabezas es una gozada, sobre todo cuando usas el manos libres a 100 km/h descapotado y es como si estuvieras hablando por teléfono en el salón de tu casa....
Continuará....
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Que buen relato! A ver si te dejas caer por alguna quedada y vemos esos bramidos en directo.
Un consejo: busca túneles, deja espacio por delante, baja una marcha y.... gasssss
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Mola el relato :palomitas:
Parece que has acertado con la compra!
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Si, el escape en fiat, se lo curraron, pero el de abarth se lleva la palma, y mejora el sonido, lo aumenta, y va de la mano de una motorizacion contundente. Las calidades interiore son ambas buenas, la de hector recaro del 2.0 mx5. Es deluxe, y del 124 es muy similar. Yo teste el 124 spider normal. En blanco con interior camel, y es un lujo a la vista.
Que lo disfrutes mucho. Pero cambia el chip, no tienen na da que ver el eos al fiat, y mejor que no lleves la conduccion del eos al fiat, porque algun susto te dará, no es seguro. Pero cabe la posibilidad. Los trasera puros son cabroncetes, divertidos a dolor, pero cabroncetes, y se llevan y manejan casi opuestamente a un tractodelantera. Lo bueno? Es que el tuyo es modernoy estan filtrados y muy estudiados, y ayudan un monton a la hora de manejarse y seguridad al volante.
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Si, el escape en fiat, se lo curraron, pero el de abarth se lleva la palma, y mejora el sonido, lo aumenta, y va de la mano de una motorizacion contundente. Las calidades interiore son ambas buenas, la de hector recaro del 2.0 mx5. Es deluxe, y del 124 es muy similar. Yo teste el 124 spider normal. En blanco con interior camel, y es un lujo a la vista.
Que lo disfrutes mucho. Pero cambia el chip, no tienen na da que ver el eos al fiat, y mejor que no lleves la conduccion del eos al fiat, porque algun susto te dará, no es seguro. Pero cabe la posibilidad. Los trasera puros son cabroncetes, divertidos a dolor, pero cabroncetes, y se llevan y manejan casi opuestamente a un tractodelantera. Lo bueno? Es que el tuyo es modernoy estan filtrados y muy estudiados, y ayudan un monton a la hora de manejarse y seguridad al volante.
Lo tendré en cuenta. Muchas gracias por el consejo!!
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(el otro día apagué la radio para que no me molestase y poder disfrutar del sonido al acelerar, porque te lo pide...)
jjjjjjjjjjjjjjj tú eres de los míos, yo también lo hago a veces.