Roadster Sport Club
Empresas Patrocinadoras RSC => EMPRESAS PATROCINADORAS Roadster Sport Club => R-EVENTS => Mensaje iniciado por: fastboy en Febrero 27, 2014, 18:46:25
-
ORGANIZA: R-Events & Tecdrive (contaremos con la presencia de Carles Dalet)
FECHA : 04/05/14
CIRCUITO: CALAFAT
HORARIO: 9:00 a 13:00 y 14:00 a 18:00
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT4kxmQ4meK8S6_x28eLvsJ8hqVMwoDHnQtQKJ5NYQ3ME0douU6ug)
TANDAS DE 30 MINUTOS
TANDAS DE 30 MINUTOS
09:00 A 10:00 ------------- DÍA COMPLETO (22 COCHES MÁXIMO)
10:00 A 10:30 ---------------TANDA SUELTA 1
10:30 A 11:00 ------------DÍA COMPLETO (22 COCHES MÁXIMO)
11:00 A 11:30 --------------- TANDAS SUBARU
11:30 A 12:00 ------------ DÍA COMPLETO(22 COCHES MÁXIMO)
12:00 A 12:30 --------------- TANDAS SUBARU
12:30 A 13:00 ------------ DÍA COMPLETO (22 COCHES MÁXIMO)
13:00 A 13:30 ---------------TANDA SUELTA 2
13:30 A 14:00 --------------DÍA COMPLETO(22 COCHES MÁXIMO)
[COLOR="#FF8C00"]14:00 A 15:00 --------------CIERRE PISTA -COMIDA-[/COLOR]
15:00 A 15:30 --------------- TANDAS SUBARU
15:30 A 16:00 --------------- TANDA sueltas RSC
16:00 A 16:30 --------------- TANDAS SUBARU
16:30 a 17:00 --------------DÍA COMPLETO (22 COCHES MÁXIMO)
17:00 A 17:30 --------------- TANDAS SUELTA 3
17:30 A 18:00 --------------- TANDA sueltas RSC
SERVICIOS:
- AMBULANCIAS -
- COMISARIOS -
- VEHÍCULOS DE RESCATE -
- SERVICIO DE CAFETERÍA Y RESTAURANTE
- SERVICIO DE MONITOR PARTICULAR (CONSULTAR PRECIO Y DISPONIBILIDAD)
- ALQUILER COCHES DE COMPETICIÓN (ACCENT CUP)
PRECIOS:
GRUPO (1)PAGADO CON ANTELACIÓN: 135€ Seguro 1 piloto inClucido (el mismo día en el circuito 160€)
2 TANDAS DE 30 MINUTOS 55€ con antelación 45€ (Antes del 15 de ABRIL)
3 TANDAS DE 30 MINUTOS 80€
SEGUNDO PILOTO:
PAGADO CON ANTELACIÓN: 40€ EL MISMO DÍA EN EL CIRCUITO 60€
COPILOTO:
PAGADO CON ANTELACIÓN: 20€ EL MISMO DÍA EN EL CIRCUITO 25€
QUEDA ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIONES:
INGRESOS EN ESTA CUENTA:
CONCEPTO DE INGRESO: Tandas R-Events CALAFAT
La Caixa: IBAN ES75 2100 0720 6801 0035 7029 Jose Fernández
Datos a enviar a nuestro email: jose.revents@gmail.com una vez realizado el ingreso de la inscripción:
OBLIGATORIO RELLENAR EL FORMULARIO DEL ENLACE
https://docs.google.com/forms/d/1i6qDoOVSiylSIeB2aD2HNuJO8Zk-EMjZeibJ6ftG1XA/viewform (https://docs.google.com/forms/d/1i6qDoOVSiylSIeB2aD2HNuJO8Zk-EMjZeibJ6ftG1XA/viewform)
********************************************************************************
INSCRITOS
JJ------------ MX5
ANTI --------- MX5
IMA ---------- MX5
JB -----------
-
Uff! No lo había visto.
Creo que me apunto :elrisas:
-
Vaaa... yo también
Tengo que bajar de la barrera psicológica de 2min :elrisas:
-
Ok, Alex, te hago de liebre :)
-
Si para mediados de abril no somos un mínimo de 6/8 coches RSC, tendré que abrir las tandas a otros coches.
-
Es algo evidente. A ver como evoluciona....
-
Preinscrito me hallo :hello:
-
El equipo SAS al completo. Cuanta presión :elrisas:
Si para mediados de abril no somos un mínimo de 6/8 coches RSC, tendré que abrir las tandas a otros coches.
A ver si este domingo convencemos a alguno :uptosomething:
-
(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/1920043_10201510485179694_241710208_n.jpg)
-
(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/1920043_10201510485179694_241710208_n.jpg)
tendre que pedir derechos de imagen :)
-
Euronymous, el próximo día que vengas a la deslizante, puedes hacer 3 derrapes extra ;)
-
Euronymous, el próximo día que vengas a la deslizante, puedes hacer 3 derrapes extra ;)
ok asi pruevo los mr2
-
Pues yo espero estar ese día, aunque dudo que sea con el toyota
-
Yo esperaré a ver que pasa con las tandas...porque si no llegamos al cupo no haré tanda y entonces seguramente no bajaré.
A ver como evoluciona todo.
-
Como aprietas Fastboy :demon7:
No entiendo, que con lo animados que parecíamos en el tema de la carrera de 8h, no haya gente que se apunte, aunque sea simplemente para saber lo que es rodar en circuito. :nusenuse:
Vamos, anímense! :1:
-
Si para el 24 de marzo no tenemos ningún interesado más, tendré que liberar las 2 tandas RSC :(
-
Yo creo que allí estaré. La semana que viene confirmo!
-
Fast, a que hora es lo de la pista deslizante?
Lo digo porque estoy dudando entre 3 tandas o 2 tandas más la deslizante.
-
Fast, a que hora es lo de la pista deslizante?
Lo digo porque estoy dudando entre 3 tandas o 2 tandas más la deslizante.
A la deslizante se podrá ir cada hora entre las 9:00 y las 14:00 y de las 15:00 a las 18:00 y se rodará de XX:15 a XX:30 y de XX:45 a XX:00, no sé si me explico ¿?
-
Fast, a que hora es lo de la pista deslizante?
Lo digo porque estoy dudando entre 3 tandas o 2 tandas más la deslizante.
A la deslizante se podrá ir cada hora entre las 9:00 y las 14:00 y de las 15:00 a las 18:00 y se rodará de XX:15 a XX:30 y de XX:45 a XX:00, no sé si me explico ¿?
Perfestamente.
La semana que viene te hago la transferencia.
Serán 2 tandas más la pista deslizante. Todo con copiloto.
Hay que pagar algo más para el copiloto en la pista deslizante?
Un saludo.
-
El seguro de copiloto vale para el circuito y la deslizante :mola:
-
Bueno, ya está la transferencia hecha.
Vaya panda de mariconas. A ver si os animáis y os vais apuntando!
Un saludo.
-
Bueno, ya está la transferencia hecha.
Vaya panda de mariconas. A ver si os animáis y os vais apuntando!
Un saludo.
Ingreso RECIBIDO J.J.
-
¿Quieres disfrutar en un Circuito de velocidad pero no tienes coche para hacerlo?
R-Events es tu solución.
En breve pondremos a vuestra disposición un auténtico coche de carreras, recién llegado de una de las Copas más populares y divertidas de nuestro país.
Y cuenta con los mejores monitores para depurar tu técnica.
¡Próximo estreno en el Circuito de Calafat!
- PRECIO PARA LA PRUEBA -
- 2 tandas de 30 minutos con nuestro ACCENT CUP - 275,00€
- El precio de alquiler incluye, monitor (OBLIGATORIO), seguro de accidente personales y gasolina.
- 2 Fotos de Recuerdo
****************************************************************
- OBLIGATORIO -
- El/la persona que contrata el servicio ASUME la FRANQUICIA EN CASO DE ACCIDENTE
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQvcxhFylFIQevNYNL2bu8E1HoIERKuINfJiP9CG5T9xCjJwRy7Vw)
-
Yo de momento me mantengo a la espera porque estoy pendiente de un asunto...
Por cierto Fast, supongo que lo de cada hora te refieres a que la pista está abierta, pero el precio incluye únicamente 2 tandas... correcto?
A la deslizante se podrá ir cada hora entre las 9:00 y las 14:00 y de las 15:00 a las 18:00 y se rodará de XX:15 a XX:30 y de XX:45 a XX:00, no sé si me explico ¿?
-
Yo de momento me mantengo a la espera porque estoy pendiente de un asunto...
Por cierto Fast, supongo que lo de cada hora te refieres a que la pista está abierta, pero el precio incluye únicamente 2 tandas... correcto?
A la deslizante se podrá ir cada hora entre las 9:00 y las 14:00 y de las 15:00 a las 18:00 y se rodará de XX:15 a XX:30 y de XX:45 a XX:00, no sé si me explico ¿?
Exacto, estará abierta todo el día, pero el precio es únicamente para 2 tandas.
-
Horario teórico pista deslizante para el 4-5-2014
inicio-------- final------inicio-------- final
9:15---------9:30----- 9:45--------10:00
10:15-------10:30----10:45--------11:00
11:15-------11:30----11:45--------12:00
12:15-------12:30----12:45--------13:00
13:15-------13:30----13:45--------14:00
14:00 -15:00 comida comida
15:15-------15:30---15:45--------16:00
16:15-------16:30---16:45--------17:00
17:15--------17:30---17:45--------18:00
-
Nada chicos, lo siento pero me caigo de la convocatoria... A ver si para la próxima!
-
Me es grato informaros de la OFERTA DE LANZAMIENTO para las pruebas de conducción del ACCENT de R-Events.
1 Tanda de 30 minutos 150,00125€ precio RSC(obligatorio conta con el copilotaje de uno de nuestros monitores). :5:
-
Sintiendolo MUCHO, ante la baja inscripción para estas tandas del 4 de Mayo debo abrir el grupo a otros coches.
Nos vemos en otras ;)
-
Vamos allá con una mini crónica de ayer domingo:
Llegamos a Calafat y el ambiente era 100% ...... de Subaru :elrisas: (niño, nos hemos equivocado de día. Hoy había que venir en impreza :elrisas: )
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_20140504_115915_1827522660_zpsb99b6db2.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_8967_zpsdfed4d00.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_8982_zps8cee90f1.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_8987_zps687e4903.jpg)
excursión "al estilo Imaracing" :sisi3:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9000_zpsa63bba1c.jpg)
Y unas de 'miata on ice' :elrisas:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9077_zps1458139a.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9046_zps898f5f4e.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9048_zps01d0f4b5.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9138_zps90393e3c.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9206_zps2a8047f3.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9224_zpsb4c5f790.jpg)
El pobre JJ deseando que acabara de una vez tanto sufrimiento. Se aprecia en su cara :elrisas:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9237_zps9a6ad6dc.jpg)
La 'bestia' dejándose domar :gaydude:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9023_zpsb79aef8e.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9037_zps00f64162.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9031_zps8f008ea7.jpg)
Hora de salir! pero los coches impedían la salida. La pregunta del día (que la oímos) fue: de quien es el subaru azul ?? :24:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_20140504_155236_214831780_zps84ae52a2.jpg)
Artefactos:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_20140504_115207_-144243034_zps66cd5f13.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_20140504_120434_214831780_zpse5a66496.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_20140504_113102_214831780_zps06fc19de.jpg)
El postre :moya: .....cortesía del Henorme amigo Fastboy :worship2: :worship2: :worship2:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_8969_zps35d5f0b2.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9241_zpsb9275d6d.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_9255_zps6abf036a.jpg)
Jamás en mi pu*a vida he ido con un arnes de 4 puntos. Jamás he ido tan rápido. Diossss!! daba igual si tenía 130cv!!! como tira! No tiene ni alfombrillas :elrisas:
El "maestro" me hizo disfrutar de lo lindo, qué dominio, qué puto control del coche! en la segunda curva noté que tenía una lagrimilla que no se fue hasta que paramos, 4 vueltas después :abrazo:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_20140504_163845_zps5a3ba901.jpg)
Un día muy grande. MUCHO.
-
JotaJota, tengo muchas más fotos y a tamaño original (idem Fastboy). Ya las subiré a dropbox.
-
Que cabrón, excursión estilo Imaracing :elrisas: Solo he tenido una salida y ya soy un Yuji Ide de la vida... :elrisas: :elrisas:
Vaya nivelón que hubo en Calafat!! :bow: pero del gordo!
Nuestros representantes.... bien fotogénicos que salieron :clap:
Vaya cruzaditas... yo ayer acordándome todo el día :demon7: El bonus track de Fast... :chupi:
-
Fuuuaaaa me ha encantado el relato y las fotos!! Qué suerte poder subir en ese coche de carreras. Y el Caterham ese :babeando: :babeando: :babeando: :babeando:
-
Bueno, la verdad que ha estado fenomenal.
Empieza el día, y salimos de casa en dirección a la gasolinera más cercana (unos 1500 metros) a 20 km/h para no calentar gomas y comprobar la presión de los neumáticos en frío. La primera en la frente, el medidor tiene un candado y la gasolinera es autoservicio, por lo que no había nadie para atendernos. Por suerte, tenía otra gasolinera justo delante, así que fui para allí, pero otra vez salió rana. En este caso se les había roto el manómetro. Decido entonces irme a mi batcueva, que andaba sobre otros 1.500 km a 20km/h, y dejar unos 10 minutos enfriar las gomas. Ya con mi compresor, las dejo a 1.9.
Tengo que hacer una última parada en el cajero. Otra vez, tengo que buscar dos cajeros porque el primero estaba fuera de servicio. Ya me parecía de chiste... :_/_: Bueno, salimos para el circuito.
Llegamos sobre las 12:20, teníamos pensado llegar mucho antes, pero tuvimos los citados contratiempos. Me supo fatal, porque soy una persona puntual y me fastida ser yo el que no llega a la hora que dije que llegaría. :9:
Bueno, nada más entrar por la puerta, veo a uno que se parece a Hamilton que me hace señas. ¡Son Alex y Mercè! Y vienen con el NC! :woohoo:
Allá que vamos y aparcamos al lado. Antes de ponerme a escuadriñar el NC, doy un giro de 360º sobre mi mismo. Dios... que ambientazo, la que se ha liado. Además de la absurda cantidad de Imprezas que habían por ahí, se podía ver una gran variedad de patas negras.
Nos saludamos, y me pongo a darle un vistazo rápido al NC de Mercà. Nunca había visto un interior de NC en persona, y la verdad que cuando lo vi pensé en primer lugar "¡Qué maravilla! y en segundo lugar "Esto no es un Miata..., esto tiene más cuero que mi Z3 :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:"
Bueno, le pregunto a Alex que cuando quiere ir a la deslizante, y me dice que nos estaban esperando, así que vamos para allí. :4:.
Llegamos, solo podía entrar uno en la tanda que iban a hacer. Entra Alex, que me pregunta si quiero montar de copi. Le digo que no, que le dejo el sitio a Mercè, faltaría más... Me dice que Mercè no va a montar. No sé si llegó a acabar la frase cuando yo ya estaba dentro abrochándome el cinturón :elrisas:.
Sale Alex a pista mientras me va dando una clase teórica acelerada, y toma las primeras curvas sobre mojado. Me explica lo que hace, y cuando lo hace. El artista, tras la primera de calentamiento ya le salen redondas. Algunas mejor y otras peor, pero todas le salen. A medida que van saliendo mejor, Alex se va encendiendo :fuego:, y llega un momento que ya es Alex on fire, intenta hacerlo cada vez más espectacular, más rápido y más de lado, pero el Alex on fire solo hace trompos :elrisas:. Eso si, cuando Alex on fire le sale una, es de película.
Durante todo el transcurso Alex me va diciendo trucos y demás cosas que debo de tener en cuenta.
Acaba su tanda, y entro yo. Jennifer estaba muerta de miedo, así que se sube Alex de copi conmigo. La verdad que fue un acierto, pues tenía a "el profe" sentado a mi lado, y así conseguí que en 15 minutos me salieran algunas. No muy decentes, pero alguna salió :hyper:. La verdad que fue un lujo. Además, Carles, por la emisora nos iba diciendo que es lo que tenía que cambiar. Un artista el tío, y como siempre muy amable.
Acabó mi tanda, y yo con una sonrisa de oreja a oreja. :biggrin:. Alex da otra tanda, esta vez con Mercè. Yo desde fuera observando... el cabrón las clavaba casi que todas. Hubo un momento de Alex on Fire de nuevo donde encadenó unos cuantos trompos consecutivos :elrisas:. Pero enseguida se fue, y siguió a lo suyo.
Luego, volví a entrar yo, esta vez con Jennifer de copi. La teoría ya me la sabía, solo tenía que seguir practicando. Unas veces me salía y otras no. Además tampoco tenía a Alex al lado que da ese plus de ayuda, pero bueno, me lo estaba pasando teta, que era lo que importaba.
Hacemos una pausa para comer, y volvemos a la deslizante, ya que Alex tenía más tandas. Me monto con el, y ya era en plan sobrado. Hablábamos del NC. Le comentaba que no me esperaba unos interiores tan cuidados en un Miata. El me decía que era más barca y morrón que el NB. Aún así, se notaba que la filosofía del Miata estaba allí. Quizá descafeinada, pero persistente. Además, tiene otras muchas cosas buenas traídas del mundo de los coches confortables :elrisas:. Me parece la opción más razonable (y más teniendo techo-lata) para tener un coche de diario que te de sensaciones.
Vamos para la pista grande. Alex dice que se queda la primera tanda para hacerme las fotos... Hasta que aparece Fast! :smilie-devil: Se lo monta en el Accent de copi y salimos a pista. Yo salgo el último, consciente de mis limitaciones. Aunque creo que no me equivoco, si digo que que por allí andaban un par que estaban perdiendo la virginidad circuitil.
Bastante bien en general, a mi entender si que vi algún coche arriesgar de forma innecesaria para adelantar a otros coches más lentos (y no hablo de mi). Yo dejaba vía libre siempre que veía a alguien por detrás acercándose, y lo mismo hacían conmigo. Algunas veces me veía en un ritmo bastante igual, incluso superior que un pequeño pelotón que se había formado. Pero por no ir estresado, dejé pasar a los que iban detrás mía. Les dejé marchar y ya seguí a mi ritmo.
Si alguno se pregunta como van los semis nuevos... Solo diré que es un coche nuevo. Podría decir que el agarre lateral debe de ser mucho mayor que antes, pero sin duda, donde más se nota es en la frenada. Podía llegar coladísimo a la curva, que bajaba el pié y eso frenaba sin despeinarse, y sin bloquear rueda... en ninguna de las dos tandas llegué a bloquear. Y lo mejor de todo es que ni siquiera había exprimido el coche, por miedo a cargarme otro juego de gomas nuevas como la última vez.
Acaba la tanda, y hago recuento de bajas. El cuadro a dejado de funcionar. Alex se empeña en que es un cable suelto. Y es que en el fragor de la batalla, una tapa que hay bajo el volante ha decidido caerse en mis pies, y temíamos que se hubiese llevado por delante algún cable. Lo comprobamos todo pero está bien. Entonces Alex piensa que puede ser un fusible. Me pide el manual y empieza a darle al coco. Meto la cabeza por debajo del volante (bastante incómodo) yo le canto los fusibles que veo, y al final me indica el que supone que es. Lo saco y bingo! el fusible estaba K.O. Nunca me había pasado que se hubiese fundido un fusible sin haber tocado nada.
Voy a pillar uno de la caja de recambios y tiroriro :taptap:. No tengo caja con bombillas de repuesto. Llevo tal cacao de coches, bombillas y demás, que no tengo ni idea de donde las dejé. Justo delante de mi, había un Mustang y un Passat, pero ninguno tenían :frown:. Me fui al taller que tenían montado por allí y me dijeron que a esas horas ya tampoco (supongo que lo habrían recogido todo).
Total, que veo a un chico con una furgo y un remolque con un elise creo recordar y se lo pido. Se baja de la furgo, abre el portón de atrás y solo se ven ruedas y herramientas. Saca una caja, la abre y me da el fusible. La estampa de la furgo llena hasta los topes de ruedas, herramientas y un remolque con un elise todo lleno de sponsors era preciosa. Yo pensé para mis adentros "cuando sea mayor quiero ser así :elrisas:". Bueno, super agradecido con este chico, me fui de vuelta para el Miata, puse el fusible y vi que el cuadro y los intermitentes volvían a funcionar.
Voy a arrancar el coche y... :facepalm: El motor de arranque no gira, lo vuelvo a intentar y nada...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
CONTINUARÉ MÁS TARDE CON LA CRÓNICA. QUERÍA HACER ALGO CORTO Y MENUDO TOSTÓN ESTOY METIENDO
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Como informático que soy, quito el contacto, saco la llave, vuelvo a meterla y le doy al arranque. Esta vez si! No sabría deciros que ha podido ser. Si fuese un coche más moderno podría entender alguna paja mental de la centralita, el cuadro y demás, pero no es el caso. Por suerte de momento no se ha repetido.
Mientras había estado arreglando esto, ya se había hecho la hora. Me meto el casco, y me pongo a la cola. Me aparto para salir el último, pero por algún motivo no hay mucha gente haciendo cola, así que me pongo el tercero o cuarto. Empiezan a darnos salida y empieza a llegar la gente.
Durante la vuelta de calentamiento voy dejando pasar a la gente, alguno me deja pasar a mi, y cuando veo que tengo el suficiente espacio para ir a mi aire empiezo a apretarle al coche.
Al igual que en la primera tanda, consigo tomar las curvas de una forma más o menos igual. En mi primera vez en el circuito no era capaz de hacer dos veces la misma trazada. Ahora no, ahora son todas las trazadas muy similares entre si. Soy más capaz de llevar el coche por donde quiero. Los movimientos son automáticos, clavo frenos, giro y salgo de la curva. Son tres tareas independientes que consigo encadenar con bastante éxito (en lo que a mis registros se refiere). El morbo está en cada vez apurar 1 metro más la frenada. Ya podía exigirle a la curva de final de recta, que el coche se clava al asfalto. Es de locos ver la facilidad con la que el coche se para y se lanza contra el interior de la curva. Lástima que en cuanto llega una recta el coche parece un troncomovil, pero el cabrón está en su salsa cuando vienen curvas.
Solo en una ocasión apuré demasiado y tomé toda la curva por el exterior, con las dos ruedas del exterior rodando algunos metros por la grava, pensaba que trompearía pero el coche siguió a lo suyo como si nada.
Me doy cuenta de que la gasolina se está acabando, y decido dar un par de minutos de descanso al coche y a Jennifer. Llegamos tranquilamente al pit lane y descansamos los dos minutos antes de volver a salir. Me doy cuenta que no voy tan mal de gasolina, y salimos de nuevo.
Al poco de salir veo que la gasolina vuelve a escasear, me doy cuenta entonces que deben de ser cosas del aforador, que cuando está en el último cuarto la boya del depósito debe de ir loca.
Ahora me centro en la zona intermedia de las S. Tengo una forma de trazarlas, pero no sabía si era la correcta, así que voy probando nuevas trazadas. En una de esas veo algún adelantamiento que sobraba a uno de los coches lentos en la curva de ¿los cristales? seguro que sabéis a cual me refiero.
Sigo con lo mio y en una de esas, en las S me fui a por uvas pero bien xD. Me quedé en la grava. La verdad que me daban muchas ganas de reírme, pero me había cargado los últimos 5 minutos de tanda de los demás, y me supo fatal. Enseguida vino el Patrol a sacarme de allí. No era complicado, estaba a medio palmo del asfalto.
Mientras me saca escucho por la radio que dos de los coches habían pasado de la bandera roja y allí que estábamos el Patrol y yo plantados en medio de la pista. Por suerte nos vieron y no pasó nada. Acabo la vuelta y pienso que no sé si he dejado alguna piedra en todo el circuito o las llevo todas en los bajos.
Salgo de la pista, me encuentro con un chaval al que nos presentamos Alex y yo (y del que no recuerdo el nombre) y se interesa por el incidente. Me pareció un buen fichaje para RSC, no sé si se habrá registrado ya.
Voy a despedirme de Fast, que en ese momento parece que estaba resolviendo algo. Le agradezco el trabajo y ya marcho para la gasolinera más cercana, y para casa. Hice todo el viaje descapotado para no escuchar los tres mil grillos nuevos.
Al día siguiente tocó la primera evaluación de daños. Conducí el coche unos 4 km y al igual que la primera vez, hace ruido por todas partes. Abro el capó y veo piedras por todas partes. Como es posible llevar tantas piedras en un coche sin cubrecarter?
Mañana toca comenzar con "las curas". La última vez, salvo el radiador que murió al día siguiente, todo fue cuestión del limpiar, apretar y engrasar. Espero que esta sea lo mismo.
La experiencia fue mucho más enriquecedora que la primera vez. El coche con los semis ha influído mucho, y además ya tenía claro a que iba. La deslizante una pasada.
Ahora solo queda esperar a la próxima.
Un saludo y mil gracias a los organizadores y al fair play que se pudo ver por allí.
-
JotaJota, tengo muchas más fotos y a tamaño original (idem Fastboy). Ya las subiré a dropbox.
:hyper: :hyper: :hyper: :hyper: :number_one: :5: :5:
PD. El del Lotus, es MAXROCKATANSKY que pasó fugazmente por el RSC, al marchar a GB para correr y quedarse sin coche aquí, desconectó del foro. :number_one:
-
Unas fotos:
http://www.forotandas.com/showthread.php?18988-04-05-2014-Tandas-R-Events-CALAFAT&p=417211#post417211
-
Bonitas fotos, buenas crónicas, esperamos más jota :palomitas:
"Nada más entrar por la puerta, veo a uno que se parece a Hamilton que me hace señas". :elrisas:
-
Yo como organizador solo puedo dar las gracias a TODOS.
A la gente del Club Subaru por su civismo. (Me recordó mucho los eventos del RSC).
A los participantes por entender que hay cosas que escapan al organizador.
Al ACCENT por ser tan divertido y hacerme sentir como hace 20 años atrás cuando "pilote" por primera vez.
Y a todos los miembros del RSC por seguir mis aventuras ;)
GRACIAS.
PD: le he pedido a Carles algo especial para el RSC y ya está en ciernes, será necesaria la licencia RSC para poder participar :)
-
Bonitas fotos, buenas crónicas, esperamos más jota :palomitas:
"Nada más entrar por la puerta, veo a uno que se parece a Hamilton que me hace señas". :elrisas:
:elrisas:
GRACIAS.
PD: le he pedido a Carles algo especial para el RSC y ya está en ciernes, será necesaria la licencia RSC para poder participar :)
(http://3.bp.blogspot.com/-gMCRQIBsfDg/UdpESTe7ZrI/AAAAAAAARQ8/s1JHxVr6xeI/s1600/mrbean.gif)
(http://blog.grabone.ie/wp-content/uploads/2014/03/tumblr_li7vjk7XWg1qce3a3o1_500.gif)
-
La verdad es que viendo los GIFs, se me hace extraño que las dos rayas blancas que llevas sean RECTAS!!! :elrisas:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/output_rqx5V5_zps0e3b0f1b.gif)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/output_7tBmm4_zps05f75c09.gif)
:palomitas:
-
La verdad es que viendo los GIFs, se me hace extraño que las dos rayas blancas que llevas sean RECTAS!!! :elrisas:
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/output_rqx5V5_zps0e3b0f1b.gif)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/output_7tBmm4_zps05f75c09.gif)
:palomitas:
Muy bien, incluso ruedas rectas al final de la derrapada :bow: :bow: en el segundo Gif, lo bordas, en el primero vas un poco tarde al deshacer el giro :mola:
-
Otia, que gif más chulos.
A Jota lo veo de especialista en películas más que de mecánico :elrisas:
-
JotaJota........ :palomitas:
-
JotaJota........ :palomitas:
:eusa_whistle:
-
Ya he acabado la crónica! Perdón por la espera.
Alex, muchas gracias por los gif!
Fast, entre Carles y Alex me hicieron un hombre de provecho (en la medida de lo posible).
Un abrazo!
-
Leído ! Muchas gracias JotaJota y enhorabuena por esos semis! :mola:
-
Menuda crónica JJ, me ha parecido ir en el coche contigo :) :)
-
:mola:
-
Total, que veo a un chico con una furgo y un remolque con un elise creo recordar y se lo pido. Se baja de la furgo, abre el portón de atrás y solo se ven ruedas y herramientas. Saca una caja, la abre y me da el fusible. La estampa de la furgo llena hasta los topes de ruedas, herramientas y un remolque con un elise todo lleno de sponsors era preciosa. Yo pensé para mis adentros "cuando sea mayor quiero ser así elrisas". Bueno, super agradecido con este chico, me fui de vuelta para el Miata, puse el fusible y vi que el cuadro y los intermitentes volvían a funcionar.
Tenga usted cuidado joven con que desea, que se le puede convertir en realidad!
Que sepas que me ha hecho muchisima ilusion leer esto, que si llego a saber que había gente del club allí ya hubiera ido a saludar y que me hace muy feliz haberte podido ayudar compañero, ahora para completer este cuadro de buenos sentimientos fraternales solo me falta reponer el fusible o puede ser que algun dia mi recuerdo de tan memorable ocasion se enturbie un poquiiito.......... :facepalm:
Por si volvieramos a coincidir en el tiempo y el espacio os dejo una foto con la que identificarme, el de en medio de Los Chichos...cualquier cosa que os pueda hacer falta no lo dudeis ni un momento.
(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10330283_10152250175092935_3352869124656258009_n.jpg)
-
max! te cambio fusible por mayor existencia y asistencia al foro! he dicho! porque no es la primera vez que vamos y a tenor de lo que saltan de alegría los foreros, cuan monos con lombrices! no creo que sea la última vez que nos vayamos de tandas como RSC, tener en el foro a fastboy también ayuda!! jejeje
-
El mundo es un pañuelo :mola:
-
Lleno de mocos...
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
Depende de si lo llevas en el bolsillo de arriba o en el de abajo...
Enviado desde un bar usando tercio Mahou :mola:
-
(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10330283_10152250175092935_3352869124656258009_n.jpg)
Joder que "3 patas pa un banco" que se dice por aquí :babeando: Vaya nivel hubo....
Es que es bonita hasta la Mercedes Vito con los logos de Lotus y la pegatina de Tierra Santa :sherlock:
-
La Vito además de bonita es un pequeño cohete de 225cv, es la lanzadera del Lotus.
El Westfield, es el de Zoni(el coche vino de Galicia) y el dueño del KTM tiene/tenia un Exige.
-
Muy buenas las crónicas, fotos y gifs de Anti y JJ. Sois unos artistas :bow: Y que envidia :mad:
Y enhorabuena a Fast por el estreno del Accent. Espero poderlo ver la próxima vez en directo.
-
La Vito además de bonita es un pequeño cohete de 225cv, es la lanzadera del Lotus.
El Westfield, es el de Zoni(el coche vino de Galicia) y el dueño del KTM tiene/tenia un Exige.
Un Exige no, el unico Exige 260 Cup que había en el pais...
http://youtu.be/nbTbhfx5TAA (http://youtu.be/nbTbhfx5TAA)
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
La Vito además de bonita es un pequeño cohete de 225cv, es la lanzadera del Lotus.
El Westfield, es el de Zoni(el coche vino de Galicia) y el dueño del KTM tiene/tenia un Exige.
Un Exige no, el unico Exige 260 Cup que había en el pais...
http://youtu.be/nbTbhfx5TAA (http://youtu.be/nbTbhfx5TAA)
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
El único, pero yo lo pude catar antes que él lo estrenase... lo tuve todo un día en Montmelo, jajajaja
-
Desde luego que el mundo es un pañuelo Max--Rockatansky.
No tenía el placer de conocerte ni fuera ni dentro del foro, y eso que ya hace más de un año que frecuento estos lares.
Si te soy sincero sentí una envidia sana al ver la estampa descrita antes. Pensé para mis adentros "este tipo es Dios". :clap:
Preciosa la Vito y precioso el Lotus.
De nuevo muchas gracias compañero. Es verdad que el fusible cuesta muy poco, pero me salvaste de volver a casa sin intermitentes. Y puede parecer fácil encontrar un fusible en un sitio lleno de coches (y lo es) pero tuve que pedir a 4 personas antes para encontrar uno. Si es que ya se sabe, en casa de herrero...
A ver si coincidimos otra vez. Un abrazo!
-
Fotos subidas al Dropbox (no es el del foro)
Están TODAS.
https://www.dropbox.com/sh/asaaku6bdkj3bat/AAC07UZ9kOMxbunatrTH0vnka
-
Fotos subidas al Dropbox (no es el del foro)
Están TODAS.
https://www.dropbox.com/sh/asaaku6bdkj3bat/AAC07UZ9kOMxbunatrTH0vnka
Genial, esta noche me las descargo :)
-
Buenos días a todos, buscando fotos del trackday os he conocido, he visto que hablabais de mis "trastos". Soy el del Ktm y el ex Lotus Exige Cup(que ya no tengo) y Fast, no sabia que lo habías probado!. Max, era el único de Ejpain y debería haber seguido siéndolo :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
A ver si a alguien le aparece alguna foto del Ktm, que ese día vi muchos fotógrafos y no he encontrado mas que una triste foto....
SDs y muchas gracias.
-
Creo que no seré el ultimo en decirte que ese tu nuevo trasto bien merece una presentación acorde.. jejejej y que sepas que ya hay lista de espera pa probarlo y me ha tocado secuuun.... jajajjaja
-
Pues no tengo más!
www.dropbox.com/sh/asaaku6bdkj3bat/AACWbS9ZN-B426SsqPP8BgxXa/IMG_8970.JPG
(https://www.dropbox.com/sh/asaaku6bdkj3bat/AACWbS9ZN-B426SsqPP8BgxXa/IMG_8970.jpg)
(http://i949.photobucket.com/albums/ad333/antimach3/Salidas/calafat/IMG_20140504_113102_214831780_zps06fc19de.jpg)
-
Headroom, te paso el correo del fotógrafo "oficial" igual tiene más. dossantos_f1@hotmail.com
No te cortes y pasa por el hilo de presentación :)
-
Buenos dias y muchas gracias, en cuanto encuentre un segundo me presento...aunque de Roadster, roadster no es....
SDS